Двигатель механический - 6.6L (2 из 5): Снятие и установка Chevrolet Silverado 3500 HD

Порядок демонтажа

1. Снимите верхний кожух вентилятора. См. " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (дизельное топливо LMM) " или " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическое оборудование) ".
2. Отверните 3 болта бандажа вентилятора охлаждения двигателя (1).
3. Расположите кожух вентилятора охлаждения двигателя (1) вперед к радиатору.
4. Установите в отверстие натяжного устройства брус-прерыватель размером 1/2 дюйма и поверните натяжное устройство против часовой стрелки.
5. Снимите ремень с натяжного устройства.
6. Медленно ослабьте натяжение на рычаге натяжного устройства.
7. Снимите приводной ремень с приводных шкивов, если они оснащены одним генератором.
8. Снимите приводной ремень с приводных шкивов, если они оснащены двойными генераторами.
9. Осмотрите приводной ремень на предмет чрезмерного растрескивания или каких-либо видимых повреждений и при необходимости замените.

Процедура установки

1. Установите приводной ремень, если он оборудован двойными генераторами.
2. Проложите приводной ремень над и/или вокруг всех приводных шкивов, за исключением натяжного устройства.
3. Установите приводной ремень, если он оборудован одним генератором.
4. Проложите приводной ремень над и/или вокруг всех приводных шкивов, за исключением натяжного устройства.
5. Установите в отверстие натяжного устройства брус-прерыватель размером 1/2 дюйма и поверните натяжное устройство против часовой стрелки.
6. Установите ремень поверх и/или вокруг натяжного устройства.
7. Медленно ослабьте натяжение на рычаге натяжного устройства.
8. Проверьте правильность установки приводного ремня на всех шкивах и/или вокруг них.
9. Установите кожух вентилятора охлаждения двигателя на 3 монтажных кронштейна (1).
10. Установите болты. Ослабьте затяжку верхнего крепежного болта на заливной горловине.
11. Отцентрируйте бандаж вентилятора охлаждения двигателя по лопатке вентилятора в 3-х местах (1).
12. Полностью затяните 3 болта бандажа вентилятора охлаждения двигателя (1). Затянуть: Затянуть болты до 8 Н.м (71 фунт в).
13. Установить верхний кожух вентилятора. См. " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (дизельное топливо LMM) " или " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическое оборудование) ".

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
2. Отверните болт натяжителя приводного ремня.
3. Снимите натяжитель приводного ремня.

1. Установите натяжитель приводного ремня. Совместите штифт с отверстием в кронштейне генератора.
2. Установите болт натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
2. Снимите болт 1 с правого натяжного шкива.
3. Снимите натяжной шкив.
4. Отверните болт (2) центрального натяжного шкива.
5. Снимите натяжной шкив.
6. При оснащении двойными генераторами снимите болт с левого бокового натяжного шкива.
7. При наличии двух генераторов снимите натяжной шкив.

1. Установите правый боковой натяжной шкив и болт 1. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
2. Установите центральный натяжной ролик и болт 2. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. При оснащении двойными генераторами установите левый боковой холостой шкив и болт. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
4. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".

1. Ослабьте зажим крышки впускного коллектора (1) на резонаторе.
2. Ослабьте болт крышки впускного коллектора (2).
3. Снимите крышку впускного коллектора.

1. Установите крышку впускного коллектора.
2. Затяните болт крышки впускного коллектора (2) до плотного прилегания.
3. Затяните хомут (1) крышки впускного коллектора на резонаторе. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).

1. Если транспортное средство Rwd, поднять транспортное средство на высоту для работы через отверстие в передней рулевой рубке. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Если автомобиль 4-х колесный (4WD), поднять автомобиль для того, чтобы снять передние шины и колеса и поддержать с jackstands.
3. Снять внутреннюю панель рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (GMC) ".
4. Работая через проем рулевой рубки, снимите 3 болта, удерживающих крепление двигателя к кронштейну рамы крепления двигателя.
5. Снимите пластину скольжения масляного поддона, если она оборудована.
6. Снимите защитный щиток двигателя с автомобиля, если он оборудован.
7. Если автомобиль RWD, используя подходящий домкрат на бобышках болта заземления провода, поднять двигатель. Только поднимите двигатель достаточно, чтобы отделить крепление двигателя к кронштейну крепления двигателя.
8. Если автомобиль 4WD, прикрепите цепь к передней части двигателя. Используйте доступные крепежные болты для монтажного кронштейна генератора и монтажного кронштейна насоса ГУР.
9. Поднимите двигатель подходящим подъемным устройством, чтобы снять крепление двигателя. Только поднимите двигатель достаточно, чтобы отделить крепление двигателя к кронштейну крепления двигателя.
10. Отверните болты, крепящие крепление двигателя к двигателю.
11. Отверните 2 сквозных болта кронштейна рамы подвески двигателя.
12. Снимите кронштейн рамы крепления двигателя.
13. Снимите крепление двигателя.

1. Установите кронштейн рамы крепления двигателя на раму. Болты не устанавливать.
2. Установите крепление двигателя.
3. Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполните следующие действия. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
4. Установите 2 сквозных болта. Затянуть: Затянуть сквозные болты до 75 Н.м (55 фунтов фут).
5. Установите болты крепления подвески двигателя к двигателю. Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя до 58 Н.м (43 фунта фута).
6. Опустите двигатель.
7. Если автомобиль 4WD снять цепь с передней части двигателя.
8. Если автомобиль 4WD, установите монтажный кронштейн генератора и болт монтажного кронштейна усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть болты монтажного кронштейна до 50 Н.м (37 фунтов футов).
9. Установите 3 болта крепления подвески двигателя к кронштейну рамы подвески двигателя. Затяните: Затяните болты крепления двигателя к кронштейну рамы крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).
10. Установите защитный щиток двигателя и болты. Затянуть: Затянуть болты защитного экрана двигателя до 20 Н.м (15 фунтов фут).
11. Установите пластину скольжения масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
12. Снять внутреннюю панель рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (GMC) ".
13. Опустите автомобиль.

1. Снимите электродвигатель стартера (см. раздел " Замена стартера (6.6л) ").
2. Если транспортное средство Rwd, поднять транспортное средство на высоту для работы через отверстие в передней рулевой рубке. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Если автомобиль 4-х колесный (4WD), поднять автомобиль для того, чтобы снять передние шины и колеса и поддержать с jackstands.
4. При необходимости снимите правую переднюю шину и колесо. См. раздел " Снятие и установка шин и колес ".
5. Снимите толкатели, удерживающие внутреннюю панель (1) правого переднего крыла рулевой рубки.
6. Снимите внутреннюю панель рулевой рубки.
7. Работая через проем рулевой рубки, снимите 3 болта, удерживающих крепление двигателя к кронштейну рамы крепления двигателя.
8. Снимите пластину скольжения масляного поддона, если она оборудована.
9. Снимите защитный щиток двигателя с автомобиля, если он оборудован.
10. Если транспортное средство RWD оснащено автоматической коробкой передач, выверните болт крепления линий охладителя трансмиссионного масла к двигателю.
11. Отодвиньте линии охладителя трансмиссионного масла в сторону.
12. Если автомобиль RWD, используя подходящий домкрат на бобышках болта заземления провода, поднять двигатель. Только поднимите двигатель достаточно, чтобы отделить крепление двигателя к кронштейну крепления двигателя.
13. Если автомобиль 4WD, прикрепите цепь к передней части двигателя. Используйте доступные крепежные болты для монтажного кронштейна генератора и монтажного кронштейна насоса ГУР.
14. Поднимите двигатель подходящим подъемным устройством, чтобы снять крепление двигателя. Только поднимите двигатель достаточно, чтобы отделить крепление двигателя к кронштейну крепления двигателя.
15. Отверните болты, крепящие крепление двигателя к двигателю.
16. Отверните 2 сквозных болта кронштейна рамы подвески двигателя.
17. Снимите кронштейн рамы крепления двигателя.
18. Снимите крепление двигателя.

1. Установите кронштейн рамы крепления двигателя на раму. Болты не устанавливать.
2. Установите крепление двигателя.
3. Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполните следующие действия. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
4. Установите 2 сквозных болта. Затянуть: Затянуть сквозные болты до 75 Н.м (55 фунтов фут).
5. Установите болты крепления подвески двигателя к двигателю. Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя до 58 Н.м (43 фунта фута).
6. Опустите двигатель.
7. Если автомобиль 4WD, снимите цепь с передней части двигателя.
8. Если автомобиль 4WD, установите монтажный кронштейн генератора и болт монтажного кронштейна усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть болты монтажного кронштейна до 50 Н.м (37 фунтов футов).
9. Установите 3 болта крепления подвески двигателя к кронштейну рамы подвески двигателя. Затяните: Затяните болты крепления двигателя к кронштейну рамы крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).
10. Если автомобиль RWD оснащен автоматической коробкой передач, установите болт кронштейна линии охладителя трансмиссионного масла. Затянуть: Затянуть болт кронштейна линии охладителя трансмиссионного масла до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
11. Установите защитный щиток двигателя и болты. Затянуть: Затянуть болты защитного экрана двигателя до 20 Н.м (15 фунтов фут).
12. Установите пластину скольжения масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
13. Установите правую переднюю шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
14. Установить внутреннюю панель рубки переднего крыла.
15. Установите электродвигатель стартера (см. раздел " Замена стартера (6.6л) ").
16. Опустите автомобиль.

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
2. Отверните болты кронштейна топливного фильтра.
3. Расположите узел топливного фильтра в стороне.
4. Отверните винты крышки вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
5. Снимите крышку ПК, диафрагму и пружину.
6. Очистите и осмотрите крышку, диафрагму и пружину.
7. При обнаружении повреждений диафрагму утилизировать.

1. Установите пружину, диафрагму и крышку.
2. Установите винты крышки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Затяните: Затяните винты до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
3. Установите узел топливного фильтра на двигатель.
4. Установите болты кронштейна топливного фильтра. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
5. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").

1. Ослабьте разъем входного канала охладителя наддувочного воздуха к хомуту турбонагнетателя (1).
2. Снимите с турбокомпрессора штуцер (4) входного канала охладителя наддувочного воздуха.
3. Отверните винты крышки вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
4. Снимите крышку ПК, диафрагму и пружину.
5. Очистите и осмотрите крышку, диафрагму и пружину.
6. При обнаружении повреждений диафрагму утилизировать.

1. Установите пружину, диафрагму и крышку.
2. Установите винты крышки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Затяните: Затяните винты до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
3. Снимите ленту с отверстий турбонагнетателя.
4. Установите штуцер (4) входного канала охладителя наддувочного воздуха на турбонагнетатель.
5. Затяните штуцер входного канала охладителя наддувочного воздуха к хомуту турбонагнетателя 1. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Ослабьте разъем входного канала охладителя наддувочного воздуха к хомуту турбонагнетателя (1).
3. Снимите с турбокомпрессора штуцер (4) входного канала охладителя наддувочного воздуха.
4. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
5. Переставьте хомут шланга принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
6. Снимите шланг ПКВ с трубы подвода воздуха.
7. Снимите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с зажима на верхней части турбонагнетателя.
8. Удалите левый шланг/болт трубопровода принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
9. Удалите правый болт шланга/трубы принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
10. Снимите шланг/трубу принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).

1. Установить шланг/трубу принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
2. Установите правый болт шланга/трубы принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Затянуть: Затянуть болт до 18 Н.м (13 фунтов фут).
3. Установите левый шланг/болт трубопровода принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Затянуть: Затянуть болт до 18 Н.м (13 фунтов фут).
4. Установите шланг ПКВ на воздухозаборный патрубок.
5. Расположите хомут для шланга принудительная вентиляция картера (PCV).
6. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на зажим в верхней части турбонагнетателя.
7. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
8. Снимите ленту с отверстий турбонагнетателя.
9. Установите штуцер (4) входного канала охладителя наддувочного воздуха на турбонагнетатель.
10. Затяните штуцер входного канала охладителя наддувочного воздуха к хомуту турбонагнетателя 1. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
11. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. Отсоедините отрицательные кабели батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (с одиночной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (с двойной батареей) ".
2. Откройте крышку (2) ввода жгута нагревателя всасываемого воздуха (IAH).
3. Снимите гайку (1) вывода жгута электропроводки двигателя со шпильки IAH.
4. Снимите вывод жгута электропроводки двигателя 3 со шпильки IAH.
5. Отверните болты электрожгута 1.
6. При необходимости переместите зажим жгута из трубки впускного коллектора.
7. Снимите трубку впуска воздуха к болту и гайке трубки впускного коллектора.
8. Отсоедините электрический соединитель воздухонагревателя заборного.
9. Отсоедините электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
10. Снимите зажим жгута двигателя с трубки воздухозаборника.
11. Отверните гайки и болт трубки воздухозаборника.
12. Снимите трубку для впуска воздуха.
13. При необходимости снимите трубку впускного коллектора.
14. При необходимости снимите и выбросьте 2 уплотнительных кольца из трубки.
15. Очистите поверхности прокладок трубки охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), трубки впускного коллектора и впускной трубки.

