Переключатели рулевой колонки

Описание выключателя зажигания и цилиндра замка

Цилиндр замка зажигания, как правило, устанавливается ниже переключателя сигналов поворота и приводится в действие ключом зажигания. Выключатель зажигания, как правило, устанавливается у основания рулевой колонки, внутри канального участка опоры тормозной педали.

Выключатель зажигания приводится в действие штоком и рейкой в сборе. Часть рейки выполнена зубчатой и входит в зацепление с шестерней на торце цилиндра замка. Это позволяет перемещать стержень и зубчатую рейку в осевом направлении относительно колонны для приведения в действие выключателя зажигания при вращении цилиндра замка.

Рулевое колесо

Снятие и установка

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите колпачок кнопки сирены. Снимите фиксатор и гайку рулевого колеса. Отсоедините вывод звукового сигнала (если имеется). Отметьте взаимосвязь рулевого колеса с валом. Снимите рулевое колесо с помощью съемника рулевого колеса (J-1859-03). Для установки, обратная процедура снятия.

Переключатель поворотного сигнала

Снятие

1) Снимите руль. Снимите обрезную крышку приборной панели. Установите лезвие отвертки в прорезь крышки стопорной пластины рулевого вала. Потяните вверх и наружу, чтобы освободить крышку от стопорной пластины.

2) Навинтите центральную стойку компрессора стопорной пластины (J-23653-A или J-23653-B) на рулевой вал до упора. Сожмите стопорную пластину, повернув гайку центральной стойки по часовой стрелке. Прижимное стопорное кольцо из рулевого вала. Снимите компрессор и стопорную пластину.

3) Снимите винт и рычаг поворотника. Снимите ручку аварийной сигнализации. Нажмите на ручку внутрь, а затем открутите. Отвернуть винты крепления переключателя сигналов поворота. Установите переключатель сигнала поворота и корпус переключателя передач в положение низкой передачи. Снимите крышку жгута проводов, осторожно потянув вниз за предоставленный язычок.

4) Вытащите разъем выключателя из кронштейна и подайте разъем через кронштейн опоры колонки. Потяните переключатель сигнала поворота прямо вверх, направляя жгут проводов и крышку через корпус колонки.

Установка

Для установки, обратная процедура снятия. На рулевых колонках без наклона убедитесь, что жгут проводов находится на протекторе. Штуцер подачи и крышка вниз через корпус и под установочный винт. На наклонных колонках подающий разъем вниз через корпус и под монтажный кронштейн. Установите крышку на жгут.

Снятие

Поверните ключ зажигания в положение «РАБОТА». Снимите рулевое колесо и переключатель сигналов поворота. Нет необходимости полностью снимать выключатель с колонки. Вытащите выключатель достаточно далеко, чтобы сдвинуть его через конец вала. Вытягивать жгут из колонны ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Осторожно снимите стопорный винт и цилиндр замка.

Установка

Поверните ключ зажигания по часовой стрелке до упора, удерживая цилиндр замка. (Схема №1) Совместите цилиндр замка со шпоночной канавкой в корпусе. Втолкнуть цилиндр замка и установить стопорный винт. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Схема №1

Войти

Снятие

1) Опустите рулевую колонку и опорную колонку, чтобы избежать причинения ущерба. Установите выключатель зажигания в положение «замок»(ЗАМОК) (один фиксатор вниз из полностью поднятого положения). (Схема №2) Отверните 2 винта и снимите переключатель в сборе с транспортного средства.

2) Если цилиндр замка был снят, приводной шток следует потянуть вверх до определенного упора, затем переместить шток вниз на один упор (в положение «ЗАМОК»). Отверните 2 винта и снимите переключатель в сборе с автомобиля.

Установка

Установите замок и выключатель в положение «замок»(ЗАМОК) (один фиксатор вниз из полностью поднятого положения). Вставьте приводную тягу в выключатель и установите выключатель с помощью монтажных винтов. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Схема №2

Войти

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Описание сигналов поворота и вспышки опасности

Система указателей поворота состоит из переключателя указателей поворота, проблескового маячка, сигнальных огней поворота в сборе и огней указателей поворота, расположенных на каждом углу транспортного средства.

Операция

Когда переключатель поворотного сигнала установлен для левого или правого поворота, левый или правый огни поворотного сигнала соединены с мигалкой поворотного сигнала. Ток теперь течет через мигалку, на повороты сигнальных огней, а затем на землю. Мигалка сигнала поворота выключает и включает ток, в результате чего мигают огни сигнала поворота.

Система сигнализатора опасности состоит из сигнализатора опасности и сигнализатора опасности. Выключатель опасности смонтирован на нижней правой стороне рулевой колонки.

