Автоматический трансаксельный капитальный ремонт - 4T40-E / 4T45-E: Снятие и установка Chevrolet Cobalt I

Как снять укороченный вал

Необходимые инструменты

1. J 6125-1B Скользящий молоток
2. J 38868 Съемник вала

1. Снимите и выбросьте стопорное кольцо (57) с конца вала (58). Стопорное кольцо укороченного вала не может использоваться повторно.
2. Прикрепите J 6125-1b к J 38868. Установите J 38868 в канавку для стопорного кольца на укороченном валу (58). Надежно затяните J 38868 на укороченном валу.
3. Слегка потяните вал и вращайте его до тех пор, пока упорное кольцо укороченного вала на дифференциале не войдет в конус на боковой шестерне дифференциала.
4. Вытяните укороченный вал (58) с помощью ударного молотка.

Как снять датчик частоты вращения выходного вала

1. Поверните трансмиссию так, чтобы боковая крышка картера была обращена вверх, чтобы слить трансмиссионную жидкость через конец укороченного вала трансмиссии.
2. Выньте шпильку (61) датчика скорости.
3. Снимите датчик скорости в сборе (62). Вытяните узел датчика скорости прямо из картера коробки передач, чтобы предотвратить повреждение отверстия картера.
4. Снимите уплотнительное кольцо (63).
5. Поверните трансмиссию масляным поддоном вверх.

Как снять масляный поддон и прокладку

1. Снимите двенадцать болтов масляного поддона (81).
2. Снимите масляный поддон (88). Магнит может оставаться в масляном поддоне.
3. Снимите прокладку масляного поддона (87). Прокладка масляного поддона многоразовая.

Как снять масляный фильтр / уплотнения, клапана регулирования уровня масла

1. Снимите кран регулировки уровня масла (86) и фильтр трансмиссии в сборе (85).
2. Используя долото, отогните верхнюю часть уплотнения, чтобы ослабить прессовую посадку уплотнения.
3. С помощью небольшой отвертки снимите уплотнение горловины фильтра (84) с корпуса трансмиссии. Уплотнение 84 горловины фильтра не подлежит повторному использованию и должно быть выброшено.

Схема №112

Войти

Отверните четыре болта трубопровода подачи масла (81) и снимите узел трубопровода подачи масла (83).

Промежуточное/четвертое удаление сервопривода

1. Отверните три болта крышки сервопривода (25).
2. Снимите крышку сервопривода (промежуточную/четвертую) (80) в сборе.
3. Снимите возвратную пружину сервопривода (75).

Низкое и обратное удаление сервопривода

1. Отверните три болта крышки сервопривода (25).
2. Снимите крышку сервопривода в сборе (Lo и Reverse) (73).
3. Снимите возвратную пружину сервопривода (66).

Как снять крышку со стороны корпуса

1. Поверните трансмиссию так, чтобы боковая крышка была обращена вверх.
2. Удалите 11 болтов (3) или шпилек (4) боковой крышки (в зависимости от модели).
3. Снимите боковую крышку коробки передач (1).
4. Снимите две прокладки боковой крышки (5 и 6) и боковую крышку с упорной шайбой ведомой опоры (7), если они не остались с боковой крышкой.

Как снять втулку выходного вала

Необходимые инструменты

J 41227 Съемник втулки выходного вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите стопорное кольцо 57.
2. Вставьте ножки J 41227 под втулку выходного вала (56). См. раздел " Специальные инструменты ".
3. Затяните центральный болт J 41227, чтобы отвести втулку выходного вала (56) от выходного вала (94). См. раздел " Специальные инструменты ".
4. Снимите и утилизируйте втулку выходного вала (56). Используйте J 41227. См. " Специальные инструменты ". Втулка выходного вала не может использоваться повторно.

Как снять масляный насос и вал масляного насоса

1. Снимите восемь болтов с масляного насоса (8, 9 и 12).
2. Снимите масляный насос в сборе (10).
3. Снимите вал (19) масляного насоса.

Как снять переключатель давления трансмиссионной жидкости (TFP)

1. Снимите шесть болтов с блока переключателей TFP (8, 12 и 16).
2. Снимите узел выключателя ТПН (13) с узла корпуса регулирующего клапана (18). 4 уплотнительных кольца реле давления являются многократно используемыми и должны оставаться в блоке реле TFP.

