Как установить ведущие оси - за исключений полностью плавающих оси: снятий и установок
- Смазать полость вала моста трансмиссионным маслом. Используя монтажник / привод подшипников (J-8092) и переходник (J-23765) для коронной шестерни 7,6 ", (J-23690) для коронной шестерни 8,0 " и 8,6 " или (J-29709) для коронной шестерни 9,5 ", установить подшипник вала моста в корпус до упора монтажника подшипников в низ корпуса.
- Используя уплотнитель (J-23771) для зубчатого венца 7,6 " и 8,0 ", (J-21128) для зубчатого венца 8,6 " или (J-29713) для зубчатого венца 9,5 ", установить уплотнение полуоси в корпус до упора днищ в буртик корпуса. Установить полуось и замок " С ". Следить за тем, чтобы не повредить уплотнение. На неблокирующихся дифференциальных узлах установить замок " С " на нижний полуось. На блокировочных узлах установить " с наружным упором <unk> <unk>.
- Установите стопорный болт вала ведущей шестерни и вала ведущей шестерни. Затяните стопорный болт в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Повторно уплотните крышку дифференциала с помощью прокладки или герметика RTV. Затяните болты крышки дифференциала в перекрестном порядке в соответствии со спецификацией. Заполните дифференциал смазкой. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗКУ ".
Как снять ведущие оси - за исключений полностью плавающих оси: снятий и установок
- Поднять и поддержать транспортное средство. Снять задние колеса и тормозные барабаны. Отметить ведущий вал, полуоси, фланцы шестерни и выходные валы для повторной сборки. Открутить ведущий вал и проволоку в сторону. Используя ленту, закрепить крышки подшипников " U ". С помощью вращающего ключа INCH-lb. повернуть шестерню на несколько оборотов. Остановить и начать вращение несколько раз. Отметить и записать предварительную нагрузку подшипника шестерни.
- Совместите маркировку вала шестерни и фланца шестерни для повторной сборки. Подсчитайте и запишите количество открытых резьб на шестерне.
- Удерживая фланец шестерни с помощью держателя фланца шестерни (J-8614-01). (Таблица 5) Снимите гайку и шайбу. Используя съемники фланца шестерни (J-8614-2 и J-8614-3), снимите фланец шестерни. Уплотнение шестерни Pry с корпуса.
Схема №9
- Тщательно очистите зону контакта. Осмотрите поверхность масляного уплотнения фланца шестерни и шлицы привода. При повреждении замените фланец шестерни. Смажьте внутренний диаметр уплотнения. Поместите уплотнение шестерни в отверстие корпуса.
- С помощью установщика уплотнений (J-33782) для кольцевого зубчатого колеса 7,6 " и 8,0 " или (J-22388) для кольцевого зубчатого колеса 8,6 " и 9,5 " установить уплотнение ведущей шестерни. Нанести слой высокотемпературной смазки на кромку уплотнения ведущей шестерни.
- Совместите метки фланца шестерни с метками на шестерне. Установите фланец шестерни. Установите шайбу и НОВУЮ гайку на шестерню. Затяните гайку, принимая во внимание метки разметки и количество открытых резьб. Измерьте предварительную нагрузку шестерни. Используя держатель фланца шестерни и съемник, затяните гайку небольшими приращениями. Вращайте фланец после каждого приращения. Затяните гайку шестерни до тех пор, пока вращающий момент не будет на 3-5 ДЮЙМОВЫХ. (0,40-0,57 Н.м) больше вращающего момента перед снятием смазки.
Как снять и установить ведущие оси - за исключений полностью плавающих оси: снятий и установок
- Поднять и поддержать автомобиль. Дать возможность свободно провиснуть задней ступице и несущему узлу. Установить сливной поддон под крышку дифференциала. Ослабить, но НЕ снимать болты крышки дифференциала. Снять крышку разрыва. Дать смазке стечь. Снять крышку дифференциала. Снять задние колеса и тормозные барабаны. Снять трос стояночного тормоза. Отсоединить приводной вал и тормозные магистрали. Отсоединить вентиляционный шланг от узла. Поддержать узел. Отсоединить датчик АБС и рычажную передачу пропорционального клапана тормоза.
- Отсоедините амортизаторы на каретке в сборе, снимите вал стабилизатора (если он оборудован), отверните гайки-болты " У ", снимите шайбы, проставки и пружинные пластины, опустите и снимите узел с автомобиля.
- Чтобы установить сборку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите тормозную систему. Отрегулируйте рычажный механизм пропорционального клапана тормоза (если он оборудован).
