Регулятор удерживающей системы водителя и пассажиров (КОР) - коды неисправностей B210D TO C15B2-49: Прочее Dodge Dart PF

B210D-аккумулятор низкое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №76

Войти

При контроле

С включенным зажиганием.

Как установить условия

Код будет установлен активным, если ORC обнаружит, когда напряжение в цепях питания зажигания (только работа) и зажигания (запуск-запуск) меньше 9 вольт в течение 15 секунд. Код перейдет из активного в сохраненное, если напряжение зажигания (только работа) или зажигания (запуск-запуск) больше 9 вольт в течение 5 секунд.

Возможные причины

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646297-S35181995122014072800000)

B210E-аккумулятор высокое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Этот код устанавливается сразу же после того, как модуль удерживания водителя и пассажиров (МРК) обнаруживает, что напряжение в цепях питания аккумуляторной батареи или зажигания превышает 16 В в течение более 15 секунд. Если напряжение цепи падает ниже 16 вольт в течение более 5 секунд, код перейдет из активного в сохраненное.

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646297-S35181995122014072800000)

B212C-13-вход запуска / запуска розжига - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Если напряжение на цепи выхода управления зажиганием / запуском падает ниже 6,0 вольт, а напряжение на цепи выхода выключателя зажигания с предохранителем (RUN) больше или равно 9 вольт в течение 15 секунд в положении шинного зажигания RUN.

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646297-S35181995122014072800000)

B212D-зажигание работает только при разомкнутой входной цепи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Если напряжение на цепи выхода переключателя зажигания с предохранителем (RUN) падает ниже 6,0 вольт, а напряжение на цепи выхода управления зажиганием / запуском больше или равно 9 вольт в течение 15 секунд в положении шинного зажигания RUN.

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646297-S35181995122014072800000)

С включенным зажиганием.

Транспортное средство Системное напряжение менее 10,0 вольт.

С включенным зажиганием.

Транспортное средство Системное напряжение более 16,0 вольт.

На протяжении всего процесса программирования флэш-памяти модуля ORC.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает сбой процесса программирования флэш-памяти в режиме загрузчика, не позволяя модулю ORC войти в режим приложения. Этот расшифровка кода ошибки не будет установлен как хранимый код.

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646297-S35181995122014072800000)

При включенном зажигании. Модули бортовой диагностики постоянно выполняют тесты внутренней цепи.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь, находящуюся вне диапазона.

При включенном зажигании. Модули бортовой диагностики постоянно выполняют тесты внутренней цепи.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь, находящуюся вне диапазона.

При включенном зажигании. Модули бортовой диагностики постоянно выполняют тесты внутренней цепи.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь, находящуюся вне диапазона.

При включенном зажигании. Модули бортовой диагностики постоянно выполняют тесты внутренней цепи.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь, находящуюся вне диапазона.

При включенном зажигании. Модули бортовой диагностики постоянно выполняют тесты внутренней цепи.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь, находящуюся вне диапазона.

B222A-00-VEHICLE LINE MISMATCH (рассогласование строк)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ORC проверяет свою конфигурацию функций для сохраненной линии транспортного средства и кода страны непрерывно через 12 секунд после инициализации. Мониторинг является непрерывным и повторяется с частотой каждые 500 мс.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает несоответствие между конфигурацией транспортного средства и конфигурацией ORC в течение четырех секунд. Как только код устанавливается в этом цикле зажигания, он остается активным для этого цикла зажигания.

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646297-S35181995122014072800000)

ORC определит состояние отключения развертывания (ORC LOCKED, ORC UNLOCKED или ORC отвечает с неверными данными), как только зажигание включено и питание подается на новый ORC.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен как активный для всех обслуживаемых сменных модулей ORC до процедуры инициализации (ORC locked). Этот расшифровка кода ошибки активен в течение четырех-шести секунд для состояния ORC unlocked при запуске. расшифровка кода ошибки перейдет из активного в неактивное состояние сразу после того, как состояние ORC изменится на locked. Модуль ORC не покажет этот расшифровка кода ошибки как сохраненный. Он просто не покажет напряжение расшифровка кода ошибки в диапазоне.

