Топливная чаша карбюратора
Топливные чаши на всех карбюраторах вентилируются изнутри. Из-за внутренней вентиляции топливной чаши некоторые модели не требуют вентиляции в канистру. В этом случае вентиляционное отверстие чаши на канистре будет закрыто. Большинство карбюраторов также снаружи вентилируются в канистру из древесного угля.
Угольная канистра
Открытая канистра используется на всех моделях, кроме двигателей 3.7L и 5.2L, которые используют герметичную канистру. Топливные пары из топливного бака хранятся в активированном угле, пока двигатель не работает.
Когда двигатель работает, пар продувается из угольного фильтра в двигатель, где он сгорает вместе с воздушно-топливной смесью.
Крышка заливной горловины топливного бака
Предохранительные клапаны в наливной крышке топливного бака служат для предотвращения избыточного давления или вакуума в топливном баке. Надлежащая сменная крышка должна использоваться в случае потери или повреждения первоначальной крышки.
| Внимание | Прежде чем снимать или ремонтировать топливопроводы, снимите заливную крышку топливного бака. |
|---|
Опрокидывающийся/пароотделитель
Все модели оснащены клапаном-разделителем опрокидывания / паров для предотвращения утечки топлива в случае случайного опрокидывания автомобиля. Этот клапан расположен сверху топливного бака.