Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape I (2000-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт - CD4E автоматическая коробка передач: Т…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - CD4E автоматическая коробка передач: Технические характеристики Ford Escape I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 113 иллюстраций ~12 мин чтения

Гидротрансформатор

  1. Новый или восстановленный металлический преобразователь крутящего момента должен быть установлен, если один или несколько из следующих утверждений верны: Неисправность преобразователя крутящего момента была обнаружена на основании выполненных диагностических процедур. ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба шпильки может быть отремонтирована с использованием " погона резьбы ". Шпилька (шпильки) преобразователя, ступица рабочего колеса или втулка повреждена. Если есть изменение цвета преобразователя крутящего момента (из-за перегрева). Преобразователь крутящего момента признан не соответствующим спецификации, если проводятся следующие проверки: Проверка насоса гидротрансформатора Проверка рансформатора Проверка гидротрансформатора

Как очистить и проверить гидротрансформатор

  1. При установке нового или восстановленного гидротрансформатора необходимо выполнить следующие действия: Все линии охладителя должны быть тщательно очищены обратной и прямой промывкой с использованием процедур сервисного руководства. Все охладители (внутрибаковые и вспомогательные) должны быть тщательно очищены обратной и прямой промывкой с использованием процедур сервисного руководства. Проведите испытание потока охладителя коробки передач, как указано в этом разделе. Если система охлаждения коробки передач не проходит испытание потока, должны быть установлены новые охладители или линии. Если новые линии охладителя должны быть установлены, обратитесь к разделу " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОХЛАДИТЕЛЕЙ ТРУБ ОХЛАД" Для ИТЕЛЕЙ 2001 года или ". (ref-141219-S19610701432006020700000)(ref-141472-S37802072182002062600000)
  2. Если новый или восстановленный гидротрансформатор не устанавливается, выполните следующие действия: Тщательно очистите гидротрансформатор. Все линии охладителя должны быть тщательно очищены обратной и прямой промывкой с использованием процедур сервисного руководства. Все охладители (в баке и вспомогательные) должны быть тщательно очищены обратной и прямой промывкой с использованием процедур сервисного руководства. Проведите испытание потока охладителя трансмиссии, как указано в этом разделе. Если система охлаждения трансмиссии не проходит испытание потока, необходимо установить новые охладители или линии. Если новые линии охладителя должны быть установлены, обратитесь к " 2001 к МАСЛОПРОВОДАМ ". (ref-141219-S19610701432006020700000)(ref-141472-S37802072182002062600000)
  3. Выполните все перечисленные проверки гидротрансформатора.
  4. Проверьте контактную поверхность уплотнения на ступице рабочего колеса гидротрансформатора на предмет чрезмерного износа или задиров.
  5. Осмотрите шпильки гидротрансформатора на предмет повреждений.
Схема №292
  1. Частично заправьте гидротрансформатор, используя чистую жидкость автоматической коробки передач.
  2. Вручную перемешайте конвертер, затем тщательно слейте жидкость.
  3. Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока преобразователь не станет чистым.
  4. После промывки слейте остаток растворителя.
  5. Добавьте 1,9 литра (2 кварта) чистой жидкости для автоматической коробки передач и перемешайте вручную.
  6. Тщательно слейте жидкость из конвертера.
  7. Заправьте гидротрансформатор чистой жидкостью автоматической коробки передач и установите в трансмиссия.
Схема №293
Схема №294
Схема №295
  1. Очистите наружную поверхность гидротрансформатора.
  2. Установите специальный инструмент в ступицу конвертера.
  3. Поместите гидротрансформатор с установленным специальным инструментом в пресс для оправки. Закрепите пресс. Приложите достаточное усилие от пресса для уплотнения инструмента в гидротрансформатор.
  4. С помощью специального инструмента приложите к клапану давление воздуха.
  5. С установленным специальным инструментом и давлением воздуха, приложенным к клапану, проверьте наличие утечек на ступице преобразователя, швах и шпильках. Раствор мыльного пузыря может быть нанесен вокруг этих областей, чтобы помочь в диагностике. Если утечки присутствуют, установите новый преобразователь.
  6. Снимите воздушный шланг. Сбросьте давление, а затем медленно отпустите пресс, и инструмент. Снимите преобразователь с пресса.
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
  1. Вставьте специальный инструмент в турбину.
