Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Explorer/Ford Explorer II (1994-2003)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 4.0L V6 - VIN E: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 4.0L V6 - VIN E: Снятие и установка Ford Explorer II

Механическая часть двигателя 38 иллюстраций ~19 мин чтения

Как снять и установить двигатель - 4.0L V6 - VIN E: снятия и установки

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеПеред снятием маркируйте разъемы жгутов, вакуумные шланги и топливопроводы, а также нанесите метки на капот двигателя.

ПредупреждениеНа транспортных средствах 4WD закрепите ось на домкрате с помощью ремня безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.
ВниманиеНа автомобилях 4WD в любое время, когда болты, шайбы, проставки или гайки ослабляются в опоре дифференциала по любой причине, установите новые компоненты, чтобы предотвратить повреждение.

ПримечаниеДля этой процедуры требуются специальные инструменты. (Приложение 7)

  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи, снимите кожух вентилятора, отверните гайки крепления левого двигателя, снимите болт и установите монтажную проушину.
  2. Отверните гайки крепления правого двигателя, снимите болт и установите подъемную проушину. (Рисунок 9) Снимите болты крепления радиатора. (Рисунок 10)
  3. Установить опорное оборудование с тремя штангами. (Рис. 11) Вес двигателя должен полностью поддерживаться опорой с тремя штангами. Снимите переднее колесо и шину в сборе. Если он оборудован, снимите фиксаторы штифтового типа и соответствующий брызгозащитный экран (экраны) внутреннего крыла. (Рис. 12)
  4. На 4WD отсоединить вентиляционный шланг от вентиляционной трубки корпуса дифференциала. Закрепить корпус моста на соответствующем подъемнике. (Таблица 13) Снять и выбросить болты опоры дифференциала. (Таблица 14) Опустить корпус моста приблизительно на 1 " (25 мм). Нет необходимости снимать карданный вал.
  5. На всех моделях снимите левую нижнюю гайку крепления двигателя и шайбу. (Рисунок 15) Если имеется, снимите кронштейн электрожгута с левого верхнего кронштейна крепления двигателя. Снимите три болта и левый верхний кронштейн крепления двигателя и крепление двигателя. (Рисунок 16)
  6. Снимите правую нижнюю гайку крепления двигателя и шайбу. Снимите болты и правый верхний кронштейн крепления двигателя и крепление двигателя. Чтобы установить, переверните процедуру снятия. Снимите домкрат после установки передних фиксаторов дифференциала, чтобы обеспечить зазор для доступа к крутящему моменту. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-9556-S21456605402000110300000)
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48

ПримечаниеПроцедура снятия двигателя только для двигателя, без прикрепленной трансмиссии.

ПредупреждениеПеред снятием или отсоединением элементов системы подушек безопасности необходимо отключить систему подушек безопасности, см. соответствующую статью " СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАНИЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА ".
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отметьте положение капота для правильной установки. Снимите капот. На автомобилях, оборудованных кондиционером, восстановите систему кондиционирования воздуха. Слейте систему охлаждения в надлежащий контейнер. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снимите выходную трубку воздухоочистителя двигателя. (ref-9556-S40396753072002020700000)
  2. Снимите радиатор, лопатку вентилятора и кожух вентилятора. Снимите верхний впускной коллектор. См. раздел " ВПУСКНЫЕ КОЛЛЕКТОРЫ ". Отсоедините разъем жгута двигателя. Отсоедините провод массы модуля управления силовым агрегатом (МУП). Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом (МУП). Отсоедините провод массы двигателя. (ref-9556-S28186673972000110300000)
  3. На транспортных средствах, оборудованных кондиционерами, отсоедините разъем жгута сигнализатора высокого давления кондиционера, отверните болт коллектора компрессора кондиционера и отведите линии кондиционера в сторону. Отсоедините 2 шланга отопителя. Отсоедините топливопроводы. (Рис. 17) или (Рис. 18). Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите стартер.
  4. Снимите пробку слива масла и слейте масло в соответствующую емкость. Установите пробку слива масла. Снимите 2 левого выпускного коллектора на болты выхлопной трубы. Снимите 2 правого выпускного коллектора на болты выхлопной трубы. Отсоедините разъем электрожгута трансмиссии. Отсоедините правый и левый разъемы жгута датчика нагретого кислорода выхлопных газов (HEGO). Снимите болт кронштейна линии охлаждения трансмиссии и отведите его в сторону.
  5. Отверните гайку кронштейна линии кондиционирования воздуха и отведите ее в сторону. Снимите обратный шланг охладителя усилителя рулевого управления. (Рис. 19) Снимите нагнетательную линию усилителя рулевого управления. (Рис. 20) Отсоедините шланг клапана управления паром (Vmv). (Рис. 21)
  6. Отверните болты трансмиссии с двигателем. Опустите автомобиль. Отверните 2 гайки крепления двигателя с правой стороны. Отверните 2 гайки крепления двигателя с левой стороны. Используйте напольный кран для подъема и снятия двигателя. Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните все крепления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте и долейте все жидкости двигателя. (ref-9556-S21456605402000110300000)
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53

