Автоматическая коробка передач - 6T45 - диагностическая информация и процедуры: Прочее Chevrolet Equinox II

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

1. Описание и работа системы тарификации
2. Описание компонента передачи и системы
3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Как проверить цепи/систему

1. Проверьте напряжение 12,6-15,0 В между клеммами батареи при работающем двигателе, аксессуары выключены. Если не между 12,6-15 В См. " Тест системы зарядки ". Если между 12,6-15 В
2. Убедитесь, что параметр напряжения зажигания блок управления трансмиссией (TCM) сканирующего устройства находится в диапазоне 12,6-15,0 вольт. Если напряжение не находится в диапазоне 12,6-15 В, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. При напряжении 12,6-15 В
3. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене детали. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Инструкции по ремонту

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Перед заменой модуля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач (Gen 2 с 2.4L - LEA).
2. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, настройке и программированию узла электромагнитного клапана управления.
3. Выполните команду " трансмиссия Adaptive Values Learn " после выполнения всех ремонтных работ, связанных с передачей.

Ссылка на схему

1. Схемы управления автоматической коробкой передач
2. Схема внешнего освещения
3. Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

1. Общее описание передачи
2. Описание компонента передачи и системы
3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Зажигание включено, двигатель выключен, трансмиссия в ПАРКЕ, педаль рабочего тормоза отпущена.
2. Проверьте с помощью сканирующего инструмента параметр блок управления двигателем тормоз педаль датчик положения в списке Automatic трансмиссия Data отображает больше, чем 25 В. If.25 В или меньше. См. Тестирование цепи / системы ниже. Если больше, чем 25 В
3. Проверьте с помощью сканирующего устройства, изменяется ли параметр датчика положения педали тормоза при нажатии на педаль тормоза и отображается ли он менее 4,75 В, когда педаль тормоза полностью нажата. Если 4,75 В или больше, или параметр не изменяется. См. Испытание цепи / системы ниже. Если менее 4,75 В и параметр изменяется
4. Проверьте с помощью сканирующего устройства, что значение параметра " Положение педали тормоза, определяемое датчиком исходного положения " находится в пределах 0,1 В от значения параметра " Положение педали тормоза, определяемое датчиком исходного положения ", когда педаль тормоза полностью отпущена. Если разность превышает 0,1 В, выполните команду " Положение педали тормоза, определяемое датчиком исходного положения " с помощью сканирующего устройства. Если разность составляет 0,1 В или менее
5. Убедитесь, что параметр тормоз педаль положение (Положение педали тормоза) плавно переключается без каких-либо шипов или выпадений при медленном нажатии и отпускании тормоза. Если параметр не переходит плавно или имеет пики или выпадения, обратитесь к тестированию цепи/системы ниже. При плавном переходе параметров и отсутствии пиков или выпадений
6. Проверьте на периодические условия. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения ". Если периодические или плохие соединения См. " Тестирование цепи ". Если нет периодических или плохих соединений
7. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
8. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если расшифровка кода ошибки не установлен
9. Все ОК. Не выполняйте тестирование цепи / системы или компонента, так как это может привести к ненужной замене детали.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, настройке и программированию узла электромагнитного клапана управления.
2. Выполните команду " трансмиссия Adaptive Values Learn " после выполнения всех ремонтных работ, связанных с передачей.
3. Выполните " Изучение датчика положения педали тормоза " после замены датчика блок управления двигателем или Bpp или любого ремонта, который влияет на выравнивание датчика Bpp.

Устройство и принцип работы

Обратитесь к разделу " Электронное описание компонентов " для получения информации о сборке управляющего электромагнитного клапана.

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание выключено на 1 минуту.
2. Зажигание включено.
3. Проверьте с помощью сканирующего устройства, что электромагнитный клапан расшифровка кода ошибки P0602 не установлен. Если установлен клапан расшифровка кода ошибки P0602, обратитесь к модулю управления коробкой передач 6T70 (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Обратитесь к разделу " Программирование и настройка электромагнитного клапана и модуля управления коробкой передач (6T30 / 6T40 / 6T45 / 6T50) ", " Настройка электромагнитного клапана и модуля управления коробкой передач Agx8 ". K71 6T75 P0602
4. Проверьте с помощью средства сканирования, что P0601, P0603, P0604 или P062F расшифровка кода ошибки не установлены. Если установлен расшифровка кода ошибки P0601, P0603, P0604 или P062F, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. Если расшифровка кода ошибки P0601, P0603, P0604 или P062F не установлен
5. Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records. Если установлен расшифровка кода ошибки P0601, P0603, P0604 или P062F, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. Если расшифровка кода ошибки P0601, P0603, P0604 или P062F не установлен
6. После выполнения вышеуказанных шагов убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame / отказ Records. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
2. Выполните команду " трансмиссия Adaptive Values Learn " после выполнения всех ремонтных работ, связанных с передачей.

Устройство и принцип работы

" Electronic Component описание " (" Электронное описание компонента ") для получения информации о клапане с электромагнитным управлением.

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметр " Температура охлаждающей жидкости двигателя " сканирующего устройства меньше 125°C при установке расшифровка кода ошибки. Для этого проверьте параметры сканирующего устройства. Если температура 125°C или выше, обратитесь к разделу " Перегрев двигателя ". Если температура меньше 125°C
3. Убедитесь, что температурный параметр блок управления трансмиссией (TCM) сканирующего устройства меньше 146°C. Если температура 146°C или выше, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. При температуре ниже 146°C
4. Проверьте правильный уровень и состояние жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
5. Удалите расшифровка кода ошибки из блок управления трансмиссией (TCM) с помощью средства сканирования.
6. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации и настройки расшифровка кода ошибки до достижения нормальной температуры двигателя.
7. Убедитесь, что значение параметра " Температура трансмиссионной жидкости в сборе " для сканирующего устройства меньше 140°C, а значение параметра " P0634 " для расшифровка кода ошибки не установлено. Если 140°C или выше, проверьте систему охлаждения трансмиссии на наличие препятствий для воздушного потока радиатора или трансмиссии из-за мусора, перекрученных или поврежденных линий трансмиссионной жидкости или повреждения охладителя трансмиссии. Если обнаружены проблемы с системой охлаждения, отремонтируйте или замените при необходимости (если проблем не обнаружено, см. раздел " Трансмиссия ". P0634 P0634
8. После выполнения вышеуказанных шагов убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame / отказ Records. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
2. Выполните команду " трансмиссия Adaptive Values Learn " после выполнения всех ремонтных работ, связанных с передачей.
3. Перед заменой модуля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач (Gen 2 с 2.4L - LEA).

