Двигатель механический - 6.6L (3 из 5): Снятие и установка Chevrolet Silverado 3500 HD

Порядок демонтажа

1. Установить инструмент J 44643: в отверстие стартера для удержания маховика.
2. Установите два болта в монтажные отверстия нажимного диска сцепления на 180 градусов друг от друга.
3. С помощью длинного поводка поверните вторичное кольцо маховика двойной массы по часовой стрелке до получения доступа к крепежным болтам маховика. Может потребоваться повернуть вторичное кольцо мимо отверстий под болты, чтобы компенсировать натяжение пружины.
4. Снимите крепежные болты маховика и утилизируйте.
5. Снимите инструмент J 44643:.
6. Снимите маховик.

1. Установите кнопку J 44641 в коленчатый вал. См. " Специальные инструменты ".
2. Вдавливайте губки J 44641 в войлочную часть пломбы достаточно далеко, чтобы зацепить внутреннюю губку пломбы. См. " Специальные инструменты ".
3. Плотно прижимая губки J 44641 к внутренней втулке уплотнения, затяните кулачковые болты. См. " Специальные инструменты ".
4. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью J 44641. См. " Специальные инструменты ".

Как снять выхлопной отверстие

1. Отверните болты тепловой защиты выпускного отверстия.
2. Снимите тепловой экран выхлопного отверстия.
3. Снимите выпускное отверстие с правого болта кронштейна выхлопной трубы.
4. Ослабьте фиксирующий зажим выпускного отверстия.
5. Снимите выпускное отверстие.

Как снять выхлопной трубу - левая сторона

1. Выверните болты левого теплозащитного экрана выхлопной трубы.
2. Снимите левый тепловой экран выхлопной трубы.
3. Выверните болты выхлопной трубы в правильной последовательности.
4. Снимите выхлопную трубу и прокладки.

Как снять выхлопной трубу - правая сторона

1. Выверните болты выхлопной трубы в правильной последовательности.
2. Снимите выхлопную трубу, кронштейн выхлопного выхода и прокладки.

1. Отсоедините датчик уровня масла.
2. Снимите нижние болты масляного поддона.
3. Отделите нижний масляный поддон от верхнего масляного поддона с помощью J 37228. См. " Специальные инструменты ".
4. Снимите нижний масляный поддон.

1. Снимите болт кронштейна трубки указателя уровня масла.
2. Снимите трубку указателя уровня масла.
3. Снимите два болта крепления масляного поддона к корпусу маховика.
4. Снимите 24 верхних болта масляного поддона, используя шестигранный привод с длинной головкой 6 мм.
5. Отделите верхний поддон картера от блока двигателя с помощью J 37228. См. " Специальные инструменты ".
6. Снимите верхний масляный поддон.

1. Отверните гайки трубопровода возврата масла турбокомпрессора с верхней части корпуса маховика.
2. Снимите шпильки трубы возврата масла турбокомпрессора.
3. Отверните болты корпуса маховика.
4. Отсоедините корпус маховика от блока цилиндров с помощью J 37228. См. " Специальные инструменты ".
5. Снимите корпус маховика.
6. Снимите прокладку трубопровода возврата масла турбокомпрессора с корпуса маховика.
7. Отверните болты переходника маслоохладителя.
8. Снимите переходник маслоохладителя с прокладками.

Схема №251

Войти

После того, как корпус маховика снят, установите блок двигателя на подходящую подставку двигателя.

Как снять шкив вентилятора

1. Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала.
2. Отверните болты и гайки шкива вентилятора охлаждения.
3. Снимите шкив вентилятора охлаждения.
4. Снимите стопорный болт датчика положения распределительного вала.
5. Снимите датчик положения распределительного вала.

Как снять монтажный кронштейн насоса ГУР

1. Отверните болты монтажного кронштейна насоса ГУР.
2. Снимите монтажный кронштейн насоса ГУР.

