Главная/Dodge/Stratus/Dodge Stratus II (2000-2003)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - обслуживание (кроме купе):…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - обслуживание (кроме купе): Прочее Dodge Stratus II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Трансмиссия / дифференциал

Производитель рекомендует жидкость Mopar (R) ATF + 4, тип 9602. Производитель не рекомендует использовать добавки с трансмиссионной жидкостью. Использование добавок или заменяющих жидкостей может вызвать дрожание муфты гидротрансформатора.

Как проверить расход маслоохладителя

  1. Когда трансмиссионная жидкость заполнена до надлежащего уровня, отсоединить возвратную линию маслоохладителя на трансмиссия. (Рисунок 4) Поместить контейнер под возвратной линией масляного охладителя. ВНИМАНИЕ: Не принимайте более одного кварта жидкости, иначе transaxel может быть поврежден.
  2. Включить стояночный тормоз. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Проверить расход жидкости из обратной линии маслоохладителя.
  3. Если поток жидкости постоянен и занимает 20 секунд или менее для получения одного кварта, объем масляного насоса и поток масляного охладителя в порядке. Если поток жидкости прерывистый или занимает более 20 секунд для получения одного кварта, отсоединить входную линию масляного охладителя. Долить трансаксель до надлежащего уровня и перепроверьте поток.
  4. Если поток жидкости прерывистый или занимает более 20 секунд для получения одной кварты, проверить давление в линии. См. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ под ДАВЛЕНИЕМ в разделе " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ТЕСТЫ " в соответствующей статье CHRYSLER Диагностика. Если расход жидкости постоянен и требует 20 секунд или менее для получения одного кварта, заменить маслоохладитель. Снова подключить линии масляного охладителя. Заполните трансаксель подходящей жидкостью до надлежащего уровня. См. раздел " СМАЗКА ". (ref-132835-S15544478702002020100000)

Как отремонтировать транспортные средства

ПримечаниеРазличные компоненты могут обслуживаться без демонтажа трансмиссии / коробки передач. Для обслуживания этих компонентов см. Соответствующий компонент в разделах " РЕГУЛИРОВКИ " и / или " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Дополнительная информация о тестировании электрических компонентов приведена в соответствующей статье ДИАГНОСТИКА автоматических коробок передач. (ref-132835-S36748339072002020100000)(ref-132835-S02167284912002020100000)

PT Cruiser

  1. Включить стояночный тормоз. Отвернуть заглушки крышки над винтами сразу за подстаканниками на центральной консоли. Отвернуть винты, удерживающие центральную консоль к кронштейну пола.
  2. Открыть крышку на центральной консоли, если она оборудована. Если транспортное средство оснащено центральной консолью без подлокотника, снять заглушки с винтовой крышки около задней части центральной консоли.
  3. Отвернуть оставшиеся винты и снять центральную консоль. (Рисунок 5) Снять рамку рычага переключения передач. (Лист 6) Установить рычаг переключения передач в парковое положение, ослабить регулировочный винт троса переключения передач (Рис. 7)
  4. Убедиться, что рычаг переключения передач и рычаг ручного управления на трансмиссия находится в парке. Рычаг ручного управления - это рычаг на трансмиссия, на котором установлен трос переключения передач. Убедиться, что трансмиссия находится в парке, пытаясь повернуть автомобиль в любом направлении.
  5. Затянуть регулировочный винт троса переключения передач до 71 ДЮЙМА (8 Н · м). Убедиться, что двигатель запускается только при включенном рычаге переключения передач или нейтральном положении. Если двигатель запускается с рычагом переключения передач в любом другом диапазоне передач, кроме режима Park и Neutral, или существует привязка, отрегулировать трос переключения передач. Переустановите центральную консоль.
Схема №99
Схема №100
Схема №101

Кроме Pt Cruiser

  1. Включить стояночный тормоз. Отвернуть установочный винт со стороны ручки рычага переключения передач. Снять ручку рычага переключения, рамку рычага переключения и проводку. Рамка рычага переключения передачи защелкивается на верхней части центральной консоли и указывает положение рычага переключения.
  2. Повторно установить ручку рычага переключения передач и установочный винт. Убедиться, что рычаг переключения передач находится в парковом положении. Ослабить гайку троса переключателя передач на рычаге переключения передач. (Рисунок 8) Переместить рычаг ручного управления на трансмиссии в парковое положение. Рычаг ручного управления - это рычаг на трансакселе, на котором установлен трос переключения передач
  3. Убедиться, что рычаг переключения передач и рычаг ручного управления на трансмиссия находятся в парковочном положении. Затянуть гайку троса переключения передач на рычаге переключения передач до 19 футов фунтов (26 Н · м).
  4. Убедиться, что двигатель запускается только с рычагом переключения передач в положении " P " или " N " и стопорное положение для нейтрали и привода находятся в зонах ворот на рычаге переключения передач. Если двигатель начинается с рычага переключения передач на любом другом диапазоне передач, кроме Park и Neutral, или фиксаторы не находятся в пределах зон ворот, отрегулировать трос переключателя передач. Переустановите рамку рычага управления переключением передач.
Схема №102

Кабели системы блокировки переключения передач

ПримечаниеСм. соответствующую статью СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ в разделе АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Датчик входной скорости

ПримечаниеСм. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в соответствующей статье ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.

Датчик частоты вращения выходного вала

ПримечаниеСм. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в соответствующей статье ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.

Датчик диапазона передачи.

ПримечаниеСм. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в соответствующей статье ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.