Механическая коробка передач - NV 3500 - капитальный ремонт: Капитальный ремонт Chevrolet Silverado 3500

Коробка передач Разобрать

Необходимые инструменты

1. J 23907 Скользящий молоток
2. J 36509 Detent Spring Plug Remover. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. J 36511 Шестигранная пробка для заливки и слива масла - 17 мм. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. J 36515 Поддон для сборки. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
5. J 36515-15 Адаптер главного вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
6. J 36515-16 Переходник промежуточного вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
7. J 36825 Съемник масляного уплотнения выходного вала

1. Используя J 36511, удалите пробку для заливки масла. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. Если трансмиссия находится не на 3-й или 5-й передаче, переустановите корпус управления переключением передач и переключите трансмиссию на 3-й или 5-й передаче.
3. Поместите подходящий контейнер под трансмиссионный узел, чтобы слить оставшуюся трансмиссионную жидкость.
4. Используя J 36511, снимите пробку для слива масла. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
5. Снимите прокладочный материал с корпуса.
6. Снимите 2 болта крепления вала промежуточного зубчатого колеса заднего хода.
7. Снимите выключатель резервной лампы.
8. В случае 2WD снимите датчик скорости транспортного средства и уплотнительное кольцо.
9. Снимите стопорный штифт вала переключения передач.
10. Используя J 36509 (1) и J 23907 (2), снимите стопорную пробку, пружину и стопорный плунжер. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
11. Если автомобиль 4WD, снимите уплотнение выходного вала с помощью J 36825 и J 23907. Ввинтите J 36825 в 1 из 3 перфорированных отверстий в уплотнении.
12. Отверните 6 болтов, крепящих фиксатор подшипника входного вала к корпусу сцепления. Снимите фиксатор, ввернув 2 снятых болта в резьбовые отверстия в фиксаторе.
13. Снимите стопорное кольцо подшипника входного вала.
14. Отверните болты, крепящие корпус сцепления к заднему корпусу.
15. Отделите корпус сцепления от заднего корпуса с помощью молотка с мягкой поверхностью. Запрещается поддавливать уплотнительные поверхности.
16. Снимите передний подшипник промежуточного вала.
17. Передвиньте вал промежуточной шестерни заднего хода в сторону промежуточного вала.
18. Снимите опору вала паразитной шестерни заднего хода.
19. Медленно переведите трансмиссию в нейтральное положение.
20. Поверните рейку переключения передач против часовой стрелки. При вращении зацепить плунжер вала переключения и пружину вала переключения.
21. Снимите палец валика рычага вала переключения передач. Поверните палец рычага вала переключения передач вниз. Поддерживайте конец вала переключения передач. Выньте валик. Убедитесь, что штифт валика освобождает шестерню 2-й скорости.
22. Снимите штифт валика гнезда вала переключения передач. Совместите гнездо вала переключения передач в центре проема корпуса. Используя пуансон 5 мм (3/16 дюйма), извлеките штифт валика.
23. Снимите следующие компоненты: Вал переключения Розетка вала переключения Рычаг вала переключения Блок вала переключения втулка
24. Поверните вилку переключения передач 3/4-й скорости против часовой стрелки.
25. Снимите вилку переключения передач 3/4-й скорости с картера трансмиссии.
26. Если автомобиль 2WD, ослабьте 3 болта на задней части корпуса. Болты не снимать.
27. Установите J 36515-15 (3) на входной вал. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
28. Установите J 36515-16 (1) на промежуточный вал. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
29. Установите коробку передач на J 36515 (2). См. " Специальные инструменты и оборудование ".
30. Отрегулируйте фиксирующий штифт заднего хода относительно промежуточного вала шестерни заднего хода.
31. Если автомобиль 2WD, снимите 3 болта на задней части корпуса.
32. Если автомобиль 4WD, снимите стопорное кольцо заднего подшипника главного вала.
33. Снимите задний корпус, 4WD показан. Постучите резиновым молотком по заднему корпусу.

