Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Caliber/Dodge Caliber I рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/T355 механическая коробка передач - сервисная информация: Т…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

T355 механическая коробка передач - сервисная информация: Технические характеристики Dodge Caliber I рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 37 иллюстраций ~5 мин чтения

Технические характеристики T355 механической коробки передачи - сервисной информация: технического характеристики

ОписаниеН.мФут. Фунтов.В. Фунтов.
Выключатель резервной лампы2317
Винт регулировки перекрещивающегося кабеля870
Дренажная пробка14120
Болты, дифференциальная кольцевая шестерня9570
Болты, крышка торцевой пластины25225
Болты, выходная обойма подшипника, удерживающая планка12105
Болты, кронштейн вилки реверса1196
Болт, обратный промежуточный вал2619
Болты, перенос кабельного кронштейна на трансмиссия21185
Болты коробки передач25225
Болт, трансмиссия на двигатель4835
Болт, датчик скорости автомобиля760
Болты, модульное сцепление с ведущей пластиной8865
Болт, обратный промежуточный вал2921
Болты, узел блокировки сдвига25225
Болты, верхнее крепление - к трансмиссия6850
Болты, механизм переключения передач в сборе761
Болты, поперечина - к - раме6850
Сквозной болт, крепление задней коробки передач6850

Болты, которые имеют уплотнитель резьбы или заплаты блокировки момента, не должны использоваться повторно. Всегда устанавливайте новые болты в этих приложениях.

Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
  1. Поднимите капот.
  2. Снимите резонатор.
  3. Снимите крышку двигателя.
  4. Снимите воздухоочиститель в сборе.
  5. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  6. Отсоедините разъем датчика скорости (если имеется).
  7. Отсоедините разъем выключателя резервной лампы (2).
  8. Снимите сменные зажимы (1) троса-кронштейна.
  9. Отсоедините селектор переключения передач и перекидной трос 1 от рычагов, снимите тросы и закрепите в стороне.
  10. Снимите рукав рабочего цилиндра на кронштейне.
  11. Снимите трубку впуска воздуха (1), ослабив винт (2) на корпусе дросселя (3).
  12. Отверните болты кронштейна опоры корпуса дросселя (1).
  13. Снимите опорный кронштейн (2) корпуса дросселя.
  14. Отверните болты корпуса верхнего раструба.
  15. Выверните болты стартера и сдвиньте стартер назад согласно " СТАРТЕР, Демонтаж ". (ref-463926-S04593460672012041600000)
  16. Поддержите трансмиссию и ослабьте крепление левой / верхней трансмиссии через болт (1).
  17. Снимите болты крепления коробки передач (2).
  18. Поднять автомобиль на тали.
  19. Снять брызгозащитные экраны. См. " ЩИТОК, Брызговик, Кожух переднего колеса, Удаление " и " ЩИТОК, Брызговик, Задняя рулевая рубка, Удаление ". (ref-463905-S27292492672012041600000)(ref-463905-S08588671432012041600000)
  20. Снимите сливную пробку (2) и слейте масло в подходящую емкость. Установите сливную пробку на место и затяните ее до 14 Н · м (120 фунтов).
  21. Снимите оба полуосевых вала (см. " Демонтаж "). (ref-463901-S15882146142012041600000)
  22. Поддержите двигатель винтовым домкратом (1), а трансмиссию - трансмиссионным домкратом.
  23. Снимите пылезащитную крышку (3) корпуса колокола.
  24. Удалите четыре модульных болта сцепления с ведущим диском (1). При удалении болтов будет обнаружено одно отверстие ведущего диска с жестким допуском (с прорезью). Когда этот болт будет удален, отметьте ведущий диск и модульный узел сцепления в этом месте. Обязательно выровняйте метки при повторной сборке.
  25. Снимите крепление передней передачи через болт (4).
  26. Снимите крепежные болты (2, 3) траверсы трансмиссии.
  27. Снимите поперечину трансмиссии (1).
  28. Снимите заднюю передачу через болт 4.
  29. Снимите болты крепления задней передачи (3) и крепления (1) с рамы.
  30. Снимите с коробки передач болты кронштейна крепления задней коробки передач и кронштейн.
  31. Отверните оставшиеся болты корпуса раструба коробки передач (1).
  32. Осторожно опустите двигатель и трансаксель на винтовой домкрат и трансмиссионный домкрат до получения надлежащего зазора для снятия.
  33. Получить помощник, помогающий удерживать трансмиссия при удалении болтов крепления трансмиссия-to-двигатель.
  34. Снять трансаксель с транспортного средства.
  35. Снимите модуль сцепления с входного вала (1) трансмиссии.
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
  1. 1 - БОЛТЫ КОРПУСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Внутренние компоненты коробки передач T355 могут обслуживаться только путем отделения коробки передач от корпуса коробки передач. ВНИМАНИЕ: Выходной вал коробки передач обслуживается как единое целое. Разборка и повторная сборка невозможна. В результате может произойти повреждение коробки передач.
  2. Установить трансаксель на стенд.
  3. Снять половинные болты коробки передач (1). 1 - PRY TOOL 2 - CASE HALVES 3 - PRY SLOT
  4. Вставьте две отвертки (1) в пазы (3), предусмотренные в половинах корпуса (2) рядом со штифтами. (Рисунок 18) Разделите половинки корпуса. 1 - ВХОДНОЙ ВАЛ 2 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ 3 - ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ УЗЕЛ 4 - КОРПУС ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ
  5. Снять половину кожуха с половины коробки передач (4). (Рисунок 19) 1 - ВХОДНОЙ ВАЛ 2 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ 3 - ДИФФЕРЕНЦИАЛ В СБОРЕ 4 - КОРПУС ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ
  6. Вынуть дифференциальный узел 3 из корпуса 4. (Выпуск 20) 1 - картер 2 - РЕВЕРС ВАЛА ХОЛОСТОГО 3 - РЕВЕРС БОЛТА ВАЛА ХОЛОСТОГО
  7. Вывернуть болт (3) вала промежуточного реверса 1 - ВАЛ ПРОМЕЖУТОЧНОГО РЕВЕРСА 2 - ПРОСТАВКА
  8. Демонтировать вал холостого хода реверса 1. (Поз.22) 1 - ПРОСТАВКА 2 - ШЕСТЕРНЯ ХОЛОСТОГО ХОДА РЕВЕРСА
  9. Снять промежуточную шестерню 2 заднего хода и проставку 1. (Поз.23)
  10. Снимите зажимы (1) на тяге (2) рычажного механизма.
  11. Снимите тягу (1) рычажного механизма.
  12. Отверните пробку 3 на валу переключения 2. 1 - ВИНТЫ 2 - КРОНШТЕЙН ВИЛКИ РЕВЕРСА
  13. Отверните два винта (1), удерживающие кронштейн вилки заднего хода (2). (Выпуск 26) 1 - КРОНШТЕЙН ВИЛКИ ЗАДНЕГО ХОДА 2 - БЛОКИРОВКА КУЛАЧКА ЗАДНЕГО ХОДА 3 - БЛОКИРАТОР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
  14. Снять кронштейн вилки реверса 1 и узел блокировки кулачка реверса 2. (Рисунок 27) 1 - БЛОКИРАТОР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В СБОРЕ 2 - ПРОСТАВКА ВАЛА СЕЛЕКТОРА (ПЛАСТИК) 3 - ЗАЖИМНЫЕ КОЛЬЦЕВЫЕ ЩИПЦЫ
  15. С помощью кусачек (3) снимите проставку (2) вала поводкового (поз.28) 1 - Переключение сборка 2 - SELECTOR SHAFT
  16. Вытяните штифт переключения вала поводка из паза в узле блокиратора, повернув вал селектора 2 вверх и в сторону. (Рисунок 29)
  17. Снимите концевую крышку (2) и болты (1) заднего стопора.
  18. Снимите выключатель резервной лампы (2). 1 - ЗАЖИМЫ ДЛЯ СТОПОРНЫХ КОЛЕЦ 2 - СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА
  19. Снять два стопорных кольца (2), удерживающих выходной вал и входной вал на подшипниках. (Таблица 32)
  20. Стендовое приспособление (спец. инструмент № 6785, Сборка, Поддон) (4) и переходники (спец. инструмент № 9761-1, Подушка, Опора рейки переключения) (1), (спец. инструмент № 9761-2, Проставка) (3), (спец. инструмент № 9761-3, Проставка) (2), (спец. инструмент № 9761-6, Stand Off) (5) и (спец. инструмент № 9761-7, Stand Off) (6) будут использоваться для снятия и вывода с входных валов.
  21. Переверните трансаксель. Установите трансаксель (1) на стендовое приспособление (специальный инструмент № 6785, сборка, поддон) (2). Убедитесь, что прокладки и переходники регулировочных прокладок находятся на стендовом приспособлении (специальный инструмент № 6785, сборка, поддон). Установите трансаксель в цеховой пресс. 1 - ПОДШИПНИКОВОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ 2 - КОРПУС трансмиссия
  22. Установите съемник подшипников (специальный инструмент № 6768, съемник, подшипники) (1) на концевые подшипники трансмиссия. Проверьте, правильно ли инструмент выровнен по входному и выходному валам. ВНИМАНИЕ: Масляные перемычки во входном и выходном валах могут быть повреждены при надавливании на валы, если крепление подшипника используется неправильно. 1 - ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ПОДШИПНИКОВ 2 - ПРЕСС RAM 3 - трансмиссия CASE 4 - СТЕНД ПРИСПОСОБЛЕНИЕ
  23. Установите коробку передач (3) в цеховой пресс и выпрессуйте из нее узлы выходного и входного валов (2).
  24. Снять трансаксель с пресса.
  25. Осторожно снимите картер (1) с вала в сборе и стендовое приспособление (специальный инструмент № 6785, сборка, поддон) (2). 1 - МАСЛОПОДАЮЩИЙ ЖЕЛОБ
  26. Убедитесь, что маслоподводящий желоб (1) к концевым подшипникам не поврежден.
  27. Снимите фрикционный конус тормоза заднего хода (1) с входного вала в сборе.
  28. Снимите блокировочное кольцо (2) с входного вала в сборе.
  29. Снимите блокиратор переключения передач в сборе, вилку переключения передач заднего хода (5) и фиксатор в сборе с стендового крепления (4).
  30. Снимите узлы входного (2) и выходного вала (1) с Стендового приспособления (специальный инструмент № 6785, Сборка, Поддон).
ВниманиеУзел выходного вала обслуживается как узел. Не пытайтесь отремонтировать какой-либо компонент на выходном валу. При выходе из строя 1-2 синхронизатора или шестерни необходимо заменить комплектный выходной вал в сборе.

Другие статьи — T355 механическая коробка передач - сервисная информация