Передаточное число и идентификация
Ось может быть идентифицирована по коду оси на сертификационной табличке безопасности на левой стойке двери. Кроме того, металлическая идентификационная бирка с указанием передаточного числа и диаметра прикреплена к корпусу оси. (Таблица 1) Дифференциал с ограниченным скольжением идентифицируется " L-S " на бирке.
Схема №18
Устройство и принцип работы ведущего моста - DANA LIMITED-SLIP: обзора
ПримечаниеУзлы моста с ограниченным скольжением и обычного типа идентичны, за исключением корпуса дифференциала. Большая часть информации в этой статье относится к капитальному ремонту корпуса дифференциала. Всю другую информацию см. в статье " ВЕДУЩИЙ МОСТ - ПЕРЕДНИЙ (DANA IFS) " или " ВЕДУЩИЙ МОСТ - DANA 60, 70 и 80 " в разделе " ВЕДУЩИЕ МОСТЫ ". (ref-96349)(ref-46591)
Дифференциал с ограниченным скольжением имеет тот же поток мощности, что и обычный дифференциал. Dana модели 44 IFS, 44 IFS-HD и дифференциал 60-1u (2-шестерня) - это дифференциалы Trac-Lok. ( 4) Dana модель 70 (4-шестерня) - это дифференциал Питание-Lok. ( 8)
Дифференциал с ограниченным скольжением использует пакеты сцепления, чтобы автоматически обеспечивать больший прямой поток мощности для ведущих колес, когда этого требуют условия вождения. Пакеты сцеплений обеспечивают регулярное дифференциальное действие для поворота поворотов и передают равный крутящий момент на оба колеса при движении прямо. Если одно колесо начинает проскальзывать из-за снижения силы сцепления, пакеты сцепления автоматически обеспечивают больший крутящий момент колесу с большей силой сцепления.