Как разобрать главное вала

Необходимые инструменты

1. J 21427-A Спидометр Шестерня Съемник Адаптер. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 22912-01 Съемник подшипника разъемной пластины
3. J 24420-C Harmonic Balancer Puller. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. В случае транспортного средства 2WD снимите фиксатор подшипника главного вала.
2. Снимите следующие компоненты с главного вала в сборе: 2 вилки переключения (1) Промежуточная шестерня заднего хода (2) Задний подшипник промежуточного вала (4) Промежуточный вал (3)
3. Если транспортное средство 2WD, используя J 21427-A (2) и J 24420-C (1), снимите реактивное колесо датчика скорости с задней части главного вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Не используйте реактивное колесо после снятия.
4. В случае транспортного средства 2WD снимите стопорное кольцо (1) заднего подшипника главного вала и задний подшипник (2) главного вала.
5. Снимите главный вал в сборе с входного вала.
6. Снять блокировочное кольцо синхронизатора 4-й передачи и надеть синхронизатор 4-й передачи в сборе.
7. Снимите передний подшипник главного вала с входного вала.
8. Снимите стопорное кольцо синхронизатора 3/4-й передачи.
9. Нарисуйте метку совмещения на ступице синхронизатора и втулке синхронизатора, чтобы правильно собрать узел ступицы синхронизатора.
10. С помощью гидравлического пресса и J 22912-01 снимите ступицу синхронизатора 3-й/4-й скорости, шестерню 3-й скорости и кольца синхронизатора.
11. Снимите синхронизатор в сборе с третьей передачи.
12. Снимите игольчатый подшипник 3-й скорости (1).
13. Снимите следующие компоненты: 2-я шестерня 2-х ступенчатая упорная шайба Стопорное кольцо
14. Снимите следующие компоненты: Зубчатое колесо 2-й скорости (1) Игольчатый подшипник 2-й скорости (2)
15. Снимите стопорное кольцо синхронизатора 1-й/2-й передач с главного вала.
16. Снимите следующие компоненты для синхронизатора 2-й передачи: Конус синхронизатора Блокирующее кольцо Реактивный конус Промежуточное кольцо
17. Нарисуйте метку совмещения на ступице синхронизатора и втулке синхронизатора, чтобы правильно собрать узел ступицы синхронизатора.
18. С помощью гидравлического пресса и J 22912-01 снимите ступицу синхронизатора 1-й/2-й скорости и шестерню 1-й скорости.
19. Снимите следующие компоненты: Конус синхронизатора (5) Блокировочное кольцо (4) Конус реактора (3) Промежуточное кольцо синхронизатора (2) Шестерня 1-й скорости (1)
20. Снять игольчатый подшипник редуктора 1-й скорости в сборе.
21. Переверните главный вал для работы на выходном конце.
22. Снимите следующие компоненты: Шестерня 5-й скорости (3) Игольчатый подшипник 5-й скорости (1). Игольчатый подшипник разрезают для того, чтобы снять его поверх манжеты.
23. Снимите стопорное кольцо для ступицы 5th/Reverse синхронизатора с главного вала.
24. Нарисуйте метку совмещения на ступице синхронизатора и втулке синхронизатора, чтобы правильно собрать узел ступицы синхронизатора.
25. С помощью гидравлического пресса и J 22912-01 снимите синхронизатор 5th/Reverse скорости (1) и шестерню заднего хода (2).
26. Снимите игольчатый подшипник шестерни заднего хода в сборе (1).
27. Снимите тормозное уплотнение шестерни заднего хода.

