Пиктограммы схем ручной коробки передач
Ручная передача Схема Значки Значок Деградация 9 Экранирование витой пары Определение ПРИМЕЧАНИЕ: Символ бортовая система диагностики II должен использоваться на схемах, чтобы предупредить техника о том, что схема необходима для правильной работы схемы контроля выбросов бортовая система диагностики II. Любая схема, которая выходит из строя и вызывает включение индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) или вызывает повреждение компонентов, связанных с выбросами, идентифицируется как схема бортовая система диагностики II. ВАЖНО: Провода витой пары должны обеспечивать эффективный " экран ", который помогает защитить чувствительные электронные компоненты от электрических помех.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Датчик скорости автомобиля (VSS) |
| 2 | Коробка передач NV 3500 |
| 3 | Выходной разъем датчика кислорода |
| 4 | Выключатель резервной лампы |
| 5 | Входной разъем датчика кислорода |
Схема №25
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Переключатель включения сцепления |
| 2 | Панель приборов |
| 3 | Педаль сцепления |
Описание механической коробки передачи -- NV 3500: обзора
Диагностическая проверка системы - механическая коробка передач - это организованный подход к выявлению состояния, созданного неисправностью электронной системы управления двигателем. Это позволяет специалисту по обслуживанию перейти к следующему логическому шагу для диагностики проблемы. Понимание таблицы и правильное ее использование сократит время диагностики, и предотвратит замену хороших деталей.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Этот тест гарантирует, что инструмент сканирования получает мощность.
- 2: Этот тест гарантирует, что сканирующий инструмент связывается с модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)).
- 3: Этот тест гарантирует, что блок управления силовым агрегатом (PCM) имеет последние калибровки.
- 6: Этот тест проверяет, следует ли сначала диагностировать какие-либо связанные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки).
- 9: Этот тест проверяет, является ли проблема клиента с проверкой/техническим обслуживанием (I/M) тестирование.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | ВАЖНО: Поиск применимых бюллетеней, прежде чем приступить к диагностике. Не выключайте зажигание при выполнении этой диагностической таблицы. НЕ очищайте расшифровка кода ошибки, если диагностика не дает вам указания сделать это. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включается ли питание сканирующего устройства? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел " Scan Tool Does Not питание Up " в разделе Обмен данными |
| 2 | Отображает ли сканирующее устройство данные блок управления силовым агрегатом (PCM)? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными |
| 3 | Требует ли блок управления силовым агрегатом (PCM) обновления калибровки? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Отображает ли сканирующее устройство какие-либо ИКМ расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Запишите информацию о стоп-кадре и записях отказов с помощью средства сканирования. Вы завершили действие? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Было ли какое-либо управление двигателем коды неисправностей P0601, P0602, P0604, P0650, P1683 или каким-либо двигателем электрический коды неисправностей P0562, P0563, P1637, P1638? | Перейдите к " расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P1600, P1621, P1627, P1680, P1681, P1683, или P2610 " в разделе " Управление двигателем - 4.3L " или " расшифровка кода ошибки P0601-0, 1, 2, xtag613, 4, 5, agt- управление двигателем ". P0607 P1600 P1621 P1627 P1680 P1681 P1683 P2610 | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе двигатель электрооборудование |
| 7 | Расшифровка кода ошибки был P0500 или P0833? | Перейдите к разделу Список / тип диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.3L (Органы управления двигателем - 4.3L) или к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L (4.8L), 5.3L (5.3L) и 6.0L (6.0L). |
| 8 | Были ли установлены расшифровка кода ошибки какого-либо модуля контроля кузова (BCM)? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в системе контроля кузова | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Является ли проблема клиента с проверкой/техническим обслуживанием (I/M)? | Перейти к разделу " Проверка / техническое обслуживание (И / М) Проверка системы " в разделе " Органы управления двигателем - 4.3L " или " Проверка системы проверки / технического обслуживания (И / М) " в разделе Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L | Переход к шагу 10 |
| 10 | С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Холостой ход при нормальной рабочей температуре. Эксплуатация транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанными в сопроводительном тексте. расшифровка кода ошибки установил? | Перейдите к разделу Список / тип диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 11 | При необходимости обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью последней калибровки. Вы выполняли задание? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Очистить все расшифровка кода ошибки. Тест-драйв автомобиля при переключении через все передачи. Работает ли система нормально без установки каких-либо расшифровка кода ошибки? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Прежде чем приступить к диагностике, выполните поиск соответствующих бюллетеней. Не выключайте зажигание при выполнении этой диагностической таблицы. НЕ очищайте расшифровка кода ошибки, если диагностика не дает вам указания сделать это. |
Проверка системы диагностики - ручная коробка передач
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Детектор скорости транспортного средства в блок управления силовым агрегатом (PCM) и датчик скорости автомобиля (VSS) согласованы таким образом, что обрыв или короткое замыкание на массу в цепи низкого сигнала датчик скорости автомобиля обычно не вызывает потери сигнала скорости или установки P0500 расшифровка кода ошибки.
