ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Инструменты
| инструмент | номер (реферанс) | обозначение |
|---|---|---|
| [9801-T] | центровочная плита для колеса (ступица с 5 выступами) | |
| [U701-0] | измеритель посадки |
Условия проверки и регулировки
Давление в шинах в норме
Контроль геометрии мостов выполняется, когда кузов установлен на рабочую высоту
Идентификация: зоны измерения - высоты кузова автомобиля при его установке на рабочую высоту
Обозначения
- "R1": радиус переднего колеса
- "R2": радиус заднего колеса
- "H1": расстояние между зоной измерения под передней подмоторной рамой и полом
- "H2": расстояние между зоной измерения под задним лонжероном и полом
- "K1": расстояние между осью колеса и зоной измерения под передней подмоторной рамой
- "K2": расстояние между осью колеса и зоной измерения под задним лонжероном
- "Z1": зона измерения под передней подмоторной рамой
- "Z2": зона измерения под задним лонжероном
Номинальная высота кузова: передний мост
Измерить радиус переднего колеса: "R1"; при помощи приспособлений [9801-T], [U701-0]
Вычислить для передней части "H1" = "R1" - "K1"
Измерьте высоту передней части "H1" между полом и зоной "Z1"; с помощью приспособления [U701-0]
Сожмите подвеску до расчетного значения размера "H1"
Разница в высоте между двумя сторонами переднего моста не должна превышать 10 мм
| шины | все типы |
|---|---|
| " K1 " (все двигатели кроме DV6D Airdream) | 168 мм |
| " K1 " (двигатель DV6D Airdream) | 178 мм |
| " K1 " (CRD (*), Китай) | 158 мм |
Номинальная высота кузова: задний мост
Измерить радиус заднего колеса: "R2"; при помощи приспособлений [9801-T], [U701-0]
Вычислить для задней части "H2" = "R2" + "K2"
Измерьте высоту задней части "H2" между полом и зоной "Z2" под задним лонжероном; с помощью приспособления [U701-0]
Сжимать заднюю подвеску до получения рассчитанного значения "H2"
Различие по высоте между двумя сторонами поперечной балки заднего моста не должно превышать 10 мм
| шины | все типы |
|---|---|
| " K2 " (все двигатели кроме DV6D Airdream) | 73,5 мм |
| " K2 " (двигатель DV6D Airdream) | 63,5 мм |
| " K2 " | 105,5 мм |
| " K2 " | 95,5 мм |
| " K2 " (CRD (*), Китай) | 83,5 мм |
| " K2 " (CRD (*), Китай (коммерческие автомобили)) | 115,5 мм |
Углы установки
| угол | обозначение | определения |
|---|---|---|
| угол развала | угол, образованный плоскостью колеса с вертикалью (вид автомобиля спереди) | |
| Угол продольного наклона стойки переднего колеса | угол, образованный осью поворота переднего колеса с вертикалью (вид автомобиля сбоку) | |
| угол наклона поворотного кулака | угол, образованный осью поворотного кулака с вертикалью, измеренный в поперечной плоскости автомобиля (вид автомобиля спереди) | |
| параллельность колес | разность между размерами B и A (в направлении стрелки: передняя часть автомобиля) "A" < "B" = схождение "A" > "B" = открытие | |
| угол подъемной силы | угол, образованный направлением тяги заднего моста с продольной осью автомобиля |
Геометрия передней подвески
Значения для проверки и регулировки (все двигатели кроме DV6D AIRDREAM)
| угол развала (не регулируется) | -0° 18' ± 0° 30' |
|---|---|
| продольный наклон стойки переднего колеса (не регулируется) | +4° 12' ± 0° 30' |
| угол поворотного кулака (не регулируется) | +14° ± 0° 30' |
| параллельность оси (регулируемое) | -0° 17' ± 0° 09' |
| параллельность колеса (регулируемое) | -0° 08' ± 0° 04' |
ПримечаниеРаспределите симметрично, левое колесо-правое колесо, глобальную величину параллельности
Значения для проверки и регулировки (двигатель DV6D AIRDREAM)
| угол развала (не регулируется) | -0° 24' ± 0° 30' |
|---|---|
| продольный наклон стойки переднего колеса (не регулируется) | +4° 18' ± 0° 30' |
| угол поворотного кулака (не регулируется) | +14° 18' ± 0° 30' |
| параллельность оси (регулируемое) | -0° 17' ± 0° 09' |
| параллельность колеса (регулируемое) | -0° 08' ± 0° 04' |
ПримечаниеРаспределите симметрично, левое колесо-правое колесо, глобальную величину параллельности
Значения для проверки и регулировки (CRD (*), Китай)
| угол развала (не регулируется) | -0° 12' ± 0° 30' |
|---|---|
| продольный наклон стойки переднего колеса (не регулируется) | +4° 6' ± 0° 30' |
| угол поворотного кулака (не регулируется) | +13° 48' ± 0° 30' |
| параллельность оси (регулируемое) | -0° 17' ± 0° 09' |
| параллельность колеса (регулируемое) | -0° 08' ± 0° 04' |
ПримечаниеРаспределите симметрично, левое колесо-правое колесо, глобальную величину параллельности
Геометрия задней подвески
Значения для проверки и регулировки (все двигатели кроме DV6D AIRDREAM)
| угол развала (не регулируется) | -1° 42' ± 0° 30' |
|---|---|
| параллельность оси (не регулируется) | +0° 44' ± 0° 09' |
| параллельность колеса (не регулируется) | +0° 22' ± 0° 04' |
Значения для проверки и регулировки (двигатель DV6D AIRDREAM)
| угол развала (не регулируется) | -1° 42' ± 0° 30' |
|---|---|
| параллельность оси (не регулируется) | +0° 48' ± 0° 09' |
| параллельность колеса (не регулируется) | +0° 24' ± 0° 04' |
Значения для проверки и регулировки
| угол развала (не регулируется) | -1° 48' ± 0° 30' |
|---|---|
| параллельность оси (не регулируется) | +0° 31' ± 0° 09' |
| параллельность колеса (не регулируется) | +0° 15' ± 0° 04' |
Значения для проверки и регулировки
| угол развала (не регулируется) | -1° 42' ± 0° 30' |
|---|---|
| параллельность оси (не регулируется) | +0° 35' ± 0° 09' |
| параллельность колеса (не регулируется) | +0° 17' ± 0° 04' |
Значения для проверки и регулировки (CRD (*), Китай)
| угол развала (не регулируется) | -1° 36' ± 0° 30' |
|---|---|
| параллельность оси (не регулируется) | +0° 40' ± 0° 09' |
| параллельность колеса (не регулируется) | +0° 20' ± 0° 04' |
Значения для проверки и регулировки (CRD(*), Китай (коммерческие автомобили))
| угол развала (не регулируется) | -1° 42' ± 0° 30' |
|---|---|
| параллельность оси (не регулируется) | +0° 28' ± 0° 09' |
| параллельность колеса (не регулируется) | +0° 14' ± 0° 04' |