Как снять и установить (верхний впускной впускной коллектор)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите 4 болта и брызгозащитный экран управления акселератором. Снимите кабели акселератора и контроля скорости. Потяните вверх трос управления скоростью, чтобы снять. Поверните кулачок корпуса дросселя и снимите конец троса акселератора с кулачка. Снимите винты и кабель акселератора и контроля скорости. Снимите выходную трубку воздухоочистителя.
  2. Отсоедините вакуумное соединение правого верхнего впускного коллектора. Отсоедините разъем жгута клапана управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода). Отсоедините разъем жгута датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки). Отсоедините разъемы электромагнитного жгута регулятора вакуума двигателя (EVR) и системы переменной индукции (VIS). Отсоедините шланг вакуумной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  3. Отсоединить вакуумный шланг клапана настройки впускного коллектора (IMTV). Отсоединить вакуумную линию усилителя силового тормоза. Отвернуть 8 болтов верхнего впускного коллектора. (Таблица 22) Осмотреть уплотнительные кольца и при необходимости заменить. Отсоединить левый шланг клапана управления парами топлива (Vmv). (Таблица 23) Осмотреть уплотнительные кольца и при необходимости заменить. Отсоединить правый шланг Vmv и снять верхний впускной коллектор.
  4. Убедитесь, что сопрягаемые поверхности прокладки чистые и ровные. Установите НОВУЮ прокладку. Установите верхний впускной коллектор. Равномерно затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. (ref-9556-S21456605402000110300000)
Схема №54
Схема №55

Как снять и установить (нижний впускной впускной коллектор)

  1. Демонтировать верхний впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ) КОЛЛЕКТОР "), отвернуть 12 болтов и демонтировать нижний впускной коллектор. (Рисунок 24) (ref-9556-S37508376702002020700000)
  2. Убедитесь, что сопрягаемые поверхности прокладки чистые и плоские. Установите НОВУЮ прокладку. Установите нижний впускной коллектор и установите болты. Равномерно затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. (ref-9556-S21456605402000110300000)
Схема №56
Схема №57

Как снять и установить (левая сторона)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите 2 болта с левой стороны от выпускного коллектора до впускной трубы выхлопных газов. Опустите транспортное средство. Отсоедините шланги от портов системы рециркуляции выхлопных газов с обратной связью по дифференциальному давлению (DPFEGR). Отсоедините трубку рециркуляция отработавших газов от выпускного коллектора.
  2. Отсоедините трубку рециркуляция отработавших газов от клапана рециркуляция отработавших газов и снимите трубку рециркуляция отработавших газов. Отверните 6 гаек выпускного коллектора. Снимите левый выпускной коллектор и прокладку. Убедитесь, что поверхности сопряжения прокладок чистые и ровные. Используйте НОВЫЕ прокладки и гайки выпускного коллектора. Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-9556-S21456605402000110300000)