Как снять топливный фильтр в сборе

1. Снимите топливные шланги.
2. Отсоедините штуцеры сборки топливного фильтра.
3. Отверните болты кронштейна топливного фильтра.
4. Снимите узел топливного фильтра.

Как снять кронштейн натяжного устройства генератора и приводного ремня

1. Отверните болты зажимов электрического жгута.
2. Отверните болт натяжителя приводного ремня.
3. Снимите натяжитель приводного ремня.
4. Снимите болты натяжителя приводного ремня и монтажного кронштейна генератора.
5. Снимите натяжитель приводного ремня и монтажный кронштейн генератора.

Как снять корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя

1. Отверните прижимные болты разъема главного электрожгута двигателя.
2. Снимите разъемы основного электрожгута двигателя.
3. Отсоедините и снимите барометрический датчик.
4. Отсоедините и снимите датчик положения лопаток турбокомпрессора.
5. Отверните болты кронштейна главного электрожгута.
6. Снимите кронштейн главного электрического жгута.
7. Отсоедините шланг впуска охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
8. Отверните болт кронштейна электрического жгута.
9. Снимите кронштейн электрического жгута.
10. Отверните болты выхода воды.
11. Снимите водовыпуск.
12. Снимите болты трубки заливки масла.
13. Снимите трубку для заливки масла.
14. Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости.
15. Отверните болты трубопровода охлаждающей жидкости рециркуляция отработавших газов.
16. Снимите трубу охлаждающей жидкости рециркуляция отработавших газов.
17. Отверните болты впускной трубы водяного насоса.
18. Снимите шланг выхода охлаждающей жидкости турбокомпрессора и хомуты.
19. Снимите входной патрубок водяного насоса.
20. Отверните болт кронштейна топливопровода.
21. Отверните болты корпуса термостата.
22. Снимите корпус термостата.

Как снять жгут электропроводки двигателя

1. Отверните левые болты крепления жгута запальной свечи.
2. Отверните болты кронштейна жгута правой запальной свечи.
3. Отсоедините зажим шланга принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
4. Удалите правый болт трубопровода принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
5. Удалите левый болт трубопровода принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
6. Снимите трубопровод принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
7. Отсоедините электрический соединитель клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
8. Снимите болт заземления.
9. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала.
10. Отсоедините электрический соединитель крана управления давлением топлива.
11. Отсоедините разъем электрожгута датчика уровня масла.
12. Отсоедините разъем датчика температуры топлива.
13. Отсоедините электрический разъем контроллера запальной свечи.
14. Отсоедините и снимите датчик положения лопаток турбокомпрессора.
15. Отсоедините электрические соединения топливного инжектора.
16. Отсоедините электромагнитный клапан управления лопатками турбокомпрессора.
17. Отсоедините датчик давления топливной рейки.
18. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
19. Отверните болт жгута датчика уровня масла.
20. Отверните болты контроллера запальной свечи.
21. Снимите контроллер запальной свечи.
22. Отверните болты защиты контроллера запальной свечи.
23. Снимите экран контроллера запальной свечи.
24. Отверните болты кронштейна контроллера запальной свечи.
25. Снимите кронштейн контроллера запальной свечи.
26. Снимите левые свечи накаливания.
27. Снимите правильные свечи накаливания.
28. Снимите жгут электропроводки двигателя.
29. Отверните болты кронштейна жгута двигателя.
30. Снимите кронштейн подвесной системы двигателя.

Как снять клапан рециркуляции отработавших газов и охладителя

1. Выверните заборную трубу к болтам трубки впуска воздуха.
2. Снимите впускную трубу.
3. Снимите нагреватель на впуске.
4. Снимите трубку впуска воздуха к болту и гайке трубки впускного коллектора.
5. Отверните гайки трубки впуска воздуха.
6. Снимите трубку для впуска воздуха.
7. Отверните болты заднего охладителя рециркуляция отработавших газов.
8. Снимите крепежный болт рециркуляция отработавших газов.
9. Снимите рециркуляция отработавших газов и охладитель.
10. Отверните болты кронштейна охладителя рециркуляция отработавших газов.
11. Снимите кронштейн охладителя рециркуляция отработавших газов.
12. Снимите трубку впускного коллектора.