Как собрать корпус регулирующего клапана и удаление прокладок

1. Снимите оставшиеся двенадцать болтов (9, 12 и 16) с корпуса регулирующего клапана в сборе (18).
2. Снимите корпус регулирующего клапана в сборе (18).
3. Снять и утилизировать корпус клапана до прокладки проставки (22).

Как снять разделительный пластину и прокладку

1. Снимите два опорных болта разделительной пластины (20).
2. Снимите опору разделительной пластины (21)
3. Снимите проставку 23.
4. Снимите и утилизируйте прокладочную пластину с канальной прокладкой (24).

Схема №113

Войти

Снимите семь контрольных шариков (26) в канальной пластине.

Как снять зажим клапана вручную

1. Отсоедините зажим ручного клапана (801) от ручного клапана.
2. Отсоедините звено ручного клапана (802) от ручного клапана.

Как снять канальный пластину и прокладку

1. Снимите десять болтов с канальной пластиной (8 и 25).
2. Снимите швеллер в сборе (27). Держите следующие компоненты с пластиной канала: Ведущая звездочка к упорной шайбе пластины канала (34) Три поршня аккумулятора (29) Ручной клапан (800) Пружина рычага фиксатора (804) и болт (805)
3. Снять и утилизировать швеллер к прокладке корпуса 28.

Схема №114

Войти

Снимите три пружины аккумулятора (31 и 32) с корпуса (51).

Как снять ведущий звёздочку, ведомой звездочки и ведущего звена

1. Снять, как единый узел, ведущую звездочку (37), вал турбины (39), ведомую звездочку (91) и узел ведущего звена (36).
2. Если ведущая звездочка для привода упорной шайбы опоры звездочки (38) не осталась с ведущей звездочкой в сборе (37 и 39), снимите ведущую звездочку для привода упорной шайбы опоры звездочки (38). Ведомая звездочка и упорная шайба (92) опоры ведомой звездочки должны оставаться в узле (95) опоры ведомой звездочки.

Как снять датчик входной скорости

1. Снимите разъем жгута проводов на входном датчике скорости (46).
2. Снимите болт датчика входной скорости (15) и датчик входной скорости (46).
3. Снимите болт (15) фиксатора провода и фиксатор.

Как снять жгут проводов

Необходимые инструменты

J 41101 Съемник проходного соединителя. См. " Специальные инструменты ".

1. Надвиньте J 41101 на проходной разъем с наружной стороны коробки передач, чтобы сжать фиксирующие язычки проходного разъема. См. " Специальные инструменты ".
2. При сжатых фиксирующих язычках используйте отвертку, чтобы извлечь сквозной разъем через внутреннюю часть корпуса коробки передач.
3. Снимите жгут проводов (11).

Как снять узел опоры ведомой звездочки

1. Снять ведомую звездочку с упорной шайбой опоры ведомой звездочки (92).
2. Снимите опору ведомой звездочки в сборе (95).

Схема №115

Войти

Снять следующие пластины

1. 2-й волновой диск сцепления (96)
2. 2-е стальные диски сцепления (97)
3. 2-е оптоволоконные диски сцепления (98)
4. 2-й опорный диск сцепления (99)

Как снять корпус муфты заднего хода

1. Снять опору ведомой звездочки для реверса упорной шайбы корпуса сцепления (101).
2. Снимите корпус муфты заднего хода и 2-й узел роликовой муфты (102).

Схема №116

Войти

Снимите промежуточную 4-ю ленту (100).

Схема №117

Войти

Снимите муфту прямого/бокового сцепления и держатель реактивной системы в сборе (105).

Как снять входного водила и реактивной шестерни в сборе

1. Снимите входное водило и реактивный внутренний редуктор (106). Внутри входного держателя постоянно находится подшипниковый узел.
2. Снимите входное водило с упорного подшипника ступицы сцепления (107). Входное водило для упорного подшипника передней ступицы сцепления могло остаться с входным водилом.

Входная шестерня внутреннего зацепления, передний отвод ступицы сцепления

1. Снимите входную шестерню внутреннего зацепления и ступицу сцепления переднего хода в сборе (108).
2. Если ступица сцепления переднего хода с упорной шайбой (109) не осталась со ступицей сцепления переднего хода, снимите ступицу сцепления переднего хода с упорной шайбой (109).