1. При необходимости установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на трубку.
2. При необходимости установите трубку впускного коллектора.
3. Установите трубку для впуска воздуха и прокладки НОВ.
4. Установите гайки и болт трубки впуска воздуха. Затянуть: Затянуть гайки до 25 Н.м.
5. Подсоедините электрический соединитель воздухонагревателя заборного.
6. Подсоедините электрический соединитель датчика МАП.
7. Установите хомут жгута двигателя на трубку воздухозаборника.
8. Установите трубку впуска воздуха на болт и гайку трубки впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болт/гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите болты электрожгутов 1. Затянуть: Затянуть болты до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
10. Установите вывод жгута электропроводки двигателя 3 на шпильку IAH.
11. Наверните гайку (1) вывода жгута электропроводки двигателя на шпильку ШВВ. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
12. Закройте крышку ввода жгута IAH (2).
13. Подсоедините отрицательные кабели аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) ", " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".

1. Снимите трубку охладителя клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). См. " Замена охладителя клапана рециркуляции отработавших газов ".
2. Снимите трубку для выпуска воды (см. раздел " Замена трубки для выпуска воды (LMM) ").
3. Снимите трубку впускного коллектора.
4. Снять и утилизировать 2 прокладки трубок впускного коллектора.
5. Снимите турбонагнетатель (см. раздел " Замена турбонагнетателя ").
6. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
7. Снимите датчик ИАТ (2).
8. Отвернуть болты/гайки центрального впускного коллектора.
9. Подтяните центральный впускной коллектор для того, чтобы снять.
10. Снимите и утилизируйте прокладки.
11. Очистите центральный впускной коллектор в чистящем растворителе и просушите на воздухе.

1. Установить НОВЫЕ прокладки центрального впускного коллектора.
2. Установить центральный впускной коллектор. ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
3. Установить болты/гайки центрального впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите датчик ИАТ (2). Затяните: Затяните датчик до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика ИАТ.
6. Установите турбокомпрессор (см. раздел " Замена турбокомпрессора ").
7. Установите 2 НОВЫХ уплотнительных кольца на трубку впускного коллектора.
8. Смажьте уплотнительные кольца чистым моторным маслом, чтобы облегчить установку.
9. Установите трубку впускного коллектора.
10. Установите трубку для выпуска воды (см. раздел " Замена трубки для выпуска воды (LMM) ").
11. Установите трубку охладителя клапана рециркуляция отработавших газов. См. раздел " Замена охладителя рециркуляционного клапана выхлопных газов ".

1. Снимите центральный впускной коллектор (см. раздел " Замена центрального впускного коллектора ").
2. Снимите модуль запальной свечи и кронштейн. См. раздел " Замена модуля управления запальной свечи ".
3. Снимите левую топливную рейку. См. " Замена топливной рейки впрыска топлива в сборе - Банк 1 ".
4. Отверните болты/гайки впускного коллектора.
5. Снимите впускной коллектор.
6. Для предотвращения попадания мусора в головку цилиндров заклейте отверстия.
7. При необходимости очистите и осмотрите впускной коллектор (см. раздел " Очистка и осмотр впускного коллектора ").

1. Нанесите на впускной коллектор уплотнитель шириной 2-3 мм (1 / 8 дюйма) и высотой 0,5-1,5 мм (1 / 16 дюйма). Правильный номер детали см. в разделе " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
2. Установите впускной коллектор.
3. Установить болты/гайки впускного коллектора.
4. Затяните болты/гайки впускного коллектора в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 21 Н.м.
5. Установите левую топливную рейку. Обратитесь к разделу " Замена топливной рейки в сборе для впрыска топлива - блок 1 ".
6. Установите модуль запальной свечи и кронштейн. См. раздел " Замена модуля управления запальной свечи ".
7. Установите центральный впускной коллектор (см. раздел " Замена центрального впускного коллектора ").

1. Снимите центральный впускной коллектор (см. раздел " Замена центрального впускного коллектора ").
2. Снимите правую топливную рейку. См. " Замена передней трубы подачи топлива с впрыском топлива - правая сторона ".
3. Отверните болты/гайки впускного коллектора.
4. Снимите соединительный блок возврата топлива. См. " Замена коллектора подачи топлива для впрыска топлива ".
5. Снимите впускной коллектор.
6. Для предотвращения попадания мусора в головку цилиндров заклейте отверстия.
7. При необходимости очистите и осмотрите впускной коллектор (см. раздел " Очистка и осмотр впускного коллектора ").

1. Нанесите на впускной коллектор уплотнитель шириной 2-3 мм (1 / 8 дюйма) и высотой 0,5-1,5 мм (1 / 16 дюйма). Правильный номер детали см. в разделе " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
2. Установите впускной коллектор.
3. Установить болты/гайки впускного коллектора.
4. Затяните болты/гайки впускного коллектора в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 21 Н.м.
5. Установите соединительный блок возврата топлива. См. " Замена коллектора подачи топлива для впрыска топлива ".
6. Установите правую топливную рейку. См. " Замена передней трубы подачи топлива с впрыском топлива - правая сторона ".
7. Установите центральный впускной коллектор (см. раздел " Замена центрального впускного коллектора ").

1. Снимите вентилятор и муфту в сборе. См. " Замена вентилятора охлаждения и кожуха (не HP2) ".
2. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
3. Снимите болт (1) верхней трубки заливки масла.
4. Отверните болты кронштейна маслонаполнительной трубки.
5. Снимите кронштейн трубки заливки масла.
6. Снимите нижний болт (1) маслозаправочной трубки.
7. Снимите трубку для заливки масла.
8. Снять и выбросить уплотнительное кольцо маслозаправочной трубки.

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на маслозаправочную трубку.
2. Установите трубку для заливки масла.
3. Установите болт 1 нижней трубки заливки масла. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
4. Установите кронштейн трубки заливки масла.
5. Установите болты кронштейна маслозаправочной трубки. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
6. Установите болт 1 верхней трубки заливки масла. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
7. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
8. Установите вентилятор и муфту в сборе. См. " Замена вентилятора охлаждения и кожуха (не HP2) ".

1. Снимите указатель уровня масла.
2. Снимите выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - правая сторона (6.6L) ".
3. Снимите электродвигатель стартера (см. раздел " Замена стартера (6.6л) ").
4. Снимите болт трубки индикатора уровня масла на кронштейне трубки индикатора.
5. Снимите трубку указателя уровня масла и уплотнительные кольца.
6. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла.
2. Слегка смазать уплотнения уплотнительных колец моторным маслом.
3. Установите трубку указателя уровня масла. ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
4. Установите болт трубки указателя уровня масла на кронштейн трубки указателя. Затянуть: Затянуть болт до 21 Н.м (15 фунтов фут).
5. Установите электродвигатель стартера (см. раздел " Замена стартера (6.6л) ").
6. Установить выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - правая сторона (6.6L) ".
7. Установите указатель уровня масла.

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Осушите систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения (Static Fill) ".
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (с одной батареей) ", " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (с двойными батареями) ".
4. Снимите впускной канал охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха ".
5. Снимите кабель аккумулятора с гайки генератора.
6. При наличии такого оборудования отсоедините кабель аккумуляторной батареи от вспомогательного генератора.
7. Снимите зажим кабеля аккумуляторной батареи с кронштейна.
8. Снимите болт (1) соединительной колодки кабеля аккумуляторной батареи с насоса усилителя рулевого управления.
9. Переместите и закрепите кабели батареи в сторону.
10. Отсоедините топливопроводы. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником ".
11. Отверните гайку кронштейна топливного шланга.
12. Отсоедините разъемы основного электрожгута двигателя. Поднимите защелки (1), чтобы отсоединить разъемы.
13. Откройте зажим жгута (2).
14. Снимите разъемы основного электрожгута двигателя.
15. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика положения лопаток турбокомпрессора.
16. Отсоедините разъемы главного электрожгута двигателя от кронштейна главного электрожгута.
17. Отверните болты 1 кронштейна главного электрического соединителя.
18. Снимите кронштейн 2 жгута главного электрического соединителя.
19. Снимите трубку для выпуска воды (см. раздел " Замена трубки для выпуска воды (LMM) ").
20. Демонтируйте вспомогательный генератор, если он оборудован. См. " Замена вспомогательного генератора (6.6L) ".
21. Снимите шланг / трубу принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). См. " Замена шланга / трубы / трубы принудительной вентиляции картера ".
22. Перед снятием трубок топливного инжектора используйте сжатый воздух, чтобы выдуть любой мусор из-между линией инжектора и фитингами. Протрите арматуру от мусора.
23. Распылите литиевую смазку между линией топливного инжектора и фитингами, чтобы помочь содержать любой мусор во время удаления. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали.
24. Снимите левые трубки топливного инжектора.
25. Отверните болты крышки верхнего коромысла клапана.
26. Снимите верхнюю крышку коромысла клапана.
27. Снимите прокладку крышки верхнего коромысла клапана.
28. Осмотрите прокладку крышки коромысла верхнего клапана на предмет повреждений, при необходимости замените. В противном случае используйте старую прокладку повторно.
29. При необходимости очистите и осмотрите верхнюю крышку коромысла клапана. См. " Очистка и осмотр крышки коромысла клапана - верхняя ".

1. Установите прокладку крышки коромысла клапана.
2. Установите верхнюю крышку коромысла клапана.
3. Установите болты крышки верхнего коромысла клапана.
4. Затяните болты крышки верхнего коромысла клапана в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 8 Н.м (71 фунт в).
5. Установите левые трубы топливного инжектора. Затянуть: Затянуть трубы до 41 Н.м (30 фунтов фут).
6. Установите трубку для выпуска воды (см. раздел " Замена трубки для выпуска воды (LMM) ").
7. Установите вспомогательный генератор, если он оборудован. См. " Замена вспомогательного генератора (6.6L) ".
8. Установите шланг / трубу принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. " Принудительная замена шланга / трубы / трубки вентиляции картера ".
9. Установите кронштейн 2 жгута главных электрических соединителей.
10. Установите болты 1 кронштейна главного электрического соединителя. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
11. Зажмите разъемы главного электрического жгута двигателя к кронштейну главного электрического жгута.
12. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика положения лопаток турбокомпрессора.
13. Подсоедините соединители основного электрожгута двигателя.
14. Нажмите на защелки (1), чтобы соединить разъемы.
15. Закройте зажим жгута (2).
16. Подсоедините топливопроводы. Обратитесь к " Metal Collar Quick Connect Fitting обслуживание ".
17. Наверните гайку кронштейна топливного шланга. Затянуть: Затянуть гайку до 21 Н.м.
18. Положите положительный кабель генератора.
19. Установите положительный кабель генератора в зажим на передней крышке двигателя.
20. Установите положительный кабель генератора и гайку. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
21. Установите кронштейн и болт (1) соединительного блока кабеля положительной аккумуляторной батареи на насос усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
22. Снимите ленту с отверстий турбонагнетателя.
23. Установите впускной канал охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха ".
24. Заполните систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ".
25. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (с одной батареей) ", " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (с двойными батареями) ".
26. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
3. Снимите выходной воздуховод охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена выходного трубопровода охладителя наддувочного воздуха ".
4. Снимите трубку охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). См. " Замена охладителя рециркуляционного клапана отработавших газов ".
5. Снимите с кронштейна болт выходного шланга отопителя.
6. Расположите выходной шланг нагревателя в стороне.
7. Снимите фиксатор жгута проводов с кронштейна.
8. Снимите болт (1) трубки указателя уровня масла.
9. Снимите болты (2) кронштейна трубки указателя уровня масла.
10. Снимите кронштейн.
11. Отверните болты кронштейна топливного фильтра.
12. Переставьте топливный фильтр с кронштейном.
13. Снимите шланг / трубу принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). См. " Замена шланга / трубы / трубы принудительной вентиляции картера ".
14. Отверните болт кронштейна подвесной системы двигателя.
15. Отведите кронштейны подвесной системы двигателя в сторону.
16. Перед снятием трубок топливного инжектора используйте сжатый воздух, чтобы выдуть любой мусор из-между линией инжектора и фитингами. Протрите арматуру от мусора.
17. Распылите литиевую смазку между линией топливного инжектора и фитингами, чтобы помочь содержать любой мусор во время удаления. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали.
18. Снимите правые трубки топливного инжектора.
19. Отверните болты крышки верхнего коромысла клапана.
20. Снимите верхнюю крышку коромысла клапана.
21. Снимите прокладку крышки верхнего коромысла клапана.
22. Осмотрите прокладку крышки коромысла верхнего клапана на предмет повреждений, при необходимости замените. В противном случае используйте старую прокладку повторно.
23. При необходимости очистите и осмотрите верхнюю крышку коромысла клапана. См. " Очистка и осмотр крышки коромысла клапана - верхняя ".

