Теория работы
OCM контролирует давление жидкости в мочевом пузыре, чтобы определить занятое или пустое состояние пассажирского сиденья и проверить рабочее состояние мочевого пузыря. Для определения рабочего состояния мочевого пузыря OCM контролирует давление и температуру жидкости в мочевом пузыре. Давление и температура жидкости в мочевом пузыре являются аналоговыми измерениями и преобразуются в цифровые счета.
Модуль классификации пассажиров (OCM), подушка сиденья и баллон откалиброваны как одно целое на сборочном заводе. OCM будет автоматически перекалибровывать сборку время от времени и сохранять откалиброванное соотношение между сиденьем, мочевым пузырем и модулем при изменении сиденья и мочевого пузыря из-за возраста и износа. Re-zero Модуль классификации пассажиров Тест использует процесс сканирования, называемый системой классификации пассажиров Тест проверки для проверки работоспособности OCM.
При включении питания бортовой диагностический модуль классификации пассажиров (OCM) контролирует сообщения шины CAN от модуля управления кузовом (BCM) для определения минимального и максимального напряжения системы.
При включении питания бортовой диагностический модуль классификации пассажиров (OCM) контролирует сообщения шины CAN от модуля управления кузовом (BCM) для определения минимального и максимального напряжения системы.
Во время включения питания модуль классификации пассажиров (OCM) контролирует шину CAN на наличие сообщения VIN. Сообщение шины должно соответствовать конфигурации линии ТС OCM, хранящейся в OCM.