Технические характеристики двигателя
| Описание | Характеристика |
| Метрика | Стандарт |
| Тип двигателя | 60 ° V-6 Двигатель |
| Количество цилиндров | 6 |
| Вытеснение 3.8L | 3,8 литра | 231 куб. в. |
| Отверстие 3.8L | 96,0 мм | 3 779 cu.in. |
| Удар | 87 мм | 3 425 дюйма |
| Степень сжатия 3.8L | | 9.6:1 |
| Порядок работы цилиндров | | 1-2-3-4-5-6 |
| Давление сжатия - минимальное | 689,5 кПа | 100 фунт/кв. дюйм. |
| Сжатие цилиндра (макс. Разница между цилиндрами | | 25% |
Технические характеристики блока цилиндров
| Описание | Характеристика |
| Метрика | Стандарт |
| Диаметр отверстия цилиндра (стандартный) 3.8L | 95 993-96 007 мм | 3,7792-3 780 дюйма |
| Вне цикла (ограничения по обслуживанию) | 0 076 мм | 0 003 дюйма |
| Конусность (ограничения по обслуживанию) | 0 051 мм | 0 002 дюйма |
| Диаметр отверстия подъемника | 22 980-23 010 мм | 0 905-0 906 дюйма |
| Плоскостность поверхности палубы (макс.) | 0,1 мм | 0 004 дюйма |
Технические характеристики коленчатого вала
| Описание | Характеристика |
| Метрика | Стандарт |
| Диаметр шейки шатуна | 57 979-58 005 мм | 2.2827-2.2837 в. |
| Диаметр цапфы коренного подшипника | 63 993-64 013 мм | 2,5194-2,5202 дюйма. |
| Журнал вне цикла (макс.) | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Конусность цапфы (макс.) | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Окончание воспроизведения | 0,09-0,24 мм | 0,0036-0,0095 дюйма. |
| Предел износа | 0 381 мм | 0 015 дюйма |
| Диаметральный зазор основного подшипника 1-2-3-4 | 0 011-0 055 мм | 0,0005-0,0022 дюйма. |
| Предел износа | 0 076 мм | 0 003 дюйма |
Технические условия на шатуны
| Описание | Характеристика |
| Метрика | Стандарт |
| Зазор подшипника | 0 019-0 065 мм. | 0 017-0 020 дюйма. |
| Предел износа | 0 074 мм | 0 003 дюйма |
| Боковой зазор | 0,13-0,32 мм | 0 005-0 013 дюйма. |
| Предел износа | 0,38 мм | 0 015 дюйма |
Характеристики поршней, поршневых колец и поршневых пальцев двигателя
| Описание | Характеристика |
| Метрика | Стандарт |
| Диаметр поршня 3.8L-Measured 33,01 мм (1,30 дюйма) от верхней части поршня | 95 968-95 998 мм. | 3 778-3 779 дюйма |
| Зазор в отверстии при расположении размера (новый) | 0 005-0 039 мм | 0,0002-0,0015 дюйма |
| Вес 3.8L | 426 +/- 5 грамм | 15,03 +/- 0,1764 унции. |
| Описание | Характеристика |
| Метрика | Стандарт |
| Напечатать | Прессовая посадка в стержне (обслуживаемом как сборка) |
| Зазор в поршне при 21C (21°C) | 0 006-0 019 мм | 0,0002-0,0007 дюйма. |
| Зазор в шатуне | Посадка с натягом |
| Диаметр | 22,87-22,88 мм | 0,9007-0,9009 дюйма. |
| Длина 3.8L | 71,25-71,75 мм | 2 805-2 824 дюйма |
| Описание | Характеристика |
| Метрика | Стандарт |
| Кольцевой концевой зазор |
| Верхнее компрессионное кольцо | 0,18-0,38 мм | 0 007-0 015 дюйма. |
| Второе компрессионное кольцо | 0,28-0,57 мм | 0 011-0 022 дюйма. |
| Контроль масла (стальные рельсы) | 0,23-0,78 мм | 0 009-0 030 дюйма. |
| Износостойкие компрессионные кольца | 1,0 мм | 0 039 дюйма |
| Предел износа - контроль масла стальные рельсы | 1,88 мм | 0 074 дюйма |
