Поиск неисправностей ведущего моста - полуплавающего FBI: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
Очистка и осмотр
- Очистите компоненты растворителем и просушите сжатым воздухом. Осмотрите компоненты на предмет износа. Осмотрите подшипники и кольца подшипников на предмет износа и точечной коррозии. Замените подшипники и кольца подшипников в комплекте. Осмотрите зубья коронной шестерни и ведущей шестерни на предмет износа и сколов. Замените коронную шестерню и ведущую шестерню в согласованном комплекте.
- Проверьте картер дифференциала на наличие трещин или задиров боковых шестерен, упорных шайб и упорных граней шестерни, прилегание боковых шестерен к шлицам картера дифференциала и вала моста, осмотрите вал вала шестерни на наличие задиров или чрезмерного износа.
Окончательная проверка и сборка
- При правильно отрегулированном люфте зубчатого венца проверьте контакт рисунка зубьев зубчатого колеса. См. статью " РИСУНКИ КОНТАКТОВ ЗУБЬЕВ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА " в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. (ref-91462)
- Когда дифференциал закончен и правильно отрегулирован, установите крышку корпуса моста, используя НОВУЮ прокладку (если она оборудована). Если прокладка отсутствует, нанесите валик силиконового герметика толщиной 1 / 4 " на внутреннюю часть отверстий под болты и вдоль уплотнительных поверхностей на крышке корпуса моста.
- Установить крышку картера моста, идентификационную бирку оси и стопорные болты. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполнить дифференциал смазкой зубчатой передачи. См. раздел " СМАЗКА ". (ref-97119-S40448873182001042500000)(ref-97119-S01369246942001042500000)
