- Использовать приспособление 303-122 (подъёмный кронштейн двигателя); передвижной кран.
ВниманиеЭлемент должен быть отцентрирован по отношению к установочным меткам.
ПримечаниеДействия по этому пункту требуют выполнения только при установке нового элемента.
ПримечаниеУстановить элемент в положение, отмеченное перед снятием.
ВниманиеУбедиться в наличии на месте установочных штифтов.
- Затянуть болты одновременно с двух сторон.
- Момент затяжки: 48 Н·м.
- Момент затяжки: 48 Н·м.
ВниманиеИспользовать новые гайки.
ВниманиеПроворачивайте коленчатый вал только по часовой стрелке.
- Момент затяжки: Ступень 1: 5 Н·м; Ступень 2: 5 Н·м; Ступень 3: 25 Н·м; Ступень 4: 25 Н·м; Магнитная розетка.
ПримечаниеПовторно использовать прокладку, если она не повреждена.
- Момент затяжки: 6 Н·м.
- Момент затяжки: 12 Н·м.
- Момент затяжки: 35 Н·м.
- Момент затяжки: 25 Н·м.
ВниманиеУбедиться в отсутствии деформации или повреждений клемм или штырей/розеток модуля управления коробкой передач (TCM) и электрического разъема блок управления трансмиссией (TCM).
ВниманиеСоблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить жгуты электропроводки.
ВниманиеБудьте предельно осторожны при работе с клеммами элемента.
ПримечаниеУбедиться в том, что жгуты проводов размещены правильно.
- Момент затяжки: 25 Н·м.
- Момент затяжки: 8 Н·м.
ВниманиеОбязательно ставьте двигатели, коробки передач и другие крупногабаритные компоненты на прочные опоры с ремнями и деревянными опорными брусками. Плохо закрепленные грузы могут упасть и нанести тяжелые травмы.
- Набор монтажного стола; деревянный блок; удерживающий ремешок.
- Использовать приспособление 303-122 (подъёмный кронштейн двигателя).
ВниманиеПроследите за тем, чтобы никакие элементы не были защемлены / зажаты.
- Опустить автомобиль
ПримечаниеУстановить элемент в положение, отмеченное перед снятием.
ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.
- Момент затяжки: 125 Н·м.
- Момент затяжки: 8 Н·м.
ПримечаниеУстановить элемент в положение, отмеченное перед снятием.
- Момент затяжки: 80 Н·м.
ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.
- Момент затяжки: 48 Н·м.
- Момент затяжки: 90 Н·м.
ВниманиеНе наносите герметик перед каталитическим нейтрализатором.
- Момент затяжки: Ступень 1: 20 Н·м; Ступень 2: 20 Н·м; Ступень 3: 55 Н·м; Ступень 4: 55 Н·м.
- Момент затяжки: 10 Н·м.
ВниманиеЧрезмерно не перегибайте и не перекручивайте сильфон системы выпуска.
ПримечаниеВвернуть все болты усилием руки прежде, чем приступать к окончательной затяжке.
- Момент затяжки: 51 Н·м.
- Момент затяжки: 25 Н·м.
ВниманиеЧрезмерно не перегибайте и не перекручивайте сильфон системы выпуска.
- Момент затяжки: 70 Н·м.
ПримечаниеВвернуть все болты усилием руки прежде, чем приступать к окончательной затяжке.
- Момент затяжки: 9 Н·м.
- съёмник-установщик хомутов шлангов.
Автомобили, оснащенные системой кондиционирования воздуха
ВниманиеНе нагружайте магистрали хладагента.
- Момент затяжки: 25 Н·м.
- См. Электродвигатель и кожух вентилятора охлаждения.
- См. Генератор.
ВниманиеНе нагружайте магистрали хладагента.
- Момент затяжки: 10 Н·м; съёмник-установщик хомутов шлангов.
- См. Быстродействующая муфта; съёмник-установщик хомутов шлангов.
- См. Быстродействующая муфта.
- См. Быстродействующая муфта.
- См. Быстродействующая муфта.
- Момент затяжки: 25 Н·м.
- Момент затяжки: 10 Н·м.
- Момент затяжки: 12 Н·м.
ВниманиеБудьте предельно осторожны при работе с клеммами элемента.
- Момент затяжки: 15 Н·м.
- См. поддон аккумуляторной батареи.
- См. Слив жидкости, заправка и прокачка системы охлаждения.
- См. проверка уровня масла в коробке передач.