Сцепление переднего хода и снятие полосы заднего хода

1. Снимите передний узел сцепления (110).
2. Снимите нижнюю/обратную полосу (111).

Передний суппорт сцепления, низкое снятие сцепления ролика

Необходимые инструменты

J 28585 Отвертка для стопорного кольца

1. Снимите стопорное кольцо передней опоры сцепления (112) с картера коробки передач, используя J 28585.
2. Снимите переднюю опору сцепления и узел сцепления нижнего ролика (114). Удерживайте передний корпус сцепления на упорном подшипнике передней опоры сцепления (113) с помощью переднего опорного узла сцепления (114).

Как снять выходной вала и узла конечного привода

1. Снимите, как одно целое, выходной вал (94), узел (116) главной передачи и солнечную шестерню (115) главной передачи.
2. Если водило дифференциала к упорному подшипнику (117) картера не осталось в узле конечной передачи (116), снимите водило дифференциала к упорному подшипнику (117) картера.

Схема №118

Войти

Снимите шестерню внутреннего зацепления главной передачи (118).

Ручное снятие вала переключения передач, рычага фиксатора и замка парковки

1. Снимите ручной вал с пальца картера коробки передач (803).
2. Снимите ручной вал и стопорный рычаг в сборе (806), вставив ручной вал в картер трансмиссии (51). Узел привода парковочного замка (807) остается прикрепленным к стопорному рычагу до тех пор, пока не будет снят узел ручного вала и стопорного рычага.
3. Снимите ручное уплотнение вала (809) с корпуса (51).

Как снять уплотнения линии охладителя коробок передач

Необходимые инструменты

1. J 41239-10 Демонтаж уплотнения линии охладителя. См. " Специальные инструменты ".
2. J 45201 Демонтаж уплотнения линии охладителя. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите J 41239-10 между уплотнением линии охладителя (49) и корпусом (см. раздел " Специальные инструменты ").
2. Возможно, потребуется повернуть J 41239-10 назад и вперед к корпусу, чтобы снять пломбу. См. " Специальные инструменты ".
3. Полностью вставьте патрон J 45201 (2) в отверстие уплотнения линии охладителя. См. раздел " Специальные инструменты ".
4. Вставьте зажимной винт J 45201 (1) в J 45201 (2) и затяните его. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Навинтите хомут J 45201 (2) на J 45201 (3) и затягивайте до тех пор, пока инструмент не снимет уплотнение. См. " Специальные инструменты ".
6. Используйте пару плоскогубцев, чтобы снять уплотнение линии охлаждения с J 45201. См. " Специальные инструменты ".

Как снять опору ведущей звездочки

1. Снимите шесть болтов (53) с опоры ведущей звездочки (43).
2. Снимите опору ведущей звездочки 43 с корпуса 51.

Как снять уплотнение правой оси

1. J 6125-1B Скользящий молоток
2. J 23129 Универсальный съемник уплотнений

Схема №119

Войти

Соберите J 23129 на J 6125-1b. Используйте J 6125-1b и J 23129 для удаления уплотнения оси.

Как заменить направляющий привод

1. Извлеките штифт (810) направляющего ролика привода из корпуса.
2. Снимите направляющую привода (812) и уплотнительное кольцо (811) в сборе с корпуса (51). Для простоты удаления коснитесь направляющей привода (812) в корпусе (51).
3. Установите новое уплотнительное кольцо (811) на направляющую привода (812).
4. Установите направляющую привода (812) и узел уплотнительного кольца (811) в коробку передач (51).
5. Установите штифт (810) направляющего ролика привода в корпус (51), чтобы закрепить направляющую (812) привода.

Как установить опору ведущей звездочки

1. Осмотрите опору ведущей звездочки (43) на предмет повреждения шлицев вала статора, цапф, втулок и роликового подшипника.
2. Осмотрите сливные отверстия уплотнения преобразователя на предмет засорения.
3. Установите опору ведущей звездочки (43) в раструбный корпус коробки передач.
4. Установите шесть болтов крепления ведущей звездочки (53) в опору ведущей звездочки (43).
5. Вручную запустить болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м.

