Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Cutaway P30/Chevrolet Cutaway P30 (1985-1997)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем - испытания с кодами - дизель:…
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - испытания с кодами - дизель: Диагностика Chevrolet Cutaway P30

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 10 иллюстраций ~5 мин чтения

Система самодиагностики.

Система 6.2L выбросов легких нагрузок включает в себя систему самодиагностики, которая может определять неисправности входных сигнальных цепей. Цепи входных сигналов определяют управление функциями двигателя.

Предварительный осмотр

  1. Проверьте все вакуумные шланги на правильность прокладки, ограничения, порезы или другие повреждения. Осмотрите плохо видимые вакуумные шланги под узлом воздухоочистителя и другие компоненты двигателя.
  2. Осмотрите все электропроводки моторного отсека на предмет правильности соединений. Также проверьте провода на наличие защемленных или потертостей, а также на контакт с острыми краями или выпускными коллекторами.
  3. Предварительный осмотр очень важен и должен выполняться тщательно и основательно, так как он часто может привести к устранению проблемы без дополнительной диагностики.

Процедура диагностики

  1. Убедитесь, что все системы двигателя, НЕ относящиеся к системе электронного управления дизельным топливом (DEC), работают должным образом. НЕ приступайте к тестированию, если не устранены все неполадки системы, не относящиеся к DEC.
  2. ВСЕГДА начинайте диагностику с проверки диагностической схемы, чтобы определить, правильно ли работают система DEC и блок управления двигателем. См. Таблицу DIAGNOSTIC цепь проверить. Если отображаются коды неисправностей (кроме кода 12), определите, являются ли коды жесткими или прерывистыми кодами неисправностей.
  3. Жесткий код - это тот, который присутствует во время работы на транспортном средстве, и проблемное состояние сохраняется. Жесткие коды приведут к тому, что свет обслуживание двигатель SOON загорится.
  4. Прерывистый код - это код, который не сбрасывается сам по себе и не присутствует во время работы на транспортном средстве. Прерывистые коды часто вызваны слабыми соединениями. Свет обслуживание двигатель SOON погаснет через 10 секунд после исчезновения неисправности. Для прерывистых процедур диагностики см. Статью " ТЕСТЫ W / O КОДЫ " в этом разделе.

Вход или выход из режима диагностики

  1. При включенном ключе и выключенном двигателе подключите перемычку между ALDL клеммой «B»(диагностическая клемма) и клеммой «A»(земля). (Схема №1) Система электронного контроля дизельного топлива (DEC) перейдет в режим диагностики.
  2. В этом режиме блок управления двигателем будет отображать код 12, мигая один раз светом обслуживание двигатель SOON, за которым следует короткая пауза, затем 2 вспышки в быстрой последовательности.
  3. Код 12 будет отображаться 3 раза. Если другие коды не сохранены, код 12 будет продолжать мигать до тех пор, пока диагностический терминал не будет заземлен. Для выхода из режима диагностики выключите зажигание и снимите перемычку с разъема ALDL.
Схема №1

Сброс кодов неисправностей

ПримечаниеЧтобы предотвратить повреждение блок управления двигателем, убедитесь, что зажигание находится в выключенном положении при отключении или повторном подключении питания к блок управления двигателем.

Коды неисправностей должны быть очищены после завершения ремонта. Также некоторые диагностические карты требуют очистки кодов перед использованием диагностической карты. Чтобы очистить коды, отключите питание блок управления двигателем на 30 секунд, отсоединив кабель батареи и кабель блок управления двигателем от батареи или удалив предохранитель блок управления двигателем «B».

Если коды неисправностей отсутствуют (существуют только коды прерывистой диагностики), перейдите к статье " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ " в этом разделе для процедур прерывистой диагностики.

Специальные инструменты (диагностические)

Специальные тестеры сканирования, подключенные к разъему ALDL, могут использоваться для считывания кодов неисправностей и проверки напряжений в системе на последовательной линии передачи данных. Эти тестеры могут сэкономить много времени. Для получения дополнительной информации см. Руководство владельца, прилагаемое к тестеру.

Контрольно-Проверочная аппаратура

Тахометр, тестовый светильник, цифровой вольт-омметр (DVOM) с входным сопротивлением не менее 10 МО м, вакуумметр и соединительные провода необходимы для тестирования и диагностики системы электронного управления дизелем (DEC). Тестер сканирования также может использоваться для доступа к параметрам данных. Тестер будет предоставлять визуальные показания большинства входов и некоторых выходов на блок управления двигателем.

