Корпус топливомера в сборе (кроме 4.3L)
Примечание8-значный идентификационный номер детали можно найти на майларовой этикетке, прикрепленной к корпусу топливомера. Обратитесь к этому номеру, если необходимо обслуживание или замена детали. Прикройте гнезда инжектора, чтобы предотвратить попадание грязи и других загрязнений в открытые топливные каналы. Тарельчатый клапан может также называться топливным инжектором.
- Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), снимите верхний впускной коллектор (см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ").
- Перед снятием очистите корпус топливомера с помощью очистителя двигателя распылительного типа, такого как Gm X-30A. НЕ используйте растворитель, содержащий метилэтилкетон (МЭК). Растворители, содержащие МЭК, могут повредить компоненты топливной системы.
- Маркировать линии тарельчатых форсунок для справки по установке. Сжимать стопорные лапки тарельчатых форсунок вместе, поднимая форсунку из гнезда отливки. Снять корпус топливомера с кронштейна, освободив стопорные лапки на кронштейне.
| Предупреждение | Убедитесь, что тарельчатые форсунки прочно посажены и заперты в своих литейных гнездах, чтобы снизить риск пожара и травм. Разблокированная или незакрепленная тарельчатая форсунка может отсоединиться от своего литейного гнезда и привести к утечке топлива. |
|---|
ПримечаниеУзлы корпуса топливомера пронумерованы для указания порядка расположения тарельчатых сопел.
- Установите корпус топливомера в кронштейн на нижнем впускном коллекторе. Убедитесь, что корпус топливомера зафиксирован на месте. Установите тарельчатые форсунки в соответствующие литейные гнезда нижнего впускного коллектора. Убедитесь, что форсунки прочно установлены и зафиксированы в правильных литейных гнездах.
- Установить верхний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Затянуть колпачок заливки топлива. Подсоединить кабель отрицательной батареи и затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение на 2 секунды. Поверните выключатель зажигания в выключенное положение на 10 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте наличие утечек топлива. Отремонтируйте по мере необходимости.
