Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

C0204 (2) Chevrolet Tahoe II

Сигнал датчика давления в главном цилиндре указывает на изменение давления в главном цилиндре, которое не коррелирует с сигналами от других датчиков.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

  1. EBCM отключает VSES.
  2. В центре сообщений отображается сообщение обслуживание стабилизация система (Система стабильности обслуживания).

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).

Средства диагностики

Тщательно проверьте соединения или схемы, которые могут привести к прерывистой неисправности. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ".

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4. Этот шаг проверяет схему датчика в диапазоне низкого напряжения.
  2. 5. Этот шаг проверяет схему датчика в диапазоне высокого напряжения.
  3. 6. Этот шаг проверяет схему низкого опорного сигнала датчика давления.
Схема №54
Схема №55

Описание цепи

Таким образом, датчик положения рулевого колеса обычно выдает 2 отдельных сигнала напряжения для указания положения рулевого колеса в зависимости от рабочего сигнала в режиме реального времени 121 (RTD). Модуль RTD 91 преобразует каждый сигнал в сигнал с широтно-импульсной модуляцией (Pwm) для указания положения рулевого колеса в EBCM. EBCM подает 5 вольт в модуль RTD на каждом положении рулевого колеса последовательная схема данных Pwm. Модуль RTD преобразует каждый сигнал в сигнал в импульсно-модулированный (Pwwm).