Диагностические карты

Следующие диагностические блок-схемы и принципиальные схемы предоставлены с разрешения General Motors Corp.

Как проверить диагностический цепь

Блок управления двигателем обеспечивает диагностическую логику для обнаружения неисправностей в системе электронного управления дизелем (DEC). Когда блок управления двигателем распознает неисправность, он включает свет обслуживание двигатель SOON и сохраняет коды. Если условие исправлено, свет обслуживание двигатель SOON погаснет. блок управления двигателем распознает ошибки в скорости двигателя и вакууме рециркуляция отработавших газов, а также электрические неисправности, связанные с 5-вольтовой опорной цепью. блок управления двигателем контролирует следующее:

  1. Рециркуляция отработавших газов (EGR)
  2. Регулирование давления выхлопных газов (EPR)
  3. Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
  4. Диагностика системы
  5. Свечи холодного опережения и свечения

Для обеспечения надлежащего управления двигателем блок управления двигателем контролирует следующие входные сигналы:

  1. Обороты двигателя
  2. Абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе)
  3. Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки)
  4. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))
  5. Датчик температуры охлаждающей жидкости (датчик температуры ОЖ)

Начать всю диагностику с проверки диагностической схемы. После любого ремонта системы ДЭК повторите проверку диагностической цепи.

ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам тестов на диагностической карте.

Тест номер 1) Это тестирует легкую работу обслуживание двигатель SOON. С включенным зажиганием и выключенным двигателем свет должен быть включен.

Тест номер 2) Заземляющий ALDL диагностический терминал " B " позволяет блок управления двигателем прошивать код 12 и любые сохраненные коды. Свет должен мигать, чтобы считаться правильным кодом. Если свет просто переходит из яркого в тусклый, он не считается кодом.

Схема проверки диагностической цепи. Схема №2
Блок-схема проверки диагностической схемы. Схема №3

Средства диагностики

Проверьте цепь № 410 маршрутизации на предмет потенциального короткого замыкания на цепь № 452, или землю. Тестер сканирования отображает температуру двигателя в градусах Цельсия. После запуска двигателя температура должна повыситься примерно до 90 ° С и стабилизироваться при открытии термостата. Проверьте датчик охлаждающей жидкости на различных уровнях температуры. См. Таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. Датчик, не прошедший калибровку, может привести к плохой управляемости.

Температура ° F (° C)Омы
210 (100)185
160 (70)450
100 (38)1800
70 (20)3400
40 (4)7500
20 (-7)13,500
0 (-18)25,000
40 (-40)100,700

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Код 14 Схема - Датчик датчика температуры ОЖ (низкое напряжение сигнала). Схема №4
Код 14 Блок-схема - Датчик датчика температуры ОЖ (низкое напряжение сигнала). Схема №5

Тестер сканирования отображает температуру двигателя в градусах Цельсия. После запуска двигателя температура должна подняться примерно до 90 ° С и стабилизироваться при открытии термостата. Если также установлен код 12 или 21, проверьте цепь № 452 на предмет неисправной проводки или соединений. Проверьте клеммы на разъеме датчика.

Проверьте датчик охлаждающей жидкости на различных уровнях температуры. См. ТАБЛИЦУ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. Датчик, не прошедший калибровку, может привести к плохой управляемости.

Температура ° F (° C)Омы
210 (100)185
160 (70)450
100 (38)1800
70 (20)3400
40 (4)7500
20 (-7)13,500
0 (-18)25,000
40 (-40)100,700

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Код 15 Блок-схема - Датчик датчика температуры ОЖ (высокое напряжение сигнала). Схема №6

Не обращайте внимания на код 23, если при возврате дроссельной заслонки на холостой ход загорается лампочка обслуживание двигатель SOON.

Код 23 Схема и блок-схема - Неправильно отрегулированный датчик датчика положения дроссельной заслонки. Схема №7

При повороте ведущих колес показания тестера сканирования и спидометра должны близко совпадать.

Код 24 Схема - Схема датчика скорости транспортного средства. Схема №8
Код 24 Блок-схема - Схема датчика скорости транспортного средства. Схема №9

Утечка вакуума может вызвать Код 32. Проверьте все вакуумные шланги и компоненты, подключенные к вакуумным шлангам, на наличие утечек. Также проверьте вакуумные шланги и компоненты систем круиз-контроля и кондиционирования.

Блок-схема кода 32 - Ошибка контура рециркуляции отработавших газов. Схема №10

Другие статьи — Органы управления двигателем - испытания с кодами - дизель