Как продиагностировать и испытания - дополнительная удерживающая система
Проводные цепи между модулями и компонентами, относящимися к дополнительной удерживающей системе (SRS), могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. Соответствующую информацию о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения для различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.
Тем не менее, традиционные методы диагностики не окажутся убедительными в диагностике SRS или электронных средств управления и связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают функции SRS. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики SRS или электронных средств управления и связи, связанных с работой SRS, а также для извлечения или стирания расшифровка кода ошибки требуется использование диагностического инструмента сканирования. См. Соответствующую диагностическую информацию.
В дополнение к диагностическому сканирующему инструменту, который содержит последнюю версию соответствующего диагностического программного обеспечения, определенные диагностические процедуры для SRS могут потребовать использования специального инструмента SRS Load Tool вместе с соответствующими перемычками и адаптерами Load Tool. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров (OCS), устройства натяжения ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Дополнительное испытание на проверку удерживающей системы
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров (OCS), устройства натяжения ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
ПримечаниеДля проверки правильности функционирования дополнительной удерживающей системы (SRS) после обслуживания или замены любого компонента SRS с помощью диагностического сканирующего устройства следует выполнить следующую процедуру. Обратитесь к соответствующим диагностическим процедурам.
- Во время следующего испытания отрицательный кабель батареи остается отсоединенным и изолированным, как это было во время процедур снятия и установки компонента дополнительной удерживающей системы (SRS).
- Убедитесь, что диагностический сканирующий инструмент содержит последнюю версию соответствующего диагностического программного обеспечения. Подключите сканирующий инструмент к 16-стороннему разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен на нижней кромке приборной панели со стороны водителя, рядом с открывающейся крышкой рулевой колонки и снаружи рулевой колонки.
- Переведите переключатель зажигания (также известный как беспроводной узел зажигания / WIN, узел зажигания без ключа / KIN или модуль узла зажигания / IGNM) во включенное состояние и выйдите из автомобиля с помощью сканирующего устройства.
- Проверьте, чтобы убедиться, что никто не находится в автомобиле, затем снова подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
- С помощью средства сканирования считайте и запишите активные (текущие) данные расшифровка кодов ошибок.
- Затем используйте средство сканирования для считывания и записи любых сохраненных (исторических) данных расшифровка кода ошибки.
- Если в Шаге 5 или Шаге 6 обнаружен какой-либо расшифровка кода ошибки, обратитесь к соответствующей диагностической информации. Обратитесь к статье " расшифровка кода ошибки оглавление ". (ref-646339)
- Используйте средство сканирования, чтобы стереть сохраненные данные расшифровка кода ошибки. Если какие-либо проблемы остаются, сохраненные данные расшифровка кода ошибки не будут стираться. Обратитесь к соответствующей диагностической информации, чтобы диагностировать любой сохраненный расшифровка кода ошибки, который не будет стираться. Если сохраненная информация расшифровка кода ошибки успешно стирается, перейдите к шагу 9.
- Переведите переключатель зажигания в положение " Выключено " примерно на 15 секунд, а затем снова в положение " Включено ". Наблюдайте за индикатором подушки безопасности в комбинации приборов. Он должен загореться от четырех до шести секунд, а затем погаснуть. Это указывает на то, что SRS функционирует нормально и что ремонт завершен. Если индикатор подушки безопасности не горит или горит и остается включенным, все еще есть активная неисправность или неисправность SRS. Обратитесь к соответствующей диагностической информации для диагностики проблемы, обратитесь к " УКАЗАТЕЛЮ КОДА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-646293-S21716772942014072800000)