Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Pacifica/Chrysler Pacifica CS (2003-2008)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Капитальный ремонт - двигатель 3,8 л: NVH (шум/вибрация)
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Капитальный ремонт - двигатель 3,8 л: NVH (шум/вибрация) Chrysler Pacifica CS

Механическая часть двигателя 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Шум системы клапанов

Для определения источника шума клапанного механизма работайте двигатель на холостом ходу со снятыми крышками головок цилиндров и ищите источник шума.

ПримечаниеИзношенные направляющие клапанов или взведенные пружины иногда принимают за шумные подъемники. В таком случае шум может быть подавлен путем приложения бокового усилия к пружине клапана. Если шум заметно не уменьшается, можно предположить, что шум находится в толкателе. Осмотрите гнезда толкателя коромысла и концы толкателя на предмет износа.

Шум подъемника клапана варьируется от легкого шума до сильного щелчка. Легкий шум обычно вызывается чрезмерным просачиванием вокруг плунжера узла, что вызывает необходимость замены подъемника, или частичным застреванием плунжера в цилиндре корпуса подъемника. Сильный щелчок вызывается либо тем, что обратный клапан подъемника не установлен, либо тем, что инородные частицы заклиниваются между плунжером и корпусом подъемника, заставляя плунжер заедать в нижнем положении. Этот сильный щелчок будет сопровождаться чрезмерным зазором между штоком клапана и коромыслом при закрытии клапана. В любом случае узел подъемника должен быть снят для осмотра.

Схема №285
1 - ФИКСАТОР ВИЛКИ
2 - БОЛТ - ФИКСАТОР ВИЛКИ
3 - ЦЕНТРИРУЮЩЕЕ ЯРМО
4 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПОДЪЕМНИК
  1. Снимите головку (и) цилиндров (см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ "). (ref-245455-S11415369272006110200000)
  2. Снимите фиксатор вилки и центрирующие вилки. (Рисунок 88)
  3. Снимите гидравлические подъемники. При необходимости удалите подъемники из отверстий с помощью специального инструмента C-4129 или аналогичного инструмента. Если подъемники будут использоваться повторно, определите каждый подъемник, чтобы обеспечить установку в исходном месте.
Схема №286
  1. Смазать подъемники моторным маслом. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместите подъемник в отверстие смазочным отверстием вверх. (Рисунок 89)
  2. Установить гидроподъемники смазочным отверстием вверх к середине блока. (Рисунок 89) Установить гидроподъемники в исходные положения, если они используются повторно. 1 - ФИКСАТОР ВИЛКИ 2 - БОЛТ - ФИКСАТОР ВИЛКИ 3 - ЦЕНТРИРУЮЩАЯ ВИЛКА 4 - ГИДРОПОДЪЕМНИК
  3. Установить центрирующие хомуты подъемника. (Штамп 90)
  4. Установить фиксатор вилки и затянуть винты на 12 Н.м (105 дюймовых фунтов). (Макс. 90)
  5. Установите головки цилиндров (см. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ "). (ref-245455-S11415369272006110200000)
  6. Запустите и проработайте двигатель. Прогреть до нормальной рабочей температуры.
ВниманиеЧтобы предотвратить повреждение клапанного механизма, двигатель не должен работать выше быстрого холостого хода, пока все гидравлические подъемники не заполнятся маслом и не успокоятся.
Схема №287
1 - РАСПРЕДВАЛ
2 - УПОРНАЯ ПЛАСТИНА
3 - БОЛТ
4 - ПОДШИПНИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ОБСЛУЖИВАЕМЫЕ С БЛОКОМ)

Распределительный вал из чугуна с шаровидным графитом установлен в блоке цилиндров и опирается на четыре стальных алюминиевых подшипника. (Таблица 91) Упорная пластина, расположенная перед первым подшипником, прикреплена болтами к блоку и управляет люфтом конца распределительного вала.

Другие статьи — Капитальный ремонт - двигатель 3,8 л