ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Инструменты
Требуемое оборудование
- Метрологический угольник (тип SAM E100)
- Динамометрическая отвертка (тип FACOM A.301MT)
| инструмент | номер (реферанс) | обозначение |
|---|---|---|
| [0197] | инструмент для блокировки распредвалов | |
| [0197-A2] | приспособление для фиксации от вращения и установки в контрольную точку распределительного вала впускных клапанов | |
| [0197-A1] | приспособление для фиксации от вращения и установки в контрольную точку распределительного вала выпускных клапанов | |
| - | "a": болт крепления приспособлений [0197-A1], [0197-A2] | |
| [0197-BZ] | калибровочный штифт коленчатого вала | |
| [0197-M] | шаблон натяжителя цепи ГРМ | |
| [1376-A] | Кренометр |
Процедура проверки фиксации
Проверка запирания шкива механизма фазорегулятора
Регулировка коленчатого вала: коленвал
Измерение угла блокировки впускного распредвала с помощью кренометра [1376-A]
- Правильная блокировка: Установить крышку головки блока цилиндров
- Неправильная блокировка: проверка вытягивания цепи
Измерение вытягивания цепи
- Вытягивание в норме: продолжить выполнение методики "регулировка ГРМ"
- Ненормальное вытягивание цепи: продолжить методику "снятие-установка ГРМ" с заменой указанных элементов
Установка крышки головки
Снятие
Установить автомобиль на двухстоечный подъемник
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять
- Переднее правое колесо
- Защитный щиток под двигателем
- Передний правый подкрылок
- Крышка головки блока цилиндров
Проверка запирания шкива механизма фазорегулятора
Выполнить 2 оборота вала двигателя при помощи болта (1), чтобы заблокировать распредвал
ВниманиеНе проворачивать двигатель за распредвал
ПримечаниеМеханизм изменения фаз заперт, если шкив перемещается одновременно с распредвалом
Убедиться, что механизм фазорегулятора остается запертым заодно с распредвалом, слегка воздействуя на распредвал в 2 направлениях (в "b")
В противном случае, повернуть впускной распредвал против часовой стрелки в направлении (в "c") до внутреннего упора механизма фазорегулятора (в "a") (максимальный ход 35°)
ПримечаниеВ случае невозможности блокировки механизма фазорегулятора; заменить фазорегулятор (вид на механизм фазорегулятора со стороны распределения)
Регулировка: коленвал
ВниманиеКогда ГРМ двигателя корректно установлен, поршни находятся в середине их хода
Снять 2 свечи зажигания
Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке винтом (1) до его установки в положение штифтового соединения маховика двигателя: закругленный контур зоны индексации распредвалов должен быть ориентирован вниз (в "e")
ВниманиеПроверить положение поршней на половине хода с помощью 2 щупов одинаковой длины (типа сварочных электродов) (в "d"); щупы должны выступать на одинаковую длину
Установить штифт [0197-BZ] в гнездо (в "f") в картере крышек опор коленвала
Заблокировать маховик двигателя (в "f"); с помощью штифта [0197-BZ]
Проверить надежность блокировки двигателя, попытавшись повернуть болт (1) по часовой стрелке и против часовой стрелки; использовать для этого торцовый ключ
ВниманиеВ случае пропуска отверстия блокировки, ни в коем случае не возвращать вал назад, а выполнить 2 оборота вала двигателя по часовой стрелке
Измерение угла блокировки впускного распредвала
Размер "A": установить наклейку типа SAM E100 на головку между опорами впускного и выпускного распредвалов цилиндра № 1
Установить креномер [1376-A] на кронштейн и установить ноль нажатием на кнопку "Calibrate"
Размер "B": наклонить креномер на 90° по часовой стрелке и поместить сборку на вертикальную грань указанного места впускного распредвала (в "g")
ВниманиеНе изменять сторон измерения, не поворачивать узел кренометра с кронштейном в противоположном направлении
Прочесть значение угла
- Новый двигатель < 10 000 км: [89 °; 91 °]
- Обкатанный двигатель > 10 000 км: [87.9 °; 90.5 °]
Если значение не укладывается в указанный выше диапазон, блокировка не соответствут норме; Перейдите к этапу: " измерение вытягивания цепи "
Если значение укладывается в указанный выше диапазон, блокировка соответствут норме; снять блокировочный штифт маховика двигателя; перейти к сборке