Информация от производителя отсутствует.

Astro, Safari и серия «S» имеют вспышки опасности, установленные на центре удобства. Центр удобства расположен слева от рулевой колонки, у нижнего края комбинации приборов. Все остальные модели имеют сигнализатор опасности, установленный на блоке предохранителей.

Мигалка сигнала поворота

Под тире, справа от рулевой колонки.

Аварийное мигающее устройство не работает

1. Включить зажигание и включить поворотники. При появлении поворотников замените взрыватель стоп-опасности. При перегорании нового предохранителя устраните замыкание на массу в цепи (цепях) сигнала поворота или в цепи стоп-сигнала.
2. Если предохранитель стоп-опасности исправен, замените аварийную вспышку. С помощью контрольной лампы проверьте наличие напряжения на коричневом проводе в разъеме рулевой колонки сигнала поворота. Если контрольный свет не светится, отремонтируйте разомкнутую цепь между мигалкой и разъемом.
3. Если тестовый световой индикатор светится и соединения на рулевой колонке в порядке, используйте тестовый световой индикатор для проверки выходного напряжения переключателя поворотников на светло-синих, синих, желтых и темно-зеленых проводах. Если выходное напряжение неправильное, замените переключатель сигнала поворота.

Схема №3

Войти

Одна сторона

1. Включить систему оповещения об опасности. Если одна или несколько лампочек не работают, используйте тестовый свет для проверки цепи на розетках лампочек. Если контрольная лампа светится, проверьте цепь заземления гнезда лампы.
2. Если гнездо лампы правильно заземлено, отремонтируйте открытую проводку между гнездом лампы и переключателем сигнала поворота. Если мигалка слышна, но лампочки не горят, найдите и устраните короткое замыкание на массу, отключив каждую цепь.

Обе стороны

1. Включить систему оповещения об опасности. При появлении всех сигналов поворота замените предохранитель сигнала поворота. При перегорании нового предохранителя поворотного сигнала устраните замыкание на массу в цепи (цепях) поворотного сигнала.
2. Если предохранитель поворотника исправен, а система предупреждения об опасности срабатывает поворотники, замените сигнализатор поворота. Если сигналы поворота по-прежнему не срабатывают, проверьте разъем рулевой колонки. Если разъем исправен, замените переключатель сигналов поворота.

Электросхемы

Схемы соединений см. в соответствующей схеме соединений корпуса в разделе СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.

Описание переключателя рулевого колонки

Описание не используется для данной статьи.

Поиск неисправностей переключателя рулевого колонки

См. статью «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ» в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

Как снять (серия «P»)

1. Снимите рулевое колесо. См. статью СНЯТИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА в разделе РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ. Снимите выключатель сигнала поворота, отключающий кулачок и пружину. Снимите обрезную пластину «колонна-панель»(если она оборудована). Отсоедините разъем полумесяца жгута проводов. Предохранитель жгута проводов Pry от удерживающих пазов жгута.
2. Отметьте расположение каждого провода в разъеме полумесяца. Удалите каждый отдельный провод из разъема с помощью съемника проводов (J-22727). Вставьте съемник в нижний торец соединителя. Протолкнуть до дна съемника.
3. Оттяните провод от соединителя. Снять съемник. Отверните винт рычага направленного сигнала. Снимите рычаг. Нажмите на ручку предупреждения об опасности, выкручивая ее, чтобы снять ручку.
4. На моделях с наклоняемой колонкой и А/Т отвернуть винты набора переключателя передач. Снимите лимб селектора и индикатор. Снимите колпачок и лампу подсветки циферблата с крышки корпуса. Открутите и снимите рычаг освобождения наклона.
5. С помощью пластинчатого компрессора (J-23653-A) сжать стопорную пластину. Пружинное стопорное кольцо из канавки. Выбросить стопорное кольцо. Снимите стопорную пластину. (Схема №4) На всех колонках отверните 3 крепежных винта переключателя сигналов. Осторожно снимите выключатель в сборе с колонки, направляя жгут проводов через отверстие в корпусе рычага переключения передач.

