Идентификация
| Применение | Модель оси | Размер зубчатого венца | Передаточное число |
|---|---|---|---|
| Плашечный захват | 248 RBI | 9.75 | 3.55: 1 Или 4.10: 1 |
| Плашечный захват | 267 RBI | 10.50 | 3.54: 1 или 4.10: 1 |
| Плашечный захват | 286 RBI | 11.00 | 3.54: 1 или 4.10: 1 |
| Рамовый фургон/вагон | 248 RBI | 9.75 | 3.55: 1 Или 4.10: 1 |
ПРИМЕНЕНИЕ ЗАДНЕГО ВЕДУЩЕГО МОСТА
Устройство и принцип работы ведущего моста - полного плавающего моста RBI: обзора
Оси задний Beam-Design Iron (RBI) представляют собой чугунную центральную отливку (корпус дифференциала) с трубами оси, проходящими с обеих сторон. Трубы запрессованы в виде цельного корпуса оси.
Мост содержит цельное водило с гипоидным зубчатым венцом и шестерню со сплошной полноповоротной полуосью, которая с помощью шлицевого соединения входит в боковую шестерню и приводит в движение колесо. Вес транспортного средства поддерживается на трубах корпуса моста. Полуоси могут обслуживаться без нарушения подшипников колес. На транспортных средствах, оборудованных антиблокировочными (RWAL) тормозами заднего колеса, датчик тормоза установлен сверху корпуса моста, а кольцо возбудителя установлено на зубчатом венце.
Мосты могут оснащаться дифференциалом с ограниченным проскальзыванием. Модели 248 и 286 RBI используют дифференциал Trac-Lok, а модель 267 RBI использует дифференциал Питание-Lok в качестве дополнительного оборудования. Дифференциал Trac-Lok использует цельный корпус. Дифференциал Питание-Lok использует 2-х компонентный корпус. Оба дифференциала используют те же внутренние компоненты, что и стандартный дифференциал, за исключением того, что в корпусе дифференциала используются 2 пакета сцепления.
ПримечаниеДля обслуживания компонентов дифференциала с ограниченным скольжением в случае дифференциала, см. статью " ВЕДУЩИЙ МОСТ - Питание-LOK ". (ref-97123)
Передаточное число и идентификация
ПримечаниеОсевое отношение может быть идентифицировано по идентификационной метке оси, прикрепленной к крышке корпуса оси. Осевое отношение см. в таблице " ПРИМЕНЕНИЕ ЗАДНЕГО ВЕДУЩЕГО МОСТА " в начале статьи. (ref-97118-S41222059122001042500000)