Теория работы
При включенном питании подушка безопасности, расположенная со стороны пассажира, вместе с подушкой безопасности направляет испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности грудной клетки и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации на модуле (не подключен ни к источнику питания, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) в испытаниях, приведенных ниже, заменяет подозрительный пиропатрон с известным хорошим компонентом. Использование (специальный инструмент # 8443-57, адаптер) в качестве дополнительного устройства нагрузки.
При включенном питании подушка безопасности, расположенная со стороны пассажира, вместе с подушкой безопасности направляет испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности грудной клетки и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации на модуле (не подключен ни к источнику питания, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) в испытаниях, приведенных ниже, заменяет подозрительный пиропатрон с известным хорошим компонентом. Использование (специальный инструмент # 8443-57, адаптер) в качестве дополнительного устройства нагрузки.
При включенном питании подушка безопасности, расположенная со стороны пассажира, вместе с подушкой безопасности направляет испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности грудной клетки и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации на модуле (не подключен ни к источнику питания, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) в испытаниях, приведенных ниже, заменяет подозрительный пиропатрон с известным хорошим компонентом. Использование (специальный инструмент # 8443-57, адаптер) в качестве дополнительного устройства нагрузки.
При включенном питании подушка безопасности, расположенная со стороны пассажира, вместе с подушкой безопасности направляет испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности грудной клетки и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации на модуле (не подключен ни к источнику питания, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) в испытаниях, приведенных ниже, заменяет подозрительный пиропатрон с известным хорошим компонентом. Использование (специальный инструмент # 8443-57, адаптер) в качестве дополнительного устройства нагрузки.
При приведении в действие, Датчик скорости движения ремня безопасности (ORC) передает тестовый ток через ремень безопасности водителя. Ремни безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности Ремни безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности
При приведении в действие, Датчик скорости движения ремня безопасности (ORC) передает тестовый ток через ремень безопасности водителя. Ремни безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности Ремни безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности
При приведении в действие, Датчик скорости движения ремня безопасности (ORC) передает тестовый ток через ремень безопасности водителя. Ремни безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности Ремни безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности
При включении питания контроллер удерживающего устройства водителя (ORC) посылает испытательный ток на переключатель пряжки ремня безопасности водителя. Во время этого испытания обнаруженные датчики проверяются на соответствие предварительно запрограммированной конфигурации компонентов, назначенных модулю.
При приведении в действие, датчик скорости движения ремня безопасности (ORC) передает тестовый ток через ремень безопасности пассажира. Ремни безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности. ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности рем
При приведении в действие, датчик скорости движения ремня безопасности (ORC) передает тестовый ток через ремень безопасности пассажира. Ремни безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности. ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности рем
При приведении в действие, датчик скорости движения ремня безопасности (ORC) передает тестовый ток через ремень безопасности пассажира. Ремни безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности. ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности рем
При включении питания контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на датчики пряжки ремня безопасности. Во время этого теста обнаруженные датчики проверяются на соответствие предварительно запрограммированной конфигурации компонентов, назначенных модулю.