Как установить уплотнения линии охладителя коробок передач

Необходимые инструменты

J 41239-1 Монтажник уплотнения линии охладителя. См. " Специальные инструменты ".

1. Смажьте внутреннюю поверхность обоих уплотнений линии охладителя (49) жидкостью автоматической коробки передач DEXRON ® III.
2. Установите новое уплотнение линии охладителя (49) в отверстие корпуса.
3. Установите J 41239-1 на коробку передач (51) в отверстие под болт кронштейна линии охладителя. См. раздел " Специальные инструменты ".
4. Нажмите на новое уплотнение линии охладителя (49), затягивая прижимной болт уплотнения на J 41239-1 до тех пор, пока уплотнение не опустится в отверстие корпуса. См. " Специальные инструменты ".
5. Повторите шаги 2-4 для второго уплотнения линии охладителя (49).

Ручная установка вала переключения передач, рычага блокировки и замка парковки

Необходимые инструменты

J 41229 Ручной монтаж вала на штифт корпуса. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите новое ручное уплотнение вала (809) в корпус (51). Используйте гнездо 13 мм.
2. Когда ручной клапан для фиксации рычажного звена (802) и узел привода парковочного замка (807) прикреплены, установите ручной вал и узел фиксирующего рычага (806) в корпус.
3. Убедитесь, что шток привода стояночного замка правильно установлен в направляющей привода.
4. Установите ручной штифт вала (803) в корпус. Используйте J 41229. См. " Специальные инструменты ".

Как установить выходной вала

1. Установите новое стопорное кольцо (57) в канавку для стопорного кольца на конце конечного привода (с малым механическим диаметром) выходного вала (94).
2. Установите выходной вал (94) в узел главной передачи. С помощью молотка установите вал (94) через дифференциал главной передачи.

Как установить передний узел сцепления

1. Установите передний узел сцепления (110) в картер коробки передач.
2. Вставьте отвертку через отверстие для обратного следящего штифта, чтобы проверить правильность установки полосы для реверса/реверса. Отвертка должна сжимать бандаж вокруг переднего корпуса сцепления.

Выборочное измерение и установка омывателя

Необходимые инструменты

J 34673 Измерительный блок

1. Поместите J 34673 на обработанную поверхность корпуса.
2. Измерьте расстояние между верхней частью корпуса сцепления (105) и обработанной поверхностью корпуса (зафиксируйте измерения).
3. Обратите внимание на записанное измерение и выберите правильную селективную шайбу. См. " Спецификации End Play ".
4. Установить селективную упорную шайбу (104) на верхнюю часть корпуса ввода.
5. Установить упорный подшипник (103) над входным валом и на верхнюю часть селективной упорной шайбы (104).

Реверсивный ввод и установка второй роликовой муфты

1. При вращении корпуса муфты заднего хода (102) для выравнивания дисков сцепления установите муфту заднего хода и 2-й роликовый узел муфты в картер трансмиссии.
2. Установить упорную шайбу муфты реверса (101) на верхнюю часть 2-й роликовой муфты. Лепестки должны быть обращены вниз на корпус.

Как установить промежуточный четвёртый ленту

1. Соберите новую промежуточную/четвертую полосу (100) в коробке передач.
2. Для проверки правильности расположения ленты вставьте отвертку в отверстие промежуточного/четвертого сервопривода. Отвертка должна давить на упор сервопривода и сжимать бандаж вокруг корпуса муфты заднего хода.

Как установить второе диска сцепления

1. Осмотрите 2-е диски сцепления на предмет чрезмерного износа.
2. Очистите и просушите каждый из компонентов.
3. Соберите второй опорный диск сцепления (99) плоской стороной вверх.
4. Соберите три стальных (97) и три новых волоконных пластины (98) в чередующемся порядке, начиная с волоконной пластины (98).
5. Соберите 2-й волновой диск сцепления (96).

Как установить датчик частоты вращения на входе

1. Соберите входной датчик скорости (46) в коробке передач.
2. Установите болт датчика входной скорости (15). Запустите болты вручную. Затяните: Затяните болт датчика входной скорости до 12 Н.м (9 фунтов футов).
3. Проложите жгут проводов датчика входной скорости в канале корпуса.
4. Подключите разъем датчика входной скорости к датчику входной скорости.
5. Установите фиксатор электрожгута и болт фиксатора электрожгута, затяните и затяните болт фиксатора электрожгута до 12 Н.м.