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

1. Общее описание передачи
2. Описание компонента передачи и системы
3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что при помощи сканирующего устройства параметр сторона высокого давления водитель 1 отображается как ON или Enabled. Если в параметре сторона высокого давления водитель 1 отображается OFF, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если для параметра сторона высокого давления водитель 1 отображается ON или Enabled
3. Двигатель Ходовая, рычаг переключения передач в положении Парк.
4. Проверьте с помощью сканирующего устройства следующие параметры состояния теста: OK. Высокая сторона Драйвер 1 Цепь Высокое напряжение Тест Состояние Высокая сторона Драйвер 1 Цепь разомкнутая Тест состояние Высокая сторона Драйвер 1 Цепь Низкое напряжение Тест Статус Если какой-либо параметр состояния теста отображает Неисправность или неисправность См. Тестирование цепи/системы ниже. Если все параметры состояния теста отображаются OK
5. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене детали. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
2. Выполните команду " трансмиссия Adaptive Values Learn " после выполнения всех ремонтных работ, связанных с передачей.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

1. Общее описание передачи
2. Описание компонента передачи и системы
3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что температурный параметр блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сканирующего устройства находится в диапазоне от -254 до + 254 ° C (от -425 до + 254°C). Если температура не находится в указанном диапазоне, замените электромагнитный клапан управления Q8. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ". Если температура находится в указанном диапазоне
3. Эксплуатируйте автомобиль при скорости потока жидкости 64 км / ч (40 миль / ч) в течение 10 минут. Контролируйте параметр температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и параметр температуры трансмиссионной жидкости с помощью сканирующего инструмента. Параметр температуры блок управления трансмиссией должен увеличиваться более чем на 2°C. Кроме того, параметр температуры блок управления трансмиссией и параметр температуры трансмиссионной жидкости должны находиться в пределах 20°C друг от друга. Если параметр температуры блок управления трансмиссией не увеличивается более чем на 2 ° C (если параметр температуры блок управления трансмиссией не превышает параметр температуры трансмиссионной жидкости).
4. После выполнения вышеуказанных шагов убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame / отказ Records. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, настройке и программированию узла электромагнитного клапана управления.
2. Выполните команду " трансмиссия Adaptive Values Learn " после выполнения всех ремонтных работ, связанных с передачей.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Устройство и принцип работы

1. Общее описание передачи
2. Описание компонента передачи и системы
3. Электронное описание компонента

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
2. Управляйте транспортным средством со скоростью 64 км/ч (40 миль/ч) в течение 10 минут.
3. Убедитесь с помощью сканирующего устройства, что расшифровка кода ошибки P06AC, P06AD или P06AE не установлены. Если расшифровка кода ошибки P06AC, P06AD или P06AE установлены, замените электромагнитный клапан управления Q8. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления передачей ". Если расшифровка кода ошибки P06AC, P06AD или P06AE не установлены
4. После выполнения вышеуказанных шагов убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame / отказ Records. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, настройке и программированию узла электромагнитного клапана управления.
2. Выполните команду " трансмиссия Adaptive Values Learn " после выполнения всех ремонтных работ, связанных с передачей.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Устройство и принцип работы

1. " Электронное описание компонента " для управляющего электромагнитного клапана в сборе
2. Общее описание передачи
3. Описание компонента передачи и системы

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено, двигатель работает на холостом ходу при рабочей температуре.
2. Убедитесь, что параметр трансмиссия Fluid температура сканирующего устройства находится в диапазоне от -254 до + 254 ° C (от -425 до + 254°C). Если температура не находится в указанном диапазоне, замените электромагнитный клапан управления Q8. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ". Если температура находится в указанном диапазоне
3. Регулятор температуры Ttf (3.5 км / ч) для жидкости Qtf (40 миль / ч) для жидкости Qtf (3.5 км / ч) для жидкости Txf (3.5 км / ч) для жидкости Txf (3.5 км / ч) для жидкости Txf (3.5 км / ч) для жидкости Txf (3.6 км / ч) для жидкости Txxc (3.6 км / ч) для жидкости Txxtxc (3.6) для жидкости Tc C C (-16°C) Для (-16°C) и T(-16°C) для жидкости T(-16°C и T) для жидкости Tc (3.5) для жидкости Tc C и Tи Tc C (3.6) для жидкости Tи Tи T(-16°C) для жидкости Tc (3.6) для жидкости Tx ( P0711 P0712 P0713 P0711 P0712 P0713 P0711 P0712 P0713
4. После выполнения вышеуказанных шагов убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame / отказ Records. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
2. Выполните команду " трансмиссия Adaptive Values Learn " после выполнения всех ремонтных работ, связанных с передачей.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

1. Общее описание передачи
2. Описание компонента передачи и системы
3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

1. DT-48616-10 жгут адаптера
2. EL 38522 Генератор переменного сигнала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Зажигание ВКЛ., проверьте с помощью сканирующего инструмента, что параметр состояния испытания ISS / OSS Supply напряжение отображает OK. Если значение параметра отображает неисправность или неисправность Обратитесь к тестированию цепи / системы ниже. Если значение параметра отображает OK
2. Двигатель работает на холостом ходу в PARK, при этом изменяя частоту вращения двигателя, убедитесь, что параметр трансмиссия ISS изменяется в зависимости от частоты вращения двигателя, и нет всплесков или выпадений. Если значение параметра не изменяется в зависимости от частоты вращения двигателя или имеет всплески или выпадения Обратитесь к тестированию цепи / системы ниже. Если значение параметра изменяется в зависимости от частоты вращения двигателя, и нет всплесков или выпадений
3. Выполните " Дорожное испытание ". Убедитесь, что расшифровка кода ошибки P0716, P0717, P07BF или P07C0 не установлены. Если расшифровка кода ошибки P0716, P0717, P07BF или P07C0, установите См. Тестирование цепи / системы ниже. Если расшифровка кода ошибки P0716, P0717, xtag10 или 1 не установлены P07BF P07C0
4. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене детали. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, настройке и программированию узла электромагнитного клапана управления.
2. Выполните команду " трансмиссия Adaptive Values Learn " после выполнения всех ремонтных работ, связанных с передачей.
3. Выполните операции " Удаление датчика входной и выходной скорости " и " Установка датчика входной и выходной скорости ".

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

1. Общее описание передачи
2. Описание компонента передачи и системы
3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что значение параметра топливо Economy Mode изменяется между активно (Активный) и неактивно (Неактивный) каждый раз, когда нажимается переключатель S112 топливо economy mode (Режим экономии топлива). Если параметр топливо Economy Mode (Режим экономии топлива) не изменяется с неактивно (Неактивный) на активно (Активный) или активно (Активный) на неактивно (Неактивный), обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы ниже. При изменении значения параметра топливо Economy Mode с неактивно на активно или активно на неактивно
3. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене детали. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена ручного рычага фиксации переключения передач с переключателем положения вала в сборе

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

1. Общее описание передачи
2. Описание компонента передачи и системы
3. " Electronic Component описание " для выходного датчика скорости (OSS)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

1. DT-48616-10 жгут адаптера
2. EL 38522 Генератор переменного сигнала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Зажигание включено.
2. Проверьте с помощью сканирующего устройства, что в поле трансмиссия ISS/OSS Supply напряжение проверка status отображается OK. Если значение параметра показывает неисправность или неисправность, обратитесь к разделу цепь/система тестирование ниже. Если значение параметра отображается OK
3. Управляйте транспортным средством со скоростью 16-32 км/ч (10-20 миль/ч), соблюдая параметр трансмиссия OSS на сканирующем устройстве. Параметр передачи OSS должен изменяться в зависимости от скорости транспортного средства и не должен иметь шипов или выпадений. Если значение параметра не изменяется в зависимости от скорости транспортного средства или имеет всплески или выпадения, см. Тестирование цепи/системы ниже. Если значение параметра изменяется в зависимости от скорости транспортного средства и нет всплесков или выпадений
4. Выполнить " Дорожное испытание ".
5. Проверьте с помощью сканера, что параметры расшифровка кода ошибки P0722, P0723, P077C или P077D не установлены. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0722, P0723, P077C или P077D, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если расшифровка кода ошибки P0722, P0723, P077C или P077D не установлены
6. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене детали. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
2. Выполните команду " трансмиссия Adaptive Values Learn " после выполнения всех ремонтных работ, связанных с передачей.
3. Выполните операции " Удаление датчика входной и выходной скорости " и " Установка датчика входной и выходной скорости ".

