Двигатель - 4.0L V6 - VIN E: Капитальный ремонт Ford Explorer II

Как разобрать двигатель

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

1. Снять ремень привода агрегатов. Снять болты и кронштейн агрегатов двигателя. Снять болты и кронштейн генератора. Отсоединить разъем жгута датчика положения дроссельной заслонки (Tp). Отсоединить разъем жгута клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). Отсоединить шланг вакуумного клапана настройки впускного коллектора (IMTV). Отсоединить шланг вакуумного клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Отсоединить разъем жгута датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
2. Отсоедините разъем жгута блока катушек. Отсоедините разъем жгута конденсатора радиопомех зажигания. Отсоедините разъемы жгута регулятора вакуума двигателя (EVR) и IMTV. Отсоедините преобразователь рециркуляция отработавших газов обратной связи дифференциального давления (Dpfe). Отсоедините разъем жгута датчика положения коленчатого вала (Ckp). Отметьте размещение и снимите все провода свечи зажигания. Отсоедините вакуумный шланг на правом верхнем впускном коллекторе. Отсоедините принудительную вентиляцию картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
3. Отверните 8 болтов верхнего впускного коллектора. Отсоедините левый и правый шланги клапана управления паром (Vmv). Снимите болты и нижний впускной коллектор. Снимите вакуумный резервуар и вакуумные линии. Отсоедините датчик индикатора температуры воды и разъемы жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Отсоедините разъемы жгута топливного инжектора. Снимите жгут электропроводки двигателя.
4. Отсоединить трубку рециркуляция отработавших газов от клапана рециркуляция отработавших газов. Отсоединить трубку рециркуляция отработавших газов от выпускного коллектора. Отвернуть болт и расположить кронштейн нижней топливной магистрали в сторону. Отвернуть болты и расположить кронштейн верхней топливной магистрали в сторону. Отвернуть болты и коллектор подачи топлива. Снять болты и обе крышки клапанов. Снять топливные форсунки. Отвернуть гайку и расположить кронштейн шланга Vmv в сторону. Сжать хомут шланга и отсоединить шланг перепуска. Отвернуть болты и корпус термостата. Снять нуть стальной хомут картера.
5. Снять болт и датчик детонации. Отвернуть гайки и правый выпускной коллектор. Отвернуть болт корпуса щупа и снять щуп. Отвернуть гайки и левый выпускной коллектор. Отвернуть 12 болтов и водяной насос. Отвернуть болт шкива коленчатого вала. Установить инструмент для снятия демпфера коленчатого вала (T74P-6316-A) и снять шкив коленчатого вала. Снять устройство для натяжения правой гидравлической цепи.
6. Снимите кассету распределительного вала (см. " КАССЕТЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-9556-S04221884862003110400000)
7. Снять левый гидравлический натяжитель цепи. (Рисунок 3) Снять распределительные валы. См. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ". (ref-9556-S41388655672000110300000)
8. Последовательно отверните 8 (12 мм) и 2 (8 мм) болта и снимите левую головку цилиндров. (Рисунок 30) Последовательно снимите 12 мм болты и 8 мм болты и снимите правую головку цилиндров. Снимите 16 болтов и переднюю крышку двигателя. Снимите болты и масляный поддон. Снимите 2 болта и маслоприемную трубку. Снимите 8 болтов рамы центральной лестницы. Снимите 2 болта рамы задней лестницы. Снимите 15 болтов рамы боковой лестницы и 2 гайки. Снимите раму лестницы. Снимите болты и масляный насос.
9. Снять натяжитель цепи. (Рисунок 53) Снять направляющую цепи. Снять болт звездочки промежуточного вала. Снять звездочку промежуточного вала и цепь. Снять болт фиксации передней кассеты и снять переднюю кассету. (Рисунок 54) Снять пробку заднего промежуточного вала с задней части блока двигателя. Снять болт фиксации задней кассеты и проставку. Снять болты звездочки заднего промежуточного вала и снять кассету. Снять болт и привод масляного насоса.
10. Установить шпильку в натяжитель балансировочного вала. (Рисунок 56) Снять 2 болта натяжителя балансировочного вала и снять натяжитель балансировочного вала. Снять 2 передних болта балансировочного вала. Снять натяжитель балансировочного вала. Снять цепь балансировочного вала и звездочку коленчатого вала. Снять 2 болта заднего балансировочного вала. Снять балансировочный вал. Для снятия гребня с верха 6 отверстий цилиндра использовать расширитель гребня цилиндра (T64L-6011-Ea).
11. Снять шатуны. Установить резиновый шланг на шатунные болты для защиты коленчатого вала. Снять поршни. Снять болты крышек коренных подшипников коленчатого вала. Снять крышки коренных подшипников коленчатого вала. Снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала с коленчатого вала. Снять коленчатый вал с двигателя. Снять коренные подшипники двигателя.