1. Установите прокладку крышки верхнего коромысла клапана.
2. Установите верхнюю крышку коромысла клапана.
3. Установите болты крышки верхнего коромысла клапана.
4. Затяните болты крышки верхнего коромысла клапана в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 8 Н.м (71 фунт в).
5. Установите трубопроводы топливного инжектора. Затянуть: Затянуть трубы до 41 Н.м (30 фунтов фут).
6. Расположите кронштейны подвесной системы двигателя.
7. Установите болт кронштейна жгута двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 21 Н.м (15 фунтов фут).
8. Установите шланг / трубу принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. " Принудительная замена шланга / трубы / трубки вентиляции картера ".
9. Установите топливный фильтр с кронштейном на крышку коромысла.
10. Установите болты кронштейна топливного фильтра. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
11. Расположите выходной шланг нагревателя.
12. Установите болт кронштейна шланга отопителя на кронштейн. Затянуть: Затянуть болт до 21 Н.м (15 фунтов фут).
13. Установить трубку охладителя рециркуляция отработавших газов. См. раздел " Замена охладителя рециркуляционного клапана выхлопных газов ".
14. Установите кронштейн.
15. Установите болты (2) кронштейна трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
16. Установите болт (1) трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болт до 21 Н.м (15 фунтов фут).
17. Установите фиксатор жгута проводов на кронштейн.
18. Установите выходной канал охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена выходного трубопровода охладителя наддувочного воздуха ".
19. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
20. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. Снимите верхнюю левую крышку коромысла клапана. См. раздел " Замена крышки коромысла клапана - верхняя левая сторона ".
2. Снимите топливные форсунки (см. раздел " Замена топливной форсунки (справа) " или " Замена топливной форсунки (слева) ").
3. Отверните болты крышки нижнего коромысла клапана.
4. Снимите крышку нижнего коромысла клапана.
5. Снимите прокладку с крышки нижнего коромысла клапана.
6. Осмотрите прокладку крышки коромысла нижнего клапана на предмет повреждений, при необходимости замените. В противном случае используйте старую прокладку повторно.
7. При необходимости очистите и осмотрите крышку нижнего коромысла клапана. См. " Очистка и осмотр крышки коромысла клапана - нижняя ".

1. Установите прокладку крышки нижнего коромысла клапана.
2. Установите крышку нижнего коромысла клапана.
3. Установите болты крышки нижнего коромысла клапана.
4. Затяните болты крышки нижнего коромысла клапана в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите топливные форсунки (см. " Замена топливной форсунки (справа) " или " Замена топливной форсунки (слева) ").
6. Установите верхнюю левую крышку коромысла клапана. См. раздел " Замена крышки коромысла клапана - верхняя левая сторона ".

1. Снимите верхнюю правую крышку коромысла клапана. См. раздел " Замена крышки коромысла клапана - верхняя правая сторона ".
2. Снимите топливные форсунки (см. раздел " Замена топливной форсунки (справа) " или " Замена топливной форсунки (слева) ").
3. Отверните болты крышки нижнего коромысла клапана.
4. Снимите крышку нижнего коромысла клапана.
5. Снимите прокладку с крышки нижнего коромысла клапана.
6. Осмотрите прокладку крышки коромысла нижнего клапана на предмет повреждений, при необходимости замените. В противном случае используйте старую прокладку повторно.
7. При необходимости очистите и осмотрите крышку нижнего коромысла клапана. См. " Очистка и осмотр крышки коромысла клапана - нижняя ".

1. Установите прокладку крышки нижнего коромысла клапана.
2. Установите крышку нижнего коромысла клапана.
3. Установите болты крышки нижнего коромысла клапана.
4. Затяните болты в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите топливные форсунки (см. " Замена топливной форсунки (справа) " или " Замена топливной форсунки (слева) ").
6. Установите правую верхнюю крышку коромысла клапана. См. раздел " Замена крышки коромысла клапана - верхняя правая сторона ".

1. Снимите крышки нижнего коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - нижняя левая сторона " или " Замена крышки коромысла клапана - нижняя правая сторона ".
2. Ослабьте контргайки зазора клапанов на каждом коромысле.
3. Ослабьте регулировочный винт зазора клапана на каждом коромысле, чтобы снять натяжение на клапанной коробке.
4. Снимите болты сборки вала коромысла в показанной последовательности. Оставьте болты в кронштейнах вала коромысла.
5. Снимите вал коромысла в сборе с головки цилиндров.
6. Снимите штифты моста клапана.
7. Снимите перемычки клапанов.
8. Снимите штанги толкателей.
9. При необходимости выверните болты 1 кронштейна вала коромысла.
10. При необходимости снимите кронштейн 12, коромысло 11 и пружину 10.
11. При необходимости снимите оставшиеся коромысла, пружины и кронштейны.
12. При необходимости очистите и осмотрите коромысло клапана и вал. См. " Очистка и осмотр коромысла клапана и вала ".

1. При необходимости смажьте вал коромысла (7) и внутреннюю часть коромысел чистым моторным маслом.
2. Установите кронштейн коромысла 12 и при необходимости болт 1 на один конец вала коромысла.
3. Установите коромысло впускное 9, пружину 10, коромысло выпускное 11 и кронштейн 12 с болтом 1. При необходимости продолжайте в той же последовательности до последней скобки.
4. Надавите на кронштейн (12) для сжатия пружин и при необходимости установите болт (1).
5. Смажьте верхнюю часть клапанов, шток моста клапана, мост подъемника клапана и колпачки пружин клапана чистым моторным маслом.
6. Установите перемычку клапана.
7. Установите штифты моста клапана.
8. Смажьте конец толкателя подъемника клапана чистым моторным маслом.
9. Установите штанги толкателей. Чтобы убедиться в правильной установке штанги толкателя, осторожно потяните штангу вверх. Сопротивление должно ощущаться от толкателя, пытающегося поднять подъемник клапана.
10. Установите узел вала коромысла.
11. Затяните болты вала коромысла в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 41 Н.м (30 фунтов фут).
12. Отрегулируйте зазор клапана (см. " Регулировка зазора клапана ").
13. Установите крышки нижнего коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - нижняя левая сторона " или " Замена крышки коромысла клапана - нижняя правая сторона ".

1. Снимите коробку передач, см. раздел " Замена коробки передач ".
2. Снять левый и правый вкладыши рулевой рубки См. разделы " Замена вкладыша передней рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) " или " Замена вкладыша передней рулевой рубки - правая сторона (GMC) " и " Замена вкладыша передней рулевой рубки - левая сторона (Chevrolet) " или " Замена вкладыша передней рулевой рубки - левая сторона (GMC) ".
3. Ослабьте хомут выхлопной трубы. Сдвиньте зажим на выхлопную трубу.
4. Снимите левую выхлопную трубу. См. " Замена выхлопной трубы - левая сторона ".
5. Снимите выхлопную трубу турбонагнетателя. См. " Замена выхлопной трубы турбонагнетателя (6.6L) ".
6. Снимите правую выхлопную трубу. См. " Замена выхлопной трубы - правая сторона ".
7. Демонтируйте охладитель клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). См. " Замена охладителя клапана рециркуляции отработавших газов ".
8. Снимите всасывающий шланг кондиционера (A / C). См. " Замена всасывающего шланга (LMM) ".
9. Переместите всасывающий шланг в сторону.
10. Снимите впускную трубу охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена впускной трубы охладителя наддувочного воздуха ".
11. Снимите впускной шланг хладагента турбонагнетателя с перепускного клапана хладагента турбонагнетателя.
12. Переставьте хомут шланга и снимите шланг выхода охлаждающей жидкости турбонагнетателя с турбонагнетателя.
13. Снимите шланг / трубу принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). См. " Замена шланга / трубы / трубы принудительной вентиляции картера ".
14. Снимите модуль запальной свечи и оба кронштейна. См. раздел " Замена модуля управления запальной свечи ".
15. Снимите болт трубы охладителя рециркуляция отработавших газов.
16. Переместите трубу (4) охладителя рециркуляция отработавших газов в сторону.
17. Отверните болты 1 крепления кронштейна переходной трубы клапана ЭГР.
18. Снимите кронштейн переходной трубы клапана рециркуляция отработавших газов (2) и теплозащитный экран турбонагнетателя (3).
19. Снимите банджо-болт и шайбу маслоподводящей трубы турбокомпрессора.
20. Переместите трубу подачи масла в сторону.
21. Отвернуть гайки трубопровода возврата масла турбокомпрессора в верхней части корпуса маховика.
22. Отсоедините электрический разъем датчика положения лопаток турбокомпрессора.
23. Отверните болты турбокомпрессора.
24. Снимите турбонагнетатель (с трубой возврата масла).
25. Снять и утилизировать прокладку трубопровода возврата масла турбокомпрессора на корпусе маховика.
26. При необходимости снимите нижний тепловой экран турбокомпрессора.
27. При необходимости снимите болт маслоподводящей трубы, шайбу и трубу.
28. Если турбонагнетатель вышел из строя, выполните следующие действия проверьте состояние подшипника распределительного вала № 4 перед установкой нового турбонагнетателя: Визуально проверьте правильность совмещения масляного отверстия подшипника распределительного вала № 4 через отверстие подачи масла в турбонагнетателе в блоке. Проверните двигатель рукой на 1/2 оборота и осмотрите на предмет движения подшипника распределительного вала, свидетельствующего о раскрученном подшипнике распределительного вала. При раскрутке подшипника двигатель ПОДЛЕЖИТ замене.
29. Снять банджо-болт выпускной трубы хладагента турбокомпрессора и шайбы.
30. При замене турбокомпрессора снимите болты трубопровода возврата масла, трубу и прокладку. Прокладку утилизировать.
31. Очистите все поверхности сопряжения турбонагнетателя с прокладкой двигателя.
32. При необходимости очистите и осмотрите турбокомпрессор (см. раздел " Очистка и осмотр турбокомпрессора ").

