Герметики, клеёв и смазки
| Применение | Тип материала | Номер детали GM | |
|---|---|---|---|
| США | Канада | ||
| Переключатель резервной лампы | Герметик для тефлоновых труб | 12346004 | 10953480 |
| Дренажная пробка | Герметик для тефлоновых труб | 12346004 | 10953480 |
| От переднего корпуса к заднему | Устройство для изготовления прокладок | 1052943 | 10953491 |
| Крышка входного вала | Герметик RTV | 12345739 | 10953541 |
| Болты фиксатора заднего подшипника | Threadlocker средней прочности | 12345382 | 10953489 |
| Болты обратного промежуточного вала | Threadlocker средней прочности | 12345382 | 10953489 |
| Рычаг переключения на корпус | Герметик RTV | 12345739 | 10953541 |
| Стопорная заглушка вала переключения передач | Герметик для тефлоновых труб | 12346004 | 10953480 |
| Трансмиссионное масло | Синхронизированная трансмиссионная жидкость | 12345349 | 10953465 |
Герметики, клеи и смазки
Главный вал и синхронизаторы
- Очистите все детали в подходящем чистящем растворителе. Просушите все детали на воздухе.
- Смажьте подшипники главного вала трансмиссионной жидкостью Synchromesh GM P/N 12345349 (Canadian P/N 10953465) или аналогичной.
- Осмотрите подшипники на предмет грубого вращения.
- Проверьте шестерни главного вала на наличие следующих условий: Трещины Забоины Сколы зубьев шестерен Высокие пятна, мелкие блестящие пятна на сопрягаемой поверхности зубьев шестерен, которые могут вызвать шум шестерен
- Осмотрите соответствующие зубчатые поверхности, такие как упорные поверхности и диаметры поверхностей подшипников.
- Осмотрите втулки синхронизатора на предмет скользящей посадки на ступицы синхронизатора. Ступицы синхронизатора должны иметь силовую посадку на шлицы главного вала.
- Замените ступицу синхронизатора, не требующую силовой посадки на шлицы главного вала.
- Осмотрите пружины синхронизатора и ключи на предмет повреждений.
- Осмотрите кольца синхронизатора на предмет чрезмерного износа.
- Осмотрите зубья сцепления синхронизатора на наличие следующих условий: Задиры забоины заусенцы Повреждение
- Измерьте зазор между вертикальными гранями зубьев блокировочного кольца и шестерни сцепления синхронизатора следующим образом: Соберите правильное блокировочное кольцо с правильной шестерней скорости. Блокировочное кольцо должно быть полностью посажено на шестерню. В случае двойного конуса установите оба конуса. Убедитесь, что верхний край фрикционного конуса параллелен торцу зубчатого колеса. Измерьте щупом зазор между шестернями. 1-я передача 1,45-2,38 мм (0 057-0 094 дюйма) 2-я передача 1,42-2,40 мм (0 055-0 094 дюйма) Реверс, 3-я, 4-я и 5-я передачи 1,44-2,12 мм (0 057-0 083 дюйма)
- Осмотрите конусы сцепления ведущей шестерни главного вала на предмет переноса металла кольца синхронизатора.
- Осмотрите все зубья шестерен на предмет чрезмерного износа.
- Удалите забоины и заусенцы мягким камнем или крокусной тканью.
- Замените любые компоненты, которые погнуты или имеют признаки чрезмерного износа. Осмотрите сопрягаемые детали.
- Осмотрите подшипники и опорные поверхности на наличие следующих условий: Забоины Заусенцы Гнутые обоймы Износ Перегрев Задиры Точечное состояние