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Повторная сборка двигателя

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

1. Смазать моторным маслом коренные подшипники коленчатого вала. Установить коренные подшипники коленчатого вала. Осмотреть зазор подшипников. См. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И КОРЕННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в БЛОКЕ ЦИЛИНДРОВ при КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ. Установить коленчатый вал. Нанести герметик на крышку заднего коренного подшипника до разделительной линии блока цилиндров. Установить коренные подшипники в крышки коренных подшипников. Установить крышку коренных подшипников. Затянуть болты крышки коренных подшипников до 74 фт. (104 Н.м). (ref-9556-S34457245142000110300000)
2. Осмотрите поршневые кольца. При замене поршневых колец см. " ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА " в БЛОКЕ ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ при КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ. Смажьте поршневые кольца моторным маслом. Убедитесь, что поршневые кольца правильно разнесены. Установите резиновые шланги на шатунные болты для защиты коленчатого вала. Расположите поршень со стрелкой вдавливания на поршне по направлению к передней части блока двигателей. Используйте компрессор поршневых колец для установки поршней. (ref-9556-S24067709372000110300000)
3. Осмотрите зазор каждого шатунного подшипника. См. " ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в БЛОКЕ ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ под КАПРЕМОНТОМ. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в нижней точке своего хода. Для цилиндров № 1, 2 и 3 сначала отверните шатунную гайку со стороны масляного разрезного отверстия. Для цилиндров № 4, 5 и 6 сначала отверните противоположную шатунную гайку. (ref-9556-S42236922962000110300000)
4. Ослабьте первую гайку шатуна до тех пор, пока торец не окажется приблизительно на 2 мм выше торца болта. Постучите по болту шатуна на гайке до снятия болта рукой. Повторите эту операцию для противоположного болта шатуна. Установите НОВЫЕ болты шатуна, убедившись, что головка болта параллельна боковому торцу шатуна. Установите колпачок шатуна в исходное положение.
5. Установите и затяните гайки шатуна до тех пор, пока они не коснутся соединительной поверхности крышки шатуна. Затяните гайки шатуна одновременно в 2 этапа: 14 футов фунтов (20 Н.м). Поверните дополнительно на 90 градусов. Повторите шаг 4 и этот шаг для оставшихся шатунов.
6. Смазать моторным маслом заднее главное уплотнение. С помощью болтов переходника заднего главного масляного уплотнения коленчатого вала (болты T95T-6701-AR) установить заднее главное уплотнение до заподлицо с блоком направляющих. Провернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ. Установить балансировочный вал. Установить цепь балансировочного вала и звездочку коленчатого вала. Выровнять метки ГРМ балансировочного вала. (Снять болты Ns 30) Установить палец 4 мм для удержания вала на месте.
7. Установите НОВУЮ прокладку и масляный насос и затяните до 15 фут. Фунт. (21 Н.м). Установите стопорный вал. Установите стопорную пластину и болты и затяните до 115 дюйм. Фунт. (13 Н.м). Установите привод масляного насоса и затяните до 15 фут. Фунт. (21 Н.м). Прикрепите кассету и звездочку к болту промежуточного вала в 2 этапа: 14,7 фут. Фунт., болт. (20 Н.м). Поверните дополнительную 37 градусов.
8. Установите звездочку промежуточного вала и цепь. Удерживайте звездочку промежуточного вала неподвижно и установите болт звездочки промежуточного вала в 2 этапа: 35 футов фунтов (47 Н.м). Поверните дополнительно на 75 градусов. Установите направляющую цепи и болты. Установите натяжитель цепи и болты. Установите переднюю крышку и затяните болты на 15 футов фунтов (21 Н.м). Нанесите герметик RTV на переднюю крышку в 4 положениях, как показано на рисунке ( 60 Герметик).
9. Установите прокладку рамы лестницы и установите раму лестницы. Установите вставки рамы лестницы в индексированное положение. (Таблица 61) Затяните вставки рамы лестницы на 35 ДЮЙМОВЫХ фунтов (4 Н.м).
10. Расположите раму лестницы и прокладку в сборе. Расположите 15 болтов боковой рамы лестницы и 2 гайки. Расположите 2 болта задней рамы лестницы. Выравнивание рамы лестницы относительно блока должно быть в пределах максимального несовпадения подпотыкателя рамы лестницы 254мм, выступа рамы лестницы 0,05 мм. Выровняйте с помощью прямой линейки передающую грань рамы лестницы с задней гранью блока. (Рисунок 62)