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

1. Общее описание передачи
2. Описание компонента передачи и системы
3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Просмотрите записи о сбоях блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), чтобы определить, был ли установлен расшифровка кода ошибки P0716, P0717, P07BF или P07C0. Если был установлен расшифровка кода ошибки P0716, P0717, P07BF или P07C0 Сначала диагностируйте этот расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство ". Если расшифровка кода ошибки xtagxx8, установить tagxxt9 не было. P0716 P0717 P07BF P07C0
2. Проверьте правильный уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
3. Зажигание включено, очистить расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
4. Выполните " Дорожное испытание ". Проверьте работу трансмиссии, как указано в инструкциях по дорожному испытанию, и коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0741 или P0742 не были установлены. Если расшифровка кода ошибки P0741 или P0742 устанавливает Обратитесь к тестированию цепи / системы ниже. Если расшифровка кода ошибки P0741 или P0742 не были установлены
5. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене детали. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, настройке и программированию узла электромагнитного клапана управления.
2. Выполните команду " трансмиссия Adaptive Values Learn " после выполнения всех ремонтных работ, связанных с передачей.
3. Выполните " Демонтаж гидротрансформатора " и " Монтаж гидротрансформатора ".

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

1. Электронное описание компонента
2. Общее описание передачи
3. Описание компонента передачи и системы
4. Диапазон привода, торможение двигателем на первой передаче (Gen 2 / Hybrid)
5. Диапазон привода, третья передача (Gen 2 / Hybrid)

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616 комплект для испытания соленоида в сборе и жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Холостой ход двигателя в положении Park, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
2. Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
3. Зажигание ВКЛ., очистите расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) сканирующим инструментом.
4. От остановки разогнаться до 72 км / ч (45 миль в час) с расчетным положением дроссельной заслонки более 15 процентов. Выполните этот тест 8 раз. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0751 или P0752 не должны устанавливаться. Если расшифровка кода ошибки P0751 или P0752 устанавливает Обратитесь к тестированию цепи / системы. Если расшифровка кода ошибки не устанавливает
5. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
6. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки не установлен. Если параметр расшифровка кода ошибки установлен, см. раздел " Тестирование каналов / системы ". Если параметр расшифровка кода ошибки не установлен
7. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Выполните команду " трансмиссия Adaptive Values Learn " после выполнения всех ремонтных работ, связанных с передачей.
2. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.

Ссылка на схему

1. Диапазон привода, третья передача (Gen 2 / Hybrid)
2. Диапазон привода, пятая передача (Gen 2 / Hybrid)

Устройство и принцип работы

1. Общее описание передачи
2. Описание компонента передачи и системы

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Двигатель работает на холостом ходу в парке, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
2. Проверьте правильный уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
3. Зажигание включено, очистить расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
4. Выполните " Дорожное испытание ". Проверьте работу трансмиссии, как указано в инструкциях по дорожному испытанию, и коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0776 или P0777 не были установлены. Если расшифровка кода ошибки P0776 или P0777 устанавливает Обратитесь к тестированию цепи / системы ниже. Если расшифровка кода ошибки P0776 или P0777 не были установлены
5. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене детали. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
2. Выполните команду " трансмиссия Adaptive Values Learn " после выполнения всех ремонтных работ, связанных с передачей.
3. Выполните следующие действия: " Демонтаж внутренних компонентов " " 3-5-реверс и 4-5-6 Разборка картера сцепления (6T40 / 45 / 50 - Gen 2) " " 3-5-реверс и 4-5-6 Сборка картера сцепления (6T40 / 45 / 50 - Gen 2) " 3-5-реверс и 4-5-6 Монтаж картера сцепления, входа, реакции и выхода

Ссылка на схему

1. Диапазон привода - четвертая передача (Gen 2 / Hybrid)
2. Диапазон привода, пятая передача (Gen 2 / Hybrid)
3. Диапазон привода, шестая передача (Gen 2 / Hybrid)

Устройство и принцип работы

1. Общее описание передачи
2. Описание компонента передачи и системы
3. Электронное описание компонента

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Двигатель работает на холостом ходу в парке, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
2. Проверьте правильный уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
3. Зажигание включено, очистить расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
4. Выполните " Дорожное испытание ". Убедитесь, что работа трансмиссии выполняется так, как указано в инструкциях по дорожному испытанию, и расшифровка кода ошибки P0796 или P0797 не установлен. Если расшифровка кода ошибки P0796 или P0797 установлены Обратитесь к тестированию цепи / системы ниже. Если расшифровка кода ошибки P0796 или P0797 не установлены
5. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене детали. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
2. Выполните команду " трансмиссия Adaptive Values Learn " после выполнения всех ремонтных работ, связанных с передачей.
3. Выполните следующие действия: " Демонтаж внутренних компонентов " " 3-5-реверс и 4-5-6 Разборка картера сцепления (6T40 / 45 / 50 - Gen 2) " " 3-5-реверс и 4-5-6 Сборка картера сцепления (6T40 / 45 / 50 - Gen 2) " 3-5-реверс и 4-5-6 Монтаж картера сцепления, входа, реакции и выхода

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

1. Общее описание передачи
2. Описание компонента передачи и системы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Проверьте с помощью сканирующего устройства, что параметр водитель переключение управление Mode (Режим управления переключением передач водителя) отображается как активно (Активно), а рычаг переключения передач находится в положении M. Если параметр не отображается, обратитесь к разделу Тестирование цепи / системы ниже. Если параметр отображается как активно (Активно).
3. Переключите рычаг в положение M, убедитесь, что параметр инструмента сканирования водитель переключение Request изменяется с None на Upshift при нажатии кнопки " плюс " и с none на Downshift при нажатии кнопки " минус ". Если параметр не отображает правильные значения Обратитесь к тестированию цепи / системы ниже. Если параметр отображает правильное значение
4. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене детали. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Проверку диагностического ремонта " после завершения диагностического ремонта.

1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, программировании и настройке BCM.
2. Обратитесь к разделу " Замена управления коробкой передач " для замены переключателя передач AT TAP.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Если есть какие-либо другие наборы датчиков передачи, диагностируйте эти датчики в первую очередь. См. " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ".
2. Зажигание включено.
3. Убедитесь, что положение рычага переключения передач соответствует параметру блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Internal Mode выключатель сканирующего инструмента, медленно перемещая рычаг переключения передач из режима Park по всем диапазонам. Если параметр не подходит для каждого положения рычага, обратитесь к разделу " Регулировка троса рычага селектора диапазона ". Если параметр подходит для каждого положения рычага
4. Убедитесь, что для параметра сканирующего устройства блок управления двигателем положение парковки/нейтрали выключатель отображается значение Park/Neutral в режиме Park или Neutral и In-передача в режиме Reverse или привод. Если параметр неверен для каждого положения рычага, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если параметр правильный для каждого положения рычага
5. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене детали. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем или управляющего электромагнитного клапана в сборе
2. Регулировка троса рычага селектора диапазона
3. Замена крышки корпуса регулирующего клапана
4. Замена ручного рычага фиксации переключения передач с переключателем положения вала в сборе

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

1. Общее описание передачи
2. Описание компонента передачи и системы
3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Двигатель в положении PARK (ПАРК), переведите рычаг переключения передач в положение каждой передачи и обратно в положение PARK (ПАРК).
2. Проверьте с помощью сканирующего инструмента, следующие параметры состояния теста отображают OK. Состояние испытания соленоидного клапана управления давлением в линии Состояние испытания соленоидного клапана управления давлением в линии Цепь управления соленоидным клапаном высокого напряжения Состояние испытания Состояние испытания соленоидного клапана управления давлением в линии Состояние испытания низким напряжением Если какой-либо параметр состояния теста отображает неисправность или неисправность См. Испытание цепи / системы ниже. Если все параметры состояния теста отображают OK.
3. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене детали. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
2. Выполните команду " трансмиссия Adaptive Values Learn " после выполнения всех ремонтных работ, связанных с передачей.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