Как разобрать передний корпус

Необходимые инструменты

1. J 23907 Скользящий молоток
2. Рукоятка водителя J 36190. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. J 36507 переключение Shaft Detent Busher Remover и Installer. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. J 36800 переключение Rail Bushing Remover. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Используя J 36800 (2) и J 23907 (1), снимите втулку переднего корпуса вала переключения передач. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
2. Используя J 36507 (2) и J 36190 (1), снимите 2 втулки стопорных рычагов. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Извлеките 1 втулку за один раз. Извлеките втулку через отверстие подшипника вала переключения передач.
3. Осмотрите обойму переднего подшипника промежуточного вала. См. раздел «Очистка и проверка подшипников».
4. Используя подходящий съемник глухих отверстий и ударник скольжения, снимите обойму подшипника переднего промежуточного вала.
5. С помощью пуансона и молотка выньте подшипник входного вала из корпуса сцепления.
6. При необходимости снимите вентиляционное отверстие с переднего корпуса. Вентиляционное отверстие можно снять парой плоскогубцев.

Задний корпус Разобрать

Необходимые инструменты

1. J 23907 Скользящий молоток
2. J 26941 Съемник подшипников и втулок

1. В случае транспортного средства 2WD с использованием J 26941 и J 23907 снимите уплотнение скользящего хомута.
2. Если автомобиль 4WD, снимите болты и фиксатор заднего подшипника главного вала с заднего корпуса.
3. Если автомобиль 4WD, используйте латунный дрифт для удаления заднего подшипника главного вала из заднего корпуса.
4. В случае транспортного средства S/T снимите стопорное кольцо опоры вала переключения передач.
5. Если транспортное средство S/T, снимите опору вала переключения передач.
6. С помощью J 23907 снимите втулку вала переключения передач заднего корпуса. Втулка вала переключения передач может выходить наружу без необходимости использования J 23907.
7. Осмотрите обойму заднего подшипника промежуточного вала. См. раздел «Очистка и проверка подшипников».
8. Если подшипник неисправен, используйте подходящий съемник глухого отверстия и молоток скольжения, чтобы удалить обойму подшипника.

Синхронизатор в сборе

1. Установите на ступицу стопорные шарики синхронизатора, пружины и шпонки.
2. Совместите метки на ступицах и втулках синхронизатора.
3. Установите кольца синхронизатора на ступицы синхронизатора.

Процедура разборок

1. Снимите уплотнение с фиксатора подшипника шестерни главного привода. Снимите пломбу с помощью небольшого прутка или аналогичного приспособления.
2. Очистите отверстие уплотнения.

Процедура сборки

1. Установите масляное уплотнение в фиксатор подшипника шестерни главного привода с помощью подходящего установочного инструмента.
2. Убедитесь, что уплотнение полностью установлено.

Задний корпус в сборе

Необходимые инструменты

J 25070 Тепловая пушка. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Установите втулку вала переключения передач заднего корпуса.
2. В случае транспортного средства S/T установите стопорное кольцо для втулки вала переключения передач.
3. Если автомобиль 4WD, установите задний подшипник главного вала в заднем корпусе.
4. Если автомобиль 4WD, установите фиксатор подшипника главного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты фиксатора подшипника главного вала до 22 Н.м (16 фунтов в дюйм).
5. С помощью J 25070 прогрейте отверстие подшипника промежуточного вала заднего корпуса в течение 10 минут. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
6. Установите обойму подшипника промежуточного вала с помощью подходящего установщика подшипников.