  2. Затяните центральную цангу инструмента.
  3. С помощью специального инструмента расположите кнопку индикатора на корпусе преобразователя и установите циферблат на нуль.
  4. Потяните специальный инструмент вверх и наблюдайте за показаниями циферблатного индикатора.
  5. Если люфт превышает технические характеристики, установите новый или восстановленный гидротрансформатор.
Схема №300
Схема №301
Схема №302
  1. Установить вал привода масляного насоса в гидротрансформатор.
  2. Установите динамометрический ключ с гнездом с шестигранной головкой 5 / 16 дюйма, закрепленным на приводном валу масляного насоса.
  3. Убедитесь, что вставка может удерживать крутящий момент.
  4. Если вставка не может удержать указанный крутящий момент, установите новый гидротрансформатор.
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
  1. Установите специальный инструмент в шлицы турбины в гидротрансформаторе.
  2. Закрепите динамометрический ключ и определите крутящий момент, необходимый для проворачивания турбины.
  3. Если крутящий момент превышает технические характеристики, установите новый гидротрансформатор.
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
  1. Подготовьте трансаксель к сборке, выполнив следующие действия: Очистите все детали (за исключением фрикционных пластин, уплотнений и промежуточной / приводной ленты) в растворителе. Просушите все детали влажным регулируемым сжатым воздухом (не используйте заводские полотенца). Смажьте все внутренние детали (включая фрикционные пластины) чистой жидкостью автоматической коробки передач. Убедитесь, что полный ассортимент деталей выборочной толщины находится под рукой для регулировки во время сборки: Упорные шайбы ведущей звездочки. Упорный подшипник ведомой звездочки используйте смазкой.
  2. Установить промежуточную и приводную ременную передачу в коробку передач.
  3. Установите упорный подшипник опоры насоса No1 и смажьте уплотнительные кольца чистой жидкостью АКП.
  4. Установите насос в сборе в картер.
  5. Установите болты сборки насоса.
  6. С помощью специальных инструментов установите поршень муфты заднего хода. Смажьте уплотнения и расточку поршня чистой жидкостью автоматической коробки передач.
  7. Установите возвратную пружину муфты заднего хода в сборе.
  8. Установите стопорное кольцо возвратной пружины муфты заднего хода.
  9. Установите волновую пружину сцепления низкого / заднего хода.
  10. Установить диски сцепления низкого / заднего хода. Установить внешние шлицевые (стальные) диски сцепления низкого / заднего хода. Установить внутренние шлицевые (фрикционные) диски сцепления низкого / заднего хода. Установить нажимной диск сцепления низкого / заднего хода.
  11. Установите низкий упорный диск односторонней муфты.
  12. Измерьте зазор между нажимным диском сцепления низкого / заднего хода и упорным диском сцепления низкого одностороннего действия. Сделайте второе измерение на противоположной стороне. Усредните два измерения, чтобы получить зазор. Если зазор не соответствует спецификации, выберите и установите прижимную пластину правильной толщины, чтобы получить указанный зазор. Размеры прижимной пластины: 2,57-2,46 мм (0 101-0 097 дюйма) 2,36-2,26 мм (0 092-0 089 дюйма) 2,16-2,06 мм (0 085-0 081 дюйма)
  13. Снять упорный диск сцепления низкого одностороннего действия, нажимной диск сцепления низкого / обратного хода, наружные шлицевые диски сцепления низкого / обратного хода (сталь), волновую пружину сцепления низкого / обратного хода и внутренние шлицевые диски сцепления низкого / обратного хода (трение). Упорный диск сцепления низкого одностороннего хода. Нажимной диск сцепления низкого / обратного хода. Наружные шлицевые диски сцепления низкого / обратного хода (сталь). Волновые диски сцепления низкого / обратного хода (трение).
  14. Установить опорный упорный подшипник насоса № 1 в сборе.
  15. Установите узел цилиндра переднего / заднего / прямого сцепления и барабан заднего хода сцепления в сборе.
  16. Установить вал турбины.
  17. Установить упорный подшипник вала турбины № 4.
  18. Установить переднюю одностороннюю муфту сцепления и узел низшей / промежуточной солнечной шестерни.
  19. Установить упорный подшипник низкого / промежуточного солнечного зубчатого колеса № 5.