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646297-S35181995122014072800000)

ORC принимает, обрабатывает и непрерывно контролирует (скорость мониторинга 500 мс) аналоговый сигнал от ODS.

ORC обнаруживает высокое напряжение в цепи (R283) датчика датчика пассажира в течение 2,5-5 секунд. расшифровка кода ошибки не будет защелкиваться в течение всего цикла зажигания. Код переходит из активного в сохраненное через 2,5-5 секунд после того, как критерии установки кода исчезнут. Этот код также охватывает обрыв и короткое замыкание на массу. Цепь сигнала датчика пассажира по умолчанию переходит в незанятое состояние с разомкнутым или коротким замыканием на батарею и короткое замыкание на массу.

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646297-S35181995122014072800000)

ORC проверяет наличие схем датчиков обнаружения водителя или пассажиров один раз в процессе инициализации.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает наличие схемы датчика обнаружения пассажира, в то время как конфигурация модуля не отражает датчик обнаружения пассажира. После установки этот расшифровка кода ошибки фиксируется на весь цикл питания и требует повторной инициализации модуля для установки кода.

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646297-S35181995122014072800000)

Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) непрерывно связывается с датчиком 1 левого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код будет установлен, если ORC и Датчик удара слева 1 не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как неисправность установится минимум на 100 миллисекунд (мс). расшифровка кода ошибки перейдет в состояние Сохранено после того, как ошибка связи ORC левый сторона r Impact датчик 1 была удалена или подозрительный датчик был заменен. Устранение этой неисправности произойдет немедленно после удаления подозрительной внутренней ошибки или замены подозрительного датчика AIRBL.

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646297-S35181995122014072800000)

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) постоянно взаимодействует с датчиком 2 левого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код будет установлен, если ORC и Датчик левого бокового удара 2 не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как неисправность установится минимум на 100 миллисекунд (мс). расшифровка кода ошибки перейдет в состояние Сохранено после того, как ошибка связи ORC левый сторона Impact датчик 2 была удалена или подозрительный датчик был заменен. Устранение этой неисправности произойдет немедленно после удаления подозрительной внутренней ошибки или замены подозрительного датчика Airbl.

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646297-S35181995122014072800000)

Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) непрерывно связывается с датчиком 1 правого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код будет установлен, если ORC и Датчик 1 правого бокового удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как неисправность установится минимум на 100 миллисекунд (мс). расшифровка кода ошибки перейдет в состояние Сохранено после того, как ошибка связи ORC правый сторона Impact датчик 12 была удалена или подозрительный датчик был заменен. Устранение этой неисправности происходит немедленно после удаления подозрительной внутренней ошибки или замены подозрительного датчика Airbl.

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646297-S35181995122014072800000)

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) постоянно взаимодействует с датчиком 2 правого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код будет установлен, если ORC и Датчик 2 правого бокового удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как неисправность установится минимум на 100 миллисекунд (мс). расшифровка кода ошибки перейдет в состояние Сохранено после того, как ошибка связи ORC правый сторона Impact датчик 2 была устранена или подозрительный датчик был заменен. Устранение этой неисправности произойдет немедленно после удаления подозрительной внутренней ошибки или замены подозрительного датчика Airbl.

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646297-S35181995122014072800000)

Контроллер удерживания водителя и пассажиров (ORC) постоянно связывается с датчиком давления на двери водителя по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.

Этот код будет установлен, если ORC и датчик давления двери водителя (спутник) не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как сбой установится минимум на 100 миллисекунд (мс). расшифровка кода ошибки перейдет в состояние Сохранено после того, как ошибка связи ORC с датчиком давления двери водителя была устранена или подозрительный датчик давления был заменен. Устранение этой неисправности происходит немедленно после удаления подозрительной внутренней ошибки или замены подозрительного датчика.