Передний корпус в сборе

Необходимые инструменты

1. J 25070 Тепловая пушка. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. Рукоятка привода J 36190
3. J 36507 Съемник и монтажник стопорных втулок. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. J 36511 Шестигранная пробка для заливки и слива масла - 17 мм. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
5. J 36798 переключение Rail Bushing Staking Tool. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. С помощью латунного дорна установите подшипник входного вала в корпус сцепления.
2. Используя J 36798 Рис. (2) стороной втулки к втулке и J 36190 (1), установите втулку вала переключения передач в корпус сцепления. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. Используя J 36798 со стороной крепления к втулке и J 36190, поставьте втулку на место. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. Используя J 36507 (2) и J 36190 (1), установите стопорную втулку внутреннего вала переключения передач на вторую метку на J 36507. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
5. Используя J 36507 (2) и J 36190 (1), установите стопорную втулку наружного вала переключения передач на первую метку на J 36507. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
6. Установите вентиляционное отверстие коробки передач.
7. Используя J 36511, установите пробку для заливки масла. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Нанесите герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналогичный на резьбу сливной пробки. Затяните: Затяните пробку для заливки до 30 Н.м (22 фунта).
8. Используя J 36511, установите пробку для слива масла. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Нанесите герметик для труб Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или эквивалент резьбы пробки для слива. Затяните: Затяните пробку для слива до 30 Н.м (22 фунта фута).
9. Используя J 25070, прогрейте отверстие переднего подшипника промежуточного вала корпуса сцепления в течение десяти минут. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
10. Используя подходящий инструмент для установки подшипников, установите подшипник переднего промежуточного вала в корпус сцепления.

Как разобрать холостой ход заднего хода

1. Снимите стопорное кольцо 1 на противоположном конце волновой шайбы 6.
2. Снимите упорную шайбу 3.
3. Снимите установочный шарик (2).
4. Снимите промежуточную шестерню заднего хода (4).
5. Снимите подшипниковый узел 5.
6. Снимите другой установочный шарик (2).
7. Снимите другую упорную шайбу 3.
8. Снимите волновую шайбу 6.
9. Снимите другое стопорное кольцо 8.

Реверсивный промежуточный вал в сборе

1. Смажьте все детали холостого хода заднего хода жидкостью Synchromesh трансмиссия Fluid Gm P / N 12345349 (Canadian P / N 10953465) или эквивалентной. Соберите холостой ход заднего хода, используя следующую процедуру
2. Установите стопорное кольцо на короткой стороне вала. Короткая сторона вала находится на том же конце вала, что и скошенная шестерня.
3. Установите тонкую плоскую шайбу.
4. Установите волновую шайбу.
5. Установите установочный шарик.
6. Установите упорную шайбу.
7. Установить подшипниковый узел.
8. Установите промежуточную шестерню заднего хода.
9. Установите установочный шарик.
10. Установите упорную шайбу.
11. Установите стопорное кольцо. Поставьте в сторону узел холостой передачи заднего хода.

Как собрать главное вала

Необходимые инструменты

1. J 6133-A Монтажник кольца подшипника
2. J 22873 Скользящий молоток
3. J 36184 Адаптер трубки пресса
4. J 36373 Монтаж шарикоподшипника входного редуктора
5. J 36515 Поддон для сборки. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
6. J 36515-15 Адаптер главного вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
7. J 36515-16 Переходник промежуточного вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
8. J 36850 Смазка TRANSJEL
9. J 39924-1 Установка уплотнений с обратным натягом. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
10. J 39924-2 Монтажник гидравлического уплотнения 5-й передачи

