Автоматическая коробка передач - капитальный ремонт - автоматическая коробка передач E4od: Диагностика Ford Cab & Chassis F350

Поиск неисправностей автоматической коробки передачи - капитального ремонта - автоматической коробки передачи E4od: диагностики

Эти датчики относятся к рабочим характеристикам двигателя и должны быть отремонтированы в первую очередь, поскольку рабочие характеристики двигателя и соответствующие сигналы компонентов будут влиять на работу и диагностику трансмиссии.

Как протестировать автоматический коробку передачи - капитального ремонта - автоматической коробки передачи E4od: диагностики

Проверьте уровень жидкости и, при необходимости, исправьте. См. Соответствующее изделие трансмиссия обслуживание - A / T в разделе трансмиссия обслуживание. Используйте начальный дорожный тест для проверки неисправности коробки передач. Убедитесь, что двигатель работает правильно.

Дорожное испытание

1. Проверьте минимальные повышающие передачи дроссельной заслонки на повышающей передаче. Трансмиссия должна запускаться на 1-й передаче и автоматически переключаться на каждую передачу и через каждую передачу при заранее определенных спецификациях. См. Соответствующие " СПЕЦИФИКАЦИИ СКОРОСТЕЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (MPH) ". (ref-25420-S19795063282001011700000)
2. При передаче на 4-й передаче (повышающая передача) нажмите на выключатель отмены повышающей передачи. Трансмиссия должна понижать передачу до 3-й передачи.
3. Нажмите педаль акселератора на пол (полностью открытая дроссельная заслонка). Коробка передач должна переключаться с 3-й на 2-ю или 1-ю передачу, в зависимости от скорости автомобиля. См. Соответствующие " ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТЕЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (MPH) ". (ref-25420-S19795063282001011700000)
4. При движении выше 50 миль в час на менее чем половине дроссельной заслонки переведите передачу с повышающей передачи на 2-ю передачу и отпустите педаль акселератора. Трансмиссия должна сразу же понижать передачу на 2-ю передачу. С транспортным средством на 2-й передаче переведите селектор на 1-ю передачу и отпустите педаль акселератора. Коробка передач должна переключаться на 1-ю передачу со скоростью менее 30-35 миль в час.

Результаты опрессовки трубопровода

Сравните записанные значения линейного давления с таблицей. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ ". Если значения линейного давления выходят за пределы указанных диапазонов, используйте следующий список для определения причины неисправности. (ref-25420-S02866757542001011700000)

Испытание сцепления преобразователя

1. Чтобы проверить преобразователь на включение и выключение, управляйте автомобилем на скорости примерно 50 миль в час при повышенной передаче и слегка постучите по педали тормоза. Обороты двигателя и вакуум должны увеличиваться при отключении сцепления. Обороты двигателя уменьшатся примерно через 5 секунд после отпускания педали. Если этого не происходит, см. Статью AUTO TRANS Диагностика - FORD E40D ELECTRONIC CONTROLS.
2. Остановить автомобиль. Если автомобиль глохнет на холостом ходу на повышающей передаче, переключить передачу на 1-ю передачу. Если автомобиль глохнет на 1-й передаче, отремонтировать или заменить клапан управления преобразователем в насосе. Если автомобиль не глохнет на 1-й передаче, см. статью ДИАГНОСТИКА АВТО ТРАНС - FORD E40D ELECTRONIC CONTROLS.

Испытание на холостой ход

Меры предосторожности при проведении испытаний

1. Охлаждающая жидкость двигателя и трансмиссионная жидкость ДОЛЖНЫ находиться на должном уровне и рабочей температуре. Удерживайте акселератор достаточно долго, чтобы стабилизировать тахометр. НЕ держите на полностью открытая дроссельная заслонка более 5 секунд.
2. НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ максимальные указанные обороты для транспортного средства. После тестирования каждого диапазона запустите двигатель в нейтральном положении при 1000 об / мин в течение 15 секунд для охлаждения гидротрансформатора. Если частота вращения двигателя превышает спецификацию, немедленно отпустите акселератор, так как это указывает на проскальзывание сцепления или бандажа.

Процедура испытаний

Подсоедините тахометр к двигателю. Прочно включите стояночный и рабочий тормоза. Остановите тестовую передачу в каждом диапазоне движения на полностью открытая дроссельная заслонка. Обратите внимание на полученные максимальные обороты. Скорость двигателя должна быть в пределах. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ СКОРОСТИ ОСТАНОВКИ ". Если полученные максимальные обороты не соответствуют спецификациям, см. " РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА СКОРОСТИ ОСТАНОВКИ ". (ref-25420-S38473994522001011700000)(ref-25420-S11746792212001011700000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ОСТАНОВА

Испытание на герметичность

Если сварные швы гидротрансформатора указывают на утечку, присоедините датчик утечки гидротрансформатора (Rotunda 021-00054) к гидротрансформатору и следуйте инструкциям комплекта датчика.

Как проверить автоматический коробку передачи - капитального ремонта - автоматической коробки передачи E4od: диагностики

Осмотрите все детали на предмет износа, повреждений и последствий перегрева. Осмотрите цилиндр сцепления берега на предмет повреждений и износа. Замените по мере необходимости.

Тщательно очистите и осмотрите все компоненты на наличие повреждений, износа или задиров. Тщательно проверьте все зубья на шестернях. Замените насос в сборе, если какая-либо деталь повреждена или изношена. Осмотрите втулку ступицы преобразователя. Заменить в случае неисправности. Втулка става у насечек. Осмотрите втулки входного вала статора. Замените контрольный корпус в сборе, если втулки изношены. При необходимости используйте крокусную ткань для полировки компонентов. Соблюдайте осторожность, чтобы избежать скругления острых кромок клапанов и пробок. Замените дефектные детали.

1. Очистите все детали, кроме неметаллических контрольных шариков, в чистом растворителе. Обдуйте насухо сжатым воздухом.
2. Осмотреть все отверстия клапана и плунжера на наличие задиров. Проверьте все проходы для жидкости на наличие препятствий. Осмотрите все сопрягаемые поверхности на наличие заусенцев и задиров. При необходимости используйте крокусную ткань для полировки клапанов и плунжеров. Избегайте скругления острых кромок клапанов и плунжеров тканью крокуса.
3. Осмотрите все пружины на предмет перекоса. Проверить все клапаны и плунжеры на свободное перемещение в соответствующих отверстиях. Клапаны и плунжеры в сухом состоянии должны опускаться под действием собственного веса в соответствующие отверстия. Прокатать ручной клапан по ровной поверхности для проверки на изгиб.