Контроллер удерживания пассажира (ORC) постоянно связывается с датчиком давления пассажирской двери (спутник) по цепи сигнала датчика. Связь датчика и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.

Этот код будет установлен, если ORC и датчик давления пассажирской двери (спутник) не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как неисправность установится минимум на 100 миллисекунд (мс). расшифровка кода ошибки перейдет в состояние " Сохранено " после того, как ошибка связи ORC с датчиком давления пассажирской двери (спутник) была удалена или подозрительный датчик давления будет заменен. Устранение этой неисправности происходит немедленно после того, как подозрительная внутренняя ошибка прибора была удалена.

При включенном зажигании. Модули бортовой диагностики постоянно выполняют тесты внутренней цепи.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если модуль идентифицирует отсутствие калибровки.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Контроллер обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на цепь шины CAN C.

ORC проверяет последовательный трафик сообщений данных при включении питания во время процесса инициализации и непрерывно в течение цикла зажигания.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC не может обнаружить последовательный трафик сообщений данных в течение более 5 секунд. В случае, если ORC обнаруживает последовательный трафик сообщений данных, этот расшифровка кода ошибки немедленно перейдет в сохраненное состояние.

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646297-S35181995122014072800000)

Время работы зажигания более одной секунды. Напряжение батареи от 9 до 16 вольт. Время работы двигателя более трех секунд.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления трансмиссией (блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании и напряжении аккумулятора от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не поступают от модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 Вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля электроусилителя руля (EPS) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления корпусом (BCM) в течение 2,5 секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля классификации пассажиров (OCM) в течение пятнадцати секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от приборной панели (Ic) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

При включенном зажигании левый передний датчик удара оснащен бортовой диагностикой для контроля внутренних цепей датчика. Если обнаружена проблема, датчик отправляет внутреннее сообщение левого переднего датчика удара в контроллер удерживания пассажира (ORC).

Этот код будет установлен, если ORC и левый передний датчик удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как неисправность установится минимум на 100 миллисекунд (мс). расшифровка кода ошибки перейдет в состояние " Сохранено " после того, как ошибка связи левого переднего датчика удара ORC была удалена или подозрительный передний датчик удара был заменен. Устранение этой неисправности происходит немедленно после удаления подозрительной внутренней ошибки или замены подозрительного комплекта подушки безопасности.

При включенном зажигании правый передний датчик удара оснащен бортовой диагностикой для контроля внутренних цепей датчика. Если обнаружена проблема, датчик отправляет внутреннее сообщение правого переднего датчика удара в контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC).

Этот код будет установлен, если ORC и правый передний датчик удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как неисправность установится минимум на 100 миллисекунд (мс). расшифровка кода ошибки перейдет в режим хранения после устранения неисправности связи правого переднего датчика удара ORC или замены подозрительного переднего датчика удара. Устранение этой неисправности происходит немедленно после удаления подозрительной внутренней ошибки или замены подозрительного комплекта подушки безопасности.

U11EA-00-потеря связи с датчиком ударного ускорения левой стойки B

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) непрерывно связывается с датчиком 1 левого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код будет установлен, если ORC и датчик 1 левого бокового удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как неисправность установится минимум на 2,5 секунды. расшифровка кода ошибки перейдет в состояние Сохранено после того, как ошибка связи ORC с датчиком 1 левого бокового удара будет устранена или подозрительный датчик будет заменен в течение 2,5 секунд. Лампа предупреждения о подушке безопасности (AWL) установится в приборной панели.

U11EB-00-потеря связи с датчиком ударного ускорения левой стойки C

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) постоянно взаимодействует с датчиком 2 левого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код будет установлен, если ORC и Датчик 2 левого бокового удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как неисправность установится минимум на 2,5 секунды. расшифровка кода ошибки перейдет в состояние Сохранено после того, как ошибка связи ORC с Датчиком 2 левого бокового удара будет устранена или подозрительный датчик будет заменен в течение 2,5 секунд. Лампа предупреждения о подушке безопасности (AWL) установится в приборной панели.