11. Затянуть левый, затем правый болты и гайки рамы лестниц до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Затянуть вставки рамы в последовательности, показанной на рисунке. (Таблица 63) Установить НОВЫЕ уплотнения на 2 серебряных болтах " M8 " и расположить их в положениях 5 и 6, а оставшиеся 6 болтов рамы лестниц - в остальных положениях болтов. (Таблица 63) Затянуть болты рамы лестниц последовательно в 2 этапа: 13 фут. фунтов (17 Н.м) или 27 футов.
12. Установите НОВУЮ прокладку и крышку и трубку экрана масляного насоса. Затяните трубку масляного насоса до 115 дюймовых фунтов (13 Н.м). Установите масляный поддон и прокладку и установите болты. Затяните болты масляного поддона до 89 дюймовых фунтов (10 Н.м). Установите НОВЫЕ прокладки головки цилиндров и головки цилиндров. Установите болты 12 мм и затяните до 25 футовых фунтов (35 Н.м) в последовательности, показанной для обеих головок цилиндров. ( 33) Затяните 12 мм последовательно болты головки цилиндров еще на 90 °.
13. Установите водяной насос и прокладку и затяните болты на 97 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м). Установите шкив коленчатого вала и болт в 2 этапа: 37 футовых фунтов (50 Н.м). Поверните дополнительно на 90 градусов.
14. Установить правый болт звездочки распределительного вала. Установить правый фиксирующий болт кассеты. Затянуть правый фиксирующий болт кассеты до 97 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м). Установить левый фиксирующий болт распределительного вала. Установить левый фиксирующий болт кассеты. Затянуть левый фиксирующий болт кассеты до 10 футовых фунтов (14 Н.м). Установить инструмент натяжителя цепи распределительного вала (T97T-6K254-A) на левую головку цилиндра по часовой стрелке.
15. Установить коленчатый вал в верхней мертвой точке (ВМТ) цилиндра № 1 и установить инструмент для удержания коленчатого вала (T97T-6303-A). ( 34) Установить пазы для удержания распределительного вала, чтобы правильно установить инструмент для удержания распределительного вала (T97T-6256-C) и установить инструмент на левую головку цилиндра. ( 35) Установить 62xa2 для удержания распределительного вала на левую головку цилиндра. ( T97T
16. Затянуть болты на инструменте позиционирования / удержания распределительного вала. Затянуть левый болт звездочки распределительного вала на 62 фут. Фунт. (85 Н.м). Снять инструмент натяжения цепи распределительного вала (T97T-6K254-A). Установить левый гидравлический натяжитель распределительного вала. Если используется новая шайба, затянуть на 32 фут. Фунт. (44 Н.м). Снять инструмент позиционирования распределительного вала на 63 фут. (44 Н.м). T97T T97T T97T
17. Установить Инструмент натяжения цепи распределительного вала 35 (T97T-6K254-A) на правую головку цилиндров. Получить доступ к инструменту натяжения цепи через колодец крыла. Провернуть коленчатый вал на один оборот. Расположить коленчатый вал в ВМТ цилиндра № 1 и установить Инструмент удержания коленчатого вала (T97T-6303-A). ( 34) Положение 62вал 62ВАЛ-3 правильно подогнать щели ГРМ. T97T
18. Затянуть болты на инструменте позиционирования / удержания распределительного вала. С помощью адаптера крутящего момента шестерни распределительного вала (xtagx67-6256-G) затянуть болт звездочки распределительного вала на 63 фута н.б. (85 н.м). Снять инструмент натяжителя цепи распределительного вала (T97T-6K254-A). Установить правый гидравлический натяжитель распределительного вала (xtagx67-6256-G). При использовании новой шайбы затянуть 32. T97T
19. Демонтировать инструмент для позиционирования / удержания распределительного вала (T97T-6256-B). Демонтировать инструмент для удержания распределительного вала (T97T-6256-C). Демонтировать инструмент для удержания коленчатого вала (T97T-6303-A). Установить выпускные коллекторы и затянуть гайки выпускного коллектора на 18 фут. Фунтов (25 Н.м). Для завершения сборки, процедуры обратной разборки затянуть все крепежные детали на момент " см. технические условия ". (ref-9556-S21456605402000110300000)

Поршень и шток в сборе

Убедитесь, что поршни и штоки установлены в цилиндр, из которого они были удалены. Убедитесь, что стрелка на верхней части поршня направлена к передней части двигателя. Убедитесь, что масляное отверстие в штоке обращено к правой стороне блока двигателя. При установке сменных штоков убедитесь, что сторона с большой фаской отверстия подшипника шатуна обращена к щеке коленчатого вала, обращенной к передней части двигателя для правых штоков, и задней части двигателя для левых штоков.