1. Общее описание передачи
2. Описание компонента передачи и системы
3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Управляйте транспортным средством на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C, затем управляйте транспортным средством в режиме PARK в течение 5 секунд.
2. Управление транспортным средством в диапазоне привода. Позвольте трансмиссии переключаться через все диапазоны передач переднего хода. Проверьте с помощью сканирующего инструмента, следующие параметры статуса теста отображают OK. Соленоидный клапан 2 контроля давления Статус испытания производительности Соленоидный клапан 2 контроля давления Цепь управления Высокое напряжение Статус испытания Соленоидный клапан 2 контроля давления Низковольтный статус испытания, если любой статус теста отображает Параметр неисправности или неисправности Обратитесь к схеме / системе тестирования Ниже.
3. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене детали. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, настройке и программированию узла электромагнитного клапана управления.
2. Выполните команду " трансмиссия Adaptive Values Learn " после выполнения всех ремонтных работ, связанных с передачей.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

1. Общее описание передачи
2. Описание компонента передачи и системы
3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Управляйте транспортным средством на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C, затем управляйте транспортным средством в режиме PARK в течение 5 секунд.
2. Эксплуатировать автомобиль в диапазоне привода. Позвольте трансмиссии переключаться через все диапазоны передач переднего хода.
3. Проверьте с помощью сканирующего прибора, следующие параметры состояния испытания отображают OK. Соленоидный клапан управления давлением 3 Состояние испытания производительности Соленоидный клапан управления давлением 3 Цепь управления Высокое напряжение Статус испытания Соленоидный клапан управления давлением 3 Цепь управления Низкое напряжение Статус испытания Если какой-либо параметр состояния испытания отображает Неисправность или неисправность См. Испытание цепи / системы ниже, если все параметры состояния испытания отображают OK.
4. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене детали. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
2. Выполните команду " трансмиссия Adaptive Values Learn " после выполнения всех ремонтных работ, связанных с передачей.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

1. Общее описание передачи
2. Описание компонента передачи и системы
3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Транспортное средство должно находиться на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C.
2. Установите переключатель передач в положение «Реверс» на 5 секунд, а затем в положение холостого хода транспортного средства на 5 секунд.
3. Проверьте с помощью сканирующего прибора, следующие параметры состояния теста отображают OK. переключение Соленоидный клапан 1 Цепь управления разомкнута Статус теста переключение Соленоидный клапан 1 Цепь управления Высокое напряжение Статус теста переключение Соленоидный клапан 1 Цепь управления Низкое напряжение Статус теста Если какой-либо параметр состояния теста отображает Неисправность или Неисправность Обратитесь к разделу Проверка цепи / системы ниже. Если все параметры состояния теста отображают OK. Если все параметры состояния теста отображают OK.
4. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене детали. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
2. Выполните команду " трансмиссия Adaptive Values Learn " после выполнения всех ремонтных работ, связанных с передачей.

Устройство и принцип работы

Описание и работа канала передачи данных

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Расшифровка кода ошибки P150C является информационным расшифровка кода ошибки. Диагностика всех остальных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) модуля управления двигателем K20 до расшифровка кода ошибки P150C. Если установлены другие коды неисправностей модуля управления двигателем K20 Обратитесь к " расшифровка кодов ошибок Список - Транспортное средство ". Если не установлены никакие другие коды неисправностей модуля управления двигателем K20 Диагностика выполняется путем поиска прерывистого сбоя цепи CAN См.
2. Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки электромагнитного клапана управления в сборе.

Устройство и принцип работы

" Electronic Component описание " (" Электронное описание компонента ") для получения информации о клапане с электромагнитным управлением.

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Расшифровка кода ошибки P1761 является информационным расшифровка кода ошибки. Диагностируйте все остальные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) BCM до расшифровка кода ошибки P1761. Если установлены другие коды неисправностей модуля управления кузовом, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство ". Если другие коды неисправностей модуля управления кузовом не установлены, диагностика выполняется путем поиска прерывистой неисправности цепи CAN. См. " Сканирующий инструмент не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN ".
2. Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM и электромагнитного клапана управления.
2. Выполните команду " трансмиссия Adaptive Values Learn " после выполнения всех ремонтных работ, связанных с передачей.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

1. Общее описание передачи
2. Описание компонента передачи и системы
3. " Электронное описание компонента " для ручного рычага блокировки переключения передач с переключателем положения вала в сборе

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Для проверки правильности регулировки выполните процедуру " Регулировка троса рычага селектора диапазонов ".
2. Зажигание ВКЛ., двигатель ВЫКЛ., наблюдайте за параметром блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Internal Mode выключатель A / B / C / P сканирующего устройства при перемещении рычага переключения передач из положения Park в положение Reverse и через все диапазоны. Параметр должен соответствовать каждому выбранному диапазону. Обратитесь к разделу " Логика переключения внутреннего режима передачи ". Если параметр IMS не отображает правильные значения Обратитесь к разделу цепь / система тестирование ниже, если IMS отображает правильные значения параметров.
3. При перемещении рычага переключения передач из положения Park (Парковка) в положение Reverse (Реверс) и через все диапазоны наблюдайте за параметром модуля управления двигателем (блок управления двигателем) сканирующего инструмента. Параметр должен отображать Park (Парковка) / Neutral (Нейтраль) в положениях Park (Парковка) и Neutral (Нейтраль), а In передача (Передача) во всех других положениях. Если параметр Park / Neutral положение выключатель (Переключение) не отображает правильные значения см. ниже. Если в разделе Circcuit (Проверка цепей / система).
4. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене детали. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, настройке и программированию узла электромагнитного клапана управления.
2. Выполните команду " трансмиссия Adaptive Values Learn " после выполнения всех ремонтных работ, связанных с передачей.
3. Для замены IMS выполните " Замену ручного рычага фиксации переключения передач с переключателем положения вала в сборе ".

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

1. Общее описание передачи
2. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что внутренние переключатели режима (IMS) не установлены. Если были установлены, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". Если не установлены
2. Зажигание включено.
3. Убедитесь, что положение рычага переключения передач соответствует параметру блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Internal Mode выключатель сканирующего инструмента, медленно перемещая рычаг переключения передач из положения Park по всем диапазонам. Если указанные значения не корректны, обратитесь к разделу " Регулировка троса рычага селектора диапазона ". Если указанные значения корректны
4. Убедитесь, что для параметра водитель переключение управление Mode (Режим переключения передач водителем) сканирующего устройства отображается значение неактивно (Неактивно) на парковке, reverse (Назад), neutral (Нейтраль) и привод передача select lever positions (Положение рычага выбора ведущей передачи) и активно (Активно) в положении M (М). Если параметр водитель переключение Mode (Режим переключения передач водителем) не отображает правильные значения Обратитесь к разделу Circcuit / система (Тестирование системы) ниже. Если для параметра Driдля параметра Driдля режима переключения передач водителем отображаются правильные значения
5. Переведите рычаг в положение M, убедитесь, что параметр инструмента сканирования водитель переключение Request изменяется с None на Upshift при нажатии кнопки «плюс» и с None на Downshift при нажатии кнопки «минус». Если параметр водитель переключение Request не отображает правильные значения, обратитесь к тестированию цепи/системы ниже. Если параметр водитель переключение Request отображает правильные значения
6. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене детали. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " трансмиссия управление замена " для замены переключателя передач AT TAP.
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM или управляющего электромагнитного клапана в сборе

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

1. Общее описание передачи
2. Описание компонента передачи и системы
3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Двигатель включен, аксессуары выключены, измерьте и запишите напряжение батареи на клеммах батареи. Напряжение должно быть между 12,6-15,0 вольт. Если не между 12,6-15,0 вольт См. " Тест системы зарядки ". Если между 12,6-15,0 вольт
2. Соблюдайте параметр напряжения зажигания блок управления трансмиссией (TCM) сканирующего прибора. Показание должно быть в пределах 12,6-15,0 вольт. Если напряжение не находится в диапазоне 12,6-15,0 В, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если между 12,6-15,0 вольт
3. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене детали. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
2. Выполните команду " трансмиссия Adaptive Values Learn " после выполнения всех ремонтных работ, связанных с передачей.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