Как снять турбокомпрессор

1. Отверните болты верхнего теплового экрана турбокомпрессора.
2. Снимите верхний тепловой экран турбокомпрессора.
3. Снимите рым-болт и шайбы со шланга подачи масла в верхней части турбонагнетателя.
4. Ослабьте хомут шланга и снимите выпускной шланг охлаждения турбокомпрессора.
5. Отверните крепежные болты турбокомпрессора.
6. Снимите турбонагнетатель в сборе с трубой возврата масла.
7. Снимите с блока двигателя нижний тепловой экран турбокомпрессора.
8. Снимите рым-болт и шайбы шланга подачи масла турбокомпрессора.
9. Снимите шланг подачи масла турбокомпрессора.

Трубопровод подачи топлива и демонтаж топливопровода

1. Снимите трубу подвода топлива, крепящую гайки и болты.
2. Снимите трубопровод подвода топлива.
3. Отсоедините уравнительную трубу топливопровода от топливопровода.
4. Отверните болты балансирной трубы топливопровода.
5. Снимите уравнительную трубу топливопровода.
6. Снимите левый шланг возврата топлива.
7. Снимите правый шланг возврата топлива.
8. Отсоедините топливные шланги от насоса топливного инжектора.
9. Отвернуть болты сборки распределительного блока и топливопровода.
10. Снимите распределительный блок и топливопровод в сборе.
11. Отверните болты кронштейна сборки топливного трубопровода.
12. Снимите кронштейн сборки топливного трубопровода.
13. Отверните болт и гайку трубы охлаждающей жидкости.
14. Снимите трубу охлаждающей жидкости.
15. Снимите левую топливную рейку к насосной трубе.
16. Отверните болт и гайку монтажного кронштейна ЭГР.
17. Снимите монтажный кронштейн рециркуляция отработавших газов.
18. Удалите сжатым воздухом мусор между линией топливного инжектора и арматурой (1, 2), протрите арматуру (1) от мусора.
19. Распылите литиевую смазку, GM P/N 12346293 или эквивалентную, между линией топливного инжектора и фитингом (1, 2) для удерживания любого мусора во время удаления.
20. Снимите левые трубки топливного инжектора.
21. Снимите правые трубки топливного инжектора.
22. Отверните болты левой топливной рейки и кронштейна.
23. Снимите левую топливную рейку и кронштейн.
24. Выверните правильные болты топливной рейки.
25. Снимите правую топливную рейку.

1. Отверните болты кронштейна левой топливной форсунки.
2. Отверните болты кронштейна правой топливной форсунки.
3. Установите J-46594 в кронштейны топливного инжектора.
4. Потяните J-46594 за одно устойчивое движение до тех пор, пока топливный инжектор не выйдет из седла.
5. Снимите J-46594.
6. Снимите левые топливные форсунки с кронштейнами.
7. Снимите правые топливные форсунки с кронштейнами.
8. Снимите штифты левого кронштейна инжектора.
9. Снимите пальцы правого кронштейна инжектора.
10. Извлеките медную шайбу из отверстия инжектора и выбросьте.
11. Снимите уплотнительное кольцо с инжектора и выбросьте.

Как снять крышку коромысла клапана - верхняя левая сторона

1. Отверните болты крышки левого верхнего коромысла клапана.
2. Снимите левую верхнюю крышку коромысла клапана.
3. Снимите и утилизируйте прокладку крышки коромысла клапана, втулки крышки коромысла клапана и болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.

Как снять крышку коромысла клапана - верхняя правая сторона

1. Отверните болты крышки правого верхнего коромысла клапана.
2. Снимите правую верхнюю крышку коромысла клапана.
3. Снимите и утилизируйте прокладку крышки коромысла клапана, втулки крышки коромысла клапана и болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.

