Как снять масляный поддон двигателя - V8 Ford Bronco III

5.0L и 5.8L - BRONCO и «F» PICKUP

1. Снять масломерную линейку двигателя (только на моделях для входа в поддон), снять кожух вентилятора и установить его над вентилятором. Отсоединить опоры двигателя.
2. На моделях автоматических коробок передач отключить линию маслоохладителя с левой стороны радиатора. Поднять двигатель и подложить под опоры двигателя деревянные блоки.
3. Слить моторное масло, снять болты крепления масляного поддона и опустить масляный поддон на поперечину. Отвернуть 2 болта, удерживающие трубку забора маслонасоса к масляному насосу.
4. Отвинтить гайку крепления маслоприемной трубки к шпильке крышки главного подшипника № 3, опустить в поддон картера трубку и экран в сборе и снять поддон.

5.0L и 5.8L - модели фургонов

1. Отсоединить от батареи отрицательный и положительный кабели аккумуляторной батареи, снять крышку двигателя, убрать воздухоочиститель и слить систему охлаждения.
2. Если он оборудован системой кондиционирования воздуха или усилителем рулевого управления, снять компрессор или насос гидроусилителя руля и установить его в нерабочем положении.
3. Отсоединить верхний шланг радиатора от радиатора, вывернуть болты бандажа вентилятора, снять трубку заливной масляной горловины и болт масломерной линейки двигателя к выпускному коллектору.
4. Поднять автомобиль на подъемнике. Снять брызгозащитный экран, расположенный под генератором переменного тока. Отсоединить нижний шланг радиатора от радиатора.
5. Если он оборудован, отсоединить линии охладителя трансмиссии от радиатора, отвернуть гайки крепления двигателя и отсоединить топливную линию у топливного насоса.
6. Слить картер и снять трубку щупа с масляного поддона, отсоединить выхлопные трубы от выпускных коллекторов.
7. При наличии щупа и трубки автоматической коробки передач отсоединить тяги рычажной передачи переключения передач от трансмиссии.
8. Снять центральную опору приводного вала и вынуть ведущий вал из трансмиссии. Поместить картер коробки передач под поддон картера и поднять двигатель. Вставить деревянные блоки между двигателем и кронштейнами для поддержки двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель и коробка передач в сборе будут поворачиваться вокруг задней опоры двигателя. Двигатель должен оставаться центрированным в моторном отсеке, чтобы получить необходимую подъемную силу.
9. Снять болты крепления масляного поддона и нижний масляный поддон. Вывернуть болты маслонасоса и заборной трубки. Отвернуть гайку, крепящую заборную трубку к шпильке крышки подшипника № 3 и уложите трубку в масляном поддоне. Снять масляный противень.

6.9L Дизельное топливо

1. Отсоединить отрицательные кабели батареи от обеих батарей, снять масломерный щуп двигателя, масломер трансмиссии и воздухоочиститель.
2. Снять вентилятор и муфту вентилятора в сборе. Слить систему охлаждения. Отсоединить нижний шланг радиатора от радиатора.
3. Отсоединить обратный шланг гидроусилителя рулевого управления от насоса. Отключить всю проводку от генератора переменного тока. Поднять автомобиль на подъемнике.
4. Отсоединить линии охладителя трансмиссии от радиатора, отсоединить и заглушите входную линию топлива у топливного насоса, слить картер и снять масляный фильтр.
5. Снять трубку щупа трансмиссии с автомобиля, отсоединить выхлопные трубы от обоих выпускных коллекторов.
6. Вынуть верхнюю шпильку выхлопной трубы из правого выпускного коллектора, отвернуть гайки крепления двигателя и опустить автомобиль с подъемника.
7. Поднять двигатель до соприкосновения корпуса трансмиссии с кузовом, поместить между опорами двигателя и рамой деревянные колодки.
8. Опустить двигатель на колодки, поднять автомобиль на тали, снять маховиковую инспекционную планку и демонтировать линию входа топливного насоса с траверсы.
9. Снять болты крепления масляного поддона и дайте ему опуститься. Извлечь масляный насос и трубку для забора масляного насоса из двигателя и уложите его в масляный поддон. Снять масляный противень с автомобиля.

7.5L - Модели фургонов

1. Снять крышку двигателя, трубку забора воздуха и воздухоочиститель в сборе. Отсоединить кабели аккумулятора от батареи. Слить систему охлаждения.
2. Отсоединить от карбюратора дроссель и проводку трансмиссии, а также вакуумную магистраль силового тормоза от двигателя.
3. Отсоединить от карбюратора топливную магистраль, линии дроссельной заслонки и переходник воздухоочистителя, а шланги радиатора - от радиатора.
4. Отсоединить от радиатора магистрали трансмиссии и маслоохладителя двигателя, снять вентилятор, бандаж вентилятора и радиатор.
5. Снять насос ГУР и отведите в сторону с подсоединенными шлангами, вывернуть трубку масломерной линейки двигателя и крепежные болты крепления подвески двигателя.
6. Снять маслозаправочную трубку и кронштейн. Если есть, удалить линии кондиционирования или повернуть их вниз в задней части компрессора, чтобы освободить приборную панель.
7. Поднять автомобиль на тали. Слить картер и снять масляный фильтр. Демонтировать выхлопной перепускной патрубок с выпускных коллекторов.
8. Отсоединить от коробки передач рычажные механизмы с ручным приводом и приводной вал в сборе.
9. Снять узел трубки щупа трансмиссии, извлечь масломерный щуп двигателя и трубку из масляного поддона.
10. Установить домкрат под поддон картера и поднять двигатель примерно на 4 дюйма или до тех пор, пока трансмиссия не коснется доски пола. Вставить деревянные блоки между двигателем и опорами для поддержки двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель и коробка передач будут поворачиваться вокруг задней опоры двигателя. Двигатель должен оставаться в центре моторного отсека для достижения требуемой подъемной силы.
11. Снять болты крепления масляного поддона и опустить масляный поддон на поперечину, извлечь маслонасос в сборе с заборной трубкой и уложите его в масляный противень.