Идентификация
Идентификация модели карбюратора штампуется на вертикальной части чаши поплавка, прилегающей к гайке впуска топлива. При замене поплавковой чаши следуйте инструкциям производителя, содержащимся в сервисном пакете, чтобы идентификационный номер можно было перенести на новую поплавковую чашу. (Схема №1)
Место идентификации карбюратора Rochester 1M Если заменяется чаша поплавка, перенесите идентификационный номер на новую чашу поплавка. Схема №1
Описание карбюратора - ROCHESTER 1ME и 1MEF 1-BBL: обзора
Карбюраторы Rochester 1M-series имеют одноканальную конструкцию с пониженной тягой, в которой используется тройная трубка Вентури с цилиндрическим трубчатым соплом. Буква «Е» в обозначении модели обозначает электрически активируемую интегральную автоматическую дроссельную систему. Модель «F» включает регулируемый широко открытый регулятор дроссельной смеси.
Вакуумная диафрагма дросселя монтируется снаружи к воздушному звуковому сигналу карбюратора. Он соединен с рычагом термостатической катушки через соединительное звено. На всех моделях используется соленоид остановки холостого хода с электрическим приводом и сдвоенные возвратные пружины дроссельной заслонки. На 1MEF моделях предварительно установленный регулировочный винт дозирующей штанги расположен в воздушном роге.