Как снять крышку коромысла клапана - нижняя левая сторона

1. Отверните болты крышки левого нижнего коромысла клапана.
2. Снимите левую крышку нижнего коромысла клапана.
3. Снимите и утилизируйте прокладку крышки коромысла клапана, втулки крышки коромысла клапана и болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.

Как снять крышку коромысла клапана - нижняя правая сторона

1. Отверните болты крышки правого нижнего коромысла клапана.
2. Снимите крышку нижнего коромысла клапана.
3. Снимите и утилизируйте прокладку крышки коромысла клапана, втулки крышки коромысла клапана и болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.

Как снять переводник впускного коллектора

1. Отвернуть переходные болты и гайки впускного коллектора.
2. Снимите кроссовер впускного коллектора.

1. Выверните правые болты впускного коллектора. Не забудьте снять болт внутри трубки впускного коллектора.
2. Отделите впускной коллектор от головки цилиндров с помощью J 37228. См. " Специальные инструменты ".
3. Снимите правый впускной коллектор.

1. Отверните болты левого впускного коллектора. Не забудьте снять болт внутри трубки впускного коллектора.
2. Отделите впускной коллектор от головки цилиндров с помощью J 37228. См. " Специальные инструменты ".
3. Снимите левый впускной коллектор.

Как снять коромысло, вала и толкателя клапана

1. Ослабьте контргайки зазора клапанов на каждом коромысле.
2. Ослабьте регулировочный винт зазора клапана на каждом коромысле, чтобы снять натяжение в системе клапанов.
3. Выверните болты сборки вала коромысла в правильной последовательности.
4. Снимите вал коромысла в сборе с головки цилиндров.
5. Снимите штифты моста клапана.
6. Снимите перемычки клапанов.
7. Снимите штанги толкателей.

Как снять выпускной коллектор

1. Отвернуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
2. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
3. Выверните болты и гайки левого выпускного коллектора в правильной последовательности.
4. Снимите левый выпускной коллектор и прокладку.

Как снять выпускной коллектор - С правой стороны

1. Отвернуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
2. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
3. Выверните болты и гайки правого выпускного коллектора в правильной последовательности.
4. Снимите правый выпускной коллектор и прокладку.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - Слева

1. Выверните болты головки цилиндров в правильной последовательности.
2. Большие болты М12 утилизировать.
3. Снимите левую головку цилиндров в сборе.
4. Снимите прокладку левой головки цилиндров.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - С правой стороны

1. Выверните болты головки цилиндров в правильной последовательности.
2. Большие болты М12 утилизировать.
3. Снимите правую головку цилиндров в сборе.
4. Снимите правую прокладку головки цилиндров.

Как снять толкатель клапана

1. Ослабьте болты прижимного кронштейна направляющей подъемника клапана.
2. Снимите кронштейны крепления направляющей подъемника клапана.
3. Снимите направляющие подъемника клапана.
4. Снимите подъемники клапанов.

Как снять топливный насос высокого давления

1. Отверните болт крышки отверстия для доступа шестерни распределительного вала.
2. Снимите крышку отверстия для доступа к шестерне распределительного вала.
3. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока отверстие для снятия натяжения шестерни распределительного вала не окажется на одной линии с отверстием для доступа к передней крышке.
4. Используйте подходящий инструмент, чтобы снять натяжение пружины с двухсекционного кулачкового механизма. Приложите давление к правой стороне двигателя, одновременно снимая ТНВД.
5. Отверните четыре болта топливного насоса.
6. Снимите топливный насос.

Как снять водяного насоса

1. Снимите трубу охлаждающей жидкости двигателя до гаек водяного насоса.
2. Отверните болты водяного насоса.
3. Снимите водяной насос в сборе.
4. Снимите уплотнение водяного насоса и утилизируйте.
5. Снимите прокладку трубопровода охлаждающей жидкости двигателя и утилизируйте.