Как снять и установить (правай сторона)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите 2 болта от правого выпускного коллектора до впускного патрубка выхлопной системы. Опустите транспортное средство. Снимите болт и трубку индикатора уровня масла. Снимите 6 гаек выпускного коллектора. Снимите правый выпускной коллектор и прокладку.
  2. Убедитесь, что сопрягаемые поверхности прокладок чистые и ровные. Используйте НОВЫЕ прокладки выпускного коллектора и гайки выпускного коллектора. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. Затяните все крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-9556-S21456605402000110300000)
  1. Снимите верхний впускной коллектор, см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР) " " ВПУСКНЫЕ КОЛЛЕКТОРЫ ". Отсоедините разъем жгута датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Отсоедините датчик обратной связи по дифференциальному давлению (Dpfe). Отсоедините разъем жгута двигателя. Отожмите зажим и сдвиньте разъем жгута от крышки клапана. (ref-9556-S37508376702002020700000)(ref-9556-S28186673972000110300000)
  2. Отсоедините разъем жгута радиопомех зажигания конденсатора. Отсоедините разъем жгута пакета катушек. Отметьте размещение и отсоедините провода свечи зажигания от пакета катушек. Снимите болты и крышку клапана. Утилизируйте прокладку. Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните все крепления на момент согласно спецификации. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-9556-S21456605402000110300000)
  1. Снять верхний впускной коллектор. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР) ". Слить систему охлаждения в соответствующую емкость. Снять болт верхней трубки радиатора. Снять верхний шланг радиатора. Снять 2 болта кронштейна шланга отопителя и отсоединить трубку щупа трансмиссии. (ref-9556-S37508376702002020700000)
  2. Отметьте место установки и отсоедините провода свечи зажигания. Снимите болты и крышку клапана. Утилизируйте прокладку. Чтобы установить, выполните процедуру обратного снятия. Затяните все крепежные детали на момент согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-9556-S21456605402000110300000)
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снимите верхний и нижний впускные коллекторы. См. " ВПУСКНЫЕ КОЛЛЕКТОРЫ ". Слейте систему охлаждения в соответствующую емкость. Снимите лопатку вентилятора и кожух вентилятора. Отожмите верхние зажимы и положение шланга радиатора в сторону. Снимите болт верхней трубки радиатора. Снимите верхнюю крышку радиатора. (ref-9556-S40396753072002020700000)(ref-9556-S28186673972000110300000)
  2. Снять ремень привода вспомогательных агрегатов, вращая натяжитель ремня привода против часовой стрелки. Снять ремень привода вспомогательных агрегатов с автомобиля. Отсоединить разъемы жгута генератора. Отвернуть 3 болта и кронштейн генератора. Отвернуть болты и отвести кронштейн агрегатов двигателя в сторону. Отсоединить разъем жгута датчика положения распределительного вала (КМР). Отсоединить разъем жгута пакета катушек. Отсоединить разъем жгута конденсатора радиовоспламенительных помех.
  3. Отсоедините разъем жгута двигателя. Отсоедините разъем жгута и шланги от датчика обратной связи по дифференциальному давлению на выхлопе (Dpfe). Отсоедините разъем жгута датчика положения коленчатого вала (Ckp). Снимите болт крепления жгута проводов. Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости и разъемы жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
  4. Отсоедините разъемы жгута топливной форсунки. Отведите жгут электропроводки двигателя в сторону. Отверните гайку верхней трубки рециркуляция отработавших газов. Снимите болт кронштейна клапана рециркуляция отработавших газов и снимите клапан рециркуляция отработавших газов. Снимите 2 болта кронштейна шлангов отопителя и отсоедините трубку щупа коробки передач. Сожмите зажим шланга верхнего отопителя и снимите шланг верхнего отопителя. Снимите болт кронштейна клапана управления отопителем. Сожмите зажим нижнего шланга отопителя и снимите нижний шланг отопителя.
  5. Сожмите зажим перепускного шланга корпуса термостата и отведите его в сторону. Отверните 3 болта корпуса термостата и снимите корпус термостата. Отметьте место установки и отсоедините все провода свечи зажигания. Отверните 2 болта верхнего кронштейна топливопровода. (Рис. 26) Отверните 4 болта и снимите коллектор подачи топлива. (Рис. 27) Снимите роликовые толкатели. См. " РОЛИКОВЫЕ ТОЛКАТЕЛИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-9556-S14976595622002020600000)
  6. Снять топливные форсунки. Снять стальную скобу пружины газоотделителя картера и снять сепаратор. (Рисунок 28) Снять болт и корпус масломерной линейки двигателя. Демонтировать выпускные коллекторы. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-9556-S40055735492000110300000)
  7. Отверните болты жгута электропроводки двигателя и отведите жгут электропроводки в сторону, снимите заземляющую лямку отсека двигателя, снимите левый гидравлический натяжитель цепи. (Рисунок 3) Снимите левый болт звездочки распределительного вала, снимите левый болт кассеты. (Рисунок 30)
  8. Снимите звездочку распределительного вала левого с кассеты, последовательно отверните 8 (12 мм) и 2 (8 мм) болта и снимите левую головку цилиндров. (Выпуск 30) Прокладку утилизируйте.
  9. Снять механизм натяжения правой гидравлической цепи, получив доступ через колодец правого крыла. (Рисунок 3) С помощью инструмента адаптера крутящего момента кулачковой передачи (T97T-6256-G) снять болт звездочки правого распределительного вала. Снять звездочку правого распределительного вала. Снять болт правой кассеты.
  10. Последовательно выверните 8 (12 мм) и 2 (8 мм) болта и снимите правую головку цилиндров, прокладку утилизируйте.