1. Используя J 39924-1, установите сальник заднего хода. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. Установите игольчатый подшипник 1 шестерни заднего хода.
3. Смазать трансмиссионной жидкостью подшипник шестерни заднего хода.
4. Установите шестерню заднего хода (2).
5. Установить синхронизатор зубчатой передачи 5th/Reverse скорости с помощью гидравлического пресса и J 36184. Совместите канавку на втулке синхронизатора 5th/Reverse с шестерней заднего хода. Убедитесь, что блокировочное кольцо синхронизатора заднего хода выровнено по концентратору синхронизатора.
6. Установите новое стопорное кольцо ступицы 5th/Reverse синхронизатора.
7. Установите игольчатый подшипник шестерни 5-й скорости (1).
8. Смазать подшипник трансмиссионной жидкостью.
9. Установите кольцо синхронизатора (2).
10. Установите шестерню 5-й скорости (3).
11. Установить игольчатый подшипник редуктора 1-й скорости в сборе.
12. Смазать подшипник трансмиссионной жидкостью.
13. Установить следующие компоненты: Шестерня 1-й скорости (1) Промежуточное кольцо синхронизатора (2) зубьями вверх Конус реактора (3) плоской стороной в сторону 1-й передачи Блокировочное кольцо (4) зубьями вниз Конус синхронизатора (5) плоской стороной вниз
14. Установить синхронизатор передач 1-й/2-й скорости в сборе с обоими кольцами синхронизатора. Вручную совместите и зацепите шлицы ступицы синхронизатора со шлицами главного вала. С помощью гидравлического пресса J 22873 надавите на ступицу синхронизатора на главном валу. Запустите операцию пресса. Прекратите нажатие до того, как язычки войдут в зацепление. Поднимите и поверните шестерню. Зацепите кольцо синхронизатора. Нажмите на синхронизатор, пока он не сядет. Удалите все металлические стружки.
15. Установите новое стопорное кольцо синхронизатора 1-й/2-й передач.
16. Установите следующие компоненты синхронизатора 2-й передачи: Конус синхронизатора с разверткой вверх Блокировочное кольцо с язычками вверх Реактивный конус с широкой плоской частью вверх Промежуточное кольцо
17. Установите игольчатый подшипник зубчатой передачи 2-й скорости (2).
18. Смазать подшипник трансмиссионной жидкостью.
19. Установите шестерню 2-й скорости (1). Убедитесь, что зубья зубчатого венца синхронизатора расположены в направлении первой передачи.
20. Установить 2-х скоростную шестерню 2-х штучную упорную шайбу. Убедитесь, что точки на упорной шайбе обращены вверх.
21. Установите стопорное кольцо. Убедитесь, что стопорное кольцо установлено вокруг упорных шайб.
22. Установите следующие компоненты: Игольчатый подшипник 3-й передачи (1) 3-я передача (2) Кольцо синхронизатора (3)
23. Установите синхронизатор 3-й/4-й скорости в сборе с обоими кольцами синхронизатора. Убедитесь, что канавка в кольце синхронизатора обращена вверх. Вручную совместите и зацепите шлицы ступицы синхронизатора со шлицами главного вала. С помощью гидравлического пресса J 36373 надавите на ступицу синхронизатора на главном валу. Запустите операцию пресса. Прекратите нажатие до того, как язычки войдут в зацепление. Поднимите и поверните шестерню. Зацепите кольцо синхронизатора. Нажмите на синхронизатор, пока он не сядет. Удалите все металлические стружки.
24. Установите новое стопорное кольцо главного вала.
25. Установите входной вал (1) на сборочное приспособление J 36515-15 и J 36515. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
26. Установите направляющий подшипник (2) во входной вал (1). Убедитесь, что подшипник малого диаметра расположен в направлении входного вала. Смазать направляющий подшипник смазкой J 36850.
27. Установите кольцо синхронизатора (3) на входной вал (1).
28. Установите главный вал в сборе (4) на входной вал (1).
29. Установить на главный вал и на сборочное приспособление J 36515-16 (см. " Специальные инструменты и оборудование ") следующие детали: Промежуточный вал в сборе (1) Промежуточный вал в сборе (2) Вилка переключения передач 1-й / 2-й скорости (3) Вилка переключения передач 5-й / 2-й скорости (4)
30. Установить подшипник промежуточного вала на промежуточный вал. Для удержания подшипника используйте J 36850. Меньший диаметр обоймы подшипника расположен в направлении корпуса.
31. Если 2WD, установите задний подшипник главного вала (2) на главный вал.
32. Установите новое стопорное кольцо (1) заднего подшипника главного вала.
33. В случае 2WD с использованием J- 6133-A установите реактивное колесо на главный вал.

