Передаточные числа
| GEAR | |
|---|---|
| 1-й | 3.77 |
| 2-й | 2.16 |
| 3-й | 1.41 |
| 4-й | 1.026 |
| 5-й | 0.81 |
| Задний ход | 3.4 |
| ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ | 4.12 |
| ТОРМОЗ ЗАДНЕГО ХОДА | YES |
| СИСТЕМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ | ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ |
| Внимание | Не допускается взаимозаменяемость всех шестерен и валов с другими трансосями; они не будут правильно функционировать. |
|---|
Дифференциал представляет собой обычную компоновку шестерен, которая поддерживается коническими роликовыми подшипниками. Конечная выходная шестерня поворачивает коронную шестерню и узел дифференциала, тем самым поворачивая ведущие полуоси.
Схема №272
Схема переключения трансмиссии T355 представляет собой модифицированную Н-образную схему. (Рисунок 2) Пятая передача с повышенной передачей и передача заднего хода находятся на одной линии и за бортом позиций с первой по четвертую.
Жесткое переключение
Жесткое переключение может быть вызвано неправильно отрегулированным перекрестным тросом. Если жесткое переключение сопровождается столкновением шестерен, муфта синхронизатора и стопорные кольца или зубья шестерен могут быть изношены или повреждены.
Неправильно установленные втулки синхронизатора, стойки или пружины могут вызвать проблемы при переключении.
Износ, повреждение, неправильная сборка или утечка гидравлической системы / компонентов выключения сцепления также могут привести к трудному переключению или столкновению передач.
Выскальзывает из зубчатой передачи
Расцепление трансмиссии может быть вызвано несоосностью или повреждением компонентов переключения или износом зубьев на ведущих шестернях или компонентах синхронизатора. Неправильная сборка также вызывает расцепление шестерен.
Низкий уровень смазки
Недостаточная смазка для трансмиссии обычно является результатом утечек или неточной проверки уровня жидкости или метода пополнения. Транспортное средство должно быть ровным для точной проверки уровня жидкости. Утечка проявляется по наличию масла вокруг места утечки. Если утечка не очевидна, состояние, вероятно, является результатом неполного заполнения.
Если смазочное оборудование с пневматическим приводом используется для заправки трансмиссия, убедитесь, что оборудование должным образом откалибровано. Оборудование, не прошедшее калибровку, может привести к состоянию недостаточного заполнения.
Проблемы сцепления
Изношенные, поврежденные или несоосные компоненты сцепления могут вызвать затруднения при переключении, столкновение передач и шум.
Изношенный или поврежденный диск сцепления, нажимной диск или неисправный рабочий цилиндр могут привести к жесткому переключению и столкновению передач.
Как очистить T355 механический коробку передачи - сервисной информация: прочее
Промойте растворителем зубчатые колеса, подшипники, валы, синхронизаторы, упорные шайбы, масляный питатель, механизм переключения передач, картер зубчатой передачи и кожух. Просушите все детали, кроме подшипников, сжатым воздухом. Дайте подшипникам высохнуть на воздухе или протрите их насухо чистыми магазинными полотенцами.
Автоматический
- Установите ручку переключения (1) на вал переключения (3) и сядьте полностью.
Схема №273
| 1 - REMOVER 6786 |
|---|
| 2 - МОЛОТОК-ПОЛЗУН C-3752 |
| 3 - ВТУЛКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ |
| 4 - ВХОДНОЙ ПОДШИПНИК |
- Резьбовой съемник (специальный инструмент № 6786, съемник, втулка) (1) во втулку направляющей переключения передач. (Рисунок 78)
- Установить молоток (специальный инструмент # C-3752, Slide Hammers) (2) на инструмент.
- Снимите втулку 3 с помощью кувалды и инструмента в сборе.
Не пытайтесь очистить блокировочные кольца в растворителе. Фрикционный материал будет загрязнен. Поместите компоненты синхронизатора в подходящий держатель и очистите и высушите на воздухе.