1. Если турбокомпрессор был заменен, установите трубу возврата масла, болты и НОВУЮ прокладку. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
2. Установить банджо-болт выпускной трубы хладагента турбокомпрессора и шайбы. Затянуть: Затянуть болт до 26 Н.м (19 фунтов футов).
3. При необходимости установите маслоподводящую трубу, шайбу и болт. Затянуть: Затянуть болт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
4. При необходимости установите нижний тепловой экран турбокомпрессора.
5. Установите НОВУЮ прокладку трубы возврата масла турбокомпрессора на корпус маховика.
6. Установить турбокомпрессор (с трубопроводом возврата масла).
7. Установите болты турбокомпрессора. Затянуть: Затянуть болты до 108 Н.м (80 фунтов фут).
8. Наверните гайки трубопровода возврата масла турбокомпрессора в верхней части корпуса маховика. Затянуть: Затянуть гайки до 25 Н.м.
9. Подсоедините электрический разъем датчика положения лопаток турбокомпрессора.
10. При установке НОВОГО турбокомпрессора добавьте около 120-150 см3 (4-5 унций) чистого моторного масла в отверстие трубы подачи масла турбокомпрессора при вращении крыльчатки.
11. Расположите трубу подачи масла к турбонагнетателю.
12. Установите НОВУЮ шайбу маслоподводящей трубы турбокомпрессора и банджо-болт. Затянуть: Затянуть болт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
13. Установите шланг / трубу принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. " Принудительная замена шланга / трубы / трубки вентиляции картера ".
14. Если были сняты рым-болты выпускного шланга охлаждения, установите более длинный болт (1) с 2 отверстиями, в верхнем месте. Установите более короткий болт (2) в нижнее место.
15. Установите выходной шланг охлаждающей жидкости турбонагнетателя на турбонагнетатель и расположите хомут шланга.
16. Установите впускной шланг охлаждающей жидкости турбонагнетателя на перепускной клапан охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
17. Установите тепловой экран турбокомпрессора 3 и кронштейн переходной трубы клапана ЭГР 2.
18. Установите болты 1 крепления кронштейна переходной трубы клапана ЭГР. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
19. Установить охладитель рециркуляция отработавших газов. См. раздел " Замена охладителя рециркуляционного клапана выхлопных газов ".
20. Установите модуль запальной свечи и оба кронштейна. См. раздел " Замена модуля управления запальной свечи ".
21. Установите болт трубопровода охладителя рециркуляция отработавших газов. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
22. Снимите ленту с отверстий турбонагнетателя. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед установкой смажьте конец канала. Установите впускную трубу охладителя наддувочного воздуха. См. " Замена впускной трубы охладителя наддувочного воздуха ".
23. Установите всасывающий шланг кондиционера, см. раздел " Замена всасывающего шланга (LMM) ".
24. Установите трубу воздухозаборника согласно " Замене трубы воздухозаборника ".
25. Заполните систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ".
26. Установите правую выхлопную трубу. См. раздел " Замена выхлопной трубы - правая сторона ".
27. Установите выхлопную трубу турбонагнетателя. См. " Замена выхлопной трубы турбонагнетателя (6,6 л) ".
28. Установите левую выхлопную трубу. См. " Замена выхлопной трубы - левая сторона ".
29. Сдвиньте зажим на выхлопную трубу. Затяните хомут выхлопной трубы. Затянуть: Затянуть хомут до 40 Н.м (30 фунтов фут).
30. Установить левый и правый вкладыши рулевой рубки См. разделы " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правый борт (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правый борт (GMC) " и " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левый борт (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левый борт (GMC) ".
31. Установите трансмиссию согласно разделу " Замена трансмиссии ".
32. Установите НОВОЕ моторное масло и НОВЫЙ масляный фильтр. См. " Замена моторного масла и масляного фильтра ".
33. Если был установлен НОВЫЙ турбокомпрессор, выполните процедуру изучения турбокомпрессора. См. " Изучение турбокомпрессора ".
34. Дорожные испытания автомобиля для нормальной эксплуатации.
35. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости, масла или выхлопных газов. При необходимости исправьте.

1. Снимите турбонагнетатель (см. раздел " Замена турбонагнетателя ").
2. Снимите болт маслоподводящей трубы турбокомпрессора.
3. Снимите трубу подачи масла и шайбу.

1. Установите трубу подачи масла и НОВУЮ шайбу на место.
2. Установите болт трубопровода подвода масла. Затянуть: Затянуть болт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
3. Установите турбокомпрессор (см. раздел " Замена турбокомпрессора ").

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".
2. Снимите охлаждающий вентилятор и кожух. См. раздел " Замена охлаждающего вентилятора и кожуха (не HP2) ".
3. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
4. Демонтируйте вспомогательный генератор, если он оборудован, см. раздел " Замена вспомогательного генератора (6.6L) ".
5. При оснащении двойными генераторами снимите болт с левого бокового направляющего шкива (гладкий шкив).
6. Снимите натяжной шкив.
7. Отсоедините электрический разъем муфты компрессора кондиционера (кондиционер).
8. Отсоедините электрический соединитель выключателя выключателя ВП.
9. Отверните болты компрессора кондиционирования воздуха.
10. Переместите компрессор ЛА шлангами, закрепленными на правой стороне моторного отсека.
11. Отверните болты крепления кронштейна насоса 1 заднего усилителя рулевого управления.
12. Отверните болты переднего кронштейна насоса ГУР.
13. Переместите и закрепите насос ГУР в стороне. Шланги и кабели аккумулятора могут оставаться прикрепленными к насосу.
14. Отверните болты и гайки кронштейна компрессора переменного тока и насоса усилителя рулевого управления.
15. Снимите компрессор переменного тока и кронштейн насоса усилителя рулевого управления.

1. Установите компрессор кондиционера и кронштейн насоса усилителя рулевого управления.
2. Установите болты и гайки кронштейна компрессора переменного тока и насоса усилителя рулевого управления. Затяните болты до 46 Н.м (34 фунта на фут).
3. Установите насос ГУР и свободно установите болты переднего кронштейна.
4. Свободно установите болты кронштейна 1 заднего насоса усилителя рулевого управления. Затяните: Затяните болты переднего кронштейна до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните болты заднего кронштейна до 50 Н.м.
5. При оснащении двойными генераторами установите левый боковой холостой шкив и болт. Затянуть: Затянуть болт до 43 Н.м (32 фунта фута)
6. Установить вспомогательный генератор (см. " Замена вспомогательного генератора (6.6L) ").
7. Установите компрессор кондиционера.
8. Установите болты компрессора кондиционирования воздуха. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
9. Подсоедините электрический соединитель выключателя выключателя кондиционер.
10. Подсоедините электрический соединитель сцепления ЛА.
11. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
12. Установить вентилятор охлаждения и кожух. См. раздел " Замена вентилятора охлаждения и кожуха (не HP2) ".
13. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (с одной батареей) ", " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (с двойными батареями) ".

1. Снимите двигатель в сборе согласно " Замене двигателя ".
2. Снимите переходник корпуса термостата (см. раздел " Замена переходника корпуса термостата (LMM) ").
3. Снимите впускной коллектор. См. раздел " Замена впускного коллектора - левая сторона ".
4. Снимите выпускной коллектор. См. раздел " Демонтаж выпускного коллектора - левая сторона ".
5. Снимите вал коромысла клапана, штанги толкателей и перемычки клапана. См. раздел " Замена коромысла клапана, вала и толкателя ".
6. Снимите свечи накаливания. См. " Замена свечи накаливания - Банк 2 ".
7. Выверните болты головки цилиндров в показанной последовательности.
8. Большие болты М12 утилизировать.
9. Снимите головку цилиндров.
10. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
11. Очистите уплотнительную поверхность блока двигателя и головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: Очистите отверстия под болты головки блока цилиндров двигателя от грязи, мусора и охлаждающей жидкости. Неспособность удалить все посторонние материалы может привести к повреждению резьбы, неправильно затянутым крепежным элементам или повреждению компонентов.
12. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров в блоке двигателя.
13. Для обслуживания головки цилиндров см. следующее: " Разборка головки цилиндров " " Чистка и осмотр головки цилиндров " Сборка головки цилиндров

1. Установите прокладку головки цилиндров правильной марки. См. " Спецификации по выбору прокладки головки цилиндров ".
2. Установите головку цилиндров.
3. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров М12.
4. Повторно использовать болты головки цилиндров М8.
5. Затяните болты головки цилиндров в следующей последовательности: Затяните: Затяните болты M12 первым проходом до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затянуть болты M12 вторым проходом до 80 Н.м (59 фунтов футов). Затянуть болты M12 третьим проходом до 60 градусов, используя J 45059. Затяните болты M12 за последний проход до 60 градусов, используя J 45059. Затяните болты M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Установите свечи накаливания. См. " Замена свечи накаливания - Банк 2 ".
7. Установите вал коромысла клапана, штанги толкателей и перемычки клапана. См. " Замена коромысла клапана, вала и толкателя ".
8. Установить выпускной коллектор. См. раздел " Монтаж выпускного коллектора - левая сторона ".
9. Установить впускной коллектор согласно разделу " Замена впускного коллектора - левая сторона ".
10. Установите переходник корпуса термостата. См. раздел " Замена переходника корпуса термостата (LMM) ".
11. Установите двигатель в сборе согласно " Замене двигателя ".
12. Дорожные испытания автомобиля для нормальной эксплуатации.

1. Снимите двигатель в сборе согласно " Замене двигателя ".
2. Снимите переходник корпуса термостата (см. раздел " Замена переходника корпуса термостата (LMM) ").
3. Снимите впускной коллектор. См. раздел " Замена впускного коллектора - правая сторона ".
4. Демонтировать выпускной коллектор. См. раздел " Демонтаж выпускного коллектора - правая сторона ".
5. Снимите вал коромысла клапана, штанги толкателей и перемычки клапана. См. раздел " Замена коромысла клапана, вала и толкателя ".
6. Снимите свечи накаливания. См. " Замена свечи накаливания - Банк 1 ".
7. Выверните болты головки цилиндров в показанной последовательности.
8. Большие болты М12 утилизировать.
9. Снимите головку цилиндров.
10. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
11. Очистите уплотнительную поверхность блока двигателя и головки цилиндров.
12. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров в блоке двигателя.
13. Для обслуживания головки цилиндров обратитесь к следующим процедурам: " Разборка головки цилиндров " " Чистка и проверка головки цилиндров " Сборка головки цилиндров

1. Установите прокладку головки цилиндров правильной марки. См. " Спецификации по выбору прокладки головки цилиндров ".
2. Установите головку цилиндров.
3. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров М12.
4. Повторно использовать болты головки цилиндров М8.
5. Затяните болты головки цилиндров в следующей последовательности: Затяните: Затяните болты M12 первым проходом до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затянуть болты M12 вторым проходом до 80 Н.м (59 фунтов футов). Затянуть болты M12 третьим проходом до 60 градусов, используя J 45059. Затяните болты M12 за последний проход до 60 градусов, используя J 45059. Затяните болты M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Установите вал коромысла клапана, штанги толкателей и перемычки клапана. См. " Замена коромысла клапана, вала и толкателя ".
7. Установить свечи накаливания. См. " Замена свечи накаливания - Банк 1 ".
8. Установите правый выпускной коллектор. См. раздел " Монтаж выпускного коллектора - правая сторона ".
9. Установите правый впускной коллектор. См. раздел " Замена впускного коллектора - правая сторона ".
10. Установите переходник корпуса термостата. См. раздел " Замена переходника корпуса термостата (LMM) ".
11. Дорожные испытания автомобиля для нормальной эксплуатации.
12. Установите двигатель в сборе согласно " Замене двигателя ".

1. Снимите верхний и нижний кожухи вентилятора. См. разделы " Замена нижнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическая) " и " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (дизельный двигатель LMM) " или " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическая) ".
2. Снимите вал коромысла клапана, перемычки клапана и штанги толкателей для обслуживаемой головки цилиндра. См. " Замена коромысла, вала и толкателя клапана ".
3. Снимите запальную свечу для цилиндра, требующего обслуживания. См. " Замена запальной свечи - Банк 1 " или " Замена запальной свечи - Банк 2 ".
4. Для подачи рабочего воздуха в цилиндры используйте следующие процедуры для изменения J 26999-20 (1) и J 26999 (2): См. " Специальные инструменты ". Удалите сердечник клапана из J 26999-20, чтобы обеспечить поток воздуха. Удалите фитинг быстрого соединения из J 26999. См. " Специальные инструменты ". Адаптируйте фитинг быстрого соединения для использования для подачи рабочего воздуха. Подсоедините фитинг быстрого соединения к J 26999-20.
5. Установить J 26999-20 в отверстие запальной свечи для обслуживаемого цилиндра.
6. Для удержания клапанов на месте подайте сжатый воздух. Если выпустить сжатый воздух, клапаны могут опуститься в цилиндр.
7. Установите J 44646 на бобышки коромысла на головке цилиндра. См. " Специальные инструменты ". J 44646 должен быть установлен в бобышке коромысла рядом с обслуживаемым цилиндром. См. " Специальные инструменты ". Поворотный штифт может быть удален из подставки, чтобы позволить установить подставку. Рычаг имеет различные установочные отверстия для поворотного штифта в зависимости от имеющегося зазора. Рычаг также имеет насечку для различных мест расположения компрессора.
8. С помощью J 44646 сжать пружину клапана. См. " Специальные инструменты ".
9. Снимите шпонки клапана (1) со штока клапана.
10. Осторожно ослабьте натяжение пружины клапана.
11. Снимите верхнее седло клапанной пружины 2 и клапанную пружину 3.
12. Снимите масляное уплотнение штока клапана (4).
13. Снимите нижнее седло пружины клапана 5.
14. Продолжить удаление остальных уплотнений штока клапана для цилиндра, используя описанную выше процедуру.