Коробка передач в сборе

Необходимые инструменты

1. J 36502 Установщик масляного уплотнения выходного вала - 4WD. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 36502-2A Защита масляного уплотнения выходного вала - 4WD. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. J 36503 Удлинитель Корпус Уплотнитель Установщик. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. J 36515 Поддон для сборки. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
5. J 36515-10 Фиксатор подшипника выходного вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
6. J 36515-15 Адаптер главного вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
7. J 36515-16 Переходник промежуточного вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
8. J 36850 Transjel Lubricant
9. J 45379 Задний уплотнитель. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Если автомобиль 4WD, установить задний корпус в сборе. Убедитесь, что обратный промежуточный вал выровнен с отверстием в корпусе. Поворачивайте корпус назад и вперед, потянув вниз.
2. Если автомобиль 4WD, установите новое стопорное кольцо заднего подшипника главного вала.
3. Если транспортное средство 2WD, установите следующие компоненты: Установите J 36515-10 через болтовые отверстия в заднем корпусе. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Ввинтите концы резьбового кабеля в фиксатор подшипника главного вала. Расположите паз в фиксаторе подшипника по направлению к узлу трубки подачи масла.
4. Залейте в кольцо заднего подшипника промежуточного вала J 36850 или аналогичный материал.
5. В случае транспортного средства 2WD установите задний картер в сборе. Убедитесь, что задний промежуточный вал выровнен с отверстием в картере. Выровняйте вилки переключения передач, чтобы сместить отверстие рельса с задним картером. Поворачивайте картер взад и вперед, потянув вниз. Потяните вверх J 36515-10 при установке заднего картера. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Свободно установите болт фиксатора заднего подшипника в открытое отверстие. Это должно удерживать фиксатор подшипника на месте, когда J 36510. см.
6. Удалите J 36515-10. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
7. Установите 3 болта крепления заднего подшипника главного вала. Нанесите на резьбу болта резьбу GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентную. Затянуть: Затянуть болты фиксатора заднего подшипника главного вала до 22 Н.м.
8. Уложите корпус в сборе на рабочий стол.
9. Снимите задний корпус в сборе с корпусов J 36515, J 36515-15 и J 36515-16. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
10. Установить опору промежуточного вала реверса.
11. Применить резьбовое блокировочное устройство GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичное к резьбе болта обратного холостого вала.
12. Совместите резьбу болта в опоре промежуточного вала с отверстием под болт.
13. Установите болты обратного промежуточного вала.
14. Удерживая вал паразитной шестерни заднего хода напротив опоры паразитной шестерни, затяните болты. Затянуть: Затянуть болт вала промежуточного зубчатого колеса заднего хода до 22 Н.м (16 фунтов футов).
15. Установите вилку переключения передач 3/4-й скорости на втулку синхронизатора передач 3/4-й скорости.
16. Сдвиньте вал переключения передач через следующие части: Вилка переключения передач 3-й/4-й скорости Убедитесь, что стопорные рельефы в валу переключения передач направлены к передней части трансмиссии. Рычаг переключения передач Втулка блокировки Вилка переключения передач 1-й/2-й скорости Вилка переключения передач 5th/Reverse Втулка и подшипник заднего корпуса Гнездо переключения передач
17. Установите новый короткий валик в рычаг переключения передач. Конец спирали должен быть обращен в сторону направления тяги. Поверните вал переключения передач и рычаг переключения передач/блокировочную втулку в сборе. Убедитесь, что отверстия под штифты валков выровнены и расположены горизонтально. Поддерживайте вал переключения передач во время установки пальца валика. Установите штифт валика заподлицо с рычагом переключения передач.
18. Установите вал переключения передач, гнездо вала переключения передач и новый длинный палец валика. Совместите отверстия в гнезде вала переключения передач и валу переключения передач. Заведите штифт валика заподлицо с дном гнезда вала переключения передач.
