Процедура дренажа
| Предупреждение | Система сжатого природного газа (CNG) работает под давлением до 3600 фунтов на квадратный дюйм (24 820 к Па). Сбросьте давление в топливной системе CNG перед обслуживанием компонентов топливной системы CNG, чтобы снизить риск пожара и травм. |
|---|
ПримечаниеДля этой процедуры требуется детектор горючего газа (J-45878). (Выпуск 34)
Стравите давление топлива. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Медленно ослабьте сливную пробку встроенного фильтра CNG в нижней части корпуса, чтобы стравить остаточное давление топлива CNG. Снимите сливной штуцер и соберите любые жидкости. Утилизируйте жидкость безопасным способом. Установите сливную пробку с помощью НОВОГО УПЛОТНИТЕЛЬНОГО ИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА. Смажьте уплотнительное кольцо вазелином. Затяните сливную пробку.
- Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ") и ослабьте корпус встроенного фильтра сжатого природного газа, расположенного рядом с топливным баком, между топливным баком и регулятором высокого давления.
- Развинтите и снимите корпус. (Рисунок 13) Снимите фильтроэлемент с поточного узла фильтра сжатого природного газа тянущим и скручивающим движением. (Рисунок 14)
- Удалите остатки масла или жидкости с внутренней стороны корпуса фильтра.
- Наденьте фильтроэлемент на штуцерный фильтр КПГ в сборе. Установите корпус фильтра в штуцерный фильтр КПГ в сборе с помощью НОВОГО уплотнительного кольца. Перед установкой смажьте уплотнительное кольцо вазелином.
- Затяните корпус фильтра в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Несколько раз включите зажигание, чтобы создать давление топлива CNG. Проверьте на наличие утечек из топливной системы на всех обслуживаемых фитингах.
Схема №155
Схема №156
См. " ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ (BI-ТОПЛИВО) " или " ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ (ТОЛЬКО ДЛЯ КПГ) ".