Как проверить управление двигателя - демонтажа и монтажа - гибкого топлива и бензин: диагностики
ПримечаниеОбесцвечивание крышки и некоторое количество белого цвета вокруг клемм крышки является нормальным. Пожелтение крышки ротора, потемнение и некоторое количество углерода под сегментом ротора является нормальным. Замена крышки и ротора не требуется, если нет проблем с управляемостью.
- Осмотрите колпачок на предмет чрезмерного нарастания коррозии на клеммах. Зачистите клеммы. Замените колпачок, если коррозия чрезмерна. Некоторое нарастание в норме. Осмотрите сегмент ротора на предмет чрезмерного износа. Замените ротор, если присутствует излишняя неплотность в сегменте ротора.
- Осмотрите вал на предмет неплотности прилегания вала к втулке, осмотрите корпус на отсутствие трещин или повреждений, проверните вал в корпусе, проверьте, не покачивается ли вал, и замените корпус в сборе, если какая-либо из деталей не прошла осмотр.
Процедура проверки
- Выключите зажигание. Снимите соленоид продувки фильтрующей коробки EVAP. См. " Соленоид продувки фильтрующей коробки EVAP ". Слегка постучите по соленоиду продувки фильтрующей коробки EVAP на чистой, твердой поверхности. Проверьте наличие частиц углерода, выходящих из любого из вакуумных портов. Если частицы углерода не обнаружены, повторно установите соленоид продувки фильтрующей коробки EVAP и выполните " ПРОЦЕДУРУ ОЧИСТКИ ".
- Если во время процедуры проверки обнаружены частицы углерода, замените соленоид продувки канистры EVAP и выполните " ПРОЦЕДУРУ ОЧИСТКИ ". Если вы получили указание заменить соленоид продувки канистры EVAP, и частиц углерода не обнаружено, вернитесь к процедуре диагностики EVAP. НЕ ВЫПОЛНЯЙТЕ " ПРОЦЕДУРУ ОЧИСТКИ ".