Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Стандартная процедура - измерение износа цепи ГРМ Chrysler Town & Country IV

Механическая часть двигателя 11 иллюстраций ~4 мин чтения

ПримечаниеЭта процедура должна выполняться при снятой крышке цепи синхронизации (см. раздел " КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ "). (ref-189922-S07707647022005091700000)

Схема №152
  1. Расположить шкалу рядом с цепью ГРМ так, чтобы можно было измерить любое перемещение цепи (Рис. 165)
  2. Установите динамометрический ключ и гнездо на болт крепления звездочки распределительного вала. Приложите усилие в направлении вращения коленчатого вала, чтобы обеспечить провисание до следующего крутящего момента: 41 Н.м (30 футов фунтов) при установленных головках цилиндров 20 Н.м (15 футов фунтов) при снятых головках цилиндров
  3. Удерживая измерительную шкалу по краю звеньев цепи (Рис. 165)
  4. Приложите усилие в обратном направлении к следующему крутящему моменту: 41 Н.м (30 футов фунтов) с установленными головками цилиндров 20 Н.м (15 футов фунтов) со снятыми головками цилиндров
  5. Измерить величину перемещения звездочки/цепи.
  6. Установите новую цепь газораспределения и звездочки, если перемещение превышает 3 175 мм (1/8 дюйма).
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
  1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
  2. Система охлаждения дренажей.
  3. Поднять автомобиль на тали.
  4. Слейте моторное масло.
  5. Снимите правое колесо и внутренний брызговик.
  6. Снимите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-189922-S37010988652005091700000)
  7. Демонтировать маслосъемную трубку (Стек 166)
  8. Снимите ремень привода приспособления.
  9. Снять компрессор ВС и отложить в сторону.
  10. Снимите гаситель колебаний коленчатого вала. (См. раздел " ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ "). (ref-189922-S34270378562005091700000)
  11. Снимите нижний шланг радиатора.
  12. Снять шланг нагревателя с корпуса крышки цепи ГРМ (Рвх 167) или входной трубки водяного насоса (при наличии маслоохладителя двигателя) (Рвх 168)
  13. Снимите правую боковую опору двигателя (см. " ПРАВАЯ ОПОРА "). (ref-189922-S22868410932005091700000)
  14. Снять ролик холостой с кронштейна двигателя (Выпуск 169)
  15. Снять кронштейн подвески двигателя (Рис. 169)
  16. Демонтировать датчик положения распределительного вала с крышки цепи ГРМ (поз.169)
  17. Снимите водяной насос для снятия крышки с зазора. (См. соответствующую процедуру ВОДЯНОГО НАСОСА в статье " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ " за 2002 год или " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ - МЕХАНИЧЕСКАЯ " за 2003 год). (ref-338220)(ref-189883)
  18. Отверните болт крепления опорной стойки насоса ГУР к передней крышке (Шраб 170)
  19. Снять крепеж крышки цепи ГРМ, снять крышку цепи ГРМ (поз.171)
Схема №159
  1. Убедитесь, что сопрягаемые поверхности крышки картера цепи и блока цилиндров чистые и не имеют заусенцев. Масляное уплотнение коленчатого вала должно быть снято для обеспечения правильного включения масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ГЕРМЕТИК НА ПРОКЛАДКЕ КРЫШКИ
  2. Установить новую прокладку на крышку ГРМ (Рисунок 171) Приклеить новую прокладку к крышке кожуха цепи, убедившись, что нижний край прокладки заподлицо с нижним краем крышки проходит на 0,5 мм (0 020 дюйма).
  3. Проверните коленчатый вал так, чтобы лыски привода масляного насоса оказались в вертикальном положении.
  4. Установить внутренний ротор масляного насоса таким образом, чтобы ответные лыски находились в том же положении, что и лыски привода коленчатого вала (Рис. 171)
  5. Установить крышку ГРМ (Выпуск 171)
  6. Установить болты крышки цепи ГРМ. Затянуть болты M8 до 27 Н.м (20 фут. Фунт.) и болты M10 до 54 Н.м (40 фут. Фунт.) (Таблица 172)
  7. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала. (См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - ПЕРЕДНЕЕ "). (ref-189922-S27634706772005091700000)
  8. Установить водяной насос и шкив. (См. соответствующую процедуру ВОДЯНОГО НАСОСА в статье " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ " за 2002 год или " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ - МЕХАНИЧЕСКАЯ " за 2003 год). (ref-338220)(ref-189883)
  9. Установите гаситель колебаний коленчатого вала (см. " ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ "). (ref-189922-S34270378562005091700000)
  10. Установить кронштейн крепления двигателя (Фланец 169) и затянуть M10 до 54 Н.м (40 фут. Фунт.), болт M8 до 28 Н.м (21 фут. Фунт. Фунт.).
  11. Установить натяжной ролик на кронштейн подвески двигателя (поз.169)
  12. Установите правую боковую опору двигателя (см. " ПРАВАЯ ОПОРА "). (ref-189922-S22868410932005091700000)
  13. Установить датчик положения распределительного вала.
  14. Подсоедините обратный шланг подогревателя к задней части крышки цепи ГРМ (поз.167) или к входному патрубку водяного насоса (при наличии маслоохладителя двигателя) (поз.168)
  15. Подсоедините нижний шланг радиатора.
  16. Установить компрессор ЛА.
  17. Установите ремень привода приспособления.
  18. Установить приемную трубку масляного насоса с новым уплотнительным кольцом. Затянуть крепежный болт до 28 Н.м (250 дюймов фунтов.).
  19. Установите масляный поддон (см. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-189922-S37010988652005091700000)
  20. Установите внутренний брызговик и правое переднее колесо.
  21. Заполните картер моторным маслом до надлежащего уровня.
  22. Заполнить систему охлаждения.
  23. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
Схема №160
  1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
  2. Снимите крышку цепи синхронизации (см. раздел " КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ "). (ref-189922-S07707647022005091700000)
  3. Вращать двигатель, поворачивая коленчатый вал до совмещения меток синхронизации, как показано на (Рис. 173)
  4. Снять болт крепления звездочки распределительного вала.
  5. Снимите цепь ГРМ со звездочкой распределительного вала.
  6. Снимите звездочку коленчатого вала. (См. " СНЯТИЕ - ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-189922-S13078091022005091700000)
Схема №161
  1. Снимите цепь ГРМ. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ - ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-189922-S13078091022005091700000)
  2. Используя специальные инструменты 8539, 5048-6 и 5048-1, снимите звездочку коленчатого вала, удерживая коленчатый вал от проворачивания ( 174) Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхности коленчатого вала.
Схема №162
  1. Расположите звездочку на коленчатом валу (метка синхронизации) так, чтобы щель синхронизации была совмещена с пальцем синхронизации.
  2. Установить звездочку с помощью специального инструмента 8452 (Рис. 175) Установить звездочку до тех пор, пока она полностью не сядет на коленчатый вал.
  3. Установите цепь газораспределения и звездочку распределительного вала. (См. " УСТАНОВКА - ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И ЗВЕЗДОЧКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-189922-S04518298252005091700000)