Как установить двигатель - 4.0L V6 - VIN E: снятия и установки

ВниманиеРаспределительный вал должен быть повторно синхронизирован, когда любой из распределительных валов нарушается. См. " СИНХРОНИЗАЦИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-9556-S20270659162005051200000)
Схема №61
  1. Установите резиновую ленту на правой кассете, чтобы удерживать цепь на кассете. Установите НОВЫЕ прокладки головки цилиндров и головки цилиндров. Установите 8 (12 мм) болтов и 2 (8 мм) болта в головках цилиндров. Последовательно затяните болты. ( 33) Используйте следующую процедуру для затяжки болтов: Шаг 1) Болты 12 мм - Затяните до 26 фт. фунтов (35 Н.м). Шаг 2) Болты 8 мм - Затяните до 23-25 фттл. (30-34 Н.м).
  2. Установить правую звездочку распределительного вала в кассету, при этом звездочка распределительного вала должна свободно проворачиваться на распределительном валу, болт затягивать ЗАПРЕЩАЕТСЯ, болт правой звездочки распределительного вала установить, болт фиксации правой кассеты установить и затянуть до 97 INCH lbs (11 Н.м). (Выпуск 31) Звездочка распределительного вала должна свободно проворачиваться на распределительном валу, болт ЗАТЯГИВАТЬ ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
  3. Установить левую звездочку распределительного вала в кассету, установить болт левой звездочки распределительного вала, установить стопорный болт левой кассеты и затянуть до 97 INCH lbs (11 Н.м). (Выпуск 29) Установить инструмент для натяжения цепи распределительного вала (T97T-6K254-A) на левую головку цилиндра. (Выпуск 3) Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на один оборот.
  4. Установить коленчатый вал в верхней мертвой точке (ВМТ) цилиндра № 1 и установить инструмент для удержания коленчатого вала (T97T-6303-A). ( 34) Установить пазы для удержания распределительного вала, чтобы правильно установить инструмент для удержания распределительного вала (T97T-6256-C) и установить инструмент на левую головку цилиндра. ( 35) Установить 62xa2 для удержания распределительного вала на левую головку цилиндра. ( T97T
  5. Затянуть болты на зажимном инструменте кулачкового вала 5 (T97T-6256-B). Затянуть левый болт зубчатого колеса кулачкового вала на 63 фута Н.м. (85 Н.м). Снять инструмент натяжения цепи кулачкового вала (T97T-6K254-A). Установить левый гидравлический натяжитель кулачкового вала. При использовании новой шайбы, затянуть на 32 фута Н.м. (44 Н.м). T97T T97T T97T
  6. Установить механизм натяжения цепи распределительного вала 35 (T97T-6K254-A) на правую головку цилиндров. Получить доступ к механизму натяжения цепи через нишу крыла. Повернуть коленчатый вал на один оборот. Установить коленчатый вал в верхней мертвой точке (TDC) цилиндра № 1 и установить механизм удержания коленчатого вала (T97T-6303-A) в положение распределительного вала (-6303-A). T97T
  7. Затяните болты на инструменте позиционирования / удержания распределительного вала. Используя адаптер крутящего момента зубчатого колеса распределительного вала (xtagx67-6256-G), затяните болт звездочки распределительного вала на 63 фута н.б. (85 н.м). Снимите инструмент натяжителя цепи распределительного вала (T97T-6K254-A). Установите правый гидравлический натяжитель распределительного вала (xtagx67-G). Если используется новая шайба, затяните 32. T97T
  8. Демонтировать инструмент для позиционирования / удержания распределительного вала (T97T-6256-B). Демонтировать инструмент для удержания распределительного вала (T97T-6256-C). Демонтировать инструмент для удержания коленчатого вала (T97T-6303-A). Установить заземляющую планку отсека двигателя. Установить жгут проводов. Установить выпускные коллекторы. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Положение Корпус измерительного стержня затянуть и установить болтом. (ref-9556-S40055735492000110300000)
  9. Установить сепаратор газоотвода картера и пружинный стальной зажим. Смазать уплотнения топливного инжектора моторным маслом и установить топливные инжекторы. Установить роликовые толкатели. См. " РОЛИКОВЫЕ ТОЛКАТЕЛИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". Расположить коллектор подачи топлива, установить 4 болта и затянуть до 19 футов фунтов (26 Н.м). (Рис. 27) Затянуть болты кронштейна топливопровода до 97 дюймов (11 Н.м). (Рис. 26). (ref-9556-S14976595622002020600000)
  10. Установить провода свечи зажигания. Расположить корпус термостата, установить болты и затянуть в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Сжать и переместить хомут обводного шланга корпуса термостата в нужное положение. Установить нижний шланг нагревателя и хомут шланга. Установить болт кронштейна клапана нагревателя. Установить верхний шланг нагревателя и хомут шланга. Установить болты кронштейна шланга нагревателя и затянуть до 29 футов фунтов (40 Н.м). Подсоединить трубку щупора передачи. Расположить рециркуляция отработавших газов и кронштейн до 92 дюймов (10 Н.м). (ref-9556-S21456605402000110300000)
  11. Подсоедините верхнюю трубку рециркуляция отработавших газов и затяните ее на 34 фута (47 Н.м). Установите зажимы жгута электропроводки двигателя на 2 шпильки топливной рейки. Подсоедините соединители жгута топливного инжектора. Подсоедините датчик температуры воды и соединители жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Подсоедините жгут блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и затяните болт на 61 дюйм (7 Н.м). Подсоедините соединитель жгута Ckp. Подсоедините соединитель жгута и шланги к датчику обратного давления Dpfe.
  12. Подсоедините разъем жгута радиопомех зажигания конденсатора. Подсоедините разъем жгута катушки. Подсоедините разъем жгута датчика индикатора распределительного вала (CID). Установите кронштейн вспомогательного оборудования двигателя и затяните 4 болта до 40 футов фунтов (54 Н.м). Установите кронштейн генератора и затяните болты до 40 футов фунтов (54 Н.м). Подсоедините разъемы жгута генератора. Установите ремень привода вспомогательного оборудования.
  13. Установите верхний шланг и трубку радиатора. Установите болт верхней трубки радиатора. Установите лопатку вентилятора и кожух. Установите нижний впускной коллектор. См. " ВПУСКНЫЕ КОЛЛЕКТОРЫ ". Заполните систему охлаждения. Заполните картер моторным маслом. Испытайте автомобиль. (ref-9556-S28186673972000110300000)