| Зазор со стороны кольца | . |
| Верхнее компрессионное кольцо 3.8L | 0 030-0 069 мм | 0,0012-0,0027 дюйма. |
| Второе компрессионное кольцо 3.8L | 0 041-0 085 мм | 0,0016-0,0033 дюйма. |
| Масляное кольцо (стальное кольцо) | 0 039-0 200 мм | 0,0015-0,0078 дюйма. |
| Ограничение износа - верхнее кольцо | 0,10 мм | 0 004 дюйма |
| Износостойкое Limit-2nd кольцо | 0,13 мм | 0.005 |
| Пакет масляных колец ограничения износа | 0 266 мм | 0.009 |
| Ширина кольца - верхнее компрессионное кольцо 3.8L | 1 175-1 190 мм | 0.0462-0.0468 |
| Ширина кольца - 2-е компрессионное кольцо 3.8L | 1,46-1,49 мм | 0,0575-0 058 дюйма. |
| Ширина кольца - масляное кольцо (стальные рельсы) 3.8L | 0 435-0 510 мм | 0.017-0.020 |
Технические характеристики распределительного вала
| Описание | Характеристика |
| Метрика | Стандарт |
| Диаметр цапфы | . |
| #1 | 50.724-50.775 мм | 1 997-1 999 дюйма. |
| #2 | 50 317-50 368 мм | 1,9809-1,9829 дюйма |
| #3 | 49 936-49 987 мм | 1,9659-1,9679 дюйма |
| #4 | 49 530-49 581 мм | 1,9499-1,9520 дюйма. |
| Зазор подшипника - диаметральный | 0 025-0 101 мм | 0 001-0 004 дюйма. |
| Зазор подшипника (макс. допустимый) | 0 127 мм | 0 005 дюйма |
| Окончание воспроизведения | 0 254-0 508 мм | 0 010-0 020 дюйма. |
| Диаметр подшипника распределительного вала | . |
| #1 | 50.800-50.825 | 1,9999-2,0009 дюйма |
| #2 | 50 393-50 419 мм | 1,9839-1,9849 дюйма |
| #3 | 50 013-50 038 мм | 1,9690-1,9699 дюйма. |
| #4 | 49 606-49 632 мм | 1,9529-1 954 дюйма |
| Синхронизация выпускного клапана | . |
| Closes-3.8L (ATDC) | | 18° |
| Opens-3.8L (BBDC) | | 46° |
| Duration-3.8L | | 244° |
| Синхронизация впускного клапана | . |
| Closes-3.8L (ABDC) | | 63° |
| Opens-3.8L (ATDC) | | 1° |
| Duration-3.8L | | 242° |
| Клапан Overlap-3.8L | | 17° |
Технические условия на гидравлический подъемник
| Описание | Характеристика |
| Метрика | Стандарт |
| Напечатать | Гидравлический ролик |
| Наружный диаметр | 22 949-22 962 мм | 0 903-0 904 дюйма |
| Зазор в блоке | 0 020-0 061 мм | 0,0007-0,0024 дюйма. |
Технические характеристики головок цилиндра и клапана двигателя
| Описание | Характеристика |
| Метрика | Стандарт |
| Толщина прокладки (сжатая) | 0,65-0,75 мм | 0,0007-0,0024 дюйма. |
| Описание | Характеристика |
| Метрика | Стандарт |
| Угол наклона забоя - впуск | | 45-45.5° |
| Угол наклона граней - выхлоп | | 45-45.5° |
| Диаметр головки - впуск | 47,87-48,13 мм | 1,88-1,89 дюйма |
| Диаметр головки - выпуск | 35,37-35,63 мм | 1,39-1,40 дюйма |
| Подъем клапана (нулевое натяжение) - прием и выпускная система-3.8L | 11,0 мм | 0 433 дюйма |
| Длина клапана - впуск | 125,84-126,6 мм | 4,95-4,98 дюйма |
| Длина клапана - выпуск | 127.20-127.96 | 5,00-5,04 дюйма |
| Высота от штока клапана до наконечника (от наконечника клапана до шайбы пружинного седла) -Приемник | 48,1-49,7 мм | 1,89-1,95 дюйма |
| Высота от штока клапана до наконечника (от наконечника клапана до шайбы пружинного седла) - выпуск | 48,53-50,09 мм | 1,91-1,97 дюйма |
| Описание | Характеристика |
| Метрика | Стандарт |
| Угол | | 44.5-45° |
