Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/F-150/Ford F-150 XII (2009-2014)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Передний ведущий мост/дифференциал: Снятие и установка
Содержание Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Передний ведущий мост/дифференциал: Снятие и установка Ford F-150 XII

Дифференциалы и приводы 28 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять переднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

ПримечаниеЦвет на задней поверхности гайки ведущей шестерни имеет решающее значение для этого ремонта. Использовать для установки новую гайку ведущей шестерни того же цвета, что и у оригинала. Если необходимо установить новую складную проставку для уменьшения предварительного натяга подшипника шестерни, установить гайку, поставляемую с новой проставкой, иначе может произойти повреждение компонента.

ПримечаниеЭта операция нарушает предварительное нагружение подшипника шестерни. Осторожно сбросьте предварительную нагрузку на подшипник шестерни во время сборки.

Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-538770)
  2. Снять передние тормозные колодки (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ СИСТЕМА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА "). (ref-538812)
  3. Снять передний карданный вал (см. раздел " ПРИВОДНОЙ ВАЛ "). (ref-538809)
  4. Измерить и записать предварительную нагрузку на подшипник шестерни. Вращающим ключом Nm (lb-in) вращать шестерню. Измерить крутящий момент, необходимый для поддержания вращения шестерни.
  5. Нанести маркировку на фланец шестерни и ведущую шестерню.
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить новую гайку шестерни того же цвета, что и оригинальная, если не заменять разборную проставку. Если установлена новая разборная проставка, установить гайку в комплект или может произойти повреждение компонента. Используя крепежное приспособление фланца ведущей шестерни для удержания фланца шестерни, снять и утилизируйте гайку и шайбу шестерни.
  7. С помощью 2-х кулачкового съемника снять фланец шестерни.
  8. Осмотреть фланец шестерни на наличие заусенцев и повреждений. Осмотреть конец фланца шестерни, который контактирует с конусом подшипника шестерни, расточкой гайки шестерни и поверхностью уплотнения ведущей шестерни на наличие забоин. При повреждении фланец шестерни утилизировать.
  9. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте корпус оси. Надавите на металлический фланец уплотнения ведущей шестерни. Установить зажимные щипцы и ударьте молотком, чтобы снять уплотнение ведущей шестерны.
  10. Убедиться, что на шлицах ведущей шестерни нет заусенцев. Если заусенцы налицо, удалить их мелкой крокусной тканью.
  11. Очистить отверстие уплотнения ведущей шестерни.
Схема №287
Схема №288
Схема №289
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать губки уплотнения ведущей шестерни смазкой для оси. ПРИМЕЧАНИЕ. Уплотнение приводной шестерни должно быть полностью посажено по всему периметру, в противном случае произойдет повреждение уплотнения приводной шестерней. Используя установщик масляного уплотнения приводных шестерен, установить уплотнение ведущей шестерны.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не использовать молоток и не устанавливать фланец шестерни с электроинструментом. ПРИМЕЧАНИЕ. Смазать шлицы фланца шестерни смазкой оси. Выровняйте указательные знаки, сделанные при демонтаже, и, используя установщик фланцев ведущей шестерни, установить фланец шестерню.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Цвет на задней поверхности гайки ведущей шестерни имеет решающее значение для этого ремонта. Использовать тот же цвет новой гайки ведущей шестерни для установки, что и в оригинале. Если необходимо установить новую складную прокладку для уменьшения предварительного натяга подшипника шестерни, установить гайку, поставляемую с новой прокладкой, или может произойти повреждение компонента. Выбрать правильную гайку шестерни для монтажа. 8.8 INCH привод PINION гайка характеристика Part Number Purple Color Desction Part 389546-Xtag0 S100 4C121
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить новую гайку шестерни того же цвета, что и оригинал, если не заменить разборную проставку или может произойти повреждение компонента. Установить новые шайбу и гайку-шестерню. В это время только вручную затянуть гайку.
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует ослаблять гайку шестерни для уменьшения предельной нагрузки на подшипник ведущей шестерни. Установить новую сжимаемую проставку ведущей шестерны и гайку сателлита, если необходимо уменьшить предельную нагрузку подшипника ведущей шестерней. Если новая сжимаемая проставка должна быть установлена для снижения предельной нагрузке подшипника шестерни, установить гайку, поставляемую с новой проставкой, или может произойти повреждение компонента. Используя зажимное приспособление фланца ведущей шестерины для удержания фланца шестерни затянуть гайку зубчатого колеса, чтобы установить предварительный натяг.
  6. Установить передний карданный вал согласно " карданный вал ". (ref-538809)
  7. Установить колодки дискового тормоза согласно " ПЕРЕДНЕЙ СИСТЕМЕ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ ". (ref-538812)

ПримечаниеУстановить новое уплотнение укороченного вала всякий раз, когда снимается полувал.