Как снять двигатель - 4.0L V6 - VIN E: снятия и установки

  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи, снимите ремень привода вспомогательных устройств, снимите лопасть вентилятора в сборе и кожух радиатора, отверните болты шкива коленчатого вала.
  2. Снимите болт демпфера, демонтировав шкив коленчатого вала с помощью съемника демпфера коленчатого вала (303-101, T74P-6316-A). (Рисунок 37)
  1. Установите шкив коленчатого вала с помощью устройства для замены демпфера коленчатого вала (303-102, T74P-6316-B). (Таблица 38)
  2. Установите новый болт шкива коленчатого вала. Затяните болт в два этапа: Этап1: Затяните болт на 44 фунта-фута (60 Нм). Этап 2: Затяните болт дополнительно на 90 градусов.
  3. Установите болты шкива коленчатого вала. Установите лопатку вентилятора и кожух вентилятора. Подсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Схема №62
Схема №63
  1. Снимите шкив коленчатого вала. См. " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". С помощью съемника уплотнений снимите уплотнение передней крышки. (ref-9556-S10066644942005051100000)
  2. Установите переднее уплотнение коленчатого вала с помощью устройства для замены уплотнения коленчатого вала / центровки крышки (T74P-6316-B и T74P-6019-A). Установите шкив коленчатого вала. См. " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-9556-S10066644942005051100000)
  1. Отсоедините отрицательный трос аккумуляторной батареи, слейте охлаждающую жидкость из двигателя, снимите шкив коленчатого вала (см. " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "), снимите кронштейн приспособления и отведите его в сторону. (Рисунок 39) (ref-9556-S10066644942005051100000)
  2. Отсоедините электрические соединители генератора, снимите натяжитель ремня привода приспособления, снимите монтажный кронштейн генератора и положите в сторону. (Рисунок 40)
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (Ckp), отверните стопорную гайку трубки топливных паров и отведите ее в сторону. (Рисунок 41)
  4. Снять шланг перепуска воды, снять нижний шланг подогревателя воды, отсоединить нижний шланг радиатора. На автомобилях, оборудованных А / С, снять кронштейн линии А / С и отвести в сторону. (Рисунок 42)
  5. Снимите фиксатор жгута проводов и отведите его в сторону. (Рисунок 43) Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-9556-S41538162162000110300000)
  6. Снимите переднюю крышку двигателя. (Рисунок 44)
  1. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности, установите прокладку передней крышки, установите переднюю крышку двигателя.
  2. Установите переднее сальниковое уплотнение коленчатого вала (см. " ПЕРЕДНЕЕ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "), установите фиксатор жгута проводов. (Рисунок 43) (ref-9556-S41538162162000110300000)
  3. На ТС, оборудованных А / С, установить гайку кронштейна магистрали А / С. (Рисунок 42)
  4. Подсоедините шланг нижнего радиатора, подсоедините шланг воды нижнего отопителя, установите шланг перепуска воды.
  5. Установите трубку топливных паров и кронштейн на место и наверните гайку. (Стык 41) Подсоедините электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (Ckp).
  6. Установите монтажный кронштейн генератора. (Рисунок 40) Состыкуйте электрические соединители генератора. Установите кронштейн приспособления. (Рисунок 39) Установите шкив коленчатого вала. См. " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-9556-S10066644942005051100000)
  7. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте моторное масло. Заполните двигатель моторным маслом Super Premium SAE 5W-30 (Xo-5W30-QSP) или эквивалентным ему, соответствующим спецификации Ford
  8. Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью, подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, стравите систему охлаждения, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-40676-S25755587792001080300000)
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69

