Импульсный воздушный питатель
Клапан с главным герконом реагирует на колебания давления, возникающие внутри картера цилиндра № 3, так как картер уплотнен уплотнительной крышкой. Эта крышка имеет небольшое отверстие для отвода масла и любых продувочных газов.
Вспомогательный клапан приводится в действие разрежением выхлопных газов, возникающим в результате пульсации в выхлопной системе между передним и задним каталитическими нейтрализаторами.
Воздушный насос
На всех двигателях, кроме 2.2L, воздушный насос имеет ременный привод и установлен в передней части двигателя с отбором мощности от шкива коленчатого вала. Воздушный насос на двигателе 2.2L установлен в задней части двигателя и приводится в действие шкивом распределительного вала.
На двигателях 1.7л всасываемый воздух поступает в воздушный насос через трубку в задней части насоса. На всех остальных насосах всасываемый воздух поступает в воздушный насос через центробежный фильтрующий вентилятор на передней части насоса.
| Внимание | Впускная трубка в задней части насоса, используемого на двигателях 1.7L, больше в диаметре, чем выпускная трубка. Если шланги не подключены должным образом, может произойти повреждение насоса. |
|---|
Клапан переключения воздуха
Этот клапан направляет поток впрыска воздуха либо в место рядом с выпускными отверстиями, либо в точку впрыска ниже по потоку. Он также служит в качестве предохранительного клапана при высоких оборотах двигателя.
Сигнал вакуума, поступающий либо от вакуумного переключателя управления двигателем (CCEVS), либо от вакуумного соленоида, вызывает открытие клапана переключения. Это позволяет воздушному насосу проходить в выхлопные отверстия.
Когда CCEVS перекрывает вакуум на переключающем клапане, спускное отверстие в вакуумной линии комбинированного клапана позволяет вакууму перейти к нулю. Это заставляет клапан переключать воздух воздушного насоса в точку впрыска ниже по потоку.
Вид в разрезе клапана переключения подачи воздуха. Схема №38
Обратный клапан
Этот клапан расположен в узлах впрыска, которые ведут к выпускным коллекторам или к точке впрыска ниже по потоку. Клапан имеет одностороннюю диафрагму, которая предотвращает возврат горячих выхлопных газов в шланги и насос.
Этот клапан защитит систему в случае отказа ремня воздушного насоса, аномально высокого давления в выхлопной системе или разрыва воздушного шланга.
Процедуры обслуживания
| Внимание | НЕ СМАЗЫВАЙТЕ ВОЗДУШНЫЙ НАСОС. Вытрите все масло с корпуса насоса. Масло в насосе приведет к быстрому износу и выходу из строя внутренних компонентов насоса. |
|---|
Полная система должна проверяться через регулярные промежутки времени. Настройка двигателя должна проверяться всякий раз, когда система нагнетания воздуха не работает должным образом. Ремни должны быть в хорошем состоянии и настроены на надлежащее натяжение.
Обслуживание воздушного насоса сводится к замене фильтра центробежного вентилятора или всего насоса. Не зажимайте насос в тисках и не используйте молоток на корпусе насоса.
Чтобы заменить центробежный фильтр, вставьте игольчатые носовые клещи между ребрами фильтра и оторвите вентилятор от ступицы. Установите новый вентилятор, используя шкив и болты, чтобы равномерно тянуть вентилятор вниз.
ПримечаниеВентилятор может иметь небольшой визг, пока уплотнительная кромка не будет надета. Система впрыска воздуха не полностью бесшумна. Нормальный шум увеличивается по тангажу с увеличением скорости двигателя.
| Внимание | Если моторный отсек должен быть очищен паром или жидкостями высокого давления, фильтр вентилятора должен быть замаскирован, чтобы предотвратить попадание жидкости в воздушный насос. |
|---|
- При работающем двигателе, приложите вакуум к клапану. Воздух следует впрыскивать только вверх по течению.
- Если воздух выходит из отверстий глушителя или подается вверх и вниз по потоку, клапан неисправен и должен быть заменен.
- Для проверки работы этого клапана снимите шланг подачи воздуха с входной трубки обратного клапана.
- При работающем двигателе следите за утечкой выхлопных газов на обратном клапане. Если выхлопные газы выходят из клапана, клапан должен быть заменен. Также проверьте наличие утечек на всех других соединениях.