Обслуживание автоматической коробки передач.: Прочее Ford Cab & Chassis F350

AX4N и AX4S (Continental, Sable, Taurus и Windstar)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Поместите сливной поддон под радиатор. Отсоедините впускную линию охладителя от радиатора. Подключите один конец соответствующего резинового шланга к концу линии охладителя трансмиссия и поместите противоположный конец шланга в сливной поддон. ВНИМАНИЕ: Выключите двигатель, как только поток жидкости из трансмиссия прекратится. Неспособность немедленно выключить двигатель, когда поток жидкости прекратится, приведет к повреждению трансмиссия.
2. Запустить двигатель и работать на холостом ходу ниже 1500 об / мин в течение приблизительно 40-60 секунд, пока не прекратится устойчивый поток жидкости. Остановить двигатель и добавить 10 qt. (9,6 л) ATF. Запустить двигатель и работать на холостом ходу ниже 1500 об / мин в течение приблизительно 2-3 минут, пока не прекратится устойчивый поток жидкости. Остановить двигатель.
3. Снова подсоедините линию охладителя к радиатору. Добавьте 2,0 qts. (1.9L) ATF. Запустите двигатель и переключите трансмиссию через все передачи. Добавляйте жидкость в 5-pt. (.25L) порциями, пока не будет достигнут надлежащий уровень.

CD4E (контур, мистики и зонд)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Поместите сливной поддон под трансаксель. Снимите сливную пробку трансакселя и слейте жидкость из трансакселя. Установите сливную пробку трансакселя.
2. Добавьте 5 qts. (4,8 л) ATF. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу в течение 5 минут. Переключайте передачу через все передачи в течение 5 минут. Снимите сливную пробку и слейте жидкость из трансмиссии.
3. Установите сливную пробку трансакселя и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте 5 qts. (4.8L) ATF. Запустите двигатель и запустите все передачи. Проверьте жидкость и добавьте по мере необходимости. (ref-1726-S25772825052000031400000)

C6 (пикап и фургон)

Поднимите и поддержите транспортное средство. Поместите сливной поддон под трансмиссию. Ослабьте болты поддона для слива жидкости. Снимите болты поддона. Снимите масляный поддон и прокладку. Снимите масляный экран и прокладку. Установите НОВЫЙ масляный экран и прокладку. Очистите масляный поддон и установите поддон с помощью НОВОЙ прокладки поддона. Заполните трансмиссию через наливную трубку. Запустите двигатель и включите все шестерни. Проверьте уровень жидкости и добавьте, как требуется.

E4od (Бронко, Экспедиции, Пикапа и Фургон)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Поместите сливной поддон под поддон трансмиссии. Снимите задние и боковые болты сливного поддона. Ослабьте передний болт сливного поддона, чтобы позволить жидкости стекать. Снимите передние болты сливного поддона. Снимите сливной поддон и прокладку.
2. Снимите и утилизируйте масляный экран и уплотнение. Если уплотнение остается в отверстии, осторожно удалите с помощью отвертки. Установите НОВЫЙ масляный экран и уплотнение, используя чистый ATF для смазки уплотнения. Очистите масляный поддон и установите поддон с помощью НОВОЙ прокладки. Заполните трансмиссию через заливную трубу. Запустите двигатель и зацепите все шестерни. Проверьте уровень жидкости и добавьте по мере необходимости.

IF4E и 4EAT (сопровождение, зонда и трассировщик)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Расположить сливной поддон под трансосью. Снять сливную пробку. Медленно снять болты масляного поддона, работая от переднего левого угла.
2. Снимите масляный поддон и прокладку. Снимите и утилизируйте масляный экран и уплотнительное кольцо. Установите НОВЫЙ масляный экран и уплотнительное кольцо. Очистите масляный поддон и установите поддон, используя НОВУЮ прокладку.
3. Установите пробку корпуса с НОВОЙ медной нажимной шайбой. Опустите автомобиль. Заполните трансмиссию через наливную трубу. Запустите двигатель и включите все шестерни. Проверьте уровень жидкости и добавьте по мере необходимости.

4F20E (Сельский житель)

Поднимите и поддержите транспортное средство. Поместите сливной поддон под трансмиссия. Снимите сливную пробку трансмиссия. Снимите болты крепления масляного поддона. Снимите масляный поддон и прокладку. Очистите масляный поддон. Установите поддон с помощью НОВОЙ прокладки поддона. Заполните трансмиссию через наливную трубку. Запустите двигатель и включите все шестерни. Проверьте уровень жидкости и добавьте, как требуется.