19. Установите пружину фиксатора и шариковый плунжер в отверстие в рычаге переключения передач. Вращайте вал переключения передач против часовой стрелки. Рычаг переключения передач должен находиться почти в пазу вставки шестерни 5th/Reverse скорости. Установите пружину 1 и шариковый плунжер 2 в рычаг переключения передач. Вращайте вал переключения передач до тех пор, пока рычаг переключения передач не совместится со вставкой шестерни 3/4-й скорости.
20. Переключение передачи на 3-ю или 5-ю передачу.
21. Установите подшипник промежуточного вала на промежуточный вал. Убедитесь, что сторона меньшего диаметра подшипника расположена в направлении передней половины корпуса.
22. Заполнить обойму подшипника переднего промежуточного вала J 36850 или аналогичным материалом.
23. Нанести прокладку GM P/N 1052943 (Canadian P/N 10953491) или эквивалент на уплотнительную поверхность переднего корпуса.
24. Совместите штифты в корпусе сцепления с задним корпусом.
25. Установите корпус сцепления на задний корпус.
26. Установите болты корпуса. Болты не затягивайте.
27. Установите на входной вал новое стопорное кольцо. Для установки стопорного кольца может потребоваться вытягивание на входном валу.
28. Нанести герметик RTV GM P/N 12345739 (Canadian P/N 10953541) или аналогичный на внутренний край сопрягаемой поверхности держателя подшипника.
29. Установить фиксатор подшипника входного вала в корпус 6 болтами. Совместите отверстие для слива масла из фиксатора со сливным отверстием в корпусе. Затянуть: Затянуть болты фиксатора до 14 Н.м.
30. Поверните входной вал на несколько оборотов, чтобы выровнять подшипники коробки передач и проверить наличие чрезмерного сцепления.
31. Затяните болты крепления переднего к заднему корпусу. Затянуть: Затянуть болты корпуса до 35 Н.м.
32. Установить следующие компоненты: Плунжер фиксатора вала переключения передач Пружина фиксатора вала переключения передач Заглушка фиксатора вала переключения передач Нанести герметик для труб GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналог заглушки фиксатора.
33. Если автомобиль 2WD, нанесите на уплотнительное кольцо датчика скорости Synchromesh трансмиссия Fluid GM P/N 12345349 (Canadian P/N 10953465) или эквивалент.
34. Установите датчик скорости, уплотнительное кольцо и болт. Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
35. Установите выключатель резервной лампы. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или эквивалентный на резьбу выключателя резервной лампы. Затянуть: Затянуть переключатель до 37 Н.м (27 фунтов футов).
36. Установите стопорный штифт вала переключения передач. Затянуть: Затянуть стопорный штифт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
37. Если S truck, используя J 45379, установите уплотнение выходного вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
38. Если C truck, используя J 36503, установите уплотнение выходного вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
39. Если транспортное средство 4WD, установите J 36502-2A на выходной вал. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
40. Установите уплотнение выходного вала с помощью J 36502. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
41. Снимите J 36502-2A с выходного вала. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
42. Заполните пространство между губками уплотнения смазкой корпуса.
43. Чтобы предотвратить разлив трансмиссионной жидкости при установке коробки передач в автомобиль, заполните коробку передач после установки Synchromesh трансмиссия Fluid GM P/N 12345349 (Canadian P/N 10953465) или эквивалентным.

Схема №123

Войти

Новая Venture передача NV 3500 - это 5-ступенчатая механическая коробка передач, используемая на грузовых автомобилях малой грузоподъемности с 4.3L двигателем. NV 3500 идентифицируется RPO M50 и RPO MG5. Разница между кодами RPO заключается в передаточных числах первой скорости, которые имеет трансмиссия. Конструкция узла переключения передач внутри коробки передач NV 3500, установленной на грузовых автомобилях C/K, отличается от коробок передач NV 3500, установленных на небольших грузовых автомобилях S/T. Расстояние между входным валом и промежуточным валом составляет 85 мм (0 132 дюйма). Трансмиссия доступна с задним приводом и полным приводом.

Коробка передач имеет следующие особенности

1. Косозубая передача с постоянной сеткой для снижения шума
2. Алюминиевый корпус из 2 частей
3. Синхронизированное переключение на всех передачах
4. Рычаг переключения передач, установленный на опоре переключения передач
5. Единая рельсовая система переключения
6. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))