ВниманиеСледовать указаниям по установке крышки головки (раздел 8)
ВниманиеДисплей креномера [1376-A] не показывает значение выше 90°
"C" (угол опережения): значение, указываемое креномером [1376-A], равно реальному углу
"D" (перпендикулярный угол): значение, указываемое креномером [1376-A], равно реальному углу
"E" (угол запаздывания): значение, указываемое креномером [1376-A], не равно реальному углу
В случае перехода за среднюю точку "D"
- Креномер [1376-A] показывает обратное значение
- Обратное направление считывания величины
- Направление стрелок изменено на противоположное
Действительный угол "E" = 180° - показываемое значение "E"
Пример: действительный угол "E" = 180° - 89° = 91°
Измерение вытягивания цепи
Снятие болтов шкивов распредвалов
Установить приспособление для регулировки распредвалов [0197-A1], [0197-A2]
Затянуть приспособления [0197-A1], [0197-A2]; с помощью болтов (2)
Приспособления должны быть плотно прижаты к головке (в "h")
ПримечаниеДля облегчения установки регулировочных инструментов может потребоваться слегка повернуть распределительные валы по и против часовой стрелки (в "b"); с помощью многофункционального ключа на 27 мм
Соединить приспособления [0197-A1], [0197-A2]; с помощью винта "a"
Ослабить болты шкивов распредвалов (3), (4)
ВниманиеЗатянуть болты (3), (4), отпустить их на 90°, при этом шкивы должны вращаться свободно и не иметь люфта
В случае, если приспособления для блокировки распредвалов [0197-A1], [0197-A2] не могут быть установлены; удерживайте распределительные валы; с помощью многофункционального ключа на 27 мм (в "b")
ПримечаниеОперации, требующие участия двух операторов
Ослабить болты шкивов распредвалов (3), (4)
ВниманиеЗатянуть болты шкивов распредвалов (3), (4); ослабить винты шкивов рапредвалов на 90°; установленные шкивы должны вращаться свободно
Снятие: натяжитель цепи привода ГРМ
ВниманиеНе снимать натяжитель(7) цепи привода ГРМ, не заблокировав коленвал и распредвалы; опасность повреждения приводной цепи ГРМ
Ослабьте хомут (5)
Повернуть входной воздушный патрубок (6)
Снимите натяжитель (7) цепи привода ГРМ
Проверить состояние натяжителя (7) цепи привода ГРМ; переместить поршень вручную; в случае застревания поршня, заменить натяжитель (7) цепи привода ГРМ
ВниманиеЕсли номер двигателя ниже 42987; заменить натяжитель цепи ГРМ (7) (гравировка на новом натяжителе V7 597 895 80)
Установка имитатора натяжителя цепи привода ГРМ
ВниманиеСмажьте резьбу болта "j"
Затяните корпус вспомогательного натяжителя цепи проивода ГРМ [0197-M] на головке цилиндров
Затянуть требуемым моментом болт "j" заменителя натяжителя цепи ГРМ [0197-M] до контакта (в "l") с направляющей (8) натяжителя цепи ГРМ; момент затяжки: 0,06 дН.м
Заблокировать узел с помощью контр-гайки "k"
Контроль износа приводной цепи и деталей ГРМ
ВниманиеЕсли регулировочные приспособления распредвалов [0197-A1], [0197-A2] были удалены, при снятии вспомогательного натяжителя цепи [0197-M] может произойти пропуск зубьев цепи привода ГРМ
Снять шаблон натяжителя цепи ГРМ и замерить расстояние "F" между опорной поверхностью корпуса натяжителя цепи ГРМ [0197-M] и концом болта "j"
Если размер меньше или равен 68 мм: узел привода ГРМ не изношен; использовать методику проведения работ: фиксация механизма газораспределения
Если размер превышает 68 мм; применить методику снятия-установки цепи ГРМ с ее заменой
ПримечаниеВ 2 случах установить шаблон натжителя цепи ГРМ [0197-M]
Установка: крышка головки блока цилиндров (если блокировка соответствует норме)
ВниманиеСоблюдайте требуемые моменты затяжки
ВниманиеАккуратно установите прокладку крышки головки блока цилиндров
Очистить плоскость под прокладку крышки головки; с помощью чистой ветоши
Счистить прежние валики уплотнения (в "m")
Нанести слой уплотнения в 20 мм длиной и 5 мм шириной (в "m") с каждой стороны двойной опоры
Установите
- Болтов крышки головки блока цилиндров
ВниманиеЗатянуть болты крышки головки в указанном порядке
Установите
- Передний правый подкрылок
- Защитный щиток под двигателем
- Переднее правое колесо
- Автомобиль на его колеса
ВниманиеВыполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи
Присоединить сервисную аккумуляторную батарею