ПримечаниеНовые кассеты распределительного вала поставляются в собранном виде, но должны быть разобраны, а отдельные компоненты установлены отдельно.

Схема №70
  1. Установите НОВУЮ направляющую цепи через головку цилиндра. (Рисунок 49) Установите новую цепь. Установите НОВЫЕ направляющие болты цепи. Затяните верхний болт до 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м) и нижний болт до 14 футовых фунтов (19 Н.м).
  2. Установите НОВУЮ нижнюю звездочку цепи на промежуточный вал и новую верхнюю звездочку цепи на распределительный вал. Установите, но НЕ затягивайте болт звездочки распределительного вала. Установите первичную цепь, звездочку коленчатого вала, звездочку промежуточного вала и НОВЫЙ болт звездочки промежуточного вала. Установите натяжитель цепи первичного привода. Затяните болты до 80 ДЮЙМОВЫХ фунтов (9 Н.м).
  3. Удерживайте коленчатый вал от проворачивания с помощью специального инструмента (303-674) и затяните НОВЫЙ болт звездочки промежуточного вала в 2 этапа. Этап 1: затяните болт на 33 фунта (45 Н.м). Этап 2: затяните болт еще на 90 градусов.
  4. Установите переднюю крышку двигателя, смотри " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-9556-S08093035002005051100000)
  5. Если кассета была разбита на несколько мелких частей, перейдите к разделу " ЗАМЕНА ТРУБКИ ЗАХВАТА МАСЛЯНОГО НАСОСА ". Если кассета не была разбита на несколько мелких частей, и если моторное масло не было предварительно слито при установке передней крышки двигателя, слейте в это время моторное масло и снимите масляный фильтр. Установите НОВЫЙ масляный фильтр и залейте в двигатель НОВОЕ масло. Необходимо установить синхронизацию распределительного вала. Перейдите к разделу " СИНХРОНИЗАЦИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-9556-S37961272462003110500000)(ref-9556-S20270659162005051200000)

Снять верхний впускной коллектор. См. " ВПУСКНЫЕ КОЛЛЕКТОРЫ ". Снять корпус термостата. См. " КОРПУС ТЕРМОСТАТА ". Снять натяжное устройство левого распределительного вала. При использовании новой шайбы затянуть до 32 фут. Фунт. (44 Н.м). При использовании старой шайбы затянуть до 49 фут. Фунт. (67 Н.м). Для установки, процедура демонтажа обратная. (ref-9556-S28186673972000110300000)(ref-9556-S34798726622004020900000)

Снять колесо и шину. Снять нижний брызговик. Снять правое натяжное устройство распределительного вала. (Рисунок 3) Если используется новая шайба, затянуть до 32 фут. Фунт. (44 Н.м). Если используется старая шайба, затянуть до 49 фут. Фунт. (67 Н.м). Для установки верните процедуру удаления.

ВниманиеДетали перед установкой смазать моторным маслом.