U11ED-00-потеря связи с датчиком ударного ускорения правой стойки B

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) непрерывно связывается с датчиком 1 правого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код будет установлен, если ORC и датчик 1 правого бокового удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как неисправность установится минимум на 2,5 секунды. расшифровка кода ошибки перейдет в состояние Сохранено после того, как ошибка связи ORC с датчиком 1 правого бокового удара будет устранена или подозрительный датчик будет заменен в течение 2,5 секунд. Лампа предупреждения о подушке безопасности (AWL) установится в приборной панели.

U11EE-00-потеря связи с датчиком ускорения удара правой стойки с

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) постоянно взаимодействует с датчиком 2 правого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код будет установлен, если ORC и правый датчик бокового удара 2 не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как неисправность установится минимум на 2,5 секунды. расшифровка кода ошибки перейдет в состояние Сохранено после того, как ошибка связи ORC с правым датчиком бокового удара 2 будет удалена или подозрительный датчик будет заменен в течение 2,5 секунд. Лампа предупреждения о подушке безопасности (AWL) установится в приборной панели.

U11F0-00-потеря связи с левым датчиком ударного давления

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживания пассажира (ORC) постоянно связывается с датчиком давления на двери водителя (спутник) по цепи сигнала датчика. Связь датчика и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.

Этот код будет установлен, если ORC и датчик давления двери водителя не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как неисправность установится минимум на 2,5 секунды. расшифровка кода ошибки перейдет в состояние " Сохранено " после того, как ошибка связи ORC с датчиком давления двери водителя будет устранена или подозрительный датчик давления будет заменен в течение 2,5 секунд. Лампа многофункционального индикатора (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) установится в приборной панели.

U11F1-00-потеря связи с правым датчиком ударного давления

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживания пассажира (ORC) постоянно связывается с датчиком давления пассажирской двери (спутник) по цепи сигнала датчика. Связь датчика и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.

Этот код будет установлен, если ORC и датчик давления пассажирской двери не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как неисправность установится в течение минимум 2,5 секунд. расшифровка кода ошибки перейдет в состояние Сохранено после того, как ошибка связи ORC с датчиком давления пассажирской двери будет устранена или подозрительный датчик давления будет заменен в течение 2,5 секунд. Лампа предупреждения о подушке безопасности (AWL) установится в приборной панели.

U146D-00-неправдоподобные данные, полученные от датчика ударного ускорения левой стойки B.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) непрерывно связывается с датчиком 1 левого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код будет установлен, если ORC и датчик 1 левого бокового удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как неисправность установится минимум на 2,5 секунды. расшифровка кода ошибки перейдет в состояние Сохранено после того, как ошибка связи ORC с датчиком 1 левого бокового удара будет устранена или подозрительный датчик будет заменен в течение 2,5 секунд. Лампа предупреждения о подушке безопасности (AWL) установится в приборной панели.

U146E-00-неправдоподобные данные, полученные от датчика ударного ускорения левой C-колонны.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) постоянно взаимодействует с датчиком 2 левого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код будет установлен, если ORC и Датчик 2 левого бокового удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как неисправность установится минимум на 2,5 секунды. расшифровка кода ошибки перейдет в состояние Сохранено после того, как ошибка связи ORC с Датчиком 2 левого бокового удара будет устранена или подозрительный датчик будет заменен в течение 2,5 секунд. Лампа предупреждения о подушке безопасности (AWL) установится в приборной панели.

Контроллер удерживания пассажира (ORC) постоянно связывается с датчиком давления на двери водителя (спутник) по цепи сигнала датчика. Связь датчика и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.

Этот код будет установлен, если ORC и датчик давления двери водителя (спутник) не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как неисправность установится в течение минимум 100 миллисекунд (мс). расшифровка кода ошибки перейдет в состояние Сохранено после того, как ошибка связи ORC с датчиком давления двери водителя (спутник) была удалена или подозрительный датчик давления будет заменен. Устранение этой неисправности происходит немедленно после того, как подозрительная внутренняя ошибка прибора будет удалена.