- 8: Этот шаг изолирует короткое замыкание между датчик скорости автомобиля (VSS) и проводкой.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.3L (Органы управления двигателем - 4.3L) или " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L (4.8L), 5.3L (5.3L) и 6.0L (6.0L). | |
| 2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения ведущих осей поддерживайте нижние рычаги управления в нормальном горизонтальном положении. Не запускайте транспортное средство на передаче с подвешенными колесами при полном ходе. Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Запишите записи об отказах перед очисткой расшифровка кода ошибки. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Поднимите ведущие колеса. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу на передаче. Отображает ли сканирующее устройство скорость транспортного средства выше указанного значения? | 0 км/ч (0 миль/ч) | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Выключите зажигание. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Просмотрите данные «Стоп-кадра» и запишите параметры. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях стоп-кадра и условиях работы расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство скорость транспортного средства выше указанного значения? | 0 км/ч (0 миль/ч) | Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе " Органы управления двигателем " - 4.3L или " Периодические условия " в разделе " Органы управления двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0L | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините МУП. Измерьте сопротивление между низким сигналом датчик скорости автомобиля (VSS) и цепями высокого сигнала датчик скорости автомобиля. Сопротивление в указанном диапазоне? | 1300-3160 Ом | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Протестируйте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и цепь низкого сигнала датчик скорости автомобиля для следующих условий: Разомкнутая цепь или состояние высокого сопротивления Цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля и цепь низкого сигнала датчик скорости автомобиля закорочены вместе См. " Тестирование цепи " в системах проводки. Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 6 | Измерьте сопротивление между цепью высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) и землей. Сопротивление больше указанного значения? | 10 М Ом | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Отсоедините жгут проводов двигателя от датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) в сборе. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля датчик скорости автомобиля в сборе на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование на короткое замыкание до напряжения " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Оставьте DMM подключенным между цепью высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) и землей. Отключите датчик скорости автомобиля. Измерьте сопротивление между цепью высокого сигнала датчик скорости автомобиля и землей. Сопротивление больше указанного значения? | 10 М Ом | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Устраните короткое замыкание на массу в цепи высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | ||
| 10 | Подсоедините соединитель С2 СПМ. Подключите DMM между сигналом низкого уровня датчик скорости автомобиля (VSS) и цепями высокого уровня датчик скорости автомобиля. Измерьте напряжение переменного тока с помощью DMM, вращая при этом приводные колеса вручную. Напряжение переменного тока равно или больше указанного значения? | 0,5 В | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Снимите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. раздел " Замена датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля) ". Проверьте датчик скорости автомобиля и ротор датчик скорости автомобиля на наличие следующих условий: повреждение датчик скорости автомобиля повреждение датчик скорости автомобиля повреждение ротора датчик скорости автомобиля Чрезмерный воздушный зазор между ротором датчик скорости автомобиля и датчик скорости автомобиля Неправильное выравнивание между датчик скорости автомобиля и датчик скорости автомобиля Ремонт ротора или замените любой из вышеперечисленных элементов по мере необходимости. Вы нашли и исправили исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Замените датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Обратитесь к разделу " Замена датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля) ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.3L " или " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L ". Выполнено ли действие? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством для достижения скорости более 3 км/ч (2 миль/ч) в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0500 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 | |
| 15 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе " управление двигателем - 4.3L " или " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| Во избежание повреждения ведущих осей поддерживайте нижние рычаги управления в нормальном горизонтальном положении. Не запускайте транспортное средство на передаче с подвешенными колесами при полном ходе. |
| Важно |
|---|
| Запишите записи об отказах перед очисткой расшифровка кода ошибки. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). |
P0500 расшифровка кода ошибки
Схема №26
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Это испытание подтверждает, если сканирующий инструмент получает сигнал положения переключателя сцепления.