Как установить ведущий звёздочку, ведомой звездочки и ведущего звена

Необходимые инструменты

J 36850 TRANSJEL <unk>

1. Установите ведущую звездочку на опорную упорную шайбу 38 ведущей звездочки к ведущей звездочке 37. Вставьте лапки на упорной шайбе в отверстия на ведущей звездочке.
2. Сохранить упорную шайбу с J 36850 или эквивалентной.
3. Установить ведомую звездочку на упорную шайбу опоры ведомой звездочки (92) на опору ведомой звездочки (95).
4. Установите узел ведущего звена (36) на ведущую и ведомую звездочки (37 и 91).
5. Установите в сборе ведущую звездочку (37), ведомую звездочку (91) и узел ведущего звена (36) на коробку передач.

Как установить пружины аккумулятора

Установите две оставшиеся пружины аккумулятора в отверстия аккумулятора картера коробки передач.

Как установить швеллерный плиту в сборе

Необходимые инструменты

J 36850 TRANSJEL <unk>

1. Установите канальную пластину для привода упорной шайбы звездочки (34) на канальную пластину (27).
2. Удерживайте упорную шайбу (34) с J 36850 или эквивалентной.
3. Установите новую канальную пластину на прокладку корпуса (28) коробки передач (51).
4. Установите канальную пластину в сборе на коробку передач (51). Канальная пластина должна плотно прилегать к направляющим штифтам (45), расположенным на картере (51) трансмиссии.
5. Установите двухканальную пластину на болты крепления ведомой звездочки (25). Затяните: Затяните двухканальную пластину на болтах крепления ведомой звездочки (25) до 14 Н.м (10,5 фунта фута).
6. Установите шестиканальную пластину на болты корпуса (25). Затяните болты вручную. Затяните: Затяните шестиканальную пластину на болты корпуса и двухканальную пластину на болты опоры ведомой звездочки до 12 Н.м (9 фунтов футов).
7. Установите двухканальную пластину на болты корпуса (8). Затяните болты вручную. Затяните: Затяните двухканальную пластину на болты корпуса (8) до 14 Н.м (10,5 фунта на фут).

Как установить звено ручного клапана

1. Подсоедините звено ручного клапана (802) и к ручному клапану, и к стопорному рычагу.
2. Установите зажим ручного клапана (801) на ручной клапан.

Как установить контрольные шары

Установите семь контрольных шариков в соответствующие места на пластине канала.

Как установить разделительный пластину и прокладки

1. Осмотрите разделительную пластину на предмет повреждений.
2. В случае повреждения замените проставку (23).
3. Установите новую разделительную пластину для прокладки канальной пластины (24) на канальную пластину.
4. Установите проставку (23) сверху прокладки и швеллера.
5. Установите опору разделительной пластины (21) и два болта (20) на разделительную пластину. Запустите болты от руки. Затяните: Затяните болты до 14 Н.м (10,5 фунта фута).

Как установить переключатель давления жидкости в сборе и трансмиссии (TFP) регулирующего клапана

1. Установить корпус регулирующего клапана на прокладку проставки (22) на проставку (23).
2. Установите корпус регулирующего клапана в сборе (18) на прокладку (22).
3. Осмотрите узел переключателя TFP (13), чтобы убедиться в состоянии и правильном расположении 4 уплотнительных колец переключателя давления.
4. При необходимости замените уплотнительные кольца реле давления.
5. Установите переключатель TFP в сборе (13) на корпус регулирующего клапана в сборе.
6. Установите 18 болтов для сборки корпуса регулирующего клапана.
7. Запустите болты от руки. Затяните: Затяните болты до 14 Н.м (124 фунта в дюйм).

Схема №120

Войти

Подключите сборку кабельных жгутов к следующим компонентам:

1. Узел переключателя TFP (13)
2. Электромагнит управления давлением (312) - разъем красного цвета
3. Соленоид переключения 1-2 (305) - белый разъем
4. 2-3 соленоида переключения передач (305) - белые разъемы
5. Электромагнит ШТК (335)

Как установить масляный насос в сборе

1. Установите вал (19) масляного насоса в корпус регулирующего клапана в сборе (18).
2. Установите масляный насос в сборе (10) на вал масляного насоса (19) и корпус регулирующего клапана.
3. Установите восемь болтов масляного насоса (8, 9, 12). Запустите болты вручную. Затяните: Затяните болты до 12 Н.м.