Схема №290
Схема №291
Схема №292
  1. Снять полуоси, для получения дополнительной информации см. раздел " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-538808)
  2. С помощью съемника насоса трансмиссионной жидкости и молоточка снять промежуточный вал.
  3. Снять и утилизировать стопорное кольцо промежуточного вала.
  4. Используя подходящий съемник уплотнений, снять и утилизируйте масляное уплотнение направляющего подшипника укороченного вала.
  5. С помощью съемника чашек подшипников и молота-ползуна снять и утилизируйте направляющий подшипник укороченного вала.
Схема №293
Схема №294
  1. Поместить направляющий подшипник укороченного вала в отверстие осевой трубы или корпуса дифференциала и с помощью программы установки масляного уплотнения осевой оси установить подшипник.
  2. Аккуратно выровняйте масляное уплотнение направляющего подшипника вала с отверстием корпуса и установить масляное уплотнение подшипника вала заподлицо в корпус с помощью устройства установки кольца датчика частоты вращения колеса и рукоятки.
  3. Установить новое стопорное кольцо на конце промежуточного вала.
  4. Вставить промежуточный вал и зацепите стопорное кольцо с боковой шестерней дифференциала.
  5. Установить полуоси, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-538808)
Схема №295
ПунктНомер деталиОписание
1W712724Болт втулки осевой трубки
2W712723Гайка сигнальная втулки осевой трубы
3W712724Болт втулки корпуса заднего моста
4N808684Болт сцепки рулевой колонки
5W712743Опорный болт втулки корпуса переднего моста
6636893Гайки траверсы (требуется 4)
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
  1. Снять передний карданный вал (см. раздел " ПРИВОДНОЙ ВАЛ "). (ref-538809)
  2. Снять полуоси (см. раздел " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА "). (ref-538808)
  3. Отвернуть 4 гайки и снять болты траверсы и траверсу. Для установки затянуть до 90 Н · м.
  4. Использовать высокоподъемный домкрат для поддержки моста в сборе.
  5. Снять болт втулки осевой трубки и гайку сигнальную. Для установки затянуть до 175 Нм.
  6. Отвернуть болт втулки корпуса переднего моста и затянуть его до 175 Н · м.
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать устройство удержания рулевого колеса (например, Hunter ® 28-75-1 или эквивалентное). Используя подходящее устройство удержания, удерживайте рулевое колесо в прямом положении.
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте рулевой колонке вращаться, пока вал рулевой колонки отсоединен, иначе может произойти повреждение часовой пружины. Если есть доказательства того, что рулевая колонка повернулась, часовую пружину необходимо снять и снова ввести в действие. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Удалить и утилизируйте болт между валом рулевой колонны и рулевым механизмом и отсоединить вал от рулевого механизма. Для установки затянуть новый болт до 30 Нм. (ref-538813)
  9. Отвернуть болт втулки корпуса заднего моста и затянуть его до 175 Н · м.
  10. Осторожно опустить передний ведущий мост в сборе.
  11. Отсоединить вентиляционный шланг от колючего фитинга вентиляционного отверстия оси.
  12. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что вентиляционный шланг оси подсоединен. Для установки переверните процедуру снятия.

Все вводы

Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости снимать мост в сборе с домкрата. Снять ось в сборе. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " МОСТ В СБОРЕ ". (ref-538806-S07463915342013033000000)
  2. Измерить и записать ширину зазора между передним выступом втулки и корпусом. Отметить корпус в месте измерения. Втулка осевой трубки
  3. Расположить съемник стакана втулки крепления переднего моста, съемник / установщик втулки корпуса переднего дифференциала и установщик шомпола втулки крепления передней оси, как показано на иллюстрации. Повернуть тягу для снятия втулки. Втулка заднего корпуса
  4. Расположить съемник втулки корпуса переднего дифференциала, съемник чашки вкладыша крепления передней оси, приспособление для снятия / установки втулки кожуха переднего дифференциального механизма и устройство для установки втулки шомпола на переднюю ось, как показано на рисунке. Повернуть тягу, чтобы снять втулку.
  5. Снять фланец ведущей шестерни, дополнительную информацию см. в разделе " ФЛАНЕЦ И УПЛОТНЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ". (ref-538806-S04150678352013033000000)
  6. Расположить съемник стакана втулки крепления переднего моста, съемник / установщик втулки корпуса переднего дифференциала и установщик шомпола втулки крепления передней оси как показано на рисунке. Повернуть тягу для снятия втулки. Все втулки
  7. Осмотреть отверстия втулки на предмет износа или повреждения.

Как установить переднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

Втулка трубы оси

Схема №307
Схема №308
Схема №309
  1. Расположить втулку и съемник втулки крепления передней оси, установщик втулки крепления переднего дифференциала, съемник стакана втулки крепления задней оси и установщик шомпола втулки крепления фронтальной оси, как показано на иллюстрации. Втяните вкладыш в отверстие втулки на ту же глубину и в той же точке, что измерена перед снятием.
  2. Расположить втулку и съемник втулки для крепления передней оси, установщик втулки переднего дифференциала, съемник чашки втулки для монтажа передней оси и установщик шомпола втулки для установки передней оси так, как показано на рисунке. Втяните вкладыш в отверстие втулки на ту же глубину и в ту же точку, что была измерена перед снятием.
  3. Расположить втулку и съемник / установщик втулки переднего корпуса дифференциала, пылезащитный уплотнитель ступицы колеса, съемник втулки кожуха переднего дифференциального механизма, установщик монтажной втулки переднего дифференциала и установщик шомпола втулки крепления передней оси, как показано на рисунке. Втяните вкладыш в отверстие втулки на ту же глубину и точку, измеренную перед снятием.
  4. Установить фланец П-образного соединения, для получения дополнительной информации см. " ФЛАНЕЦ И УПЛОТНЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ " все втулки (ref-538806-S04150678352013033000000)
  5. Установить мост в сборе, для получения дополнительной информации см. раздел " МОСТ В СБОРЕ ". (ref-538806-S07463915342013033000000)

Другие статьи — Передний ведущий мост/дифференциал