Устройство натяжения якорной пряжки не может быть установлено в основании стойки B. Устройство натяжения якорной пряжки является внутренней частью втягивающего устройства ремня безопасности # 43. При включении питания контроллер удерживающей системы (ORC) подает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в ORC (не подключены ни к источнику питания, ни к заземлению) в качестве защиты от случайного развертывания. 8443A
Устройство натяжения якорной пряжки не может быть установлено в основании стойки B. Устройство натяжения якорной пряжки является внутренней частью втягивающего устройства ремня безопасности # 43. При включении питания контроллер удерживающей системы (ORC) подает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в ORC (не подключены ни к источнику питания, ни к заземлению) в качестве защиты от случайного развертывания. 8443A
Устройство натяжения якорной пряжки не может быть установлено в основании стойки B. Устройство натяжения якорной пряжки является внутренней частью втягивающего устройства ремня безопасности # 43. При включении питания контроллер удерживающей системы (ORC) подает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в ORC (не подключены ни к источнику питания, ни к заземлению) в качестве защиты от случайного развертывания. 8443A
Устройство натяжения якорной пряжки не может быть установлено в основании стойки B. Устройство натяжения якорной пряжки является внутренней частью втягивающего устройства ремня безопасности # 43. При включении питания контроллер удерживающей системы (ORC) подает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в ORC (не подключены ни к источнику питания, ни к заземлению) в качестве защиты от случайного развертывания. 8443A
Устройство натяжения якорной пряжки не может быть установлено в основании стойки B. Устройство натяжения якорной пряжки является внутренней частью втягивающего устройства ремня безопасности # 43. При включении питания контроллер удерживающей системы (ORC) подает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в ORC (не подключены ни к источнику питания, ни к заземлению) в качестве защиты от случайного развертывания. 8443A
Устройство натяжения якорной пряжки не может быть установлено в основании стойки B. Устройство натяжения якорной пряжки является внутренней частью втягивающего устройства ремня безопасности # 43. При включении питания контроллер удерживающей системы (ORC) подает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в ORC (не подключены ни к источнику питания, ни к заземлению) в качестве защиты от случайного развертывания. 8443A
Устройство натяжения якорной пряжки не может быть установлено в основании стойки B. Устройство натяжения якорной пряжки является внутренней частью втягивающего устройства ремня безопасности # 43. При включении питания контроллер удерживающей системы (ORC) подает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в ORC (не подключены ни к источнику питания, ни к заземлению) в качестве защиты от случайного развертывания. 8443A
Устройство натяжения якорной пряжки не может быть установлено в основании стойки B. Устройство натяжения якорной пряжки является внутренней частью втягивающего устройства ремня безопасности # 43. При включении питания контроллер удерживающей системы (ORC) подает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в ORC (не подключены ни к источнику питания, ни к заземлению) в качестве защиты от случайного развертывания. 8443A
Натяжитель втягивающего устройства (натяжитель конца подоконника водителя) должен быть заменен. Натяжитель втягивающего устройства должен находиться в пластиковой части стойки B. Натяжитель якорной пряжки 43 является внутренней частью втягивающего устройства ремня безопасности. При включении контроллер удерживающего устройства (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в ORC (не подключен ни к источнику питания, ни к земле) в качестве защиты от случайного включения. 8443A
Натяжитель втягивающего устройства (натяжитель конца подоконника водителя) должен быть заменен. Натяжитель втягивающего устройства должен находиться в пластиковой части стойки B. Натяжитель якорной пряжки 43 является внутренней частью втягивающего устройства ремня безопасности. При включении контроллер удерживающего устройства (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в ORC (не подключен ни к источнику питания, ни к земле) в качестве защиты от случайного включения. 8443A
Натяжитель втягивающего устройства (натяжитель конца подоконника водителя) должен быть заменен. Натяжитель втягивающего устройства должен находиться в пластиковой части стойки B. Натяжитель якорной пряжки 43 является внутренней частью втягивающего устройства ремня безопасности. При включении контроллер удерживающего устройства (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в ORC (не подключен ни к источнику питания, ни к земле) в качестве защиты от случайного включения. 8443A
Натяжитель втягивающего устройства (натяжитель конца подоконника водителя) должен быть заменен. Натяжитель втягивающего устройства должен находиться в пластиковой части стойки B. Натяжитель якорной пряжки 43 является внутренней частью втягивающего устройства ремня безопасности. При включении контроллер удерживающего устройства (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в ORC (не подключен ни к источнику питания, ни к земле) в качестве защиты от случайного включения. 8443A
Натяжитель втягивающего устройства (натяжитель конца подоконника пассажира) должен быть заменен на втягивающее устройство. Натяжитель ремня является внутренней частью втягивающего устройства ремня. При включении контроллер удерживающего устройства (ORC) посылает испытательный ток к пиропатронам для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в ОЦР (не подключен ни к источнику питания, ни к земле). 8443A