4R44E, 4R55E и 5R55E (Aerostar, Explorer и Ranger)

Поднимите и поддержите автомобиль. Ослабьте болты масляного поддона, чтобы дать маслу стечь. Снимите болты масляного поддона. Снимите масляный поддон и прокладку. Очистите масляный поддон. Установите поддон с помощью НОВОЙ прокладки поддона. Заполните трансмиссию через наливную трубку. Запустите двигатель и зацепите все шестерни. Проверьте уровень жидкости и добавьте по мере необходимости.

4r70w (Экспедиция, Пумы, Короны Виктория, Гранда Маркиза, Марк VIII, Альпинист, Мустанга, Пикапа, Thunderbird, Town Car и Van)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Поместите сливной поддон под трансмиссию. Ослабьте болты крепления масляного поддона. Слейте жидкость из трансмиссии. Снимите болты масляного поддона по отдельности. Это позволяет медленно сливать оставшуюся жидкость, чтобы предотвратить разлив. Снимите масляный поддон и прокладку.
2. Слейте жидкость из гидротрансформатора, сняв сливную пробку гидротрансформатора. Снимите и очистите фильтрующую сетку. Установите или замените фильтрующую сетку с помощью НОВЫХ уплотнительных колец. Установите сливную пробку гидротрансформатора и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1726-S25772825052000031400000)
3. Очистите масляный поддон, Установите поддон, используя НОВУЮ прокладку поддона. Заполните трансмиссию через наливную трубку. Запустите двигатель и включите все шестерни. Проверьте уровень жидкости и добавьте по мере необходимости.

Поднять и поддержать транспортное средство. Снять и выбросить контргайку. (Ответ1) Установить НОВУЮ контргайку, НЕ затягивать. Используя набор гаечных ключей для регулировки крутящего момента (T71P-77370-A), затянуть регулировочные винты до 10 фут-фунтов (14 Н.м). Отвернуть винт ровно на 1 / 2 оборота. Удерживая регулировочный винт, затянуть контргайку до 35-45 фут-фунтов (47-61 Н.м).

Схема №10

Войти

4EAT (зонд)

Снимите нижний масляный поддон. Ослабьте стопорную гайку сервоштока. (Рис. 2) Затяните шток поршня до 105-130 ДЮЙМ ФУНТ. (12-15 Н.м). Ослабьте шток поршня на 1 1 / 2 оборота. Удерживая шток поршня, затяните стопорную гайку до 18-29 фут ФУНТ. (24-39 Н.м). Установите масляный поддон и дозаправьте трансмиссию.

Схема №11

Войти

Поднимите и поддерживайте автомобиль. Ослабьте контргайку. (Таблица 3) Затяните регулировочный винт до 35-53 ДЮЙМ. ФУНТ. (4-6 Н.м). Отверните регулировочный винт на 2 1 / 2 оборота. Удерживая регулировочный винт, затяните контргайку до 23-27 фут. ФУНТ. (31-37 Н.м).

Схема №12

Войти

1. Снять контргайки приводной и промежуточной лент и утилизировать гайки. (Гост.4) Отвернуть регулировочные винты лент. Установить, но НЕ затягивать НОВЫЕ контргайки. Используя комплект динамометрического ключа регулировки ленты (T71P-77370-A), затянуть регулировочные винты до 10 фут фунт. (14 Н.м).
2. Отвинтите промежуточные регулировочные винты ленты ровно на 2 1 / 2 оборота. Отвинтите регулировочный винт ленты с повышенной передачей ровно на 2 оборота. Удерживая регулировочный винт, затяните контргайку до 35-45 фут. Фунтов (47-61 Н.м).