1. Описание компонента передачи и системы
2. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Проверьте с помощью сканирующего инструмента, что в BCM не установлены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если коды неисправностей установлены в BCM См. " Список диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". Если коды неисправностей не установлены в BCM
2. Выключатель зажигания в положении Аксессуар, убедитесь, что сканирующий инструмент BCM Параметр аксессуара отображается Активно. Если параметр Аксессуар не отображается Активно См. раздел " Несоответствие режима питания ". Если параметр Сигнал аксессуара выключателя зажигания отображается Активно
3. Переключатель зажигания в положении Run (Работа), проверьте, что параметр scan tool BCM замок зажигания Accessory сигнал (Сигнал вспомогательного устройства выключателя зажигания BCM) отображается активным. Если параметр замок зажигания Accessory сигнал (Сигнал вспомогательного устройства выключателя зажигания не отображается активным, обратитесь к разделу " Несоответствие режима питания ". Если параметр замок зажигания Accessory сигнал (Сигнал вспомогательного устройства выключателя зажигания) отображается активным
4. Зажигание ВКЛ., очистить BCM и блок управления трансмиссией (TCM) от всех расшифровка кода ошибки.
5. Зажигание выключено и все системы автомобиля выключены. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
6. Двигатель работает в парковом положении в течение 1 минуты. Убедитесь, что P2537 расшифровка кода ошибки не установлен в блок управления трансмиссией (TCM). Если установлен P2537 расшифровка кода ошибки, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если P2537 расшифровка кода ошибки не установлен
7. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене детали. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Перед заменой модуля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач (Gen 2 с 2.4L - LEA).
2. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, настройке и программированию узла электромагнитного клапана управления.
3. Выполните команду " трансмиссия Adaptive Values Learn " после выполнения всех ремонтных работ, связанных с передачей.

Ссылка на схему

1. Диапазон привода, вторая передача (Gen 2 / Hybrid)
2. Диапазон привода, шестая передача (Gen 2 / Hybrid)

Устройство и принцип работы

1. Общее описание передачи
2. Описание компонента передачи и системы
3. Электронное описание компонента

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Двигатель работает на холостом ходу в парке, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
2. Проверьте правильный уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
3. Зажигание включено, очистить расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
4. Выполните " Дорожное испытание ". Убедитесь, что работа трансмиссии выполняется так, как указано в инструкциях по дорожному испытанию, и расшифровка кода ошибки P2714 или P2715 не установлен. Если расшифровка кода ошибки P2714 или P2715 установлены Обратитесь к тестированию цепи / системы ниже. Если расшифровка кода ошибки P2714 или P2715 не установлены
5. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене детали. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
2. Выполните команду " трансмиссия Adaptive Values Learn " после выполнения всех ремонтных работ, связанных с передачей.
3. Выполните следующие действия: " Снятие внутренних компонентов " " Снятие поршня сцепления 2-6 " " Низкое и обратное и 1-2-3-4 Корпус сцепления, низкое и обратное сцепление в сборе, выходное солнечное зубчатое колесо и разборка диска сцепления 2-6 (Gen 2) " " Установка поршня сцепления 2-6 (6T40 / 45 / 50) " " Водило 3-5-выход и 4-5-6 Корпус сцепления, вход и реакция ",

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

1. Общее описание передачи
2. Описание компонента передачи и системы
3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Управляйте транспортным средством на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C, затем управляйте транспортным средством в режиме PARK в течение 5 секунд.
2. Эксплуатировать автомобиль в диапазоне привода. Позвольте трансмиссии переключаться через все диапазоны передач переднего хода.
3. Проверьте с помощью сканирующего инструмента, следующие параметры состояния теста отображают OK. Соленоидный клапан управления давлением 4 Состояние испытания производительности Соленоидный клапан управления давлением 4 Цепь управления Высокое напряжение Статус испытания Давление Соленоидный клапан управления 4 Цепь управления Низкое напряжение Статус испытания Если какой-либо параметр состояния теста отображает Неисправность или неисправность См. Испытание цепи / системы ниже. Если все параметры состояния теста отображают OK.
4. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене детали. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
2. Выполните команду " трансмиссия Adaptive Values Learn " после выполнения всех ремонтных работ, связанных с передачей.
3. Выполнить Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач (Gen 2 с 2.4L - LEA)

Устройство и принцип работы

1. Общее описание передачи
2. Описание компонента передачи и системы
3. Электронное описание компонента

Для получения справочной информации и описания гидравлической схемы см.

1. Диапазон привода, первая передача (Gen 2 / Hybrid)
2. Диапазон привода, вторая передача (Gen 2 / Hybrid)
3. Диапазон привода, третья передача (Gen 2 / Hybrid)
4. Диапазон привода - четвертая передача (Gen 2 / Hybrid)
5. Диапазон привода - четвертая передача по умолчанию (Gen 2 / Hybrid)
6. Диапазон привода, пятая передача (Gen 2 / Hybrid)
7. Диапазон привода, шестая передача (Gen 2 / Hybrid)

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Двигатель работает на холостом ходу в парке, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
2. Проверьте правильный уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
3. Зажигание ВКЛ., очистить коды неисправностей от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
4. Выполните " Дорожное испытание ". Убедитесь, что работа трансмиссии выполняется так, как указано в инструкциях по дорожному испытанию, и расшифровка кода ошибки P2723 или P2724 не установлен. Если расшифровка кода ошибки P2723 или P2724 установлены Обратитесь к тестированию цепи / системы ниже. Если расшифровка кода ошибки P2723 или P2724 не установлены
5. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене детали. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
2. Выполните команду " трансмиссия Adaptive Values Learn " после выполнения всех ремонтных работ, связанных с передачей.
3. Выполните следующие действия: " Демонтаж внутренних компонентов " " Разборка корпуса сцепления низкого и заднего хода и 1-2-3-4 " " Очистка и проверка корпуса сцепления низкого и заднего хода и 1-2-3-4 " " Сборка корпуса сцепления низкого и заднего хода и 1-2-3-4 " " Сборка корпуса сцепления низкого и заднего хода и 1-2-3-4 " " Установка диска сцепления 1-2-3-4 " (6T40 / 50)

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Устройство и принцип работы

1. Общее описание передачи
2. Описание компонента передачи и системы
3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Управляйте транспортным средством на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C, затем управляйте транспортным средством в режиме PARK в течение 5 секунд.
2. Управление транспортным средством в диапазоне привода. Позвольте трансмиссии переключаться через все диапазоны передач переднего хода. Проверьте с помощью сканирующего инструмента, следующие параметры состояния теста отображают OK. Соленоидный клапан управления давлением 5 Состояние испытания производительности Соленоидный клапан управления давлением 5 Цепь управления Высокое напряжение Состояние испытания Соленоидный клапан управления давлением 5 Цепь управления низким напряжением Статус испытания, если какой-либо параметр состояния теста отображает Неисправность или Неисправность Обратитесь к схеме / системе тестирования Ниже по параметрам состояния.
3. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене детали. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, настройке и программированию узла электромагнитного клапана управления.
2. Выполните команду " трансмиссия Adaptive Values Learn " после выполнения всех ремонтных работ, связанных с передачей.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

1. Общее описание передачи
2. Описание компонента передачи и системы
3. Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-48616-10 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Транспортное средство должно находиться на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C.
2. Управляйте автомобилем в диапазоне движения и убедитесь, что муфта блокировки гидротрансформатора включен в течение 1 минуты.
3. Проверьте с помощью сканирующего инструмента следующие параметры, отображающие OK. Соленоидный клапан управления давлением муфта блокировки гидротрансформатора Проверка работоспособности Статус муфта блокировки гидротрансформатора Управление давлением Соленоидный клапан управления цепью низкого напряжения Статус муфта блокировки гидротрансформатора Проверка давления Соленоидный клапан управления цепью высокого напряжения Статус испытания Если какой-либо параметр состояния испытания отображает Неисправность или неисправность Обратитесь к разделу " Проверка цепи / системы " ниже, если все параметры состояния испытания показывают OK.
4. После выполнения вышеуказанных действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене детали. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации по замене, программированию и настройке электромагнитного клапана управления в сборе.
2. Выполните команду " трансмиссия Adaptive Values Learn " после выполнения всех ремонтных работ, связанных с передачей.