1. Установите нижнее седло пружины клапана.
2. Установить уплотнение штока клапана с помощью J 44640. См. раздел " Специальные инструменты ".
3. Установите пружину клапана (3), окрашенный конец пружины клапана идет в сторону головки цилиндров.
4. Установите верхнее седло пружины клапана 2.
5. С помощью J 44646 сжать пружину клапана. См. " Специальные инструменты ".
6. Установите шпонки клапана на шток клапана.
7. Осторожно отпустите давление пружины клапана. Убедитесь, что ключи клапанов остаются на месте.
8. Продолжайте устанавливать 3 оставшихся уплотнения штока клапана для цилиндра.
9. Выпустить сжатый воздух, удерживающий клапаны на месте.
10. Извлечь J 26999-20 (1) из отверстия запальной свечи.
11. Продолжайте заменять уплотнения штока клапана на остальных цилиндрах, используя вышеуказанные процедуры.
12. Установите запальную свечу. Обратитесь к разделу " Замена запальной свечи - Банк 1 " или " Замена запальной свечи - Банк 2 ".
13. Установите вал коромысла клапана, перемычки клапана и толкатели. См. " Замена коромысла клапана, вала и толкателя ".
14. Установите верхний и нижний кожух вентилятора. См. " Замена нижнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическая) " и " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (дизельный двигатель LMM) " или " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическая) ".

1. Снимите головку цилиндров. Обратитесь к разделу " Замена головки цилиндров - левая сторона " или " Замена головки цилиндров - правая сторона ".
2. Ослабьте болты фиксатора направляющей подъемника клапана.
3. Снимите фиксаторы направляющих подъемника клапана.
4. Снимите направляющие подъемника клапана.
5. Снимите подъемники клапанов.
6. При необходимости очистите и осмотрите подъемники. См. " Очистка и проверка подъемника клапанов ".

1. Смажьте чистым моторным маслом валик и снаружи подъемник клапана.
2. Установите подъемник клапана.
3. Установите направляющие подъемника клапана.
4. Установите фиксатор направляющей подъемника клапана. ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
5. Установите болт фиксатора направляющей подъемника клапана. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
6. Установите головку цилиндров. Обратитесь к разделу " Замена головки цилиндров - левая сторона " или " Замена головки цилиндров - правая сторона ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".
2. Снять правую панель рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (GMC) ".
3. Отверните болты двигателя стартера. Переставьте стартер в сторону. Проводка к стартеру не требует демонтажа.
4. Установить J 44643 для удержания маховика. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Снимите нижний кожух вентилятора (см. раздел " Замена нижнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическая) ").
6. Выверните болт балансира коленчатого вала.
7. Снимите балансир коленчатого вала.
8. При необходимости очистите и осмотрите балансир коленчатого вала. См. " Очистка и осмотр балансира коленчатого вала ".

1. Смазать внутреннюю ступицу балансира коленчатого вала чистым моторным маслом.
2. Установите балансир коленчатого вала на коленчатый вал.
3. Смажьте болт балансира коленчатого вала чистым моторным маслом. ВНИМАНИЕ: См. " Предостережение по крепежу ".
4. Установите болт балансира коленчатого вала и шайбу. Затянуть: Затянуть болт до 353 Н.м (260 фунтов футов).
5. Снимите J 44643. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Установите стартер.
7. Установите болты двигателя стартера. Затянуть: Затянуть болты до 78 Н.м (58 фунтов футов).
8. Установить правую панель рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (GMC) ".
9. Установите нижний кожух вентилятора (см. " Замена нижнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическая) ").
10. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".

1. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
2. Установите кнопку J 44644 в коленчатый вал. См. " Специальные инструменты ".
3. Вдавливайте губки J 44644 в войлочную часть пломбы достаточно далеко, чтобы зацепить внутреннюю губку пломбы. См. " Специальные инструменты ".
4. Плотно прижимая J 44644 к внутренней втулке уплотнения, затяните кулачковые болты. См. " Специальные инструменты ".
5. Используя J 44644, снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Очистите расточку уплотнения переднего коленчатого вала и коленчатый вал.
2. Смазать поверхность уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
3. Поместите переднее масляное уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал.
4. Установите J 44645 на коленчатый вал. См. " Специальные инструменты ".
5. Надавите на переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью J 44645 до тех пор, пока инструмент не опустится на дно. См. " Специальные инструменты ".
6. Снимите J 44645. См. раздел " Специальные инструменты ".
7. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".
2. Демонтируйте водяной насос. См. " Замена водяного насоса (LMM) ".
3. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. раздел " Замена переднего масляного уплотнения коленчатого вала ".
4. Снять правую панель рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (GMC) ".
5. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
6. Отверните болт датчика положение коленвала и снимите датчик.
7. Снимите распорные болты датчика положение коленвала и проставку.
8. Снимите и выбросьте уплотнительные кольца с датчика и проставки.
9. Снимите болты крепления верхнего масляного поддона к передней крышке двигателя.
10. Отверните болты передней крышки двигателя.
11. Отделите переднюю крышку двигателя от блока цилиндров и верхнего поддона картера с помощью J 37228. См. " Специальные инструменты ".
12. Снимите переднюю крышку двигателя.
13. При необходимости снимите уплотнительное кольцо предохранительного клапана.
14. Очистите и осмотрите переднюю крышку (см. раздел " Чистка и осмотр передней крышки двигателя ").

1. При необходимости установите НОВОЕ уплотнительное кольцо предохранительного клапана.
2. Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом. Затянуть: Затянуть клапан до 39 Н.м (29 фунтов фут).
3. Нанесите валик герметика шириной 2-3 мм (1 / 8 дюйма) и высотой 0,5-1,5 мм (1 / 16 дюйма) на уплотняющую поверхность передней крышки двигателя. Правильный номер детали см. в разделе " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
4. Нанесите валик герметика шириной 2-3 мм (1 / 8 дюйма) и высотой 0,5-1,5 мм (1 / 16 дюйма) на уплотнительную поверхность передней крышки двигателя и на верхний масляный поддон. Правильный номер детали см. в разделе " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
5. Установите переднюю крышку двигателя.
6. Установите болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
7. Установите верхний масляный поддон на болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
8. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на проставку датчика положение коленвала.
9. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. ПРИМЕЧАНИЕ: Проставки датчика положения коленчатого вала обрабатываются с различными положениями синхронизации. Однако, если проставка датчика положения коленчатого вала требует замены, замените на проставку марки " С ".
10. Установите проставку датчика ЦКП и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик положение коленвала.
12. Смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
13. Установите датчик ЦКП и болт. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
14. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
15. Установить правую панель рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (GMC) ".
16. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. раздел " Замена переднего масляного уплотнения коленчатого вала ".
17. Установить водяной насос. См. " Замена водяного насоса (LMM) ".
18. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Удерживая вал вспомогательного масляного насоса шестигранным приводом, отверните гайку ведомой шестерни масляного насоса.
3. Снимите ведомую шестерню масляного насоса.
4. Снимите шестерню привода масляного насоса и дроссель датчика коленчатого вала.
5. Отверните винты крепления кулачкового вала.
6. Снимите дроссель распределительного вала.
7. Очистите и осмотрите дроссель распределительного вала на наличие повреждений. Замените дроссель, если обнаружено повреждение.

1. Установите дроссель распределительного вала на шестерню распределительного вала.
2. Установите болты крепления распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Установить шестерню привода масляного насоса и дроссель на коленчатый вал.
4. Установить ведомую шестерню масляного насоса.
5. Придерживая шестигранным приводом вал вспомогательного масляного насоса, наверните гайку ведомой шестерни масляного насоса. Затянуть: Затянуть гайку до 100 Н.м (74 фунта фута).
6. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Снимите верхний масляный поддон (см. раздел " Замена верхнего масляного поддона ").
3. Удерживая вал вспомогательного масляного насоса шестигранным приводом, отверните гайку ведомой шестерни масляного насоса.
4. Снимите ведомую шестерню масляного насоса.
5. Снимите шестерню привода масляного насоса и дроссель датчика коленчатого вала. Не повреждайте зубья реактивного двигателя коленчатого вала.
6. Снять болты шестерни привода коленчатого вала к масляному насосу.
7. Осмотрите дроссель коленчатого вала на предмет повреждений, изогнутых зубьев, изгиба или коробления.
8. Осмотрите шестерню привода масляного насоса на наличие поврежденных или изношенных зубьев.
9. Осмотрите палец коленчатого вала шестерни привода масляного насоса на предмет износа.
10. Осмотрите канавку пальца коленчатого вала в шестерне привода масляного насоса на предмет износа.
11. Замените любые детали, которые повреждены или изношены.

1. Установить штыри в зубчатое колесо привода масляного насоса на высоту 4,5-5,5 мм (0 177-0 217 дюйма)
2. Установите дроссель коленчатого вала на шестерню привода масляного насоса. Убедитесь, что дроссель выровнен по стук-пальцам.
3. Установите болты реактивного сопротивления коленчатого вала и затяните до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
4. Установить шестерню привода масляного насоса и дроссель на коленчатый вал.
5. Установить ведомую шестерню масляного насоса.
6. Удерживая вал вспомогательного масляного насоса шестигранным приводом, установите гайку шестерни с приводом масляного насоса и затяните до 100 Н.м (74 фунта на фут).
7. Установите верхний масляный поддон (см. раздел " Замена верхнего масляного поддона ").
8. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

1. Снимите двигатель в сборе согласно " Замене двигателя ".
2. Снимите подъемники клапанов (см. раздел " Замена подъемника клапанов ").
3. Установите J 44643 заподлицо с отверстием маховика. См. " Специальные инструменты ".
4. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
5. Отверните гайку ведомой шестерни масляного насоса.
6. Снимите ведомую шестерню масляного насоса.
7. Снимите шестерню привода масляного насоса и дроссель коленчатого вала. Не снимайте болты реактивных двигателей коленчатого вала. Не повреждайте зубцы дросселя.
8. С помощью J 26900-12 (1) и J 26900-13 (2) измерьте люфт конца распределительного вала. См. " Специальные инструменты ". Производственная стоимость составляет 0 050-0 114 мм (0 002-0,0045 дюйма), а эксплуатационный предел составляет 0,20 мм (0 008 дюйма). Замените шестерню распределительного вала или упорную пластину распределительного вала, если измеренное значение превышает эксплуатационный предел.
9. Отверните винты крепления кулачкового вала.
10. Снимите дроссель распределительного вала.
11. Снимите кольцо возбудителя распределительного вала.
12. Совместите резьбовое отверстие с подходящим инструментом и установите кольцевой болт возбудителя для обеспечения натяжения пружины.
13. Выньте болты упорной пластины распределительного вала через отверстия в шестерне распределительного вала.
14. Для того, чтобы ослабить болт шестерни распределительного вала, используйте J 44643 для того, чтобы удержать двигатель от проворачивания. См. " Специальные инструменты ".
15. Ослабьте болт шестерни распределительного вала и плотно оставьте палец болта.
16. Выньте болты упорной пластины распределительного вала через отверстия в шестерне распределительного вала.
17. Снимите распределительный вал с прикрепленной шестерней распределительного вала.
18. Снимите болт шестерни распределительного вала и утилизируйте.
19. Снимите шестерню распределительного вала.
20. Снимите упорную пластину распределительного вала.
21. Очистите и осмотрите распределительный вал и подшипники. См. " Очистка и проверка распределительного вала и подшипников ".