Схема №13

Войти

AX4N, AX4S и 4r70w (Continental, Cougar, Crown Victoria, Grand Marquis, Mark VIII, Mustang, Sable, Taurus, Thunderbird и Town Car)

1. Установите рычаг переключения передач в положение OVERDRIVE. Удерживайте рычаг переключения передач против заднего упора повышающей передачи с постоянным усилием около 3 фунтов (1,4 кг). Ослабьте стопорную гайку троса управления переключением передач при передаче.
2. Убедитесь, что рычаг ручного управления находится в положении OVERDRIVE. OVERDRIVE - это второй стопор из крайнего заднего положения. Затяните стопорную гайку троса переключения передач до 13-17 футов (17-23 Н.м).
3. Проверьте включение PARK. Запустите двигатель и убедитесь, что трансмиссия правильно переключается через все передачи. Убедитесь, что транспортное средство запускается только в режиме PARK и NEUTRAL и что резервный свет работает. Если нет, проверьте регулировку датчика диапазона передачи. См. " ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ (Tr) ДАТЧИК / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ". (ref-1726-S37383544532000031400000)

CD4E (Контур и мистика)

1. Установить селектор управления переключением передач в положение привод (ПРИВОД). Проверить, что трансмиссия находится в положении привод (ПРИВОД), просмотрев датчик диапазона передачи. (Рис. 5) Установить помощник в положение привод (ПРИВОД). Поднять и поддержать транспортное средство.
2. Снимите трос переключения передач с рычага переключения передач. Нажмите на 2 язычка блокировки на цилиндре регулировочного замка и поверните цилиндр замка против часовой стрелки. Убедитесь, что помощник удерживает переключатель переключения передач в положении привод (ПРИВОД).
3. Возьмите трос перед цилиндром регулировочного замка и переместите его так, чтобы совместить проушину троса с пальцем на рычаге переключения передач. Нажмите трос переключения передач на рычаг переключения передач. Поверните регулировочный замок по часовой стрелке, пока он не защелкнется на месте. Опустите автомобиль.
4. Проверьте включение PARK. Запустите двигатель и убедитесь, что трансмиссия правильно переключается через все передачи. Убедитесь, что транспортное средство запускается только в режиме PARK и NEUTRAL и что резервный свет работает. Если нет, проверьте регулировку датчика диапазона передачи. См. " ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ (Tr) ДАТЧИК / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ". (ref-1726-S37383544532000031400000)

Схема №14

Войти

CD4E и 4EAT (зонд)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите напольную консоль. Переведите рычаг переключения передач в положение PARK (ПАРКОВКА) на 4EAT и привод (ПРИВОД) на CD4E. Снимите винты крепления индикатора положения и индикатор положения. Сдвиньте крышку замка назад. (Рисунок 6)
2. Отсоедините кнопку установки. Сдвиньте рычаг переключения передач для регулировки положения. Подсоедините кнопку установки. Сдвиньте крышку замка, чтобы зафиксировать кнопку установки на месте. Установите индикатор положения. Установите напольную консоль. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора.
3. Проверьте включение PARK. Запустите двигатель и убедитесь, что трансмиссия правильно переключается через все передачи. Убедитесь, что транспортное средство запускается только в режиме PARK и NEUTRAL и что резервный свет работает. Если нет, проверьте регулировку датчика диапазона передачи. См. " ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ (Tr) ДАТЧИК / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ". (ref-1726-S37383544532000031400000)

Схема №15

Войти

C6, E4od и 4r70w (Бронко, экспедиции, исследователя, альпиниста, пикапа и фургон)

1. Установите селектор переключения передач в положение привод (OVERDRIVE на коробке передач E4od). Удерживайте рычаг переключения передач против упора с постоянным усилием около 3 фунтов (1,4 кг). Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите трос переключения передач с шариковой шпильки рычага управления на коробке передач.
2. Потяните вниз фиксирующий язычок на корпусе кабеля переключения передач. Переместите кабель переключения передач назад и вперед на полную длину регулировки несколько раз, чтобы удалить любую грязь. Убедитесь, что корпус регулятора перемещается свободно.
3. Установите рычаг ручного управления в положение привод (OVERDRIVE на коробке передач E4od). Это 3 фиксатора из крайнего переднего положения, при этом одно из передних положений будет считаться за одно. Удерживая конец троса, протолкните трос назад до тех пор, пока его конец не выровняется с шаровой шпилькой. Подключите трос к шаровой шпильке.
4. Нажмите на язычок замка, чтобы зафиксировать регулировочную муфту в положении. Убедитесь, что кабель переключения передач прижат к полу по белой метке на кабеле, и кабель проложен в туннель. Опустите транспортное средство. Отрегулируйте кабель индикатора переключения передач, находясь в положении OVERDRIVE. См. " Кабель индикатора переключения передач ". (ref-1726-S40524480242000031400000)
5. Снимите давление с переключателя переключения передач. Проверьте наличие включения PARK. Запустите двигатель и убедитесь, что трансмиссия правильно переключается через все передачи. Убедитесь, что автомобиль запускается только в режиме PARK и NEUTRAL и что резервный свет работает. Если нет, проверьте регулировку датчика диапазона передачи. См. " ДАТЧИК / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (Tr) ". (ref-1726-S37383544532000031400000)