- 3: Этот шаг проверяет педальный переключатель сцепления и разъем.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.3L (Органы управления двигателем - 4.3L) или " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L (4.8L), 5.3L (5.3L) и 6.0L (6.0L). | |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента контролируйте параметр переключателя положения педали сцепления. Несколько раз применить и отпустить педаль сцепления. Показывает ли сканирующее устройство изменение состояния при нажатии или отпускании педали сцепления? | Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе " Органы управления двигателем " - 4.3L или " Периодические условия " в разделе " Органы управления двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0L | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Осмотрите переключатель положения педали сцепления и разъем. Требует ли обслуживания выключатель сцепления или разъем? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Проверьте тормозной предохранитель на предмет обрыва. Обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители " в разделе " Системы электропроводки ". Тормозной предохранитель разомкнут? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Измерьте с помощью DMM напряжение на предохранителе тормоза. Указывает ли DMM указанное значение? | B + | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 12 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя положения педали сцепления. Измерьте с помощью ДММ напряжение на цепи напряжения розжига 3. Указывает ли DMM указанное значение? | B + | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 13 |
| 7 | Очистить все расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента контролируйте параметр переключателя положения педали сцепления. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте плавкий соединительный провод для многократного соединения и разъединения контакта E и контакта F электрического соединителя переключателя положения педали сцепления. Показывает ли сканирующее устройство, что сцепление включается и выключается? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Выключите выключатель зажигания. Отсоедините сигнальную цепь переключателя положения педали сцепления на МУП. Используя DMM, проверьте целостность и короткое замыкание на цепи сигнала переключателя положения педали сцепления. Вы обнаружили короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв на цепи сигнала переключателя положения педали сцепления? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 16 | |
| 9 | Выключите выключатель зажигания. Снимите тормозной предохранитель. Отсоедините разъем переключателя положения педали сцепления и сигнальную цепь переключателя положения педали сцепления на РСМ. С помощью DMM проверьте короткое замыкание на массу цепи напряжения розжига 3 на разъеме выключателя. Цепь напряжения розжига 3 заземлена? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | С помощью цифрового мультиметра проверьте короткое замыкание на массу сигнальной цепи переключателя положения педали сцепления на разъеме переключателя. Сигнальная цепь переключателя положения педали сцепления заземлена? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 | |
| 11 | Замените переключатель положения педали сцепления или отремонтируйте разъем по мере необходимости. См. " Замена переключателя запуска двигателя педали сцепления " в разделе " Сцепление " или " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 17 | ||
| 12 | Отремонтируйте цепь распределения питания к тормозному предохранителю. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 17 | ||
| 13 | Устраните обрыв, высокое сопротивление или замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 3 или параллельной цепи, в которой используется тормозной предохранитель. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 17 | ||
| 14 | Устраните обрыв, высокое сопротивление или замыкание на массу в сигнальной цепи переключателя положения педали сцепления. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 17 | ||
| 15 | Замените переключатель положения педали сцепления. Действие завершено? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.3L " или " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L ". Выполнено ли действие? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. управлять автомобилем от 0 км/ч (0 миль/ч) до выше 38 км/ч (24 миль/ч), затем обратно до 0 км/ч (0 миль/ч) 7 раз. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0833 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| 18 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе " управление двигателем - 4.3L " или " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L | Система исправна |
P0833 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Статическое испытание переключения выполняется путем переключения во все положения передачи с неработающим двигателем. При выполнении теста следует отметить, как ощущается движение рычага переключения передач. Также при переключении с одной передачи на другую чувствуйте себя для связывания в рельсах переключения. Вы должны чувствовать срабатывание стопорных плунжеров при выходе из шестерни и вхождении в шестерню.
- 5: Испытание на динамическое переключение осуществляется путем переключения в положения передачи при работающем двигателе. Проверьте правильность зацепления синхронизаторов и выключения сцепления. При включении и выключении передачи ощущайте свободное перемещение плунжеров фиксаторов переключения и втулки синхронизаторов.
- 7: Трансмиссия использует синтетическую трансмиссионную жидкость, которая позволяет правильно работать синхронизатору. Неправильная жидкость может вызвать сильное смещение из-за нарастания лака или недостаточной смазки для правильной работы синхронизатора.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Трансмиссия не переключается плавно, или без затруднений, с одной передачи на другую. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте систему сцепления на правильность работы. См. " Описание и работа системы сцепления " в разделе " Сцепление ". Вы обнаружили или отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выполните статическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на следующее: Блокировка, препятствующая движению рычага полного переключения Чрезмерное движение в рычаге переключения Привязка в рычаге переключения Фиксирующие плунжеры или привязка рейки переключения Вы способны переключаться на все передачи? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Снимите стойку переключения передач и проверьте изношенные или неисправные компоненты. См. " Замена рычага переключения передач в сборе ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проведите динамическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на следующее: Фиксировать плунжеры или переключать рельсы, связывая Втулка синхронизатора, связывая Столкновение шестерен только в одну передачу Столкновение шестерен во все передачи Сильно ли коробка передач переключилась во все передачи? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Проверьте трансмиссию на предмет правильного уровня жидкости и правильного типа трансмиссионной жидкости. См. " Замена трансмиссионной жидкости ". Трансмиссия на правильном уровне и используется ли правильная жидкость? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Слейте и заполните трансмиссию правильным типом жидкости. Обратитесь к разделу " Замена трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Снимите коробку передач. См. раздел " Замена коробки передач ". Осмотрите нажимной диск сцепления и / или ведомый диск сцепления. Изношен или неисправен нажимной диск сцепления и / или ведомый диск сцепления? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените сцепление в сборе. Обратитесь к разделу " Замена сцепления в сборе " в разделе " Сцепление ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Разберите трансмиссию. См. раздел «Разборка коробки передач» в Руководстве по ремонту коробки передач. Проверьте следующие компоненты на предмет неисправности в зубчатом колесе, которое трудно переключить или зажать: Чрезмерный зазор между блокирующим кольцом синхронизатора и зубчатой передачей Изношенные или поврежденные внешние шлицы ступицы синхронизатора Чрезмерный осевой зазор в зубчатой передаче Главный вал для ускорения износа подшипника зубчатой передачи или цапфы Рейка переключения передач и компоненты внутреннего рычага управления переключением передач на предмет износа или повреждения При необходимости замените изношенные или поврежденные компоненты. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к средствам диагностики |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Передача переключается жестко
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет правильное отключение сцепления. Если резерв сцепления не является надлежащим, шестерни главного вала могут все еще вращаться, вызывая столкновение шестерен.
