ВниманиеПеред любыми работами с контуром кондиционера; соблюдайте необходимые меры предосторожности
Инструменты
| инструмент | номер (реферанс) | обозначение |
|---|---|---|
| [EXXO-CLIM] | проверить давление в контуре системы кондиционирования | |
| - | установка для сбора, рециркуляции, создания разрежения, заполнения контура | |
| [1701-HZ] | комплект заглушек |
Контроль компрессора климатической установки
ВниманиеПеред любыми работами с компрессором выполните доведение до уровня хладагента системы кондиционирования. если неисправность системы все еще проявляется: выполните следующие проверки
Предварительная проверка
Визуальный контроль - компрессор кондиционера воздуха
- Проверьте, нет ли повреждения или деформации всех элементов системы и соединений
- Проверьте отсутствие ударов и биений шкива
- Проверьте, включается ли муфта компрессора при подачи на ее обмотку питания в 12V
- Проверить состояние: провод питания - разъем
- Проверьте корпус компрессора на отсутствие трещин (в местах крепления компрессора)
- Проверьте, не повреждены ли входное и выпускное отверстия компрессора кондиционера
| признаки неисправности | возможные причины | решения |
|---|---|---|
| поврежден шариковый подшипник шкива | замена шкива | |
| удары приводного диска (контакт приводного диска со шкивом) | замена приводного диска и при необходимости шкива | |
| сильный шум при работе (муфта компрессора постоянно включена) | давление газа слишком велико | соблюдать требования спецификации при заполнении системы хладагентом |
| шум при работе и вибрации, ощущаемые в салоне | трубка кондиционера касается других деталей автомобиля | проверить, не касаются ли трубопроводы деталей автомобиля |
| шум, вызываемый пробуксовкой муфты компрессора | наличие масла или смазки в муфте компрессора | проверить: чистоту приводного диска и шкива компрессора |
| продолжительное щелканье, постоянное или эпизодическое | наличие посторонних предметов под клапанами впуска или нагнетания | проверьте чистоту трубок на входе и на выходе элементов контура климатической установки |
| признаки неисправности | возможные причины | решения |
|---|---|---|
| некачественный контакт в разъеме | проверить: соединения | |
| нарушение питания | проверить, составляет ли напряжение в жгуте со стороны двигателя 12V; нет ли повышенного или пониженного напряжения | |
| муфта включается, но эффекта кондиционирования нет | ненормальное заполнение системы хладагентом | проверить: давление газообразного хладагента |
Проверка блоком [EXXO-CLIM]
Выполните контроль компрессора климатической установки; с помощью приспособления [EXXO-CLIM]
ПримечаниеСм. руководство по эксплуатации
Проверка уровня масла
ВниманиеСмазка для компрессоров очень гигроскопична, при проведении работ используйте только новую смазку
Необходимо различать 2 случаев
- Если остаточное давление в контуре больше 0, необходимо выполнить ремонтную операцию на контуре системы кондиционирования без проникновения влаги в контур (отсутствие утечки или медленная утечка)
- Если остаточное давление в контуре равно нулю, необходима ремонтная операция на контуре системы кондиционирования с проникновением влаги в контур (длительное открытие контура системы кондиционирования)
Ремонт контура системы кондиционирования без проникновения влаги в контур
Использование установки для заряда и рециркуляции, не оснащенной маслоотделителем
- Слейте жидкость из контура низкого давления как можно медленнее, чтобы не разлить масло наружу
- Заправка жидким хладагентом производится без добавления масла
Использование установки для заряда и рециркуляции, оснащенной маслоотделителем
- Слейте жидкий хладагент из контура кондиционера воздуха, действуя в соответствии с инструкциями, приводимыми в руководстве по установке
- Измерьте количество собранного масла
- Заложите такое же количество масла, что было собрано
Ремонт на контуре системы кондиционирования с проникновением влаги в контур
Данный тип поломки приводит к потере масла, также как и разгерметизация контура
Выполните следующие операции
- Заменить фильтрующий элемент и сиккатив или конденсатор, если фильтрующий элемент встроен в него.
- Удалите как можно больше масла (при замене элемента, являющегося причиной работы)
Перед заполнением или во время заполнения контура жидкостью R134.a введите 80 см3 нового масла в контур
Замена элементов контура климатической установки
Компрессор
Снимите компрессор
Удалите из компрессора его масло
Измерьте количество собранного масла
Удалите масло из нового компрессора (поставляемого, заполненным маслом), чтобы оставить такое же количество нового масла, что и в старом компрессоре
Заполнение контура жидкостью выполняется без добавления масла
Элементы системы кондиционирования воздуха (кроме компрессора)
При заполнении контура добавьте такое же количество масла, что количество, содержащееся в заменяемом элементе
| замененный элемент | возьмите точное количество масла (см3) |
|---|---|
| конденсатор кондиционера воздуха | 20 |
| испаритель кондиционера воздуха | 20 |
| трубопровод низкого давления | 5 |
| трубопровод высокого давления | 5 |
| фильтрующий элемент, поглощающий влагу | 15 |
Слив - заливка: компрессор кондиционера воздуха
ПримечаниеВыполняемые операции (после снятия компрессора кондиционера)
Снимите заливную пробку (1)
Переверните компрессор и дайте маслу вытечь из компрессора
Установите заглушки [1701-HZ]на входе и выходе компрессора
Установите компрессор вертикально (муфтой сцепления компрессора вверх)
Поверните весь узел на (2) десятка оборотов (вытекание масла, находящегося в головке блока цилиндров)
Снять пробки [1701-HZ]
Дайте вытечь маслу
Измерьте количество собранного масла
Сравняете все собранное масло с количеством, рекомендуемым изготовителем
ПримечаниеРазличное количество масла останется в компрессоре (в зависимости от типа компрессора)
Заложите такое же количество масла, что было собрано (отверстие для заполнения)
Установите на место сливную пробку (1) (новый уплотнитель и чистые несущие поверхности)
Затянуть сливную пробку (1) моментом 2 даНм
Установите пробки [1701-HZ] на входе и выходе компрессора (в случае проведения работ с контуром производства холода)