IF4E и 4F20E (Эскорт, трассировщика и сельчанин)

1. Установите переключатель переключения передач в положение PARK (СТОЯНКА). Ослабьте гайку троса на переключателе диапазона передачи. Переместите трос переключения передач назад, насколько это возможно. Проверьте трос на предмет натяжения или ограничения перемещения, затем затяните гайку троса.
2. Проверьте включение PARK. Запустите двигатель и убедитесь, что трансмиссия правильно переключается через все передачи. Убедитесь, что транспортное средство запускается только в режиме PARK и NEUTRAL и что резервный свет работает. Если нет, проверьте регулировку датчика диапазона передачи. См. " ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ (Tr) ДАТЧИК / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ". (ref-1726-S37383544532000031400000)

4EAT (эскорт и трассировщик)

1. Отсоедините отрицательный трос аккумуляторной батареи для отключения системы блокировки переключения передач, установите селектор управления переключением передач в положение PARK (СТОЯНКА), отверните винт от рукоятки рычага переключения передач до рукоятки переключения передач, снимите рукоятку, снимите пульт селектора управления переключением передач.
2. При необходимости отсоедините разъемы электропроводки, снимите указатель положения, отсоедините разъем сервопривода замка переключения передач, ослабьте крепежные болты кронштейна троса переключения передач. (Рисунок 7) Нажмите и удерживайте рычаг селектора управления переключением передач в положении PARK (СТОЯНКА).
3. Затянуть крепежные болты кронштейна троса переключения передач. Слегка нажать на нажимную штангу селектора переключения передач и убедиться в правильности зазоров между направляющей пластиной и направляющим штифтом, когда рычаг переключения передач находится в положении PARK (парковка), NEUTRAL (нейтраль) и OVERDRIVE (перегрузка). (Таблица 8) Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа.
4. Проверьте включение PARK. Запустите двигатель и убедитесь, что трансмиссия правильно переключается через все передачи. Убедитесь, что транспортное средство запускается только в режиме PARK и NEUTRAL и что резервный свет работает. Если нет, проверьте регулировку датчика диапазона передачи. См. " ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ (Tr) ДАТЧИК / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ". (ref-1726-S37383544532000031400000)

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

4R44E, 4R55E, 5R55E и 4r70w (Aerostar и Explorer)

1. Поместите рычаг выбора переключения передач в положение OVERDRIVE. Удерживайте рычаг переключения передач против заднего упора повышающей передачи с постоянным усилием около 3 фунтов (1,4 кг). Поднимите и поддержите автомобиль. Используя отвертку, вытяните трос переключения передач из рычага ручного управления на датчике диапазона трансмиссии.
2. Чтобы разблокировать корпус регулятора, отпустите язычок замка на верхней стороне кабеля, надавив на 2 язычка. Несколько раз переместите кабель переключения передач назад и вперед на полную длину регулировки, чтобы удалить любую грязь. Убедитесь, что корпус регулятора свободно перемещается.
3. Установите рычаг ручного управления в положение OVERDRIVE. Это 3 фиксатора из крайнего переднего положения, при этом переднее положение считается как одно. Удерживая конец троса, протолкните трос назад до тех пор, пока конец не выровняется с шаровой шпилькой. Подключите трос к шаровой шпильке.
4. Нажмите на язычок замка, чтобы зафиксировать регулировочную муфту в положении. Убедитесь, что кабель переключения передач прижат к полу по белой метке на кабеле, и кабель проложен в туннель. Опустите транспортное средство. Отрегулируйте кабель индикатора переключения передач, находясь в положении OVERDRIVE. См. " Кабель индикатора переключения передач ". (ref-1726-S40524480242000031400000)
5. Снимите давление с переключателя переключения передач. Проверьте наличие включения PARK. Запустите двигатель и убедитесь, что трансмиссия правильно переключается через все передачи. Убедитесь, что автомобиль запускается только в режиме PARK и NEUTRAL и что резервный свет работает. Если нет, проверьте регулировку датчика диапазона передачи. См. " ДАТЧИК / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (Tr) ". (ref-1726-S37383544532000031400000)