Признаки неисправностей - Автоматическая коробка передач

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Адаптивное обучение параметров переключения коробок передач

Адаптивные значения трансмиссии Learn - это процедура для 6-ступенчатых автоматических коробок передач, в которой проводится серия тестов, позволяющих модулю управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM)) узнать индивидуальные характеристики сцепления. После получения данных о сцеплении программа трансмиссия Adaptive Values Learn преобразует их в адаптивные ячейки данных, которые блок управления трансмиссией использует для управления сцеплением во время переключений. Сканирующее устройство инициирует процедуру изучения адаптивных значений передачи. Эта процедура должна использоваться после ремонта коробки передач.

Процедура обучения адаптивным значениям передачи должна выполняться после выполнения одного из следующих ремонтов транспортного средства. Невыполнение процедуры после одного из следующих ремонтов может привести к низкой производительности передачи, а также к установке расшифровка кода ошибки передачи

1. Внутреннее обслуживание/капитальный ремонт коробки передач
2. Ремонт или замена корпуса клапана
3. Замена электромагнитного клапана управления в сборе
4. Обновление программного обеспечения/калибровки блок управления трансмиссией (TCM)
5. Любая услуга в ответ на проблему качества смены

1. Используйте инструмент сканирования, чтобы перейти к пункту трансмиссия Adaptive Values Learn, выбрав следующее: модуль Diagnostics блок управления трансмиссией (TCM) Configurations/Reset Functions трансмиссия Adaptive Values Learn
2. Используйте инструмент сканирования для выполнения процедуры изучения адаптивных значений передачи. По мере выполнения процедуры отображение данных сканирующего устройства будет выдавать инструкции оператору. При необходимости следуйте инструкциям средства сканирования.
3. После завершения процедуры выключите двигатель и выключите питание блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Связь со средством сканирования будет потеряна.
4. Перезапустите двигатель. На этом процедура изучения адаптивных значений передачи завершается.

Датчик положения педалей тормоза Узнать

Датчик положения педали тормоза Learn - это процедура определения положения датчика положения педали тормоза, когда педаль тормоза находится в отпущенном положении.

1. Замена модуля управления двигателем
2. Замена датчика BPP
3. Любая процедура ремонта, которая влияет на выравнивание датчика положения педали тормоза

1. Установите средство сканирования.
2. Контролируйте блок управления двигателем для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Если установлены другие коды неисправностей, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " для соответствующего набора расшифровка кода ошибки.
3. Перейдите к команде сканирования Датчик положения педали тормоза Обучение, выбрав следующее: Модуль Диагностика Модуль управления двигателем Конфигурация/сброс Функции Обучение Функции Датчик положения педали тормоза Обучение
4. Зажигание включено, двигатель выключен, трансмиссия в парке, педаль тормоза в полностью отпущенном положении, выберите Learn.
5. Убедитесь, что датчик положения педали тормоза и датчик положения педали тормоза находятся в пределах 1 вольта.
6. Выберите Выход.
7. Выполните калибровку датчика положения педали тормоза модуля управления кузовом (BCM). См. раздел " Калибровка датчика положения педали тормоза ".

Как проверить давление в линии

Специальный инструмент

Манометр GE 21867

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Схема №105

Войти

1. Установите средство сканирования.
2. Запустите двигатель.
3. Осмотрите трансмиссию на предмет надлежащего уровня жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
4. С помощью средства сканирования проверьте наличие активных или сохраненных диагностических кодов неисправностей.
5. Проверьте исправность ручного привода коробки передач.
6. Выключите двигатель.
7. Снять пробку для опрессовки линии.
8. Установить манометр GE 21867.
9. Откройте элементы управления выходом передачи сканирующего устройства для соленоида линейного ПК.
10. Запустите двигатель.
11. Используйте сканирующее устройство для увеличения и уменьшения соленоида линейного ПК с шагом приблизительно 100 кПа (15 фунт/кв. дюйм). Инструмент сканирования автоматически управляет значениями приращения.
12. Дайте давлению стабилизироваться между приращениями.
13. Сравните показания давления на сканирующем приборе с показаниями на манометре GE 21867.
14. Если показания давления сильно различаются, обратитесь к разделу " Высокое или низкое давление жидкости ".
15. Выключите двигатель.
16. Снимите манометр GE 21867.
17. Установить пробку для опрессовки линии. Затянуть пробку отверстия для опрессовки до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).

Как проверить электрический функцию

Сначала выполните эту процедуру, чтобы убедиться, что электронные компоненты коробки передач функционируют должным образом. Если эти компоненты не проверяются, простое электрическое состояние может быть неправильно диагностировано.

1. Подключите сканирующее устройство.
2. Убедитесь, что переключатель передач находится в положении PARK, и установите стояночный тормоз.
3. Запустите двигатель.
4. Проверьте, что следующие данные о частоте вращения соленоида Fp могут быть получены и функционируют должным образом. Обратитесь к " Справкам по давлению в модуле управления ". Данные, которые вызывают сомнения, могут указывать на проблему. Скорость двигателя Передача ISS Передача OSS Скорость транспортного средства IML Управляемая передача Передаточное отношение Линия PC Sol. Давление Cmd. Тормозной переключатель температура охлаждающей жидкости, список данных двигателя Trans. Температура жидкости блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Положение.
5. Проверь гаражные смены. Нажмите на педаль тормоза и убедитесь, что стояночный тормоз установлен. Переместите селектор передач в следующие диапазоны: PARK (ПАРК) - REVERSE REVERSE (РЕВЕРС) - NEUTRAL NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) - привод привод (ПРИВОД) - REVERSE (РЕВЕРС) - привод REVERSE (ПРИВОД) - привод (ПРИВОД) Пауза от 2 до 3 секунд в каждом положении передачи. Убедитесь, что зубчатые зацепления немедленные (менее 2 секунд до завершения, если температура трансмиссионной жидкости выше 20 ° C (68 ° C) и не жесткая. Заметим, что эти сдвиги могут быть почти незаметными в некоторых приложениях. Для проверки задержки в этих случаях можно использовать сканирующее устройство для контроля передачи ISS, достигающей 0 об/мин.
6. Контролировать дальность передачи на сканирующем приборе, список данных передачи. Нажмите на педаль тормоза и убедитесь, что стояночный тормоз установлен. Перемещайте селектор передач по всем диапазонам. Пауза от 2 до 3 секунд в каждом диапазоне. Вернуть селектор передач в положение PARK. Убедитесь, что все положения селектора соответствуют отображению сканирующего устройства.
7. Проверьте вход положения дроссельной заслонки. Нажмите на педаль тормоза и убедитесь, что стояночный тормоз установлен. Убедитесь, что переключатель передач находится в положении PARK. Контролируйте Положение дроссельной заслонки при увеличении и уменьшении частоты вращения двигателя с помощью педали дроссельной заслонки. Процент положения дроссельной заслонки сканирующего инструмента должен увеличиваться и уменьшаться с частотой вращения двигателя.