Снимите роликовые толкатели распределительного вала (см. раздел " РОЛИКОВЫЕ ТОЛКАТЕЛИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). Снимите гидравлические регуляторы зазора. (Рис. 50) Для установки измените процедуру снятия на обратную. (ref-9556-S14976595622002020600000)

Схема №71

Как заменить заборный трубку масляного насоса

ПримечаниеЦель этой процедуры состоит в том, чтобы удалить как можно больше сломанного направляющего материала из картера. Эта процедура должна соблюдаться только в том случае, если кассета распределительного вала была найдена разбитой на небольшие части.

  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте масло и снимите масляный фильтр. Снимите нижнюю секцию масляного поддона. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-9556-S38742653082000110300000)
  2. Снимите сетку масляного насоса и заборную трубку. Осмотрите и очистите от всего мусора область картера.
  3. Очистите сопрягаемые поверхности заборной трубки и установите новую сетку масляного насоса и заборную трубку с новой прокладкой. Затяните болты до 97 ДЮЙМОВ фунтов (11 Н.м). Очистите масляный поддон, зону заборной трубки масляного насоса и все сопрягаемые поверхности от любого мусора.
  4. Установите масляный поддон и установите новую прокладку по мере необходимости. Установите новый масляный фильтр и заполните двигатель новым маслом. Снимите опоры транспортного средства и опустите транспортное средство. Убедитесь, что синхронизация распределительного вала настроена правильно. См. " СИНХРОНИЗАЦИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-9556-S20270659162005051200000)

Как снять (левая сторона)

ВниманиеОтметьте положение крышек подшипников распределительного вала, чтобы их можно было установить в исходное положение.

Демонтировать роликоопоры распределительного вала. См. " РОЛИКООПОРЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". Демонтировать левый гидравлический натяжитель распределительного вала. (Таблица 3) Демонтировать болт и звездочку распределительного вала. Демонтировать болты в указанной последовательности. (Таблица 51) Снять крышки подшипников распределительного вала и трубки подвода масла. Демонтировать распределительный вал. (ref-9556-S14976595622002020600000)

Схема №72

Как установить (левая сторона)

ВниманиеПеред установкой смазать распределительный вал моторным маслом.
ВниманиеРаспределительный вал должен быть повторно синхронизирован, когда любой из распределительных валов нарушается. См. " СИНХРОНИЗАЦИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-9556-S20270659162005051200000)

ПримечаниеПосле установки болтов проверьте распределительный вал на свободное вращение.

  1. Расположите трубку подачи масла, крышки подшипников распределительного вала и болты. Затяните болты в последовательности, показанной в 2 этапа, следующим образом: Затяните кулачковые болты до 53 дюймовых фунтов (6 Н.м). Затяните кулачковые болты до 12 футовых фунтов (16 Н.м). (Таблица 51)
  2. Установите звездочку распределительного вала и болт. НЕ затягивайте болт. Распределительный вал должен быть повторно синхронизирован. См. " СИНХРОНИЗАЦИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Установите роликовые следящие устройства распределительного вала. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-9556-S20270659162005051200000)(ref-9556-S21456605402000110300000)

Как снять (правай сторона)

ВниманиеБолт звездочки правого распределительного вала - болт с левой резьбой.
ВниманиеОтметьте положение крышек подшипников распределительного вала, чтобы их можно было установить в исходное положение.

Демонтировать роликоопоры распределительного вала. См. " РОЛИКООПОРЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". Демонтировать правый гидравлический натяжитель распределительного вала. ( 3) С помощью специального инструмента снять болт и звездочку распределительного вала. Болты демонтировать в указанной последовательности. ( 51) Снять крышки подшипников распределительного вала и маслоподводящей трубки. Демонтировать распределительный вал. (ref-9556-S14976595622002020600000)

Как установить (правай сторона)

ВниманиеПеред установкой смазать распределительный вал моторным маслом.
ВниманиеРаспределительный вал должен быть повторно синхронизирован, когда любой из распределительных валов нарушается. См. " СИНХРОНИЗАЦИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-9556-S20270659162005051200000)

ПримечаниеПосле установки болтов проверьте распределительный вал на свободное вращение.