AX4N (Continental: Сдвиг столбцов)

1. Снимите рычаг разблокировки рулевой колонки. Снимите цилиндр замка выключателя зажигания. Снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. Установите селектор переключения передач в положение OVERDRIVE.
2. Удерживайте рычаг переключения передач против задней части упора с постоянным усилием около 3 фунт. (1,4 кг). Вращайте маховик, расположенный с правой стороны рулевой колонки, чтобы совместить индикатор с символом овердрайва и красная калибровочная точка полностью белого цвета.
3. Циклическая передача через всю передачу для обеспечения правильной работы. Снимите давление с селектора переключения передач. Установите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. Установите цилиндр замка выключателя зажигания и рычаг разблокировки рулевой колонки.

AX4N и AX4S (Телец и Соболь)

1. Снять рычаг выключения рулевой колонки (если он оборудован). Снять цилиндр замка зажигания. Снять верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. Установить селектор управления переключением передач в положение OVERDRIVE (привод на автомобилях, оборудованных переключателем управления трансмиссией).
2. Удерживайте рычаг переключения передач против упора с постоянным усилием около 3 фунтов (1,4 кг). Ослабьте фиксирующий винт троса индикатора переключения передач. Вращайте маховик до тех пор, пока указатель не будет отцентрирован в соответствующем положении. Затяните фиксирующий винт.
3. Переключатель переключения передач через все передачи для обеспечения правильной работы. Установите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. Установите цилиндр замка зажигания и рычаг разблокировки рулевой колонки (если он оборудован). C6, E4od и 4r70w (Bronco, Expedition, Pickup и Van)
4. Снимите крышку нижней рулевой колонки. Переместите селектор переключения передач до положения самой низкой передачи. Переместите рычаг переключения передач вверх в 3 положения фиксации.
5. Удерживайте рычаг переключения передач против упора с постоянным усилием около 3 фунта (1,4 кг). Центрируйте указатель в середине положения привод (OVERDRIVE на коробке передач E4od), вращая маховичок, расположенный на правой стороне рулевой колонки. Снимите давление с селектора переключения передач и установите нижнюю крышку рулевой колонки.

IF4E (эскорт и трассировщик)

Установите селектор переключения передач в положение PARK (парковка). Ослабьте 4 винта панели селектора переключения передач. Переместите панель в правильное положение и затяните 4 винта панели.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Включите стояночный тормоз и заблокируйте шины. Снимите рычаг освобождения рулевой колонки (если он оборудован). Снимите крышку нижней рулевой колонки. Установите селектор переключения передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
2. Вращайте маховик до тех пор, пока индикатор не будет находиться в центре над " N " на дисплее. Установите селектор переключения передач в каждое положение для проверки работы. Установите нижний кожух рулевой колонки. Установите рычаг разблокировки рулевой колонки (если он оборудован).

4R44E, 4R55E и 5R55E (аэростар и дальномер)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите рычаг освобождения рулевой колонки (если он оборудован). Снимите нижнюю крышку рулевой колонки. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Нажмите на стопорный штифт цилиндра замка зажигания. Снимите цилиндр замка зажигания.
2. Снимите верхнюю крышку рулевой колонки. Переместите селектор управления переключением передач до самого низкого положения передачи. Переместите рычаг управления переключением передач вверх в 3 стопорных положения. Удерживайте рычаг переключения передач против упора с постоянным усилием около 3 фунтов (1,4 кг).
3. Центральный указатель в середине положения привод (OVERDRIVE на коробке передач E4od), вращая маховик, расположенный с правой стороны рулевой колонки. Установите верхнюю крышку рулевой колонки, цилиндр замка зажигания и нижнюю крышку рулевой колонки. Установите ручку наклонного колеса и хвостовик (если он оборудован). Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

4R44E, 4R55E, 4r70w и 5R55E (Исследователь и альпинист)

1. Снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. Установите переключатель переключения передач на самую низкую передачу. Переместите переключатель переключения передач до упоров. Удерживайте рычаг переключения передач против упора с постоянным усилием около 3 фунтов (1,4 кг).
2. Вращать маховичок до тех пор, пока указатель не будет отцентрирован в соответствующем положении. Для обеспечения правильной работы переключать селектор управления переключением передач через все передачи. Установить верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки.