- 5: Этот шаг проверяет надлежащую трансмиссионную жидкость. Для правильной смазки синхронизаторов требуется специальная жидкость.
- 7: Статическое испытание на переключение осуществляется путем переключения во все положения передачи при неработающем двигателе. Выполняя тест, следует отметить, как ощущается движение рычага переключения передач. Также, переключаясь с одной передачи на другую, почувствуйте привязку в рейках переключения передач. Вы должны чувствовать срабатывание стопорных плунжеров при выходе из шестерни и вхождении в шестерню. Чрезмерный люфт в рычаге переключения передач может помешать вилкам переключения передач полностью войти в зацепление с синхронизатором.
- 9: Испытание на динамическое переключение осуществляется путем переключения во все положения передачи при работающем двигателе. Проверьте правильность зацепления синхронизаторов и выключения сцепления. Переместите рычаг переключения передач и почувствуйте, что втулка синхронизатора просто выходит из передачи, затем отпустите педаль сцепления. Нажмите на педаль сцепления и переместите рычаг переключения для повторного включения этой передачи. Если он без столкновения переключается обратно на передачу, сцепление отпускается правильно и синхронизатор работает. В случае столкновения провести испытание на другой передаче. Если все передачи сталкиваются, сцепление отпускает неправильно.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум от трансмиссии при переключении передач. Звук шлифовки или решетки, когда втулка синхронизатора входит в зацепление с зубьями селектора на скоростной передаче. Предполагаемое состояние внутренней передачи, если шум возникает только на одной передаче. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | При работающем двигателе коробка передач переключается с нейтральной на любую передачу, без кренов автомобиля или столкновения передач? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте правильность работы сцепления. См. " Описание и работа системы сцепления " в разделе " Сцепление ". Сцепление работает правильно? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Отремонтируйте систему сцепления. Обратитесь к разделу " Симптомы - Сцепление " в разделе " Сцепление ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте правильный уровень трансмиссионной жидкости и правильную жидкость. См. " Замена трансмиссионной жидкости ". Уровень трансмиссионной жидкости правильный и на надлежащем уровне? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Залейте трансмиссионную жидкость до нужного уровня или замените трансмиссионную жидкость, если она неправильного типа. См. " Замена трансмиссионной жидкости ". У трансмиссии все еще есть столкновение шестерен? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Выполните статическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на следующее: Блокировка, препятствующая полному перемещению рычага переключения Чрезмерное перемещение в рычаге переключения Привязка в рычаге переключения Фиксирующие плунжеры или привязка рейки переключения Плавно ли переключалась передача на ту передачу, которая сцепляется? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Снимите рычаг переключения передач и проверьте, нет ли повреждений или изношенных компонентов. См. " Замена рычага переключения передач в сборе ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проведите динамическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на следующее: Фиксирующие плунжеры или перекладка рельсов обвязка Втулка синхронизатора обвязка Зубчатая передача, сталкивающаяся в большей степени, чем подозреваемая передача Тяжело ли переключать передачу на все передачи? | Перейти к разделу Жесткие переключения передач | Переход к шагу 10 |
| 10 | Разберите трансмиссию. См. раздел «Разборка коробки передач» в Руководстве по ремонту коробки передач. Осмотрите следующие компоненты трансмиссии на предмет столкновения шестерен: Чрезмерное блокирующее кольцо синхронизатора для обеспечения зазора между шестернями Втулка синхронизатора для обеспечения зазора между ступицей и ступицей Чрезмерный осевой зазор в скоростной шестерне Основной вал для повышения скорости изношен подшипник шестерни или цапфа Вилка переключения изношена или повреждена Внутренняя система управления переключением изношена или повреждена Изношен или поврежден подшипник главного вала Входной подшипник шестерни или изношен направляющий подшипник Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к средствам диагностики |
| 11 | Эксплуатация системы и проверка ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Столкновение шестерен трансмиссии при переключении передач
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет на вибрацию, вызывающую шум. Если автомобиль оснащен коробкой запасных частей или несет определенную нагрузку, ось трансмиссии может быть неправильной и может вызвать вибрацию. Вибрация может резонировать в трансмиссии, вызывая шум.
- 6: Этот шаг проверяет правильный уровень трансмиссионной жидкости. Если уровень трансмиссионной жидкости чрезмерно низкий, то может произойти повреждение компонентов трансмиссии.
- 8: Этот шаг проверяет правильный тип трансмиссионной жидкости. В трансмиссии используется специальная жидкость. Если использовалась неправильная жидкость, возможно, была проблема с перегревом. Перегрев может привести к повреждению компонентов трансмиссии.