  20. Установите нижний / промежуточный несущий узел.
  21. Установите упорный подшипник низкого / промежуточного водила № 6.
  22. Установите узел нижнего / промежуточного зубчатого венца.
  23. Установите упорный подшипник солнечной шестерни реверса / овердрайва № 7.
  24. Установите солнечную шестерню реверса / овердрайва и узел оболочки.
  25. Установить водило реверса / овердрайва в сборе с захваченным упорным подшипником № 8.
  26. Установить диски сцепления низкого / заднего хода (в зависимости от модели). Установить внешние шлицевые (стальные) диски сцепления низкого / заднего хода. Установить внутренние шлицевые (фрикционные) диски сцепления низкого / заднего хода. Установить нажимной диск сцепления низкого / заднего хода, выбранный ранее.
  27. Установите волновую пружину сцепления низкого / заднего хода.
  28. Установить нижнюю одностороннюю муфту в сборе с идентификационным кольцом на внутреннее кольцо, обращенное вверх.
  29. Установите низкий упорный диск односторонней муфты.
  30. Установите нижнее стопорное кольцо односторонней муфты.
  31. Установите рычаг-подкос ручного фиксатора клапана в сборе, установите рычаг-подкос стояночного кулачка.
  32. Установите рычаг ручного фиксатора клапана.
  33. Установите специальный инструмент.
  34. Установите специальный инструмент с короткими проставками.
  35. С помощью специальных инструментов измерьте расстояние от верха специального инструмента до поверхности подшипника ведомой звездочки № 12. Запишите этот размер, обозначенный буквой А.
  36. С помощью специальных инструментов измерьте расстояние от верха специального инструмента до поверхности подшипника на каретке реверсивной / повышающей передачи с одной стороны вала турбины. Повторите это измерение с другой стороны вала турбины на 180 градусов от первого измерения. Среднее из этих двух размеров - размер B. Снимите специальный инструмент.
  37. Вычесть размер B из размера A, чтобы получить размер C.
  38. Используйте третий размер, чтобы выбрать правильную регулировочную прокладку ведомой звездочки № 11. Выберите регулировочную прокладку из таблицы регулировочных прокладок ведомой звездочки.
  39. Установить и смазать: Смазать иглы и уплотнения в подшипнике ведомой звездочки № 18. Установить подобранную регулировочную прокладку ведомой звездочки № 11. Установить подшипник ведомой звездочки № 12.
  40. Установить упорный подшипник зубчатого венца реверса / овердрайва № 9.
  41. Установка кольцевого зубчатого колеса реверса / повышающей передачи в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Установка кольцевого зубчатого колеса реверса / повышающей передачи в сборе в настоящее время предназначена только для целей измерения.
  42. Установите специальный инструмент.
  43. Установите специальный инструмент с короткими проставками.
  44. С помощью специальных инструментов измерьте расстояние от верха специального инструмента до торца поверхности узла реверс / овердрайв зубчатого венца. Повторите это измерение на 180 градусов от первого измерения. Среднее из этих двух измерений - размер А. Снимите специальные инструменты.
  45. Добавьте 25,4 мм (1,01 дюйма) (толщина специального инструмента) и толщину коротких проставок. Это размер В.
  46. Вычесть размер A из размера B. Это размер C.
  47. Выберите упорную шайбу № 10 из таблицы упорных шайб ведущей звездочки и по третьему размеру выберите упорную шайбу ведущей звездочки № 10.
  48. Использовать вазелин и установить подобранную упорную шайбу ведущей звездочки № 10 на корпус гидротрансформатора.
  49. Снимите узел зубчатого венца реверса / овердрайва.
  50. Установить фильтр и узел уплотнения.
  51. Установите специальный инструмент в проушину фильтра и отверстие трансакселя.
  52. С помощью специального инструмента установите выпускное уплотнение регулятора рециркуляции фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой смажьте выпускное уплотнение регулятора рециркуляции фильтра.
  53. Установите цепной поддон в картер трансакселя.
  54. Собрать и установить узел приводной цепи. Приводная цепь (медное цветное звено, обращенное вверх). Узел ведомой звездочки. Узел зубчатого венца реверса / овердрайва. Убедиться, что узел ведомой звездочки и узел зубчатого венца реверса / овердрайва установлены.
  55. Установите крышку цепного поддона, защелкнув ее на место.