4r70w (Crown Victoria, Grand Marquis и городской автомобиль)

1. Снимите нижнюю панель триммера прибора. Установите селектор управления переключением передач в положение привод. Удерживайте рычаг переключения передач против заднего упора повышающей передачи с постоянным усилием около 3 фунтов (1,4 кг).
2. Вращая маховичок, расположенный с правой стороны рулевой колонки, совместите индикатор с буквой " D " на аналоговой комбинации приборов. Для цифровой комбинации приборов совместите индикатор так, чтобы обе калибровочные точки изменились с красного на белый.
3. Циклическая передача через всю передачу для обеспечения правильной работы. Снимите давление с селектора переключения передач и установите нижнюю панель триммера прибора.

Кабель KICKDOWN

1. Установите переключатель переключения передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ - 2 стопора обратно от PARK. Ослабьте 2 болта крепления датчика диапазона передачи. Установите выравниватель датчика диапазона передачи (T93P-70010-Ah). Затяните 2 болта крепления датчика.
2. Проверьте включение PARK. Запустите двигатель и убедитесь, что коробка передач переключается через все передачи должным образом. Если нет, проверьте регулировку троса переключения передач. См. " Переключение CABLE / LINKAGE ". Убедитесь, что автомобиль запускается только в режиме PARK и NEUTRAL и что резервный свет работает. (ref-1726-S00186716762000031400000)

CD4E и C6 и E4od (контур, экспедиции, мистики, пикапа и фургон)

1. Отверните гайку, крепящую рычаг ручного управления к датчику диапазона передачи (Tr). Поверните рычаг ручного управления в нейтральное положение. Ослабьте болты, крепящие датчик Tr к коробке передач. С помощью регулировочного устройства (T92P-70010-Ah) выровняйте пазы датчика Tr. Затяните крепежные болты датчика Tr.
2. Установите стопорную гайку ручного рычага. Затяните гайку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте зацепление PARK. Запустите двигатель и убедитесь, что коробка передач переключается через все шестерни должным образом. Если нет, проверьте регулировку троса переключения передач. См. " КАБЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ / РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ". Убедитесь, что транспортное средство запускается только в режиме PARK и NEUTRAL и что работает резервный свет. (ref-1726-S25772825052000031400000)(ref-1726-S00186716762000031400000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите трос переключения передач с рычага ручного управления на выключателе Tr. Отсоедините разъем жгута выключателя Tr. Поверните рычаг ручного управления до совмещения с нейтральной меткой на выключателе Tr. (Рисунок 9)
2. Ослабьте фиксирующие болты датчика Tr. Отрегулируйте переключатель Tr так, чтобы между клеммами " A " и " H " и " F " и " I " имелась целостность. (Таблица 10) Затяните фиксирующие болты в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите кабель переключения передач, разъем жгута и отрицательный кабель батареи. (ref-1726-S25772825052000031400000)
3. Проверьте включение PARK. Запустите двигатель и убедитесь, что коробка передач переключается через все передачи должным образом. Если нет, проверьте регулировку троса переключения передач. См. " Переключение CABLE / LINKAGE ". Убедитесь, что автомобиль запускается только в режиме PARK и NEUTRAL и что резервный свет работает. (ref-1726-S00186716762000031400000)

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

IF4E и 4EAT (Эскорт и трассировщик)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе. Установите селектор переключения передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Отсоедините кабель переключения передач и рычаг ручного управления от переключателя диапазонов трансмиссии. Отсоедините разъем жгута от выключателя Tr. Ослабьте 2 болта крепления переключателя Tr.
2. Подключите омметр между клеммой " А " и клеммой " Н ". (Рисунок 11) Отрегулируйте переключатель диапазона передачи так, чтобы между клеммами не было неразрывности. Затяните 2 болта крепления датчика Tr. Установите рычаг ручного управления, кабель переключения передач и воздухоочиститель в сборе. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
3. Проверьте включение PARK. Запустите двигатель и убедитесь, что коробка передач переключается через все передачи должным образом. Если нет, проверьте регулировку троса переключения передач. См. " Переключение CABLE / LINKAGE ". Убедитесь, что автомобиль запускается только в режиме PARK и NEUTRAL и что резервный свет работает. (ref-1726-S00186716762000031400000)