| Исчерпание (ограничения по обслуживанию) | 0,0762 мм | 0 003 дюйма |
| Ширина - впуск и выпуск | 1,50-2,00 мм | 0 057-0 078 дюйма. |
| Описание | Характеристика |
| Метрика | Стандарт |
| Диаметр направляющего отверстия (станд.) | 6 975-7,00 мм | 0 274-0 275 дюйма. |
| Описание | Характеристика |
| Метрика | Стандарт |
| Потребление | 0 825-0 973 мм | 0 032-0 038 дюйма. |
| Выпускная система | 1 565-1 713 мм | 0 061-0 067 дюйма. |
| Описание | Характеристика |
| Метрика | Стандарт |
| Потребление (стандартное) | 6 935-6 953 мм | 0,2718-0,2725 дюйма. |
| Вытяжка (стандартная) | 6 906-6 924 мм | 0,2718-0,2725 дюйма. |
| Описание | Характеристика |
| Метрика | Стандарт |
| Потребление | 0 025-0 065 мм | 0 001-0,0025 дюйма. |
| Выпускная система | 0 059-0 094 мм | 0 002-0,0037 дюйма. |
| Макс. допустимое потребление (метод качания) | 0 247 мм | 0 010 дюйма |
| Макс. допустимая вытяжка (метод качания) | 0 414 мм | 0 016 дюйма |
ШТОК КЛАПАНА ДЛЯ НАПРАВЛЕНИЯ ЗАЗОРА
| Описание | Характеристика |
| Метрика | Стандарт |
| Свободная длина - тип A | 51,4 мм | 2,02 дюйма |
| Свободная длина - тип B | 53,4 мм | 2,10 дюйма |
| Диаметр провода, тип A | 3,95-4,77 мм | 0,15-0,19 дюйма. |
| Диаметр провода, тип B | 4,19-4,29 мм | 0,16-0,17 дюйма. |
| Количество катушек типа A | 7.52 |
| Количество катушек типа B | 7.25 |
| Натяжение пружины (клапан закрыт), тип A | 376,4-424,4 Н @ 41,9 мм | 84,6-95,6 фунтов при 1,65 дюйма. |
| Натяжение пружины (клапан открыт), тип A | 863,9-959,9 Н @ 41,9 мм | 194,2-215,8 фунтов при 1,65 дюйма. |
| Натяжение пружины (клапан закрыт), тип B | 377-423 Н @ 41,9 мм | 84,8-95,2 фунта при 1,65 дюйма. |
| Натяжение пружины (клапан открыт), тип B | 880-962 Н @ 30,91 мм | 197,9-216,3 фунтов при 122 дюймах. |
| Высота установки | 41,1-42,7 мм | 1,61-1,68 дюйма |
Характеристики толкателя двигателя
| Описание | Характеристика |
| Метрика | Стандарт |
| Длина | 135 438 мм | 5,33 дюйма |
Технические условия на давление масла двигателя
| Описание | Характеристика |
| Метрика | Стандарт |
| На снаряженной скорости холостого хода * (минимум с двигателем при рабочей температуре) | 34,47 кПа | 5 фунт/кв. дюйм |
| При 3000 об/мин | 205-551 кПа | 30-80 фунт/кв. дюйм |
| Настройка перепускного клапана масляного фильтра | 62-103 кПа | 9-15 фунт/кв. дюйм |
| Давление срабатывания реле давления масла | 14-28 кПа | 2-4 фунт/кв. дюйм |
| ВНИМАНИЕ: * При НУЛЕВОМ давлении на холостом ходу бордюра ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать двигатель при 3000 об/мин. |
| Внимание |
| * При НУЛЕВОМ давлении на холостом ходу снаряжения ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать двигатель на 3000 об/мин. |
Технические характеристики масляного насоса двигателя
| Описание | Характеристика |
| Метрика | Стандарт |
| Зазор над роторами - внутренний и наружный | 0,10 мм | 0 004 дюйма |
| Крышка не плоская (макс.) | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Толщина внутреннего ротора | 7,64 мм | 0 301 дюйма |
| Толщина наружного ротора (мин.) | 7,64 мм | 0 301 дюйма |
| Наружный зазор ротора (макс.) | 0 039 мм | 0 015 дюйма |