Натяжитель втягивающего устройства 84. Натяжитель втягивающего устройства 84 должен быть заменен. Натяжитель втягивающего устройства 57 должен находиться в пластиковой части стойки B. Натяжитель якорной пряжки 43 является внутренней частью втягивающего устройства ремня безопасности. При включении питания контроллер удерживающего устройства (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации на ORX0 (не подключен ни к источнику питания, ни к земле) в качестве защиты от случайного использования. 8443A
Натяжитель втягивающего устройства 84. Натяжитель втягивающего устройства 84 должен быть заменен. Натяжитель втягивающего устройства 57 должен находиться в пластиковой части стойки B. Натяжитель якорной пряжки 43 является внутренней частью втягивающего устройства ремня безопасности. При включении питания контроллер удерживающего устройства (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации на ORX0 (не подключен ни к источнику питания, ни к земле) в качестве защиты от случайного использования. 8443A
Натяжитель втягивающего устройства 84. Натяжитель втягивающего устройства 84 должен быть заменен. Натяжитель втягивающего устройства 57 должен находиться в пластиковой части стойки B. Натяжитель якорной пряжки 43 является внутренней частью втягивающего устройства ремня безопасности. При включении питания контроллер удерживающего устройства (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации на ORX0 (не подключен ни к источнику питания, ни к земле) в качестве защиты от случайного использования. 8443A
При приведенном в действие ремне-ограничителе втягивающегося ремня безопасности (ORC), предназначенном для ограничения нагрузки передней части транспортного средства, должен быть установлен адаптивный ремень безопасности для ограничения нагрузки передней части транспортного средства. Для проверки целостности ремня и проводки необходимо использовать адаптивный ремень безопасности. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в ORC (не подключен ни к источнику питания, ни к земле) в качестве защиты от непреднамеренного развертывания. Использование в приведенных ниже тестах подозрительного ремня с известным компонентом. Использование (специальный инструмент № 8443-57, Дополнительный инструмент нагрузки системы) в качестве тестовой точки. (ref-646225-S34663369502014072800000)
При приведенном в действие ремне-ограничителе втягивающегося ремня безопасности (ORC), предназначенном для ограничения нагрузки передней части транспортного средства, должен быть установлен адаптивный ремень безопасности для ограничения нагрузки передней части транспортного средства. Для проверки целостности ремня и проводки необходимо использовать адаптивный ремень безопасности. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в ORC (не подключен ни к источнику питания, ни к земле) в качестве защиты от непреднамеренного развертывания. Использование в приведенных ниже тестах подозрительного ремня с известным компонентом. Использование (специальный инструмент № 8443-57, Дополнительный инструмент нагрузки системы) в качестве тестовой точки. (ref-646225-S34663369502014072800000)
При приведенном в действие ремне-ограничителе втягивающегося ремня безопасности (ORC), предназначенном для ограничения нагрузки передней части транспортного средства, должен быть установлен адаптивный ремень безопасности для ограничения нагрузки передней части транспортного средства. Для проверки целостности ремня и проводки необходимо использовать адаптивный ремень безопасности. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в ORC (не подключен ни к источнику питания, ни к земле) в качестве защиты от непреднамеренного развертывания. Использование в приведенных ниже тестах подозрительного ремня с известным компонентом. Использование (специальный инструмент № 8443-57, Дополнительный инструмент нагрузки системы) в качестве тестовой точки. (ref-646225-S34663369502014072800000)
При приведенном в действие ремне-ограничителе втягивающегося ремня безопасности (ORC), предназначенном для ограничения нагрузки передней части транспортного средства, должен быть установлен адаптивный ремень безопасности для ограничения нагрузки передней части транспортного средства. Для проверки целостности ремня и проводки необходимо использовать адаптивный ремень безопасности. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в ORC (не подключен ни к источнику питания, ни к земле) в качестве защиты от непреднамеренного развертывания. Использование в приведенных ниже тестах подозрительного ремня с известным компонентом. Использование (специальный инструмент № 8443-57, Дополнительный инструмент нагрузки системы) в качестве тестовой точки. (ref-646225-S34663369502014072800000)
При приведении в действие, Ретрактор Ограничитель натяжения ремня безопасности (ORC) - это адаптивный ограничитель нагрузки ремня безопасности, предназначенный для передней части транспортного средства, должен быть подключен к ремням безопасности. Для проверки целостности ремня и проводки, эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в ORC (не подключен ни к источнику питания, ни к земле). Использование (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) в тестах ниже заменяет подозрительный патрон с известным компонентом. (ref-646225-S34663369502014072800000)
При приведении в действие, Ретрактор Ограничитель натяжения ремня безопасности (ORC) - это адаптивный ограничитель нагрузки ремня безопасности, предназначенный для передней части транспортного средства, должен быть подключен к ремням безопасности. Для проверки целостности ремня и проводки, эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в ORC (не подключен ни к источнику питания, ни к земле). Использование (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) в тестах ниже заменяет подозрительный патрон с известным компонентом. (ref-646225-S34663369502014072800000)
При приведении в действие, Ретрактор Ограничитель натяжения ремня безопасности (ORC) - это адаптивный ограничитель нагрузки ремня безопасности, предназначенный для передней части транспортного средства, должен быть подключен к ремням безопасности. Для проверки целостности ремня и проводки, эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в ORC (не подключен ни к источнику питания, ни к земле). Использование (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) в тестах ниже заменяет подозрительный патрон с известным компонентом. (ref-646225-S34663369502014072800000)
При приведении в действие, Ретрактор Ограничитель натяжения ремня безопасности (ORC) - это адаптивный ограничитель нагрузки ремня безопасности, предназначенный для передней части транспортного средства, должен быть подключен к ремням безопасности. Для проверки целостности ремня и проводки, эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в ORC (не подключен ни к источнику питания, ни к земле). Использование (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) в тестах ниже заменяет подозрительный патрон с известным компонентом. (ref-646225-S34663369502014072800000)
Правый передний датчик удара установлен в моторном отсеке за передней лампой. См. " ОПИСАНИЕ ". Правый передний датчик удара напрямую подключен к модулю контроллера удерживания пассажира (ORC). Датчики удара выполняют собственную самотестировку, используя питание, подаваемое контроллером удерживания пассажира (ORC), затем сообщают об этом состоянии обратно в ORC с периодическими обновлениями. Ремонт этого неисправного состояния включает в себя проверку целостности датчика и проводки между ORC. (ref-646225-S08555546582014072800000)
При включении питания контроллер удерживающей системы водителя и пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на датчики положения дорожки сиденья для проверки целостности датчика и проводки. Использование (специальный инструмент № 8443-57, адаптер, дополнительный инструмент нагрузки удерживающей системы) в тестах, приведенных ниже, обеспечивает контрольную точку вместо модуля. Датчик положения дорожки сиденья по умолчанию устанавливается в полностью переднее положение для короткого замыкание на массу.
При включении питания контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) посылает испытательный ток на датчики положения дорожки сиденья для проверки целостности датчика и проводки. Использование инструмента адаптера разъема ORC в приведенных ниже тестах обеспечивает контрольную точку вместо модуля. Датчик положения дорожки сиденья по умолчанию устанавливается в полностью переднее положение для короткого замыкания на неисправность батареи.
При включении питания контроллер удерживающей системы водителя и пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на датчики положения дорожки сиденья для проверки целостности датчика и проводки. Использование (специального инструмента № 8443-57, адаптер, дополнительный инструмент нагрузки удерживающей системы) в приведенных ниже испытаниях обеспечивает контрольную точку вместо модуля. Датчик положения дорожки сиденья по умолчанию устанавливается в полностью переднее положение для разомкнутой неисправности.
При включении питания контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на датчики положения сиденья. Во время этого испытания обнаруженные датчики проверяются на соответствие предварительно запрограммированной конфигурации компонентов, назначенных модулю.
При включении питания контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) посылает испытательный ток к датчикам положения дорожки сиденья для проверки целостности датчиков и проводки.
При включении питания контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) посылает испытательный ток к датчикам положения дорожки сиденья для проверки целостности датчиков и проводки.
При включении питания контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на датчики положения дорожки сиденья для проверки целостности датчика и электропроводки.
При включении питания контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на датчики положения сиденья. Во время этого испытания обнаруженные датчики проверяются на соответствие предварительно запрограммированной конфигурации компонентов, назначенных модулю.
При включении питания контроллер удержания пассажиров (ORC) посылает тестовый ток в пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Наличие этого кода указывает на то, что ORC не настроен для обнаружения сопротивления пиропатрона или короткозамкнутых цепей пиропатрона.
При включении питания контроллер удерживающего устройства (ORC) выполняет внутреннее самотестирование. Устранение этой неисправности сосредоточено на проверке конфигурации ORC и модуля управления кузовом (BCM).
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток в пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Наличие этого кода указывает на то, что любые две цепи от двух или более пиропатронов закорочены или " соединены " вместе.
При включении питания контроллер удерживающих устройств (ORC) выполняет внутреннее самотестирование. Устранение этого неисправного состояния не включает в себя какие-либо внешние схемы и направлено на проверку целостности внутренней памяти модуля.
После события развертывания контроллер удерживания пассажира (ORC) устанавливает этот расшифровка кода ошибки в активное состояние и остается зафиксированным до тех пор, пока не будет очищен с помощью сканирующего устройства.