Схема №20

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите брызгозащитный экран трансакселя. Отсоедините трос переключения передач от переключателя диапазона передачи (Tr). Установите рычаг ручного управления в нейтральное положение. Ослабьте 3 болта крепления переключателя Tr.
2. Установите регулятор датчика положения зубчатой передачи (T92P-70010-Ch) между центровочными отверстиями в переключателе Tr и рычагом ручного управления. (Таблица 12) Затяните болты крепления переключателя Tr.
3. Установите кабель переключения передач и брызгозащитный экран. Опустите автомобиль и убедитесь, что двигатель будет проворачиваться только в режиме PARK и NEUTRAL. При необходимости отрегулируйте кабель переключения передач. См. " Переключение CABLE / LINKAGE ". (ref-1726-S00186716762000031400000)

Схема №21

Войти

1. Отверткой снимите трос переключения передач с рычага ручного управления на датчике диапазона передачи (Tr). Отсоедините разъем жгута датчика Tr. Снимите рычаг ручного управления. Ослабьте 2 винта крепления датчика Tr.
2. Установите выравниватель датчика диапазона передачи (T97L-70010-A). Затяните 2 винта крепления датчика Tr. Снимите выравнивающий инструмент. Установите рычаг ручного управления и затяните в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите кабель переключения передач. Подключите разъем жгута датчика Tr. (ref-1726-S25772825052000031400000)
3. Проверьте включение PARK. Запустите двигатель и убедитесь, что коробка передач переключается через все передачи должным образом. Если нет, проверьте регулировку троса переключения передач. См. " Переключение CABLE / LINKAGE ". Убедитесь, что автомобиль запускается только в режиме PARK и NEUTRAL и что резервный свет работает. (ref-1726-S00186716762000031400000)

4r70w (Корона Виктория, Пумы, Экспедиции, Исследователя, Гранда Маркиза, Марк VIII, Альпинист, Мустанга, Пикапа, Thunderbird, Town Car и Van)

1. Установите переключатель переключения передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ - 2 стопора обратно от PARK. Ослабьте 2 болта крепления датчика диапазона передачи. Установите выравниватель датчика диапазона передачи (T93P-70010-A). Затяните 2 болта крепления датчика.
2. Проверьте включение PARK. Запустите двигатель и убедитесь, что коробка передач переключается через все передачи должным образом. Если нет, проверьте регулировку троса переключения передач. См. " Переключение CABLE / LINKAGE ". Убедитесь, что автомобиль запускается только в режиме PARK и NEUTRAL и что резервный свет работает. (ref-1726-S00186716762000031400000)

1. Демонтировать заглушку с квадратной головкой. (Рисунок 13) Установить испытательный адаптер коробки передач (D87C-7700-A) и манометр (T57L-77820-A). Переключить передачу в положение PARK. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Болт " 1 " НЕОБХОДИМО ослабить перед болтом " 2 ". (Рисунок 14)
2. Ослабьте болт " 1 ", затем болт " 2 ". Убедитесь, что дроссельная пластина полностью закрыта. Затяните болт " 1 " на 61-86 дюймовых фунтов (7-10 Н.м). Потяните обратно кабельный канал дроссельной заслонки, пока давление в линии не превысит 62-81 фунт / кв. дюйм (4,4-5,7 кг / см2).
3. Протолкните кабелепровод дроссельной заслонки до тех пор, пока давление в линии не снизится до установочного давления 71 фунт / кв. дюйм (5 кг / см2). Затяните болт " 2 " до 61-86 дюймовых фунтов (7-10 Н.м). Убедитесь, что все провисания сняты с кабеля.
4. Любое перемещение троса ДОЛЖНО приводить к повышению давления в магистрали. Выключите зажигание. Проверьте плавность работы троса дроссельной заслонки. Запустите двигатель и слегка нажмите на педаль акселератора, затем запустите двигатель на холостом ходу.
5. Убедитесь, что давление в трубопроводе соответствует техническим требованиям. Если давление в трубопроводе неправильное, повторите процедуру. Если давление в трубопроводе правильное, выключите зажигание. Снимите манометр и установите НОВУЮ заглушку с квадратной головкой. Затяните заглушку на 44-86 дюймовых фунтов (5-10 Н.м).

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти