Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач 40TE и 41TE - сервисная информация: Снятие и установка Chrysler Town & Country V

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 12 иллюстраций ~4 мин чтения

Как установить автоматический коробку передачи 40TE и 41TE - сервисной информация: снятия и установки

ПримечаниеВ случае замены или капитального ремонта (замена сцепления и / или уплотнения), необходимо выполнить процедуру " Quick-Learn ". Обратитесь к СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ. (ref-305902-S38040692692008120300000)

  1. Установить узел моста в транспортное средство.
  2. Установить верхний (1) и нижний болты (2) кожуха и затянуть их до 95 Н.м (70 фут-фунтов).
  3. Установить и подсоединить датчик положения кривошипа, затянуть болт до 12 Н · м (106 дюймовых фунтов). См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-305933-S14728222912008120300000)
  4. Установить левый монтажный кронштейн в сборе (1) на поперечную ось и затянуть болты (2) до 54 Н · м (40 футов / фунт).
  5. Поднять узел двигатель / трансмиссия в нужное положение.
  6. Установить болты крепления гидротрансформатора к пластине привода и затянуть до 88 Н · м (65 фут-фунтов).
  7. Установить смотровую крышку.
  8. Установить смотровую крышку (1) и затянуть болты (2, 3) до 54 Н.м (40 футов / фунт).
  9. Установить переднее крепление на трансмиссию 2.
  10. Установить передние крепежные болты (4) и затянуть до 95 Н · м (70 футов / фунт).
  11. Установить электродвигатель стартера согласно " МОНТАЖУ ". (ref-305914-S22394154832008120300000)
  12. Установить болт (2), удерживающий кабель массы (1) и кронштейн трубки нагревателя (3), на переднюю опору (4).
  13. Установить траверсу 1.
  14. Установить болты на поперечину (2, 3) и затянуть до 40 Н · м (30 фут-фунтов).
  15. Снять трансмиссионный и винтовой домкраты на двигателе.
  16. Опустить подъемник.
  17. Установить левый и правый полувалы в сборе (см. " МОНТАЖ "). (ref-305894-S02612554512008120300000)
  18. Установить передние колеса/шины в сборе.
  19. Установить болты крепления кронштейна задней опоры к коробке коробки передач (1) и затянуть до 75 Н · м (55 фут-фунтов).
  20. Установить болт с трубкой нагревателя (1) на корпус и затянуть его до 5 Н · м (44 фунта / дюйм2).
  21. Убедиться, что кронштейн (4) троса переключения передач находится на месте.
  22. Установить болты на левый держатель (1, 2) и затянуть до 95 Н.м (70 футов / фунт).
  23. Подсоединить трос переключения передач к рычагу ручного крана 4 и кронштейну (2) троса переключения передач.
  24. Состыкуйте электрические соединители на передаче (1, 2, 3, 4 и 5).
  25. Подсоединить линии маслоохладителя (1) к трансосям.
  26. Установить индикатор уровня жидкости / трубку в сборе (1).
  27. Установить болт (2) на датчик уровня жидкости / трубку в сборе и затянуть до 5 Н · м (44 фунта на дюйм).
  28. Установить батарейный лоток (2) согласно " МОНТАЖУ ". (ref-305886-S42850004612008120300000)
  29. Установить стяжные хомуты, удерживающие жгут и кабель массы, на лоток для батарей.
  30. Установить батарею (2) и прижимной болт батареи (3).
  31. Подключить кабели аккумулятора.
  32. Заправить трансмиссия. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305896-S11338243772008120300000)
Схема №539
Схема №540
Схема №541
Схема №542
Схема №543
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
  1. Установить крепежные болты верхнего переключателя (1) и затянуть до 20 Н · м (15 футов / фунт).
  2. Установить крепежные болты нижнего переключателя (1) и затянуть до 20 Н · м (15 фут-фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что язычок замка находится в положении блокировки после того, как кабель будет установлен на корпус переключателя (2).
  3. Установить трос переключения (1, 2) на переключатель.
  4. Установить WIN (2) и установочные винты (1).
  5. Состыкуйте электрические соединители (3, 4) на WIN (1) и переключателе (2).
  6. Установить крышку ввода / вывода (3).
  7. Установить блокиратор колен (2).
  8. Установить ручку переключения передач.
  9. Установить рамку выключателя зажигания (1) на крышку входа / выхода (2).
  10. Установить крышку центрального блока (1) обратно на место.
  11. Установить верхнюю крышку центрального блока (1) обратно.
  12. Установить панель кластера.
  13. Установить винты (1) на центральную крышку пакета (2).
  14. Установить крышку дефростера (1).
  15. Подключить кабель аккумулятора.
Схема №548
Схема №549
  1. Снять блокиратор колена (2). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перед вытягиванием троса из корпуса переключателя передач убедиться в том, что нажата фиксирующая лапка на тросе переключения передач. (ref-305892-S08169642792008120300000)
  2. Снять трос со сдвигателя (1, 2).
  3. Отсоединить трос (1) переключения передач от рычага (2) ручного клапана трансакселя.
  4. Отсоединить трос переключения передач от кронштейна.
  5. Снять втулку с переборки
  6. Протяните трос (2) через переборку (1) в салон.

ПримечаниеУбедиться, что резиновая втулка в переборке полностью посажена для предотвращения утечки воды в пассажирский салон.

  1. Установить трос переключения передач (2) через переборку (1) из пассажирского салона.
  2. Резиновая втулка сиденья в переборке.
  3. Подсоединить трос переключения передач к кронштейну.
  4. Подсоединить трос переключения передач (1) к рычагу ручного клапана трансмиссии (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что стопорный язычок на тросе переключения передач устанавливается после того, как трос установлен в корпусе переключателя передач.
  5. Подсоединить кабель к переключателю (1, 2).
  6. Установить блокиратор колен 2 (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-305892-S08169642792008120300000)
  1. Удерживая кнопку (1) ручки переключения передач в положении " включено ", установить ручку переключения передач на вал (4) механизма переключения передач.
  2. Затянуть установочный винт (3).
Схема №550
1 - СОЛЕНОИД И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

Соленоид / реле давления в сборе (1) является внешним по отношению к трансакселу и монтируется на корпусе трансакселя. Узел состоит из четырех соленоидов, которые управляют гидравлическим давлением на фрикционные элементы Lr / CC, 2 / 4, Od, и Ud.с редняя муфта управляется линейным давлением от ручного клапана в корпусе клапана. соленоиды содержатся внутри соленоида / сигнализатора давления В сборе, и могут обслуживаться только путем замены 1.

Соленоидный узел также содержит реле давления, которые контролируют и посылают информацию о гидравлической цепи в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Аналогичным образом, реле давления могут обслуживаться только путем замены узла.