- 10: На этом этапе проверяется шум, поступающий в отделение водителя. Неправильная герметизация башни переключения передач может позволить водителю слышать обычный шум трансмиссии.
- 16: Этот этап проверяет, чтобы определить, издают ли компоненты сцепления шум. Медленно нажимайте на педаль сцепления и прислушивайтесь к изменению шума. Если шум меняется при нажатии на педаль, это может быть неисправный компонент сцепления. Если шум не меняется до полного выключения сцепления, то неисправен компонент трансмиссии.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Передача шумит. Различные шумы могут быть хнычем или рычанием от неисправных подшипников или шестерен. Шум также может быть вызван неисправным компонентом, вызывающим вибрационный шум или дребезжание. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Присутствует ли шум при определенной скорости движения дороги, или при определенной нагрузке? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте правильность угла трансмиссии. Обратитесь к разделу " Измерение рабочих углов трансмиссии " в разделе " Диагностика и коррекция вибрации ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Присутствует ли шум на всех передачах? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Присутствует ли шум всего в одной передаче? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Уровень жидкости правильный? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Добавьте трансмиссионную жидкость. Обратитесь к разделу " Замена трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте трансмиссию на предмет правильного типа жидкости. См. " Спецификации смазки ". Является ли трансмиссионная жидкость правильного типа? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Слейте и заполните трансмиссию жидкостью правильного типа. Обратитесь к разделу " Замена трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Осмотрите кожух башни смены. Ботинок закрытия свободен или поврежден? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Установите и затяните багажник башни переключения передач в соответствии со спецификациями. См. " Замена рычага управления и / или багажника ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Оборудован ли автомобиль раздаточной коробкой? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Включите раздаточную коробку в различных режимах. Шум все еще присутствует или тот же? | Переход к шагу 14 | Перейдите к " Симптомам - Раздаточная коробка " в раздаточной коробке Nvg 246-NP8 (двухскоростная автоматическая) |
| 14 | Осмотрите двигатель на предмет центровки трансмиссии. Проверьте отсутствие ослабленных крепежных болтов коробки передач. Есть ли свободные болты крепления коробки передач? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Замените и затяните крепежные болты коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена крепления коробки передач ". Шум все еще присутствует? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 19 |
| 16 | При работающем двигателе нажмите на педаль сцепления. Шум все еще присутствует? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 17 | Снимите сцепление. См. " Замена узла сцепления " в разделе " Сцепление ". Проверьте следующие компоненты на предмет причины шума. Выжимной подшипник Пилотный подшипник Нажимной диск Диск сцепления Подшипник входного вала Люфт конца коленчатого вала двигателя Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 |
| 18 | Снимите трансмиссию. Обратитесь к разделу " Замена трансмиссии ". Разберите трансмиссию. Обратитесь к разделу " Разборка трансмиссии " в статье " Ремонт трансмиссионного блока ". Используйте информацию в разделе " Очистка и осмотр ", чтобы определить, неисправны ли какие-либо компоненты трансмиссии. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Передача шумная
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг должен подтвердить, что сцепление не проскальзывает. При определенных условиях сцепление может проскальзывать и создавать ощущение, что трансмиссия не находится на передаче.
- 3: Испытание на статическое переключение осуществляется путем переключения на все передачи при неработающем двигателе. Выполняя тест, следует отметить, как ощущается движение рычага переключения передач. Кроме того, чувствуйте, что переключающие рейки движутся свободно, стопорные плунжеры работают, когда выходят из шестерни и идут в следующей шестерне, и движение втулки синхронизатора.
- 5: Испытание на динамическое переключение осуществляется путем переключения на все передачи при работающем двигателе. Проверка правильности зацепления втулки синхронизаторов и зубьев селектора скоростей. Переместите рычаг переключения передач и почувствуйте, что втулка синхронизатора просто выходит из передачи, затем отпустите педаль сцепления. Нажмите на педаль сцепления и переместите рычаг переключения для повторного включения этой передачи, чтобы обеспечить полный ход компонентов переключения.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Рычаг переключения передач не переместится в определенное положение передачи, или когда он находится в положении передачи, мощность не передается через трансмиссию. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте систему сцепления на проскальзывание. Обратитесь к разделу " Проскальзывание сцепления " в разделе " Сцепление ". Сцепление работает правильно? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу " Замена сцепления " в разделе Сцепление |
| 3 | Выполните статическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на следующее: Блокировка, препятствующая полному перемещению рычага переключения Чрезмерное перемещение в рычаге переключения Связывание в рычаге переключения Фиксирующие плунжеры или рельсы переключения связывание Втулка синхронизатора, перемещающаяся на ступице, и нажимные детали Удалось ли вам переключиться в положение передачи, которое вызывает беспокойство? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Снять стойку переключения передач и проверить изношенные или неисправные компоненты См. " Замена рычага переключения передач в сборе ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проведите динамическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на следующее: Фиксирующие плунжеры или перекладка рельсов обвязка Обвязка втулки синхронизатора Втулка синхронизатора, зацепляющаяся за зубья селектора скорости Удалось ли вам перевести в положение передачи, которое вызывает беспокойство? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снимите коробку передач. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач ". Разберите коробку передач. Обратитесь к разделу " Разборка коробки передач " в статье " Ремонт блока коробки передач ". Осмотрите следующие внутренние компоненты коробки передач на предмет износа или повреждений: Вилки переключения передач Внутренний рычаг управления переключением передач Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Снять коробку передач. См. раздел " Замена коробки передач ". Разобрать коробку передач. См. раздел " Разборка коробки передач " в статье " Ремонт блока коробки передач ". Осмотреть следующие внутренние компоненты коробки передач на предмет износа или повреждения: Зубья селектора втулки синхронизатора Зубья селектора шестерни скорости Осевой зазор шестерни скорости на чрезмерный Шестерня скорости на подшипники и цапфы главного вала Промежуточный вал на предмет поломки Главный вал на предмет поломки Промежуточная шестерня на предмет разборки Состояние ки главного вала На ку вы обнаружили? | Перейти к шагу 8 | Перейти к средствам диагностики |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Коробка передач не переключается на одну передачу
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Испытание на статическое переключение осуществляется путем переключения во все положения передачи при неработающем двигателе. Во время выполнения теста медленно перемещайте рычаг переключения передач. Почувствуйте правильное движение рычага переключения передач и компонентов внутреннего переключения передач.