  1. Расположите трубку подачи масла, крышки подшипников распределительного вала и болты. Затяните болты в последовательности, показанной в 2 этапа, следующим образом: Затяните кулачковые болты до 53 дюймовых фунтов (6 Н.м). Затяните кулачковые болты до 12 футовых фунтов (16 Н.м). (Таблица 51)
  2. Установите звездочку распределительного вала и болт. НЕ затягивайте болт. Распределительный вал должен быть повторно синхронизирован. См. " СИНХРОНИЗАЦИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Установите роликовые следящие устройства распределительного вала. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-9556-S20270659162005051200000)(ref-9556-S21456605402000110300000)
ВниманиеОтметьте каждый толкатель ролика распределительного вала, чтобы убедиться в его исходном положении во время повторной сборки.
ВниманиеДетали перед установкой смазать моторным маслом.

Снять крышки клапанов. См. раздел " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Демонтировать коллектор подвода топлива. (Таблица 27) С помощью специального инструмента (T97T-6565-A) снять роликоопоры распределительного вала. (Таблица 52) Установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-9556-S34942275442001040900000)(ref-9556-S21456605402000110300000)

Схема №73
ВниманиеНЕ царапайте коленчатый вал или поверхность уплотнения во время процедуры снятия уплотнения.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите стартер. Снимите трансмиссию. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Снимите маховик / гибкую пластину и заднюю крышку двигателя. Используя задний съемник уплотнения коленчатого вала (T95C-6700-Ch), снимите заднее масляное уплотнение.

Чтобы установить, нанесите на поверхности уплотнения легкое моторное масло. НЕ используйте смазку для смазки уплотнения. Используя установщик уплотнения (T95T-6701-A), установите уплотнение до прочной посадки. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните обратную процедуру снятия. Затяните все крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-9556-S21456605402000110300000)

ПримечаниеУбедитесь, что винтовые зажимы выходной трубки воздухоочистителя не мешают кулачку корпуса дроссельной заслонки.

  1. Частично осушить систему охлаждения, отвернуть болты и брызгоуловитель управления акселератором, снять выходную трубку воздухоочистителя, снять стопорный болт верхней трубы радиатора.
  2. Отсоедините хомут шланга от шланга термостата на конце трубопровода, снимите и отведите шланг в сторону, отверните болты корпуса термостата, корпуса и термостата. (Рис. 65) Осмотрите уплотнительное кольцо " О ". При необходимости установите новое уплотнительное кольцо " О ".
  3. Для монтажа необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке, затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-9556-S21456605402000110300000)
Схема №74
Схема №75

Частично осушить систему охлаждения двигателя. Отвернуть болты крышки внешнего вида двигателя и крышки. Отвернуть гайку кронштейна жгута проводов генератора и отвести жгут проводов в сторону. ( 66) Снять выходную трубку воздухоочистителя. Отсоединить верхний шланг радиатора у корпуса термостата. Отвернуть три болта корпуса термостата и снять корпус. Снять термостат. Осмотреть кольцевое уплотнение " О ". При необходимости установить новое кольцевое уплотнение " О ". Установить, процедуру демонтажа затянуть болты и гайки на момент согласно ТУ. (ref-9556-S21456605402000110300000)

Схема №76

Слейте воду из системы охлаждения. Снимите радиатор. Снимите ремень привода приспособления. Снимите натяжной шкив ремня. Сдвиньте назад зажим шланга перепуска воды. Отсоедините шланг отопителя у водяного насоса. Снимите шланг. Отсоедините нижний шланг радиатора у водяного насоса. Снимите 4 болта шкива водяного насоса и шкив водяного насоса. Снимите 2 болта шпильки водяного насоса. Снимите 10 болтов водяного насоса и снимите водяной насос.

Очистить уплотнительные поверхности. Установить водяной насос и установить 2 шпильки. Подсоединить шланг перепуска воды и зажим положения. Установить 10 болтов водяного насоса. Затянуть все болты водяного насоса до 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м). Установить шкив водяного насоса и установить 4 болта шкива водяного насоса. Затянуть болты шкива водяного насоса до 20 футовых фунтов (28 Н.м). Подсоединить нижний радиатор к водяному насосу. Установить зажим. Подсоединить шланг нагревателя к водяному насосу. Установить ить хомут. Установить ут. Установить Установить ут. Установить ут.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите пробку масляного поддона и слейте моторное масло. Снимите 10 болтов масляного поддона и снимите масляный поддон. Выбросьте прокладку. Все уплотнительные поверхности должны быть очищены перед сборкой. Затяните болты масляного поддона до 89 дюймов фунтов (10 Н.м). Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Заполните картер маслом.

Другие статьи — Двигатель - 4.0L V6 - VIN E