1. Установите упорную пластину распределительного вала на распределительный вал.
2. Установите ведомую шестерню распределительного вала.
3. Установите НОВЫЙ болт ведомой шестерни распределительного вала. Оставьте палец болта плотно прижатым.
4. Установите распределительный вал в блок цилиндров, выровняйте шестерню распределительного вала с шестерней коленчатого вала, как показано на рисунке.
5. Нанесите резьбовой замок на резьбу болтов упорной пластины распределительного вала. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали.
6. Установите болты упорной пластины распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
7. Снимите болт кольца возбудителя, который был установлен для удержания натяжения пружины двухсекционного кулачкового зубчатого колеса.
8. Установите дроссель распределительного вала на шестерню распределительного вала.
9. Установите болты крепления распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты крест-накрест до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
10. Повторно установите J 44643 в отверстие стартера, если он снят. См. " Специальные инструменты ".
11. Установите НОВЫЙ болт шестерни распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт до 234 Н.м (173 фунта на фут).
12. С помощью J 26900-12 (1) и J 26900-13 (2) измерьте люфт на конце распределительного вала. См. " Специальные инструменты ". Производственная стоимость составляет 0 050-0 114 мм (0 002-0,0045 дюйма), а эксплуатационный предел составляет 0,20 мм (0 008 дюйма). Замените шестерню распределительного вала или упорную пластину распределительного вала, если измеренное значение превышает эксплуатационный предел.
13. Установить шестерню привода масляного насоса и дроссель на коленчатый вал.
14. Установить ведомую шестерню масляного насоса.
15. Наверните гайку ведомой шестерни масляного насоса. Затянуть: Затянуть гайку до 100 Н.м (74 фунта фута).
16. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
17. Установите двигатель в сборе согласно " Замене двигателя ".
18. Установите подъемники клапанов (см. раздел " Замена подъемника клапанов ").

1. Снимите маховик согласно " Замене маховика двигателя ".
2. Очистить область вокруг заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
3. Установите кнопку J 44641 в коленчатый вал. См. " Специальные инструменты ".
4. Вдавливайте губки J 44641 в войлочную часть пломбы достаточно далеко, чтобы зацепить внутреннюю губку пломбы. См. " Специальные инструменты ".
5. Плотно прижимая J 44641 к внутренней втулке уплотнения, затяните кулачковые болты. См. " Специальные инструменты ".
6. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью J 44641. См. " Специальные инструменты ".

1. Убедитесь, что на коленчатом валу нет масла и грязи.
2. Прочистите отверстие уплотнения в корпусе маховика.
3. Поместите заднее масляное уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал. ВАЖНО: J 44642 должен быть полностью закреплен на коленчатом валу, чтобы обеспечить надлежащую глубину уплотнения. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите J 44642 на коленчатый вал. См. " Специальные инструменты ".
5. Нажмите на заднее масляное уплотнение коленчатого вала в нужное положение, используя J 44642, инструмент опустится на дно, когда уплотнение достигнет нужной глубины. См. " Специальные инструменты ".
6. Снимите J 44642. См. раздел " Специальные инструменты ".
7. Установите маховик согласно " Замене маховика двигателя ".

1. Осушите систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения (Static Fill) ".
2. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала ".
3. Отверните гайки трубопровода возврата масла турбокомпрессора с верхней части корпуса маховика.
4. Выньте из корпуса маховика шпильки и гайки переходника маслоохладителя.
5. Снимите верхний масляный поддон (см. раздел " Замена верхнего масляного поддона ").
6. Снимите масляный фильтр.
7. Снимите болты корпуса маховика, обозначенные черными кружками.
8. Отделите маховик от блока цилиндров с помощью J 37228. См. " Специальные инструменты ".
9. Снимите корпус маховика.
10. Снимите прокладку трубопровода возврата масла турбокомпрессора с корпуса маховика.
11. Отверните болты переходника маслоохладителя.
12. Снимите переходник маслоохладителя и прокладки.
13. При необходимости очистите и осмотрите корпус маховика (см. раздел " Очистка и осмотр корпуса маховика ").

1. При необходимости установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на корпус маховика.
2. Нанесите шарик герметика (3) шириной 2 мм (1 / 8 дюйма) на уплотнительные поверхности корпуса маховика. Правильный номер детали см. в разделе " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Установите НОВУЮ прокладку адаптера маслоохладителя.
4. Установите НОВЫЙ переходник маслоохладителя на прокладку корпуса маховика.
5. Установите переходник маслоохладителя на корпус маховика.
6. Установите болты переходника маслоохладителя. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 21 Н.м.
7. Установите болты корпуса маховика, обозначенные черными кружками. Затянуть: Затянуть болты до 90 Н.м.
8. Установите на корпус маховика шпильки и гайки переходника маслоохладителя. Затяните: Шпильки переходника маслоохладителя затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Гайки переходника маслоохладителя затяните до 25 Н.м (18 фунтов в фут).
9. Установите масляный фильтр.
10. Установите верхний масляный поддон (см. раздел " Замена верхнего масляного поддона ").
11. Установите НОВУЮ прокладку на трубу возврата масла турбокомпрессора.
12. Установите трубу возврата масла турбокомпрессора в гайки корпуса маховика. Затянуть: Затянуть гайки до 21 Н.м.
13. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала (см. раздел " Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала ").
14. Заполните систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ".

1. Снимите коробку передач. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач " для коробки передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E, " Замена коробки передач " для коробки передач 4L50 / 4L80 / 4L90 или " Замена коробки передач " для коробки передач Allison.
2. Установить J 44643 для удержания маховика. См. раздел " Специальные инструменты ".
3. Снимите и утилизируйте болты маховика.
4. Снимите маховую шайбу и маховик.

1. Установите маховик.
2. Установить шайбу маховика скошенной стороной к двигателю. ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
3. Установите НОВЫЕ болты маховика.
4. Затяните болты маховика в правильной последовательности. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 79 Н.м (58 фунтов футов). Затяните болты вторым проходом до 60 градусов с помощью J 45059. Затяните болты на последнем проходе еще на 60 градусов с помощью J 45059.
5. Снимите J 44643 с маховика. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Установите коробку передач. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач " для коробки передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E, " Замена коробки передач " для коробки передач 4L50 / 4L80 / 4L90 или " Замена коробки передач " для коробки передач Allison.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Поместите подходящую емкость под двигатель, чтобы слить масло.
3. Снимите пробку для слива масла.
4. Слейте моторное масло.
5. Снимите болты и пластину скольжения масляного поддона, если они имеются.
6. Если транспортное средство оснащено приводом на 2 колеса (2WD), снимите болты поперечины и поперечину.
7. Если транспортное средство оснащено приводом на 4 колеса (4WD), удалите болты поперечины и поперечину.
8. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
9. Снимите нижние болты/гайки масляного поддона.
10. Отделите нижний масляный поддон от верхнего масляного поддона с помощью J 37228. См. " Специальные инструменты ".
11. Снимите нижний масляный поддон.
12. При необходимости очистите и осмотрите нижний масляный поддон. См. " Очистка и осмотр нижнего масляного поддона ".

1. Нанесите шарик герметика шириной 2-3 мм (0,79-0 118 дюйма) на 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма) на нижнюю сопрягаемую поверхность масляного поддона. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали.
2. Установите нижний масляный поддон.
3. Установите нижние болты/гайки масляного поддона.
4. Затяните болты/гайки масляного поддона в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
6. При наличии 2WD установите поперечину и болты. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
7. При наличии 4WD установите поперечину и болты. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
8. Установите опорную плиту масляного поддона и болты, если таковые имеются. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
9. Установите НОВОЕ моторное масло и масляный фильтр (см. раздел " Замена моторного масла и масляного фильтра ").
10. Опустите автомобиль.

1. Снимите указатель уровня масла.
2. Выньте болт трубки указателя уровня масла из кронштейна трубки указателя.
3. Если транспортное средство имеет привод на 4 колеса (4WD), снимите передний держатель дифференциала. См. " Замена держателя дифференциала в сборе (1500 Fwd) " или " Замена держателя дифференциала в сборе (2500 4WD) ".
4. Если транспортное средство является двухколесным (2WD), отсоедините шток реле от шатуна и холостого рычага. См. " Замена штока реле ".
5. Снимите нижний масляный поддон (см. раздел " Замена нижнего масляного поддона ").
6. Снимите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".
7. Отверните болты кронштейна кабеля батареи.
8. Отверните гайку кронштейна кабеля батареи.
9. Снимите корпус двух маховиков с верхних болтов масляного поддона.
10. Снимите верхние болты масляного поддона и любые кронштейны. Отметьте место расположения болта кронштейна.
11. Отделите верхний поддон картера от блока двигателя с помощью J 37228. См. " Специальные инструменты ".
12. Снимите верхний масляный поддон. Трубку указателя уровня масла необходимо снять при опускании верхнего масляного поддона.
13. При необходимости очистите и осмотрите верхний масляный поддон. См. " Очистка и осмотр верхнего масляного поддона ".

1. Нанесите на верхние сопрягаемые поверхности масляного поддона шарик герметика шириной 2-3 мм (0,79-0 118 дюйма) и шириной 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма). Правильный номер детали см. в разделе " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
2. Нанесите на уплотнительную поверхность корпуса маховика валик герметика шириной 2-3 мм (0,79-0 118 дюйма) и шириной 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма). Правильный номер детали см. в разделе " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Установите верхний поддон картера на блок двигателя. Убедитесь, что трубка индикатора уровня масла установлена в верхний поддон картера.
4. Установите все кронштейны и верхние болты масляного поддона в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
5. Установите корпус двух маховиков на верхние болты масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
6. Установите болты кронштейна кабеля батареи. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Установите гайку кронштейна кабеля батареи. Затянуть: Затянуть гайку до 8 Н.м (71 фунт в).
8. Установите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".
9. Установите нижний масляный поддон (см. раздел " Замена нижнего масляного поддона ").
10. Если транспортное средство является 4WD, установите передний держатель дифференциала. См. " Замена держателя дифференциала в сборе (1500 Fwd) " или " Замена держателя дифференциала в сборе (2500 4WD) ".
11. Если транспортное средство является 2WD, подсоедините шток реле к шатуну и холостому рычагу. См. " Замена штока реле ".
12. Опустите автомобиль.
13. Установите болт трубки указателя уровня масла на кронштейн трубки указателя. Затянуть: Затянуть болт до 21 Н.м (15 фунтов фут).
14. Установите указатель уровня масла.
15. Заправьте двигатель маслом согласно " Замене масла и масляного фильтра двигателя ".

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Снимите верхний масляный поддон (см. раздел " Замена верхнего масляного поддона ").
3. Отверните болты и гайки решетки масляного насоса.
4. Снимите сетку масляного насоса.
5. Снять и утилизировать прокладку экрана масляного насоса.
6. Заблокируйте коленчатый вал от проворачивания деревянной рукояткой.
7. Удерживая вал вспомогательного масляного насоса шестигранным приводом, отверните гайку ведомой шестерни масляного насоса.
8. Снимите ведомую шестерню масляного насоса.
9. Снимите шестерню привода масляного насоса и дроссель коленчатого вала. Используйте дрифт из латуни. Постучите по спине как можно ближе к центру дросселя.
10. Снимите шестигранную головку и болт с шестигранной головкой, чтобы снять масляный насос.
11. Снимите масляный насос.
12. Снимите уплотнительное кольцо масляного насоса.
13. При необходимости очистите и осмотрите масляный насос. См. " Очистка и осмотр масляного насоса ".

1. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо масляного насоса.
2. Установите масляный насос. ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
3. Установите болты масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
4. Осмотрите шестерню привода масляного насоса на предмет износа.
5. Замените штифт шестерни привода масляного насоса, если он изношен.
6. Установить шестерню привода масляного насоса и дроссель на коленчатый вал.
7. Установить ведомую шестерню масляного насоса.
8. Придерживая шестигранным приводом вал вспомогательного масляного насоса, наверните гайку ведомой шестерни масляного насоса. Затянуть: Затянуть гайку до 100 Н.м (74 фунта фута).
9. Установите НОВУЮ прокладку экрана масляного насоса на масляный насос.
10. Установите сетку масляного насоса.
11. Установите болты и гайки решетки масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 25 Н.м.
12. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
13. Установите верхний масляный поддон (см. раздел " Замена верхнего масляного поддона ").