| Внешний диаметр ротора (мин) | 79,95 мм | 3 148 дюйма |
| Зазор между роторами (макс.) | 0,20 мм | 0 008 дюйма |
Технические условия - крутящий момент
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
| Звездочка распределительного вала - болт | 54 | 40 | |
| Упорная пластина распределительного вала - болты | 12 | | 105 |
| Кованые шатунные колпачковые гайки | 54 + 1/4 оборота | 40 + 1/4 оборота | |
| Треснувшие соединительные стержневые болты | См. раздел Поршень и шатун |
| Болты крышки главного подшипника коленчатого вала | 41 + 1/4 оборота | 30 + 1/4 оборота | |
| Поперечные болты крышки главного подшипника коленчатого вала (3.8L) | 61 | 45 | |
| Задние болты фиксатора масляного уплотнения коленчатого вала | 12 | | 105 |
| Демпфер-болт коленчатого вала | 54 | 40 | |
| Сливные пробки блока цилиндров | 20 | 15 | |
| Болты головки цилиндров | См. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". |
| Болты крышки головки цилиндров | 12 | | 105 |
| Гибкий диск для коленчатого вала | 88 | 65 | |
| Монтаж двигателя | (См. раздел МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ |
| Динамическая стойка силового агрегата | 54 | 40 | |
| Болты выпускного коллектора | 23 | | 200 |
| Выхлопные перепускные трубные болты | 54 | 40 | |
| Впускной впускной коллектор - нижние болты | 23 | | 200 |
| Впускной впускной коллектор - Болты крепления нижней прокладки | 12 | | 105 |
| Верхние болты впускного коллектора | 12 | | 105 |
| Болты фиксатора хомута подъемника | 12 | | 105 |
| Фитинг крепления масляного фильтра | 54 | 40 | |
| Фитинг крепления маслоохладителя | 27 | 20 | |
| Масляный фильтр | 20 | 15 | |
| Болты адаптера масляного фильтра | 28 | | 250 |
| Заглушка масляной галереи | 27 | 20 | |
| Болты масляного поддона | 12 | | 105 |
| Сливная пробка масляного поддона | 27 | 20 | |
| Реле давления масла | 23 | | 200 |
| Винты крышки масляного насоса | 12 | | 105 |
| Болт заборной трубки масляного насоса | 28 | | 250 |
| Корпус масломерной линейки - болты | 48 | 35 | |
| Болты вала коромысла | 23 | | 200 |
| Свеча зажигания | 16 | 12 | |
| Корпус термостата | 12 | | 105 |
| Крышка корпуса цепи синхронизации | . | . | . |
| Болт M8 | 27 | 20 | |
| Болт M10 | 54 | 40 | |
| Болты водяного насоса | 12 | | 105 |
| Болты шкива водяного насоса | 28 | | 250 |
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
| 1 - ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА |
| 2 - ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА |
| 3 - БОЛТ |
Схема №202
- Отсоедините датчик ИАТ. (Выпуск 44)
- Отсоедините шланг CCV. (Выпуск 44)
- Отсоедините трубку впуска воздуха от корпуса дроссельной заслонки. (Рисунок 44)
- Снимите болты крышки воздухоочистителя. (Рисунок 44) 1 - КРЫШКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ 2 - ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ 3 - КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
- Поднимите крышку и потяните в сторону двигателя и снимите лепестки крышки с корпуса воздухоочистителя.
- Поднимите крышку и снимите фильтр. (Рисунок 45)