Как снять переходник масляного фильтра и масляного радиатора в сборе

1. Снимите трубу охлаждающей жидкости двигателя.
2. Снимите уплотнительное кольцо трубопровода охлаждающей жидкости двигателя и утилизируйте.
3. Отверните пять болтов крепления адаптера масляного фильтра и маслоохладителя.
4. Снимите переходник масляного фильтра и маслоохладитель в сборе.

1. Установите кнопку J 44644 в коленчатый вал. См. " Специальные инструменты ".
2. Вдавливайте губки J 44644 в войлочную часть пломбы достаточно далеко, чтобы зацепить внутреннюю губку пломбы. См. " Специальные инструменты ".
3. Плотно прижимая губки J 44644 к внутренней втулке уплотнения, затяните болты с губками. См. " Специальные инструменты ".
4. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью J 44644. См. " Специальные инструменты ".

Как снять всасывающий трубопровод и фильтр масляного насоса

1. Отверните болты и гайки узла трубы и экрана масляного насоса.
2. Снимите трубу масляного насоса и сито в сборе.
3. Снять прокладку узла трубы и экрана масляного насоса и утилизировать.

Как снять форсунку масляного охлаждения поршня

1. Проворачивайте коленчатый вал по мере необходимости, чтобы получить доступ к форсункам охлаждения масла поршня.
2. Выверните рым-болт форсунки охлаждения масла поршня.
3. Снимите форсунку масляного охлаждения поршня.

1. Вращая коленчатый вал, поместите поршень в нижнюю часть хода поршня.
2. Поместите ткань поверх поршня.
3. С помощью J 24270 удалите гребень в верхней части отверстия цилиндра.
4. Снимите ткань.
5. Удалить обрезки из цилиндра и поршня.
6. Отверните болты крышки шатуна. При необходимости отложите болты для использования в пластмассовой калибровке. Для окончательной сборки будут использованы новые болты.
7. Снимите колпачок шатуна.
8. Снимите вкладыш подшипника с шатуна.
9. Вытолкнуть поршневой узел из цилиндра.
10. После демонтажа соберите подшипник шатуна, крышку и болты.

1. Измерить люфт конца распределительного вала с помощью J 7872. Производственная стоимость составляет 0 050-0 114 мм (0 002-0,0045 дюйма), а предел обслуживания - 0,20 мм (0 008 дюйма). Замените распределительный вал или упорную пластину распределительного вала, если измеренное значение превышает эксплуатационный предел.
2. Заблокируйте коленчатый вал от проворачивания деревянной рукояткой.
3. Ослабьте болт шестерни распределительного вала и плотно оставьте палец болта.
4. Отверните кольцевые болты возбудителя распределительного вала.
5. Снимите кольцо возбудителя распределительного вала.
6. Совместите резьбовое отверстие с подходящим инструментом и установите кольцевой болт возбудителя для обеспечения натяжения пружины.
7. Выньте болты упорной пластины распределительного вала через отверстия в шестерне распределительного вала.
8. Снимите распределительный вал с прикрепленной шестерней распределительного вала.
9. Снимите болт шестерни распределительного вала и шайбу.
10. Снимите шестерню распределительного вала.
11. Снимите упорную пластину распределительного вала.

1. Снимите датчик давления масла.
2. Измерить люфт конца коленчатого вала с помощью J 7872. Производственная стоимость составляет 0,04-0 205 мм (0,0016-0,0081 дюйма), а предел обслуживания - 0,54 мм (0,0213 дюйма). Замените упорные подшипники при повторной сборке, если измеренное значение превышает эксплуатационный предел.
3. Отверните боковые болты крышки подшипника коленчатого вала.
4. Отверните болты крышки подшипника коленчатого вала.
5. Снимите крышки подшипников коленчатого вала.
6. При необходимости отложите болты для использования в пластмассовой калибровке.
7. Снимите коленчатый вал в сборе.
8. Снимите подшипники коленчатого вала с блока двигателя и крышки подшипников.
9. Отметьте подшипники и крышки коленчатого вала, чтобы их можно было установить в исходное положение.