1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя и блок двигателя. См. разделы " Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (Static Fill) ".
2. Демонтировать впускную трубу для наддувочного воздуха. См. раздел " Замена впускной трубы охладителя наддувочного воздуха ".
3. Отверните болты кронштейна кожуха вентилятора охлаждения (1).
4. Снимите кронштейн кожуха вентилятора охлаждения (2).
5. Ослабьте гайки выходной трубы водяного насоса на трубе хладагента.
6. Снимите нижнюю трубу охладителя рециркуляция отработавших газов. См. " Замена трубы охлаждения рециркуляции отработавших газов - нижняя (LMM) ".
7. Удалите болты и пластину скольжения масляного поддона, если они имеются.
8. Снимите масляный фильтр.
9. Снимите гайки и шпильки переходника маслоохладителя с корпуса маховика.
10. Отвернуть болты сборки маслоохладителя.
11. Выверните болты переходника маслоохладителя из переходника масляного фильтра/маслоохладителя.
12. Снимите маслоохладитель и переходник.
13. Отверните гайки трубопровода охлаждающей жидкости.
14. Снимите трубу охлаждающей жидкости.
15. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца адаптера масляного фильтра/маслоохладителя.
16. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо и прокладку трубопровода охлаждающей жидкости.
17. При необходимости очистите и осмотрите переходник масляного фильтра / маслоохладитель. См. " Очистка и осмотр переходника масляного фильтра и маслоохладителя в сборе ".

1. Установить новое уплотнительное кольцо и прокладку трубы охлаждающей жидкости.
2. Установить новое уплотнительное кольцо масляного фильтра/маслоохладителя.
3. Установите трубу охлаждающей жидкости.
4. Наверните гайки трубопровода охлаждающей жидкости. Затянуть: Затянуть гайки трубопровода охлаждающей жидкости до 25 Н.м.
5. Установите маслоохладитель и переходник.
6. Установите болты переходника маслоохладителя на переходник масляного фильтра/маслоохладитель. Затянуть: Затянуть болты адаптера маслоохладителя до 25 Н.м (18 фунтов фут).
7. Установите болты сборки маслоохладителя. Затянуть: Затянуть сборочные болты маслоохладителя до 25 Н.м (18 фунтов фут).
8. Наверните гайки и шпильки переходника маслоохладителя на корпус маховика. Затянуть: Затянуть гайки переходника маслоохладителя до 25 Н.м. Затянуть шпильки переходника маслоохладителя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите масляный фильтр.
10. В случае снятия установите болты и пластину скольжения масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
11. Установить нижнюю трубу охладителя рециркуляция отработавших газов. См. " Замена трубы охлаждения рециркуляции отработавших газов - нижняя (LMM) ".
12. Установите гайки выходной трубы водяного насоса на трубу хладагента. Затянуть: Затянуть гайки до 25 Н.м.
13. Установите кронштейн кожуха вентилятора охлаждения (2).
14. Установите болты 1 кронштейна кожуха вентилятора охлаждения. Затянуть: Затянуть болт кожуха вентилятора до 8 Н.м (71 фунт в дюйм). Затянуть: Затянуть кронштейн кожуха вентилятора на болтах блока двигателя до 58N.m (63 фунта фута).
15. Установите впускную трубу для наддувочного воздуха. См. раздел " Замена впускной трубы охладителя наддувочного воздуха ".
16. Заполните систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ".

1. Снять внутреннюю панель левой рулевой рубки. См. разделы " Замена вкладыша передней рулевой рубки - левая сторона (Chevrolet) " или " Замена вкладыша передней рулевой рубки - левая сторона (GMC) ".
2. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
3. С помощью DT-48827 снимите датчик давления масла (1). См. раздел " Специальные инструменты ".

1. Нанесите герметик на резьбу датчика давления масла. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали.
2. Используя DT-48827, установите датчик давления масла (1). См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затяните датчик до 49 Н.м (36 фунтов футов).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
4. Установить внутреннюю панель левой рулевой рубки. См. " Замена вкладыша передней рулевой рубки - левая сторона (Chevrolet) " или " Замена вкладыша передней рулевой рубки - левая сторона (GMC) ".
5. Проверьте и при необходимости добавьте моторное масло.

1. Снимите нижний масляный поддон (см. раздел " Замена нижнего масляного поддона ").
2. Снимите зажим датчика уровня масла (3).
3. Снимите болт датчика уровня масла (2) и датчик (1).

1. Установите датчик уровня масла (1) и болт (2) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
2. Установите зажим датчика уровня масла (3).
3. Установите нижний масляный поддон (см. раздел " Замена нижнего масляного поддона ").

1. Откройте капот.
2. Снимите заземляющую лямку со шпильки.
3. Соберите 2 следующих комплекта: болт М6, по 2 плоские шайбы диаметром 19,05 мм (0,75 дюйма) и гайку М6.
4. Отпустите фиксатор, крепящий стержень стойки капота к шпильке кронштейна стойки капота.
5. Снимите торцевые крышки решетки воздухозаборника (1), поднимите торцевую крышку вверх, чтобы вывести фиксаторы из зацепления. (левая сторона показана, правая - аналогично).
6. Иметь помощника, поддерживающего капот.
7. Отверните болты навески капота (2) и отложите в сторону.
8. Поднимите капот до тех пор, пока не будет достигнута выемка в рабочем положении (1) в верхнем шарнире.
9. Установите 2 комплекта болтов M6 на левый и правый монтажные пазы и затяните их плотно.
10. Опустите капот до упора болтов в нижний шарнир, затяните болты для закрепления капота. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
11. Теперь капот установлен в служебное положение.
12. Восстановить систему кондиционирования воздуха (A / C). См. " Восстановление и перезарядка хладагента (не HP2) ".
13. Отсоедините отрицательные кабели батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (с одной батареей) ", " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (с двойными батареями) ".
14. Осушите систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения (Static Fill) ".
15. Отсоедините следующие разъемы жгута проводов двигателя: Переключатель уравнительного резервуара (1) переключатель циклирования давления кондиционер (2) Снимите зажимы жгута проводов двигателя с внутренней панели рулевой рубки (3).
16. Снимите воздухоочиститель (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
17. Снимите уравнительный резервуар (см. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора (не HP2) ").
18. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
19. Снимите и передние шины, и колеса. См. раздел " Снятие и установка шин и колес ".
20. Снять обе внутренние панели крыла рулевой рубки. См. разделы " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (GMC) " и " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (GMC) ".
21. Опустите автомобиль.
22. Демонтировать трубы охладителя наддувочного воздуха. См. разделы " Замена впускной трубы охладителя наддувочного воздуха " и " Замена выпускной трубы охладителя наддувочного воздуха ".
23. Снимите впускной шланг радиатора. См. раздел " Замена впускного шланга радиатора (дизель) ".
24. Снимите верхний кожух вентилятора. См. " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (дизельное топливо LMM) ".
25. Снимите нижний кожух вентилятора (см. раздел " Замена нижнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическая) ").
26. Снимите выходной шланг радиатора. См. " Замена выходного шланга радиатора (дизель) ".
27. Снимите с кронштейна болт шланговой трубы выходного нагревателя.
28. Отверните гайку шланга выходного нагревателя.
29. Сдвиньте шланг нагревателя и закрепите в сторону.
30. Снимите опору радиатора. См. раздел " Замена опоры радиатора ".
31. Отсоедините следующие электрические разъемы: Разъем генератора (1) Выключатель хладагента кондиционера (2) Разъем жгута двойного генератора (3), если он оборудован муфтой компрессора кондиционера (4)
32. Снимите зажим жгута с маслозаправочной трубы.
33. Снимите кабель аккумулятора с генератора.
34. При наличии такого оборудования отсоедините кабель аккумуляторной батареи от вспомогательного генератора.
35. Снимите зажим кабеля аккумуляторной батареи с верхней трубки воздухозаборника.
36. Снимите болт (1) соединительной колодки кабеля аккумуляторной батареи с насоса усилителя рулевого управления.
37. Переместите и закрепите кабели батареи в сторону.
38. Отсоедините разъемы основного электрожгута двигателя. Поднимите защелки (1), чтобы отсоединить разъемы.
39. Откройте зажим жгута (2).
40. Снимите разъемы основного электрожгута двигателя.
41. С помощью J 41769 отсоедините топливопроводы на двигателе.
42. Снимите гайку и кронштейн топливопровода со шпильки крышки верхнего коромысла клапана.
43. Закрепите топливопроводы в стороне.
44. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
45. Отсоедините всасывающий шланг от аккумулятора. Конец компрессора может оставаться на компрессоре.
46. Демонтируйте компрессор кондиционера. См. " Замена компрессора кондиционера (LLY / LMM) ".
47. Переместите жгут проводов на левую сторону транспортного средства и закрепите на пути.
48. Отверните болты крепления переднего кронштейна насоса усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления и монтажному кронштейну компрессора кондиционера. Расположите насос усилителя рулевого управления в сторону.
49. Снимите кронштейн крепления насоса усилителя рулевого управления и кондиционера. См. " Замена кронштейна компрессора кондиционера (A / C) и насоса усилителя рулевого управления ". Когда кабели аккумуляторной батареи удалены из двигателя, насос усилителя рулевого управления может быть удален дальше с дороги.
50. Снимите болт 1 правого натяжного ролика и ролик.
51. Снимите кронштейн генератора согласно " Замене кронштейна генератора (6.6L) ".
52. Используйте J 43181 для того, чтобы отсоединить шланг нагревателя на входе от впускного отверстия нагревателя. См. " Специальные инструменты ".
53. Снимите болт и провода заземления в задней части левой головки цилиндров.
54. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
55. Снимите опорную плиту масляного поддона. См. " Замена опорной плиты масляного поддона (2500 / 2500 с RPO Nzz) ".
56. Снимите щиток двигателя с транспортного средства, если он оборудован. См. раздел " Замена щитка двигателя ".
57. Отверните болт отрицательного кабеля батареи и провода заземления электропроводки двигателя с левой стороны двигателя.
58. Отверните болты, крепящие фиксатор тросового канала аккумулятора к нижнему картеру.
59. Отсоедините шнур для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя.
60. Снимите стартер (см. " Замена стартера (6.6л) ").
61. Отверните гайку, удерживающую кронштейн троса аккумулятора с правой стороны нижнего картера.
62. Выверните болт, удерживающий отрицательный кабель вспомогательного аккумулятора и провода заземления электропроводки двигателя, с правой стороны двигателя.
63. Переместите и закрепите кабели батареи в сторону.
64. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
65. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
66. Снимите выхлопную трубу до зажима выхлопного выхода. Надвиньте хомут на выхлопную трубу.
67. Если транспортное средство оснащено 4-колесным приводом (4WD), снимите передний держатель дифференциала в сборе. См. " Замена держателя дифференциала в сборе (1500 Fwd) " или " Замена держателя дифференциала в сборе (2500 4WD) ".
68. При наличии автоматической коробки передач отметьте взаимосвязь маховика и гидротрансформатора для целей сборки.
69. Выверните болты гидротрансформатора через отверстие стартера.
70. При наличии автоматической коробки передач отверните зажимную гайку масляной магистрали коробки передач.
71. При наличии автоматической коробки передач отверните гайки, удерживающие кронштейн трубки для заполнения трансмиссионной жидкостью.
72. Снимите передачу на шпильки и болты двигателя (автоматическая коробка передач показана). Обратите внимание на расположение шпилек и любых кронштейнов, прикрепленных к шпилькам.
73. Опустить транспортное средство для работы через проем рулевой рубки.
74. Снимите болты крепления двигателя к кронштейну рамы (левая сторона показана).
75. Опустите автомобиль.
76. Снимите верхнюю трубу охлаждения рециркуляции отработавших газов. См. " Замена верхней трубы охлаждения рециркуляции отработавших газов (LMM) ".
77. Установите J 36857 (1) на заднюю часть левой головки цилиндров с помощью подходящего болта. См. " Специальные инструменты ".
78. Установите J 36857 (1) на переднюю часть правой головки цилиндров с помощью подходящего болта. См. " Специальные инструменты ".
79. Установите подходящее подъемное устройство. Двигатель придется наклонять для того, чтобы снять. Используйте грузовой позиционирующий строп, чтобы помочь в наклоне двигателя.
80. Приподнимите автомобиль над опорами двигателя.
81. Снимите левый и правый кронштейны рамы крепления двигателя, если таковые имеются.
82. Снимите двигатель с автомобиля.
83. Чтобы закрепить двигатель на стенде двигателя, удалите следующее и выполните специальные процедуры: См. разделы " Снятие маховика двигателя (автоматическая коробка передач) " или " Снятие маховика двигателя (механическая коробка передач) ". См. раздел " Снятие выпускного отверстия ". См. раздел " Снятие верхнего масляного поддона ". См. раздел " Снятие корпуса маховика ". См. раздел " Установка двигателя на стенд ".