  56. Установить упорный подшипник ведомой звездочки № 13.
  57. Установите держатель бортового привода и дифференциальный механизм в сборе.
  58. Установите спец. инструмент. ПРИМЕЧАНИЕ: Между головками болтов и спец. инструментом должны быть помещены пластмассовые шайбы. Установите спец. инструмент. Установите спец. инструмент и болты.
  59. С помощью специальных инструментов измерьте расстояние от верхней части специального инструмента до площади поверхности прокладки несущего элемента конечного привода и дифференциального узла на одной стороне ступицы. Специальные инструменты необходимо будет переместить для проведения второго измерения. Повторите это измерение под углом 180 градусов от первого измерения. Среднее из этих двух размеров - размер B.
  60. Используйте комбинированную толщину специального инструмента с длинными прокладками 177,8 мм (7,11 дюйма) в качестве размера А.
  61. Вычесть размер B из размера A. Это размер C.
  62. С помощью размера С выберите правильную регулировочную прокладку дифференциального подшипника № 12,2585 мм (0,0557 мм) из таблицы регулировочных прокладок дифференциального подшипника № 0,12,57 мм (0,0557 мм). 0.0 189 мм. 0.0 189 мм. 0.0 173 мм. Если размер " С " равен: Использовать № 14.
  63. Установить подшипник дифференциала в сборе Установить регулировочную прокладку подшипника дифференциала № 14 (выборочная посадка) Установить подшипник дифференциала № 15.
  64. Установить корпус гидротрансформатора на корпус трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить правильность центровки смазочной трубки на корпусе гидротрансформатора. Расположить и установить разрезную прокладку фланца.
  65. Установите болты корпуса гидротрансформатора на корпус трансакселя. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты затяните в указанной последовательности.
  66. Смазать узел чистой трансмиссионной жидкостью MERCON (R) Multi-Purpose (ATF) трансмиссия Fluid Xt-2-Qdx или аналогичной, соответствующей спецификации MERCON (R). ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на количество канавок на штоке сервопривода промежуточной и повышающей передачи. Установите узел возвратной пружины промежуточной и повышающей передачи на узел сервопривода. Установите узел сервопривода и поршня промежуточной и повышающей передачи.
  67. Установите специальный инструмент.
  68. Соберите спец. инструмент. ПРИМЕЧАНИЕ: Стойки на спец. инструменте установите в канавку стопорного кольца крышки сервопривода. Установите стойки. Установите штангу. Установите болты. Установите центральный болт.
  69. Измерьте специальным инструментом расстояние до штанги специального инструмента и запишите его как размер А.
  70. Отворачивайте центральный болт специального инструмента до тех пор, пока движение поршня не прекратится.
  71. Используя специальный инструмент, измерьте размер к штанге специальной записи инструмента как размер B. Вычтите размер A из B, чтобы найти ход. Если ход не соответствует спецификации, выберите новый промежуточный и сервопривод для сервопривода в сборе. Автомобили с широким пазом
  72. Используя специальный инструмент, измерьте размер к штанге специальной записи инструмента как размер B. Вычтите размер A из B, чтобы найти ход. Если ход не соответствует спецификации, выберите новый промежуточный и сервопривод для сервопривода. Все применения
  73. Протрите сервопоршень и крышку сервопривода безворсовой тканью.
  74. Осмотрите сервопоршень на отсутствие трещин на его нажимных поверхностях и в зоне уплотнения. Проверьте наличие повреждений вблизи места крепления сервопоршня к штоку сервопривода. ВНИМАНИЕ: Не чистите резиновые уплотнительные поверхности сервопоршня и крышки сервопривода чистящим растворителем, иначе может возникнуть повреждение уплотнительной поверхности.
  75. Сожмите губку сервопоршня для гибкости. Если губка кажется хрупкой, установите новый поршень.
  76. Осмотрите пружину фиксатора сервопривода на наличие трещин, разрывов или деформации.
  77. Соберите специальный инструмент. ВНИМАНИЕ: Сила возвратной пружины сервопривода очень высока. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.
  78. Установите специальный инструмент.