Как установить переключатель рулевого колонки

1. Для установки оберните концы проводов лентой. Проводите провода через отверстие на нижней левой стороне корпуса подшипника (колонка наклона), наружу нижнего конца корпуса рычага переключения передач и под тире.
2. Установите переключатель сигналов на место. Установите винты. Затяните винты до 36 ДЮЙМ фунтов (4 Н.м). На моделях с наклонной колонкой совместите отверстия в крышке сигнального переключателя с надлежащими положениями рычагов. Используя пластиковый молоток, постучите крышкой по месту.
3. Установите рычаг сброса наклона. Установите циферблат селектора АКПП, указатель, лампу подсветки циферблата и колпачок (при наличии). На всех моделях установите рычаг переключателя сигналов поворота и ручку предупреждения об опасности.
4. Согните лапки разъема жгута проводов от каждого провода перед установкой в разъем полумесяца. Установите каждый провод в исходное положение. Повторно подключите жгут сигнального переключателя.
5. Защелкните протектор жгута проводов в пазы крепления колонны. Установите кулачок и пружину гашения сигнала. Установите рулевое колесо и подстроечную пластину от колонки до приборной панели (если она оборудована).

Как снять (все остальные)

1. Снимите рулевое колесо. См. статью СНЯТИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА в разделе РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ. Снимите крышку триммера «колонна-приборная панель». С помощью пластинчатого компрессора (J-23653-A) сжать стопорную пластину. (Схема №4)
2. Пружинное стопорное кольцо из канавки. Выбросить стопорное кольцо. Снимите стопорную пластину. Снимите рычаг направленного сигнала. Нажмите и отвинтите ручку предупреждения об опасности. Отверните 3 крепежных винта выключателя. На моделях со стандартной колонкой вытяните разъем выключателя из кронштейна на колонке.
3. Потяните выключатель прямо вверх, направив жгут проводов через корпус колонки и протектор. Снимите протектор провода, вытянув вниз из колонны плоскогубцами с помощью имеющегося язычка.
4. На моделях с наклоняемой колонкой рулевая колонка должна находиться в положении «низкий» для снятия переключателя направленного сигнала. Процедура удаления такая же, как и для стандартной колонки.

Схема №4

Войти

1. На моделях со стандартной колонкой, разъемом подачи и крышкой протектора вниз через корпус и под монтажный кронштейн. На моделях с наклонной колонкой разъем подачи вниз через корпус. Установите крышку протектора. ВНИМАНИЕ: Используйте только указанные винты. Использование слишком длинных винтов может предотвратить сжатие колонны при ударе.
2. На все колонны установите 3 винта крепления выключателя. Разъем зажима к кронштейну. Установите панель триммера, ручку предупреждения об опасности и рычаг направленного сигнала.
3. Убедитесь, что переключатель находится в нейтральном положении, а переключатель предупреждения об опасности вытянут наружу. Установить упорную шайбу, пружину поджатия верхнего подшипника и кулачок гашения. Установите стопорную пластину на конец вала.
4. С помощью пластинчатого компрессора (J-23653-A) сжать стопорную пластину. Установите новое стопорное кольцо на рулевой вал. Установите крышку на стопорную пластину. Установите крышку на место. Установите руль.

Как снять переключатель рулевого колонки

1. Снимите рулевое колесо. См. статью СНЯТИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА в разделе РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ. С помощью пластинчатого компрессора (J-23653-A) сжать стопорную пластину и извлечь стопорное кольцо из канавки. Выбросить стопорное кольцо. Снимите стопорную пластину. Поднимите переключатель сигнала направления вверх на расстояние, достаточное для проскальзывания через конец вала. Снимать выключатель полностью не обязательно.
2. Поместите ключ в цилиндр замка. Поверните ключ в положение «РАБОТА». Снимите стопорный винт замка, соблюдая осторожность, чтобы не опустить колонну вниз. Повернуть цилиндр замка для совмещения ключа цилиндра со шпоночной канавкой в корпусе. (Схема №5) Вытянуть цилиндр из корпуса.

Схема №5

Войти

Для установки удерживайте цилиндр замка при вращении ключа по часовой стрелке до упора. Совместите шпонку цилиндра и шпоночную канавку корпуса. Вставить цилиндр в шпоночный паз цилиндра/корпуса в сборе. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. Для снятия выключателя зажигания необходимо опустить рулевую колонку. См. статью РУЛЕВАЯ КОЛОНКА в разделе РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ. Не обязательно, однако, снимать руль или колонку полностью. Если рулевая колонка не снята с автомобиля, поддержите колонку.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ЗАМОК». Если цилиндр замка уже был снят, потяните вверх на приводной шток выключателя до упора. Нажмите на один фиксатор. Выключатель зажигания теперь в положении «ЗАМОК». Снимите крепежные винты выключателя зажигания и выключатель зажигания.

Для установки переключатель и цилиндр замка должны находиться в положении «ЗАМОК». Установите активирующий стержень в выключатель. Установите выключатель на колонну. Затяните крепежные винты. Установите рулевую колонку. Проверьте работу системы.