Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 2. Отсутствие связи может быть связано с частичной или полной неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
- 4. Наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-либо другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура скомпилирует всю доступную информацию до проведения испытаний. Программное обеспечение электронного модуля управления тормозами (EBCM) не поддерживает коды неисправностей, которые начинаются с " U ". EBCM может установить расшифровка кода ошибки C0290, C0292 или C0297 для индикации сбоя связи между EBCM и модулем управления силовой трансмиссией.
- 5. Эти коды неисправностей могут быть установлены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и могут влиять на скорость заднего колеса, входящую в EBCM, или указывать на внутренний сбой в блок управления силовым агрегатом.
- 6. Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен группой приборных панелей (IPC) и влияет на способность IPC освещать индикаторы.
- 7. Эти коды неисправностей могут быть установлены модулем управления подвеской (RTD) и могут влиять на работу системы VSES. Эти коды неисправностей не влияют на системы ABS на транспортных средствах, которые не оснащены JL4.
- 8. Эти коды неисправностей могут быть установлены модулем управления подвеской (RTD) и могут влиять на работу системы VSES. Эти коды неисправностей не влияют на системы ABS на транспортных средствах, которые не оснащены JL4.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3. Этот шаг проверяет, способен ли IPC отключить индикатор ABS.
Схема №9
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2. Этот шаг проверяет, может ли IPC освещать индикатор ABS во время проверки колбы.
Схема №10
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4. Этот шаг проверяет правильную работу схемы индикатора низкого тягового усилия.
Схема №11
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4. Этот шаг проверяет правильную работу схемы индикатора низкого тягового усилия.
Схема №12
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3. Этот шаг проверяет цепь напряжения зажигания 1 может поставить адекватную мощность к переключателю контроля тяги.
- 4. Этот шаг проверяет, что EBCM применяет землю к индикатору низкой тяги.
- 5. EBCM может быть поврежден, если цепь активного сигнала контроля тяги закорочена до напряжения.
Схема №13
Схема №14
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3. Этот шаг проверяет, что EBCM применяет землю к индикатору низкой тяги.
- 4. EBCM может быть поврежден, если цепь активного сигнала контроля тяги закорочена до напряжения.
Схема №15
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4. Этот шаг проверяет, что напряжение сигнала датчика скорости рыскания находится в пределах нормального рабочего диапазона. Напряжение вне указанного диапазона предотвращает инициализацию VSES.
- 5. Этот шаг проверяет, что напряжение сигнала акселерометра находится в пределах нормального рабочего диапазона. Напряжение вне указанного диапазона предотвращает инициализацию VSES.
- 6. Этот шаг проверяет, что напряжение сигнала датчика давления главного цилиндра находится в пределах нормального рабочего диапазона. Напряжение вне указанного диапазона предотвращает инициализацию VSES. Если вы выполнили шаги с 1 по 7 и не обнаружили неисправность, вы, должно быть, что-то упустили.
Схема №16
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 6. На этом этапе проверяется, дает ли EBCM команду инвертирующему модулю водителя выключить индикатор выключения тяги.
- 7. Этот шаг проверяет, получает ли инвертирующий модуль драйвера адекватную мощность и заземление для включения питания.
- 9. На этом этапе проверяется, неправильно ли модуль инвертирующего водителя освещает индикатор выключения тяги.
- 10. Этот шаг проверяет служебную цепь сигнала управления тягой на короткое замыкание на массу, заменяя IPC контрольной лампой.
- 11. Этот шаг имитирует нажатие и отпускание правильно функционирующего переключателя управления тягой.
- 14. Выключатель управления тягой может быть поврежден, если сигнальная цепь выключателя управления тягой закорочена до напряжения.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 7. Этот шаг имитирует нажатие и отпускание правильно функционирующего переключателя управления тягой.
- 10. Переключатель управления тягой может быть поврежден, если сигнальная цепь переключателя управления тягой закорочена до напряжения.
Схема №20
Схема №21
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5. На этом этапе проверяется, дает ли EBCM команду инвертирующему модулю водителя выключить индикатор выключения тяги.
- 6. Этот шаг проверяет, получает ли модуль инвертирующего драйвера адекватную мощность и заземление для включения питания.
- 7. Этот шаг проверяет приборную панель (IPC) и схему управления индикатором отключения тяги на предмет надлежащего функционирования.
- 10. Этот шаг имитирует нажатие и отпускание правильно функционирующего переключателя управления тягой.
- 11. Переключатель управления тягой может быть поврежден, если сигнальная цепь переключателя управления тягой закорочена до напряжения.
- 12. На этом этапе проверяется схема управления индикатором отключения тяги на наличие неисправностей путем замены IPC контрольной лампой.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5. Этот шаг имитирует нажатие и отпускание правильно функционирующего переключателя управления тягой.
- 6. Переключатель управления тягой может быть поврежден, если сигнальная цепь переключателя управления тягой закорочена до напряжения.
- 7. Этот шаг проверяет, может ли цепь напряжения зажигания 1 подавать адекватную мощность на переключатель управления тягой.
- 8. Этот шаг проверяет, управляет ли EBCM индикатором выключения тяги.