  79. Затяните болт специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Если корпус проштампован " Wg ", установите стопорное кольцо с широкой канавкой, иначе это приведет к повреждению сервопривода. ВНИМАНИЕ: Не используйте отвертку для установки стопорного кольца, иначе может произойти повреждение корпуса. Используйте только зажимные клещи для установки стопорного кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: Если крышка сервопривода не будет посажена достаточно глубоко в отверстие для установки стопорного кольца крышки сервопривода, используйте тупой пробойник или небольшой молоток и аккуратно постучите крышку вокруг внешнего края.
  80. Ослабьте болт специального инструмента, после снятия натяжения пружины снимите специальный инструмент.
  81. С помощью специального инструмента осмотрите гидравлические цепи. Используйте пневматический пистолет с резиновым наконечником и 19 к Па (2,76 фунт / кв. дюйм) увлажненного регулируемого сжатого воздуха. ВНИМАНИЕ: Не проверяйте береговую муфту, так как поршень может быть вытеснен из переднего поршня сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ. При возникновении утечек убедитесь, что специальный инструмент правильно установлен. Обратный тестовый порт сцепления. Прямой тестовый порт сцепления. Низкий / обратный тестовый порт сцепления. Сервопривод Тест на утечку.
  82. Установите терморегулирующий клапан уровня жидкости. Расположите терморегулирующий клапан уровня жидкости. Установите кронштейн. Установите болт кронштейна терморегулирующего клапана уровня жидкости.
  83. Установите уплотнительное кольцо электрического соединителя корпуса электромагнита и установите электрический соединитель в его отверстие в корпусе коробки передач. ВНИМАНИЕ: Не тяните провода и не повреждайте электрический соединитель корпуса электромагнита. Это может привести к повреждению соединителя и клемм.
  84. Подсоедините ручной клапан. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь с корпусом главного управляющего клапана с осторожностью, чтобы предотвратить повреждение ручного клапана. Поднимите главное управление в сторону от картера. Подсоедините Z-образное звено к ручному клапану.
  85. 85. ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните болты в указанной последовательности. Болты 1, 7 и 9 длиннее, чем другие. Установите болты крепления корпуса основного регулирующего клапана.
  86. Ослабьте гайку на шаровой шпильке для ручного рычага фиксатора клапана, приводящего в действие шток в сборе.
  87. Переведите вал рычага ручного управления в положение " Г ".установите штифт для удержания спец. инструмента на месте.
  88. Переведите ручной узел рычага фиксации клапана в положение " D ".
  89. Затяните гайку на шарике, выньте штифт переключения из специального инструмента.
  90. Затяните стопорную гайку и поверните ее обратно в положение " D " для повторной проверки регулировки.
  91. С помощью специального инструмента перепроверьте настройку ручного рычага управления в сборе.
  92. Установите рычаг ручного управления.
  93. Поверните ручной узел рычага фиксатора клапана в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Низкий 1 Низкий 2 Привод Нейтральный Обратный парк
  94. Установите датчик диапазона передачи (Tr).
  95. С помощью специального инструмента выровняйте датчик Tr и затяните болты.
  96. Установите основную прокладку крышки управления.
  97. Установите главную крышку управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните болты в указанной последовательности.
  98. Установите вентиляционную трубку.
  99. Установите новую втулку заливной трубы коробки передач.
  100. Установите узел наливной трубы коробки передач, установите трубку, установите болт наливной трубы коробки передач, установите указатель уровня жидкости.
  101. Установите датчик частоты вращения вала турбины (TSS). Нанесите вазелин на уплотнительное кольцо и расположите датчик TSS. Установите новое уплотнительное кольцо. Установите болт датчика TSS.
  102. Специальным инструментом установите левое дифференциальное уплотнение.
  103. С помощью специального инструмента установите правое дифференциальное уплотнение.
  104. С помощью специального инструмента установите жидкостное уплотнение гидротрансформатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что пружина подвеса уплотнения гидротрансформатора не смещается во время установки. Если пружина подвеса не смещается, установите новое уплотнение гидротрансформатора. Покройте пружину подвеса уплотнения гидротрансформатора вазелином.
  105. Установите сливную пробку.
  106. Установите датчик частоты вращения выходного вала (OSS).
  107. Установите приводной вал насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте правильность вращения приводного вала насоса.
  108. С помощью специального инструмента установите гидротрансформатор.
  109. Снимите трансаксель со специального инструмента.

Другие статьи — Капитальный ремонт - CD4E автоматическая коробка передач