Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 5,0 л V8 - VIN [P]: Регулировки Ford Explorer II

Механическая часть двигателя 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Как отрегулировать зазоры клапанов

Гидравлические подъемники клапанов автоматически регулируют зазор между штоком и коромыслом. Повторная замена клапана и / или седла клапана приведет к изменению зазора между штоком и коромыслом. Для компенсации чрезмерных изменений зазора между штоком и коромыслом необходимо установить более длинный или более короткий толкатель. Доступны толкатели на 0 060 " (1,52 мм) длиннее или короче первоначального. Используйте следующую процедуру, чтобы отрегулировать зазор между клапанами

Схема №28
  1. С помощью дистанционного стартера (зажигание выключено) проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. Контрольная отметка " А " указывает на ВМТ. При наличии поршня № 1 в ВМТ отметьте ссылки " В " и " С " на расстоянии 90 градусов друг от друга. (Рисунок 1)
  2. Медленно стравить давление из подъемного устройства (до достижения дна) с помощью ключа Tappet Bleed Down (T71P-6513-B) на соответствующем цилиндре. См. Таблицу " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА ". Когда плунжер подъемного устройства находится на дне, используйте щуп для измерения зазора между коромыслом и наконечником штока клапана. См. Таблицу " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-1341-S19409369632000031300000)(ref-1341-S08084397572000031300000)
  3. Если зазор недостаточен, установите толкатель меньшего размера 0 060 " (1,52 мм). Если зазор чрезмерен, установите толкатель большего размера 0 060 " (1,52 мм). Проверьте и / или отрегулируйте клапанный зазор на соответствующих цилиндрах в зависимости от положения коленчатого вала. См. таблицу " РЕГУЛИРОВКА КЛАПАННОГО ЗАЗОРА ". (ref-1341-S19409369632000031300000)
  4. После выполнения регулировок в положении " А " провернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 180 градусов в положение " В ". Произвести необходимую регулировку в этом положении. Затем провернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 270 градусов в положение " С ". Повторить процедуру регулировки.
Положение коленвалаПроверить впускные клапаны NoNo обратных выпускных клапанов
A1, 4 и 81, 3 и 7
B3 и 72 и 6
C2, 5 и 64, 5 и 8

Регулировка зазоров клапанов