- 4: Динамическое испытание переключения выполняется путем переключения во все положения передачи с работающим двигателем. Проверка правильности зацепления втулки синхронизаторов и зубьев селектора скоростей. Передвиньте рычаг переключения передач, и почувствуйте, чтобы втулка синхронизатора освободилась от передачи, а затем отпустите педаль сцепления. Нажмите на педаль сцепления и переместите рычаг переключения для повторного включения передачи, чтобы обеспечить полный ход компонентов переключения.
- 5: Этот шаг проверяет изношенные или поврежденные опоры трансмиссии или двигателя. Ослабленные крепления могут вызвать удар по трансмиссии, позволяющий отключить передачу.
- 6: На этом этапе проверяется несоосность сцепления с трансмиссией. Несоосность может поставить связь на входном валу, позволяя входному валу или главному валу опрокинуться.
- 8: На этом этапе проверяется направляющий подшипник и цапфа направляющего подшипника на входном валу. Изношенный направляющий подшипник или входной вал может позволить входному валу опрокинуться, вызывая расцепление шестерни.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Расцепление шестерен происходит во время разгона или замедления. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Выполните статическое испытание на сдвиг. Тест на следующее: Блокировка, препятствующая полному перемещению рычага переключения передач Чрезмерное перемещение в рычаге переключения передач Фиксирующие плунжеры, входящие в зацепление с рейками переключения передач Нажимные кусочки синхронизатора на втулках синхронизатора Переключилась ли трансмиссия полностью на все передачи? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снимите стойку переключения передач и проверьте изношенные или неисправные компоненты. См. " Замена рычага переключения передач в сборе ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проведите динамическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на следующее: Зацепление втулки синхронизатора с зубьями селектора скоростей Фиксирующие плунжеры, входящие в зацепление с рейками переключения Трансмиссия полностью переключилась на все передачи? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Осмотрите крепление двигателя и / или коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена крепления коробки передач ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите корпус сцепления на отсутствие ослабленных болтов или несоосности. Есть ли свободные болты или несоосность? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | При необходимости выровняйте корпус, затяните ослабленные болты корпуса (см. раздел " Замена коробки передач "). Состояние обнаружено и устранено? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Снимите коробку передач. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач ". Снимите муфту в сборе. Обратитесь к разделу " Замена муфты в сборе " в разделе " Сцепление ". Осмотрите направляющий подшипник на предмет неисправности. Осмотрите входной вал на предмет чрезмерного износа направляющего подшипника. Вы обнаружили и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Разберите трансмиссию. См. раздел «Разборка коробки передач» в статье «Ремонт блока коробки передач». Проверьте следующие компоненты на предмет износа или повреждений: Направляющие переключения передач Стопорные плунжеры и пружины Вилки переключения передач Втулка синхронизатора и зубья селектора передачи скорости Главный вал к подшипнику входного вала и цапфам Подшипники и цапфы передачи скорости Осевой зазор передачи Центральный и задний подшипники главного вала Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к средствам диагностики |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Коробка передач выходит из строя
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг должен обеспечить использование надлежащей трансмиссионной жидкости. Для обеспечения правильной работы синхронизатора, и для достаточной смазки используется специальная жидкость. Неправильная жидкость может привести к застреванию синхронизаторов или перегреву компонентов трансмиссии.
- 4: Испытание на статическое переключение осуществляется путем переключения на все передачи при неработающем двигателе. Подтверждая, что трансмиссия может быть сдвинута во все положения, гарантирует, что рычаг переключения передач не будет чрезмерно изношен или поврежден.
