P1644 или P1689
РСМ обнаруживает, что подаваемое напряжение сигнала недействительного крутящего момента меньше 4,75 В или больше 5,25 В.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
При наличии оборудования могут быть выполнены следующие действия:
- EBCM отключает TCS / VSES.
- Индикатор выключения тяги включается.
- В центре сообщений отображается системное сообщение о стабильности обслуживания.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).
Средства диагностики
Тщательно проверьте соединения или схемы, которые могут привести к прерывистой неисправности. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ".
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3. Этот шаг проверяет напряжение, подаваемое на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от EBCM.
- 9. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может быть поврежден, если поставленная цепь сигнала крутящего момента закорочена до напряжения.
Схема №90
Схема №91
Описание цепи
EBCM подает опорное напряжение 5 вольт на датчик скорости рыскания / боковой акселерометр и датчик давления главного цилиндра. Напряжение питания датчика контролируется через внутреннюю цепь обратной связи с микропроцессором EBCM.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Зажигание включено.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
EBCM обнаруживает, что напряжение питания датчика меньше 4,75 вольт или больше 5,25 вольт в течение 200 миллисекунд.
- EBCM отключает VSES.
- EBCM прерывает вывод 5-вольтового опорного сигнала на внешние датчики.
- В центре сообщений отображается сообщение обслуживание стабилизация система (Система стабильности обслуживания).
Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).
Тщательно проверьте соединения или схемы, которые могут привести к прерывистой неисправности. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ".
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3. Этот шаг проверяет закороченный датчик давления главного цилиндра.
- 4. Этот шаг проверяет на закороченный датчик скорости рыскания / боковой акселерометр.
Схема №92
Схема №93
Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) отправляет сообщение о состоянии работоспособности в EBCM в течение 5,5 секунд после включения питания модулей. Это сообщение отправляется через последовательную передачу данных.
Зажигание включено.
EBCM не может принимать последовательные данные от блок управления силовым агрегатом (PCM).
При наличии оборудования могут быть выполнены следующие действия:
- EBCM отключает TCS / VSES.
- Индикатор выключения тяги включается.
- В центре сообщений отображается системное сообщение о стабильности обслуживания.
Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).
Схема №94
Блок управления силовым агрегатом (PCM) отправляет идентификаторы двигателя/оси/шины в EBCM по последовательной передаче данных сразу после включения питания модулей.
Зажигание включено.
EBCM не может принимать последовательные данные от блок управления силовым агрегатом (PCM).
При наличии оборудования выполняются следующие действия:
- EBCM отключает TCS.
- Индикатор выключения тяги включается.
Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).