Если какая-либо из вышеперечисленных проверок не выполняется должным образом, запишите результат для справки после завершения дорожного испытания.

Переключение на пониженную передачу с частичным дросселированием

1. Установите переключатель передач в положение привод (ПРИВОД).
2. Разгоняйте автомобиль на легком дросселе (5-15 процентов) до тех пор, пока только не будет достигнута 3-я передача.
3. Быстро увеличивайте угол дроссельной заслонки до тех пор, пока управляемая передача не покажет, что включена понижающая передача на 2-ю передачу.
4. Убедитесь, что коробка передач переключается на пониженную передачу в течение 2 секунд после перемещения дроссельной заслонки.
5. Повторите шаги 2-4 на более высокой скорости, чтобы достичь 4-й передачи, а затем включите, чтобы дать команду 4-й передаче на 3-ю понижающую передачу.
6. Повторите шаги 2-4 на более высокой скорости, чтобы достичь 5-й передачи, а затем войдите, чтобы дать команду на пониженную передачу с 5-й по 4-ю.
7. Повторите шаги 2-4 на более высокой скорости, чтобы достичь 6-й передачи, а затем войдите, чтобы дать команду на переключение 6-й передачи на 5-ю понижающую передачу.
8. Обратите внимание на любые резкие, мягкие или замедленные смены или соскальзывание. Обратите внимание на шум или вибрацию.

Ручные понижающие переключения

Испытание с ручным переключением на более низкую передачу не требуется, поскольку все оборудованные транспортные средства также оснащены той или иной формой управления переключением передач водителя (DSC). блок управления трансмиссией (TCM) автоматически отменяет понижающие переключения DSC для защиты коробки передач от повреждений.

Переход на пониженную передачу при движении накатом

1. Установите переключатель передач в положение привод (ПРИВОД).
2. Разогнать автомобиль до 6-й передачи с применением муфта блокировки гидротрансформатора.
3. Отпустить дроссельную заслонку и включить тормоза
4. Убедитесь, что переключение на более низкую передачу происходит в соответствии с командой мониторинга передаточного числа, которое должно изменяться после переключения передач по команде.

Выбор диапазона передач вручную

В этом приложении не используются диапазоны передач с ручным управлением.

Задний ход

Выполните следующий тест, используя положение дроссельной заслонки 10-15 процентов.

1. Остановив автомобиль, переведите переключатель передач в положение РЕВЕРС.
2. Медленно разгоняйте автомобиль.
3. Убедитесь в отсутствии заметного проскальзывания, шума или вибрации.

Управление переключением передач (DSC)

Обратитесь к руководству владельца для получения конкретных инструкций по типу DSC, доступных в этом приложении. Используйте ЦФА, чтобы убедиться, что трансмиссия правильно реагирует на команды водителя. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) автоматически переключается на более высокую передачу при достижении максимальной скорости двигателя и защищает от любого переключения на более низкую передачу, которое может привести к чрезмерным оборотам двигателя.

Плохое ускорение на низкой скорости - статор роликовая муфта свободного хода в любое время

Если статор постоянно работает на холостом ходу, автомобиль имеет тенденцию к плохому ускорению с места и на скорости ниже 48-55 км/ч (30-34 миль/ч). При скорости выше 48-55 км/ч (30-34 миль/ч) транспортное средство может действовать нормально.

Для плохого разгона на низких скоростях следует сначала определить, что выхлопная система не заблокирована, а трансмиссия находится на Первой передаче при старте. Если двигатель свободно разгоняется до высоких оборотов в НЕЙТРАЛИ, можно предположить, что двигатель и выхлопная система в норме. Проверьте низкую производительность в режимах привод (привод) и REVERSE (реверс), чтобы определить, постоянно ли статор работает на холостом ходу.

Плохое ускорение на высокой скорости - роликовая муфта статора всегда заблокирована

Если статор постоянно заблокирован, то при разгоне с места производительность нормальная. Обороты двигателя и скорость автомобиля ограничены или ограничены на скоростях выше 48-55 км/ч (30-34 миль/ч). Визуальный осмотр преобразователя может выявить синий цвет от перегрева.

Если во время муфты блокировки гидротрансформатора возникает дрожь, примените, отпустите и ECCC

Если дрожание происходит во время применения муфта блокировки гидротрансформатора, проблема может быть в трансмиссии или гидротрансформаторе. Что-то вызывает одно из следующих условий

1. Сцепление сцепляется не полностью.
2. Сцепление отпускается не полностью.
3. Сцепление разжимается и накладывается быстро и непрерывно.

Одно из следующих условий может привести к Шуддеру муфта блокировки гидротрансформатора

1. Негерметичность уплотнений вала турбины/ШТК
2. Диафрагма с ограниченным выпуском
3. Деформация сцепления или крышки преобразователя из-за длинных болтов, соединяющих гибкую пластину с преобразователем
4. Дефектный фрикционный материал на пластине муфта блокировки гидротрансформатора

Если сотрясение происходит после блокировки муфты блокировки гидротрансформатора

Проблемы с двигателем могут остаться незамеченными при легком дросселе и нагрузке, но они становятся заметными после того, как муфта блокировки гидротрансформатора заблокировался при подъеме в гору или ускорении.

Обратитесь к разделу " Симптомы - Управление двигателем ", чтобы избежать неправильного диагноза дрожания муфта блокировки гидротрансформатора и ненужной разборки коробки передач или ненужной замены гидротрансформатора.

Композиционные пластины

Высушите пластины и осмотрите их на наличие следующих условий:

1. Точечная коррозия
2. Отслаивание
3. Расслоение-расщепление или отделение сцепленного материала сцепления
4. Изнашивание
5. Застекление
6. Взламывание
7. Обугливание
8. Стружка или частицы металла, внедренные в облицовку

Замените композиционную пластину, которая показывает любое из этих условий.

Стальные пластины

Протрите пластины насухо и проверьте пластины на обесцвечивание при нагревании. Если поверхности гладкие, даже если указан цветовой мазок, можно использовать пластину повторно. Если пластина обесцвечена пятнами тепла или если поверхность потерта, замените пластину.

Причины обгорания дисков сцепления

Следующие условия могут привести к перегоранию диска сцепления

1. Неправильное использование сцепления или накладок
2. Охлаждающая жидкость двигателя или вода в трансмиссионной жидкости
3. Треснувший поршень сцепления
4. Поврежденные или отсутствующие пломбы
5. Низкое давление в линии
6. Состояние корпуса клапана Торец корпуса клапана не плоский. Пористость между каналами. Неправильно установлены фиксаторы арматурного ряда. Контрольные шарики неправильно установлены. Неисправность клапанов.
7. Уплотнительные кольца Teflon ® изношены или повреждены.

Охлаждающая жидкость двигателя или вода в коробке передач

Если антифриз или вода попали в трансмиссию, выполните следующее

1. Разберите трансмиссию.
2. Замените все уплотнения резинового типа. Хладагент будет воздействовать на материал уплотнения, что вызовет утечку.
3. Замените диски сцепления с композиционной поверхностью. Облицовочный материал может отделяться от стальной центральной части.
4. Замените все нейлоновые детали - шайбы.
5. Замените гидротрансформатор.
6. Тщательно очистить и перестроить трансмиссию, используя новые прокладки и масляный фильтр.
7. Промойте линии охладителя после того, как охладитель коробки передач был должным образом отремонтирован или заменен.
8. Осмотрите резиновую часть шланга линий маслоохладителя на предмет повреждений, если применимо. См. " Промывка и испытание потока охладителя трансмиссионной жидкости ".