- 6: Испытание на динамическое переключение осуществляется путем переключения во все положения передачи при работающем двигателе. Проверьте, чтобы убедиться, что внутренние компоненты переключения работают правильно.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Коробка передач не может быть сдвинута с передачи, или автомобиль не будет двигаться, потому что коробка передач заблокирована. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте правильный тип трансмиссионной жидкости. Используется ли трансмиссионная жидкость правильного типа? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Слейте трансмиссионную жидкость и заполните трансмиссию правильным типом жидкости. Обратитесь к разделу " Замена трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выполните статическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на перемещение рычага переключения передач во все положения. Вы смогли перейти на все позиции? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Снимите рычаг переключения передач. Проверьте изношенные или неисправные компоненты. Обратитесь к разделу " Замена рычага переключения передач в сборе ". Вы нашли и отремонтировали условия? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проведите динамическое испытание коробки передач на переключение передач. Испытание на способность переключаться с передачи на передачу и обратно с заботой. Удалось правильно переключить передачу? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Снимите коробку передач. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач ". Проверьте систему сцепления на предмет неправильного выключения сцепления. Обратитесь к разделу " Описание и работа системы сцепления " в разделе " Сцепление ". Вы обнаружили и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Разберите трансмиссию. См. раздел «Разборка коробки передач» в статье «Ремонт блока коробки передач». Проверьте следующие внутренние компоненты трансмиссии на предмет износа или повреждения: Рейка переключения Рычаг управления внутренним переключением Компоненты синхронизатора на предмет поломки или неисправности Шестерни скорости для захвата на главный вал Вы нашли и отремонтировали условия? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Коробка передач заблокирована на одной передаче
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 7: Этот шаг проверяет наличие раздаточной коробки, вызывающей кланк. Переведите раздаточную коробку в другой режим. Если передача вызывает прерывание связи, изменения не произойдет.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Курок слышен и/или ощущается при ускорении или замедлении. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте крепления двигателя на предмет ослабления или повреждения. Обратитесь к разделу " Осмотр крепления двигателя " в разделе " Двигатель механический - 4.3L " или " Осмотр крепления двигателя " в разделе " Двигатель механический - 4.8L, 5.3L и 6.0L ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите опоры трансмиссии на предмет ослабления или повреждения. Обратитесь к разделу " Замена опоры трансмиссии ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите передачу на крепеж двигателя на предмет ослабления или отсутствия. См. " Спецификации затяжки крепежа ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте трансмиссию на наличие зацепления. Обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - гребной вал " в разделе " Гребной вал ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Оборудован ли автомобиль раздаточной коробкой? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Сдвиньте раздаточную коробку в 4HI. Клюшка все еще присутствует? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите раздаточную коробку на предмет причины застревания. Обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - раздаточная коробка " в раздаточной коробке - Nvg 236 / 246-NP8 (Two скорость Automatic). Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Снять коробку передач. См. раздел " Замена коробки передач ". Разобрать коробку передач. См. раздел " Разборка коробки передач " в статье " Ремонт блока коробки передач ". Осмотрите следующие компоненты коробки передач, которые могут вызвать заедание: Предварительная нагрузка подшипника главного вала Предварительная нагрузка подшипника промежуточного вала изношенные зубья шестерни скорости Изношенные зубья шестерни промежуточного вала Изношенная втулка синхронизатора к изношенной ступице Упорные шайбы и упорные поверхности на шестерне или главном валу Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к средствам диагностики |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Прерывистость передачи при ускорении или замедлении
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5: Используйте утвержденный метод для очистки коробки передач, чтобы обеспечить правильное определение места утечки. При использовании порошкового метода или метода красителя убедитесь, что продукты совместимы с трансмиссионной жидкостью.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Видимый признак утечки трансмиссионной жидкости из трансмиссии. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте уровень трансмиссионной жидкости выше рекомендованного уровня. Обратитесь к разделу " Замена трансмиссионной жидкости ". Отрегулируйте уровень трансмиссии, если он неправильный. Был ли уровень трансмиссионной жидкости слишком высоким? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите вентиляционное отверстие коробки передач на предмет закупорки. Вентиляционное отверстие коробки передач заблокировано? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Отремонтируйте или замените вентиляционное отверстие коробки передач. См. раздел «Разборка переднего корпуса и сборка переднего корпуса в ручной коробке передач - NV 3500 - ремонт блока». Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте место утечки. Очистите трансмиссию в сборе. Эксплуатируйте транспортное средство в течение 24 км или до тех пор, пока не будут достигнуты нормальные рабочие температуры. Визуально проверьте или используйте порошковый метод или метод красителя и черного света для обнаружения утечки. Утечка происходит у сливной или заливной пробки? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Замените сливную или заливную пробку. См. " Замена трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к средствам диагностики |