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646297-S35181995122014072800000)

При включенном зажигании левый передний датчик удара оснащен бортовой диагностикой для контроля внутренних цепей датчика. Если обнаружена проблема, датчик отправляет внутреннее сообщение левого переднего датчика удара в контроллер удерживания пассажира (ORC).

Этот код будет установлен, если ORC и левый передний датчик удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как неисправность установится минимум на 100 миллисекунд (мс). расшифровка кода ошибки перейдет в состояние " Сохранено " после того, как ошибка связи левого переднего датчика удара ORC была удалена или подозрительный передний датчик удара был заменен. Устранение этой неисправности происходит немедленно после удаления подозрительной внутренней ошибки или замены подозрительного комплекта подушки безопасности.

Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) непрерывно связывается с датчиком 1 правого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код будет установлен, если ORC и датчик 1 правого бокового удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как неисправность установится минимум на 2,5 секунды. расшифровка кода ошибки перейдет в состояние Сохранено после того, как ошибка связи ORC с датчиком 1 правого бокового удара будет устранена или подозрительный датчик будет заменен в течение 2,5 секунд. Лампа предупреждения о подушке безопасности (AWL) установится в приборной панели.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) постоянно взаимодействует с датчиком 2 правого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код будет установлен, если ORC и правый датчик бокового удара 2 не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как неисправность установится минимум на 2,5 секунды. расшифровка кода ошибки перейдет в состояние Сохранено после того, как ошибка связи ORC с правым датчиком бокового удара 2 будет удалена или подозрительный датчик будет заменен в течение 2,5 секунд. Лампа предупреждения о подушке безопасности (AWL) установится в приборной панели.

Контроллер удерживания пассажира (ORC) постоянно связывается с датчиком давления пассажирской двери (спутник) по цепи сигнала датчика. Связь датчика и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.

Этот код будет установлен, если ORC и датчик давления пассажирской двери (спутник) не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как сбой установится минимум на 100 миллисекунд (мс). расшифровка кода ошибки перейдет в состояние Сохранено после того, как ошибка связи ORC с пассажирской дверью (давление) или подозрительный датчик давления будет заменен. Эта ошибка устранится после следующего цикла зажигания контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (многофункциональный индикатор).

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646297-S35181995122014072800000)

При включенном зажигании правый передний датчик удара оснащен бортовой диагностикой для контроля внутренних цепей датчика. Если обнаружена проблема, датчик отправляет внутреннее сообщение правого переднего датчика удара в контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC).

Этот код будет установлен, если ORC и правый передний датчик удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как неисправность установится минимум на 100 миллисекунд (мс). расшифровка кода ошибки перейдет в режим хранения после устранения неисправности связи правого переднего датчика удара ORC или замены подозрительного переднего датчика удара. Устранение этой неисправности происходит немедленно после удаления подозрительной внутренней ошибки или замены подозрительного комплекта подушки безопасности.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) проверяет датчик ESC при включении питания в процессе инициализации и непрерывно в течение всего цикла зажигания.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает внутреннее состояние датчика ESC, который фиксирует неисправность для цикла зажигания.

C15B2-49-левый передний датчик ускорения - отказ внутренней электроники

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании левый передний датчик удара оснащен бортовой диагностикой для контроля внутренних цепей датчика. Если обнаружена проблема, датчик отправляет внутреннее сообщение левого переднего датчика удара в контроллер удерживания пассажира (ORC).

Этот код будет установлен, если ORC и левый передний датчик удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как неисправность установится минимум на 100 миллисекунд (мс). расшифровка кода ошибки перейдет в состояние " Сохранено " после того, как ошибка связи левого переднего датчика удара ORC была удалена или подозрительный передний датчик удара был заменен. Устранение этой неисправности происходит немедленно после удаления подозрительной внутренней ошибки или замены подозрительного комплекта подушки безопасности.

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646297-S35181995122014072800000)