Введение
Единицы давления
1/ единицы давления в бар
ПримечаниеБар представляет собой сравнение со средним атмосферным давлением на уровне моря
2/ Единица измерения давления в миллиметрах ртутного столба (мм.рт.ст) или в торр (Торр)
За единицу измерения давления сначала приняли давление ртутного столба в 1 мм при 0°C, а позже приняли атмосферное давление
Значения давлений, приведенные в следующих таблицах, являются показаниями манометра (относительное давление)
ПримечаниеОтносительное давление равно абсолютному давлению минус атмосферное давление
Единицы напряжения
В единицах SEEM измеряется деформация ремня в статическом натянутом положении при приложении усилия деформации на части его длины
Общая информация по двигателю
| тип двигателя | DW10FD | DW10FC |
|---|---|---|
| разрешенный тип двигателя | AHX | AHW |
| рабочий объем | ||
| топливо | ||
| максимальная мощность | 110 кВт | 133 кВт |
| режим максимальной мощности | 4000 об/мин | 3750 об/мин |
| максимальный момент | 37 дН.м | 40 дН.м |
| режим максимального момента | ||
Количество моторного масла
| тип двигателя | DW10FD | DW10FC | ||
|---|---|---|---|---|
| разрешенный тип двигателя | AHX | AHW | ||
| сухой двигатель (*) | без масла в поддоне и в масляном фильтре | 7,20 литров | 6,25 литров | |
| минимум | 4,05 литров | 3,45 литров | ||
| максимум | 5,65 литров | 4,65 литров | ||
| минимум | 4,50 литров | 3,90 литров | ||
| максимум | 6,10 литров | 5,10 литров | ||
| остаток масла | без замены масляного фильтра | 1,55 литров | 1,60 литров | |
| с заменой масляного фильтра | 1,11 литров | 1,15 литров | ||
| расход | разность емкостей между минимальным и максимальным положениями датчика уровня масла | 1,60 литров | 1,20 литров |
(*) без масла в поддоне и в масляном фильтре
Периодичность замены масла: смотреть Ноты по техническому обслуживанию
ВниманиеСистематически проверять уровень масла при помощи щупа
Давление масла
ПримечаниеПроверить уровень моторного масла на холодном двигателе
ВниманиеПроверка давления масла производится на прогретом двигателе, после проверки уровня масла
| обозначение | давление моторного масла (при неподвижном автомобиле) |
|---|---|
| холостой ход | 1,35 бар |
| 2000 об/мин | 2,5 бар |
| 3000 об/мин | 2,85 бар |
| 4000 об/мин | 4,95 бар |
| полная нагрузка | 4,95 бар |
ВниманиеРаботы с двигателем необходимы, если давление масла ниже указанного в таблице
| с кондиционером или без него | |
|---|---|
| натяжение ремня | с роликом динамического натяжителя |
Ремень ГРМ
| натяжение ремня | с роликом динамического натяжителя |
|---|
Болт крепления головки блока цилиндров
ВниманиеЗаменяйте при каждой разборке болты головки блока цилиндров
Давление, конец такта сжатия
Измерьте давление конца сжатия в требуемой последовательности, на цилиндрах n° 1, 2, 3 и 4
ПримечаниеРазброс давлений для 2 цилиндров не должен превышать 5 бар
ВниманиеВ случае существенного различия в измеряемых величинах провести поиск причины отклонений от нормы
Давление наддува
| обозначение | давление наддува (относительное давление) |
|---|---|
| холостой ход | 0,01 бар |
| 2000 об/мин | 0,05 бар |
| 3000 об/мин | 0,15 бар |
| 4000 об/мин | 0,25 бар |
| полная нагрузка (при неподвижном автомобиле) | 1,05 бар |
| полная нагрузка (в динамике) | 1,65 бар |
Топливный контур низкого давления
| разрежение, измеренное манометром [1604-A] | |
|---|---|
| значение разряжения, чтобы обнаружить пробку в контуре низкого давления (загрязненный и т.д.) | разрежение в контуре низкого давления превышает 500 мбар |
Проверка: Топливная система низкого давления