| 7 | Утечка на уплотнении выходного вала коробки передач? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Снимите уплотнение выходного вала и проверьте следующие условия: Поврежденное или изношенное уплотнение Поврежденное отверстие уплотнения Неправильная установка Трещины в компоненте Поверхность уплотнения хомута гребного вала поцарапана, забита, повреждена или изношена Ослабленный или изношенный подшипник, вызывающий чрезмерный износ уплотнения Гайка фланца хомута ослаблена Обратитесь к разделу " Замена масляного уплотнения корпуса трансмиссии - задняя часть (2WD) " " Замена масляного уплотнения корпуса трансмиссии - задняя часть (xtag1) ". Вы нашли и отремонтировали состояние? 4WD | Перейти к шагу 24 | Перейти к средствам диагностики |
| 9 | Утечка в зоне рычага переключения передач? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Проверьте нижний кожух рычага переключения передач на наличие повреждений. Проверьте наличие ослабленных болтов крепления рычага переключения передач. Снимите рычаг переключения передач. Обратитесь к разделу " Замена рычага переключения передач в сборе ". Замените нижний кожух рычага переключения передач, если он поврежден. Проверьте уплотнительные поверхности рычага переключения передач на наличие царапин, забоин или повреждений. Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к средствам диагностики |
| 11 | Утечка в передней части коробки передач? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Демонтировать коробку передач. См. раздел " Замена коробки передач ". Демонтировать цилиндр привода сцепления. См. раздел " Замена масляного уплотнения корпуса коробки передач - спереди ". Проверить наличие утечки на уплотнении входного вала. Проверить наличие утечки на уплотнении входного вала: Повреждено или изношено уплотнение Отверстие уплотнения Неправильная установка Трещины в компоненте Поверхность уплотнения входного вала из-за царапин, забоин, повреждений или износа Подшипник, вызывающий чрезмерный износ Заменить уплотнение входного вала при утечке ". | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Проверьте передний подшипник промежуточного вала на наличие утечек. Устраните течь на переднем подшипнике промежуточного вала. См. Коробка передач. Разборка и сборка коробки передач в ручной коробке передач - NV 3500 - Ремонт блока. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к средствам диагностики |
| 14 | Утечка на датчике скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS))? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Снимите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. раздел " Замена датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля) ". Проверьте следующее: Надрезано или повреждено уплотнительное кольцо датчик скорости автомобиля, что привело к деформации в отверстии датчик скорости автомобиля датчик скорости автомобиля, поцарапано или повреждено. Вы обнаружили и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 1 |
| 16 | Утечка на выключателе резервной лампы? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 17 | Снимите выключатель резервной лампы. Обратитесь к разделу " Замена выключателя резервной лампы ". Проверьте следующее: Резьба с перекрестной резьбой или поврежденная резьба Недостаточно герметика Утечка выключателя Неправильная установка Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 1 |
| 18 | Утечка на стопорной втулке вала переключения? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 20 |
| 19 | Снимите стопорную втулку вала переключения передач. См. Коробка передач. Разборка и сборка коробки передач в ручной коробке передач - NV 3500 - Ремонт блока. Проверьте следующее: Резьба с поперечной резьбой или поврежденная резьба Недостаточное количество герметика Треснувшая втулка или корпус Неправильная установка Нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 1 |
| 20 | Течь на уплотнительных фланцах картеров КПП? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 22 |
| 21 | Снимите коробку передач. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач ". Разберите коробку передач. Обратитесь к разделу " Разборка коробки передач в ручной коробке передач - Nv 3500 - ремонт блока ". Осмотрите уплотнительные поверхности. Обратитесь к разделу " Чистка и осмотр переднего и заднего корпусов в ручной коробке передач - Nv 3500 - ремонт блока ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 22 |
| 22 | Утечка происходит из-за трещины или пористости в корпусе коробки передач? | Переход к шагу 23 | Перейти к средствам диагностики |
| 23 | Снимите коробку передач. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач ". Разберите коробку передач. Обратитесь к разделу " Разборка коробки передач в ручной коробке передач - Nv 3500 - ремонт блока ". Замените неисправный корпус. Обратитесь к разделу " Сборка переднего корпуса или сборка заднего корпуса в ручной коробке передач - Nv 3500 - ремонт блока ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к средствам диагностики |
| 24 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Диагностика утечки трансмиссионной жидкости
Трансмиссионная система Описания и принцип работы
Новая Venture передача NV 3500 - это 5-ступенчатая механическая коробка передач, используемая на грузовых автомобилях малой грузоподъемности с 4.3L двигателем. NV 3500 идентифицируется RPO M50 и RPO MG5. Разница между кодами RPO заключается в передаточных числах первой скорости, которые имеет трансмиссия. Конструкция узла переключения передач внутри коробки передач NV 3500, установленной на грузовых автомобилях C/K, отличается от коробок передач NV 3500, установленных на небольших грузовых автомобилях S/T. Расстояние между входным валом и промежуточным валом составляет 85 мм (0 132 дюйма). Трансмиссия доступна с задним приводом и полным приводом.
Схема №27
Коробка передач имеет следующие особенности
- Косозубая передача с постоянной сеткой для снижения шума
- Алюминиевый корпус из 2 частей
- Синхронизированное переключение на всех передачах
- Рычаг переключения передач, установленный на опоре переключения передач
- Единая рельсовая система переключения
- Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))