1. Установите J 36857 (1) на заднюю часть левой головки цилиндров с помощью подходящего болта. См. " Специальные инструменты ".
2. Установите J 36857 (1) на переднюю часть правой головки цилиндров с помощью подходящего болта. См. " Специальные инструменты ".
3. Установите подходящее подъемное устройство. Для установки двигатель должен быть установлен под углом. Используйте грузовой позиционирующий строп, чтобы помочь в наклоне двигателя.
4. Снимите двигатель со стенда согласно " Демонтажу двигателя со стенда ".
5. Установить: См. " Установка маховика двигателя (автоматическая коробка передач) " или " Установка маховика двигателя (ручная коробка передач) ". См. " Установка выпускного отверстия ". См. " Установка верхнего масляного поддона ". См. " Установка корпуса маховика ".
6. Установите двигатель в автомобиль.
7. Свободно установите 2 передачи на болты двигателя.
8. Установите левый и правый кронштейны рамы крепления двигателя, если таковые имеются. Затяните: Затяните сквозные болты до 75 Н.м (55 фунтов футов).
9. Установите крепление двигателя на болты кронштейна рамы (левая сторона показана). Затянуть: Затянуть болты до 65 Н.м (50 фунтов фут).
10. Снимите J 36857 с головок цилиндров. См. раздел " Специальные инструменты ".
11. Поднимите автомобиль.
12. Установите трансмиссию на болты двигателя (показана автоматическая коробка передач). Затянуть: Затянуть шпильки и болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
13. При оснащении автоматической коробкой передач установите болты гидротрансформатора. Затянуть: Затянуть болты до 60 Н.м (44 фунта фута).
14. При наличии автоматической коробки передач установите гайки, удерживающие кронштейн трубки заполнения трансмиссионной жидкостью. Затянуть: Затянуть гайки до 18 Н.м.
15. Если транспортное средство оборудовано 4WD, установите передний держатель дифференциала в сборе. См. " Замена держателя дифференциала в сборе (1500 Fwd) " или " Замена держателя дифференциала в сборе (2500 4WD) ".
16. При наличии автоматической коробки передач установите гайку, удерживающую зажим линии охладителя трансмиссионного масла. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
17. Установите выхлопную трубу на выпускной патрубок.
18. Установите трубу выпускного коллектора на зажим выпускного отверстия. Затянуть: Затянуть хомут до 40 Н.м (30 фунтов фут).
19. Опустить транспортное средство для работы через проемы рулевой рубки переднего крыла.
20. Установите болт, удерживающий отрицательный кабель батареи и провод заземления электропроводки двигателя, на левую сторону двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
21. Установите болты, удерживающие фиксатор тросового канала аккумулятора, на нижний картер. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов футов).
22. Установите болты, удерживающие отрицательный кабель вспомогательного аккумулятора и провода заземления электропроводки двигателя, с правой стороны двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 34 Н.м (25 фунтов футов).
23. Установите гайку, удерживающую кронштейн кабеля аккумулятора, на правую сторону нижнего картера. Затянуть: Затянуть гайку до 8 Н.м (71 фунт в).
24. Установите стартер в соответствии с разделом " Замена стартера (6,6 л) ".
25. Подсоедините шнур для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя.
26. Установите пластину скольжения масляного поддона двигателя. См. " Замена пластины скольжения масляного поддона (2500 / 2500 с RPO Nzz) ".
27. Установите щиток двигателя согласно " Замене щитка двигателя ".
28. Опустите автомобиль.
29. Установите болт и провода заземления сзади левой головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
30. Установите верхнюю трубу охлаждения рециркуляции отработавших газов. См. " Замена верхней трубы охлаждения рециркуляции отработавших газов (LMM) ".
31. Установите кронштейн генератора согласно " Замене кронштейна генератора (6.6L) ".
32. Установите правый натяжной ролик и болт 1. Затянуть: Затянуть болт до 43 Н.м (32 фунта фута).
33. Установить компрессор системы кондиционирования воздуха и монтажный кронштейн насоса усилителя рулевого управления. См. раздел " Замена кронштейна компрессора системы кондиционирования воздуха и насоса усилителя рулевого управления ".
34. Установите компрессор кондиционера. См. раздел " Замена компрессора кондиционера (LLY / LMM) ".
35. Расположите жгут проводов двигателя на двигателе.
36. Установите всасывающий шланг кондиционера в аккумулятор.
37. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
38. Подсоедините топливные шланги на двигателе.
39. Наверните гайку и кронштейн топливного шланга на шпильку крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть гайку до 21 Н.м.
40. Подсоедините соединители основного электрожгута двигателя.
41. Нажмите на защелки (1), чтобы соединить разъемы.
42. Закройте зажим жгута (2).
43. Установите кабельный соединительный блок и болт (1) на насос ГУР. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
44. Если он оборудован, установите кабель аккумуляторной батареи на вспомогательный генератор.
45. Установите кабель аккумуляторной батареи на генератор. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
46. Установите зажим кабеля аккумуляторной батареи на верхнюю воздухозаборную трубку.
47. Подсоедините следующие электрические разъемы: Разъем генератора (1) Выключатель хладагента кондиционера (2) Разъем жгута двойного генератора (3), если он оборудован муфтой компрессора кондиционера (4)
48. Установите зажим жгута на маслозаправочную трубу.
49. Установите опору радиатора. См. раздел " Замена опоры радиатора ".
50. Установите выходной шланг радиатора. См. " Замена выходного шланга радиатора (дизель) ".
51. Установите нижний кожух вентилятора (см. " Замена нижнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическая) ").
52. Установите верхний кожух вентилятора. См. раздел " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (дизельное топливо LMM) ".
53. Подсоедините шланг нагревателя на входе (1) к впускному отверстию нагревателя. Плотно надавите на быстрый соединитель на трубе сердечника нагревателя, пока не услышите слышимый щелчок.
54. Установите шланг выходного нагревателя на шланг выходного радиатора.
55. Установите болт, удерживающий шланговый патрубок нагревателя, на кронштейн. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
56. Установить впускной шланг радиатора. См. " Замена впускного шланга радиатора (дизель) ".
57. Установите трубы и шланги охладителя наддувочного воздуха на турбонагнетатель и охладитель наддувочного воздуха. См. " Замена впускной трубы охладителя наддувочного воздуха " и " Замена выпускной трубы охладителя наддувочного воздуха ".
58. Установить обе внутренние панели крыла рулевой рубки (1). См. разделы " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (GMC) " и " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (GMC) ".
59. Установите передние шины и колеса в соответствии с документом " Снятие и установка шин и колес ".
60. Установите уравнительный резервуар (см. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора (не HP2) ").
61. Установите воздухоочиститель. См. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ".
62. Подсоедините следующие разъемы жгута проводов двигателя: Установите зажимы жгута проводов двигателя на внутреннюю панель рулевой рубки (3). Переключатель циклического изменения давления A / C (2) Переключатель уравнительного резервуара (1)
63. Подсоедините отрицательные кабели батарей. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (с одной батареей) ", " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (с двойными батареями) ".
64. Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения (Static Fill) ".
65. Выполните предварительную смазку двигателя согласно разделу " Предварительная смазка двигателя ".
66. Эксплуатируйте двигатель, проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости, масла, топлива и выхлопных газов.
67. Проверьте давление масла.
68. Проверить исправность работы двигателя.
69. С помощью помощника слегка поднимите капот до тех пор, пока болты навески капота не смогут быть удалены из выемки рабочего положения (1).
70. С помощью помощника опустите капот и установите болты петли капота (2) на петли капота. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
71. Установите торцевые крышки решетки воздухозаборника (1), надавите на торцевую крышку, чтобы зацепить фиксаторы. (левая сторона показана, правая - аналогично).
72. Установите лямку заземления на шпильку капота.
73. Наверните гайку накладки заземления на шпильку капота. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
74. Закройте капот.
75. Дорожные испытания автомобиля для нормальной эксплуатации.
76. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости, масла или выхлопных газов.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Поместите подходящий сливной поддон под сливную пробку масляного поддона.
3. Снимите пробку для слива масла.
4. Дайте маслу стечь полностью.
5. Очистите и осмотрите сливную пробку масляного поддона, при необходимости замените.
6. Очистите и осмотрите уплотнительную поверхность сливной пробки масляного поддона, при необходимости замените масляный поддон.
7. Удалите остатки масла из отверстия сливной пробки и установите сливную пробку масляного поддона на место до плотного прилегания.
8. Установите соответствующий сливной поддон под масляным фильтром
9. Снимите масляный фильтр.
10. Убедитесь, что прокладка масляного фильтра все еще находится на старом масляном фильтре, если нет, снимите прокладку масляного фильтра с адаптера.

1. Смажьте чистым моторным маслом НОВУЮ прокладку масляного фильтра.
2. Установите НОВЫЙ масляный фильтр и подтяните после контакта плюс 1. 11 / 4 оборота.
3. Затяните сливную пробку масляного поддона до 84 Н · м (62 фунта на фут).
4. Извлеките поддон для слива масла из-под автомобиля.
5. Опустите автомобиль.
6. Заправьте двигатель новым моторным маслом. См. " Приблизительные емкости жидкости " и " Рекомендации по жидкости и смазке (США и Канада) ".
7. Запустите двигатель.
8. Осмотрите на предмет утечек масла после запуска двигателя.
9. Выключите двигатель и дайте маслу несколько минут стечь обратно в масляный поддон.
10. Снимите указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла.
11. Очистите индикаторный конец индикатора уровня масла чистым бумажным полотенцем или тряпкой.
12. Установите указатель уровня масла в трубку указателя уровня масла до тех пор, пока ручка указателя уровня масла не коснется верхней части трубки указателя уровня масла.
13. Снова снимите указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла, удерживая кончик указателя уровня масла внизу.
14. Проверьте уровень моторного масла по указателю уровня масла.
15. При необходимости отрегулируйте уровень масла путем добавления или слива масла.
16. Проверьте отсутствие утечек масла.

Как снять масляный насос

1. Удерживая вал вспомогательного масляного насоса шестигранным приводом, отверните гайку ведомой шестерни масляного насоса.
2. Снимите ведомую шестерню масляного насоса.
3. Снимите шестерню привода масляного насоса и узел реактивного сопротивления датчика кривошипа.
4. Отверните болты масляного насоса.
5. Снимите масляный насос.
6. Снимите уплотнительное кольцо и выбросьте его.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Слейте топливо из топливного фильтра. Присоедините дренажную трубку к сливному крану топливного фильтра. Поместите открытый конец дренажной трубки в подходящую емкость. Откройте слив топливного фильтра и дайте слиться топливу. Закройте слив топливного фильтра. Снимите дренажную трубку. Правильно утилизировать использованное топливо.
2. Снимите пробку для слива масла и прокладку, и дайте слиться моторному маслу.
3. Прокладку пробки слива масла утилизировать.
4. Снимите масляный фильтр.
5. Снимите пробки охлаждающей жидкости блока двигателя, и дайте охлаждающей жидкости стечь.

Как снять стартер

1. Отверните болты двигателя стартера.
2. Снимите электродвигатель стартера в сборе.

1. Установите J 44643 для блокировки маховика. См. раздел " Специальные инструменты ".
2. Выверните болт балансира коленчатого вала.
3. Снимите балансир коленчатого вала.