Общий метод

1. Убедитесь, что утечка является трансмиссионной жидкостью.
2. Тщательно очистите место предполагаемой течи с помощью ветоши.
3. Эксплуатируйте автомобиль в течение 15-20 минут в условиях городской езды до достижения нормальных рабочих температур.
4. Паркуйте автомобиль поверх чистой бумаги или картона.
5. Выключите двигатель.
6. Ищите жидкие пятна на бумаге.
7. Произведите необходимый ремонт.

Порошковый метод

1. Тщательно очистите место предполагаемой течи с помощью ветоши.
2. Нанести порошок для отслеживания утечек аэрозольного типа на участок предполагаемой утечки.
3. Эксплуатируйте автомобиль в течение 15-20 минут в условиях городской езды до достижения нормальных рабочих температур.
4. Выключите двигатель.
5. Осмотрите место предполагаемой течи.
6. Проследите путь утечки через порошок, чтобы найти источник утечки.
7. Произведите необходимый ремонт.

Метод красителя и черного света

Набор жидкого красителя и черного света доступен от различных производителей инструментов.

1. Следуйте инструкциям производителя, чтобы определить количество используемого красителя.
2. Эксплуатируйте транспортное средство в течение 24 км или до тех пор, пока не будут достигнуты нормальные рабочие температуры.
3. Определите утечку с помощью черного света.
4. Произведите необходимый ремонт.

Найти причину утечки

Определите место утечки и проследите ее до источника. Вы должны определить причину течи, чтобы устранить течь должным образом. Например, если заменить прокладку, но при этом загнут уплотнительный фланец, то новая прокладка не устранит течь. Также необходимо отремонтировать загнутый фланец. Прежде чем пытаться устранить утечку, проверьте следующие условия и при необходимости выполните ремонт

Уплотнения

1. Слишком высокий уровень/давление жидкости
2. Засорение вентиляционных или дренажных отверстий
3. Неправильно затянутый крепеж
4. Грязные или поврежденные нити
5. Деформированные фланцы или уплотнительная поверхность
6. Царапины, заусенцы или другие повреждения уплотнительной поверхности
7. Поврежденная или изношенная прокладка
8. Растрескивание или пористость компонента
9. Использование ненадлежащего герметика, где это применимо
10. Неправильная прокладка

Печати

1. Слишком высокий уровень/давление жидкости
2. Засорение вентиляционных или дренажных отверстий
3. Повреждение отверстия уплотнения
4. Повреждение или износ уплотнения
5. Неправильная установка
6. Трещины в компоненте
7. Поверхность ручного вала или выходного вала поцарапана, забита или повреждена
8. Свободный или изношенный подшипник, вызывающий чрезмерный износ уплотнения

Устранение пористости картера

Некоторые внешние утечки вызваны пористостью корпуса в негерметичных зонах.

1. Тщательно очистите ремонтируемый участок чистящим растворителем. Просушите участок на воздухе.
2. Используя инструкции производителя, смешайте достаточное количество эпоксидной смолы, чтобы сделать ремонт.
3. Нанесите эпоксидную смолу. Чистая, сухая кислотная паяльная щетка может быть использована для очистки участка, а также для нанесения эпоксидного цемента. Убедитесь, что ремонтируемый участок полностью покрыт.
4. Дайте эпоксидному цементу затвердеть в течение трех часов перед сборкой компонентов.
5. Повторите процедуры диагностики утечки жидкости.

Как настроить машину

1. Убедитесь, что сетевой выключатель (1) находится в положении OFF (ВЫКЛ).
2. Установите главный переключатель функций (2) в положение IDLE (малый газ).
3. Подсоедините инструмент DT-45096 промывки и проверки потока к источнику питания автомобиля 12 В постоянного тока, подсоединив красный зажим аккумулятора к положительному, +, аккумуляторному столбику на автомобиле, и подсоедините отрицательный вывод к заведомо исправному заземлению шасси.
4. Поверните главный выключатель питания в положение ON (ВКЛ).
5. Заполните питающий резервуар Dexron®VI через порт заполнения.
6. Установите на место и затяните заливную крышку.
7. Подсоедините к быстроразъемной на задней панели с маркировкой ПРИТОЧНЫЙ ВОЗДУХ шланг подачи воздуха в цех.

Определение минимального расхода

1. На дисплее машины определите температуру жидкости автоматической коробки передач, которая хранится в резервуаре подачи инструмента DT-45096 промывки и проверки расхода.
2. Определите, является ли охладитель трансмиссионного масла стальным или алюминиевым, с помощью магнита (1) на фланце охладителя (2) на радиаторе.
3. См. таблицу ниже. Используя температуру из шага 1, найдите в таблице Steel MINIMUM Flow Rate (Минимальный расход стали) или в таблице алюминий MINIMUM Flow Rate (Минимальный расход алюминия) минимальный расход в галлонах в минуту (GPM). Запишите минимальный расход в галлонах в минуту и температуру подаваемой жидкости для дальнейшего использования. Пример Температура жидкости: 24°C Тип охладителя: Сталь. МИНИМАЛЬНЫЙ расход для этого примера составит 0,8 галлона в минуту.
4. Осмотрите линии охладителя трансмиссионного масла на предмет повреждений или перегибов, которые могут вызвать ограничение потока масла. Отремонтируйте по мере необходимости и обратитесь к соответствующим процедурам руководства по обслуживанию GM.

Минимальный расход в галлонах в минуту (галлон/мин)

Процедура записи кода

1. Поверните главный переключатель функций в положение CODE.
2. Запишите в заказ на ремонт информацию о расходе, температуре, цикле и семисимвольном коде расхода TESTED.

Как очистить автоматический коробку передачи - 6T45 - диагностической информации и процедуры: прочее

1. Поверните главный функциональный переключатель (2) в положение IDLE (ожидание) и дайте давлению в питающей емкости рассеяться.
2. Переведите сетевой выключатель (1) в положение ВЫКЛ.
3. Отсоедините от автомобиля подводящий и отводящий шланги и 12-вольтный источник питания.
4. Отсоедините шланг подачи воздуха от инструмента DT-45096 промывки и контроля расхода.
5. Утилизируйте отходы ATF в соответствии со всеми применимыми федеральными, государственными и местными требованиями.

Индикатор передачи показывает неправильный выбор передачи

Индикатор передачи показывает неправильный выбор передачи

Не включается режим парковки

Не включается режим парковки

Жесткая гаражная смена

Жесткая гаражная смена

Не включается режим движения во всех диапазонах

Не включается режим движения во всех диапазонах

Не включаются первая передача и передача заднего хода

Не включаются первая передача и передача заднего хода

Не включаются первая, вторая, третья и четвертая передачи

Не включаются первая, вторая, третья и четвертая передачи

Не включается вторая и шестая передачи

Не включается вторая и шестая передачи

Жесткое или позднее переключение на первую, вторую, третью и четвертую передачи

Жесткое или позднее переключение на первую, вторую, третью и четвертую передачи

Жесткое переключение на первую передачу и передачу заднего хода

Жесткое переключение на первую передачу и передачу заднего хода

Не включаются третья и пятая передачи и передача заднего хода

Не включаются третья и пятая передачи и передача заднего хода

Жесткое или позднее переключение на вторую и шестую передачу

Жесткое или позднее переключение на вторую и шестую передачу

Не включаются четвертая, пятая и шестая передачи

Не включаются четвертая, пятая и шестая передачи

Жесткое или позднее переключение на третью и пятую передачи и на передачу заднего хода

Жесткое или позднее переключение на третью и пятую передачи и на передачу заднего хода

Жесткое переключение на четвертую, пятую и шестую передачи

Жесткое переключение на четвертую, пятую и шестую передачи

Не включается задний ход

Не включается задний ход