Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

545RFE автоматическая коробка передач - сервисная информация: Регулировки Dodge Durango II рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Процедура регулировки

1 - РУЛЕВАЯ КОЛОНКА
2 - ТРОС ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
3 - ЯЗЫЧОК БЛОКИРОВКИ ТРОСА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
4 - ЗАКЛАДКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ЗАМКА BTSI
5 - РАЗЪЕМ BTSI
  1. Снять при необходимости накладку рулевой колонки для доступа к блокировке переключения тормозной передачи.
  2. Переведите коробку передач в положение PARK.
  3. Потянуть вверх как на блокировочный язычок BTSI (4), так и на фиксирующий язычок троса переключения передач (3).
  4. Убедиться, что рычаг переключения передач находится в положении PARK.
  5. Проверить зацепление замка парковки коробки передач, попытавшись повернуть вал карданного вала. Вал не будет вращаться, когда замок парковки находится в зацеплении.
  6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Убедиться, что цилиндр ключа зажигания находится в положении замок. Трос не будет правильно регулироваться в любом другом положении.
  7. Убедиться, что кабель свободно саморегулируется, толкая его назад и освобождая.
  8. Нажать на язычок блокировки троса переключения передач (3) вниз, пока он не защелкнется на месте.
  9. Найдите отверстие для выравнивания BTSI в нижней части механизма BTSI между язычком замка BTSI и разъемом BTSI.
  10. Переместить узел BTSI вверх или вниз на тросе переключения передач до тех пор, пока сверло соответствующего размера не сможет быть вставлено в центрирующее отверстие и через узел.
  11. Нажать на фиксирующий язычок BTSI (4) вниз, пока он не защелкнется на месте, и извлечь буровое долото.
  12. Установить любую ранее снятую накладку рулевой колонки.

Процедура регулировки переключения передач

1 - РУЛЕВАЯ КОЛОНКА
2 - ТРОС ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
3 - ЯЗЫЧОК БЛОКИРОВКИ ТРОСА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
4 - ЗАКЛАДКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ЗАМКА BTSI
5 - РАЗЪЕМ BTSI
  1. Перевести передачу в PARK.
  2. Отпустить фиксатор троса 3 (под рулевой колонкой), чтобы расстопорить трос.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Выведите проушину троса из зацепления с рычагом ручного переключения передач.
  5. Убедиться, что рычаг переключения передач находится в фиксаторе PARK, переместив рычаг полностью назад. Последний задний фиксатор - положение PARK (ПАРК).
  6. Убедиться в том, что замок коробки передач надежно закреплен, попытавшись повернуть вал карданного вала. Вал не будет вращаться при включенном парковочном замке.
  7. Защелкните проушину троса на рычаге ручного переключения передач.
  8. Снижение транспортного средства.
  9. Зафиксировать трос переключения передач, нажимая на язычок замка устройства регулировки троса (3) вниз, пока он не защелкнется на месте.
  10. Проверить запуск двигателя, который должен запускаться только в режиме PARK (ПАРК) и NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ).
Схема №12
1 - ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА
2 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
3 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
4 - УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ
  1. Отвернуть болты, крепящие масляный поддон коробки передач к картеру коробки передач.
  2. Снять поддон картера коробки передач с картера коробки передач.
  3. Снять стопорное кольцо (3) с картера коробки передач.
  4. Протянув длинный притупленный инструмент через отверстие в корпусе клапана, снять переднюю крышку коробки передач (1) с корпуса коробки передач.