Как установить уплотнение оси боковой крышки

Необходимые инструменты

J 41102 Монтажник уплотнения оси. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите новое уплотнение оси боковой крышки (2) в боковую крышку. Используйте J 41102. См. " Специальные инструменты ".
2. Для предотвращения повреждения шлицев вала во время эксплуатации автомобиля добавьте в шлицы на выходном валу смазку Полимочевина (номер детали 7843867).

Как установить втулку выходного вала в сборе

Необходимые инструменты

J 41228 Установщик втулки выходного вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите НОВУЮ втулку (56) на конец выходного вала (94).
2. Установите цангу в канавку стопорного кольца выходного вала с цангой, прикрепленной к валу цанги с резьбой.
3. Поместите НОВУЮ втулку для установки трубки на патрон. Убедитесь, что небольшой наружный диаметр трубки надежно входит во втулку.
4. Установите подшипник и гайку на вал цанги с резьбой.
5. Для того чтобы передвинуть установочную трубку и прижать втулку к выходному валу, удерживайте конец резьбового цангового вала, затягивая гайку вниз.
6. Снимите J 41228. См. " Специальные инструменты ".
7. Установите новое стопорное кольцо (57) в канавку стопорного кольца выходного вала.

Как установить втулку укороченного вала в сборе

1. Осмотрите шток (58) на предмет повреждения шлицев, канавок стопорного кольца и цапф.
2. Осмотрите втулку (56) на предмет чрезмерного износа, царапин или забоин, которые могут привести к утечке или повреждению уплотнительной части.
3. Очистите и высушите укороченный вал и втулку в сборе.
4. Установите НОВУЮ втулку (56) на конец укороченного вала (58).
5. Установите цангу в канавку стопорного кольца вала с помощью цанги, прикрепленной к валу цанги с резьбой.
6. Поместите втулку, устанавливающую трубку, поверх цанги. Убедитесь, что небольшой наружный диаметр трубки надежно входит во втулку.
7. Установите подшипник и гайку на вал цанги с резьбой.
8. Для того чтобы передвинуть установочную трубку и прижать втулку к укороченному валу, удерживайте конец резьбового цангового вала, затягивая гайку вниз.
9. Снимите J 41228. См. " Специальные инструменты ".
10. Установите два новых стопорных кольца (57) на укороченный вал (58). Стопорные кольца (57) не подлежат повторному использованию после снятия вала (58).
11. Установите укороченный вал в коробку передач. Для установки вала через дифференциал главной передачи используйте молоток.

Как установить датчик частоты вращения выходного вала

1. Осмотрите датчик скорости транспортного средства (62) на предмет повреждения датчика, электрического соединителя или уплотнительного кольца (63).
2. Очистите и высушите датчик скорости автомобиля (62).
3. Установите уплотнительное кольцо (63) на датчик скорости (62).
4. Установите датчик скорости (62) в картер коробки передач.
5. Установите шпильку датчика частоты вращения (61) и затяните ее до 12 Н.м.

Как собрать и установка промежуточного/четвертого сервопривода

1. Установите пружины подушки сервопривода (68) и сервопоршень (77) на штифт сервопривода (76).
2. Установите стопорное кольцо (70) на серводвигатель (76) для удержания пружин (68) и поршня (77).
3. Установите новые уплотнения (78 и 79) на сервопоршень (77) и крышку сервопривода (80).
4. Установите сервопоршень в сборе в крышку сервопривода (80). Смазать уплотнения поршня трансмиссионной жидкостью, чтобы помочь в сборке.
5. Установите возвратную пружину сервопривода (75) в картер трансмиссии (51).
6. Установите крышку сервопривода (80) и поршень в сборе на возвратную пружину сервопривода (75).
7. Установите три болта крышки сервопривода (25). Запустите болты вручную. Затяните: Затяните болты до 12 Н.м.

Как собрать и установка сервоприводов низкого и обратного направления

1. Соберите пружины подушек сервопривода (68) и сервопоршень (69) на штифте сервопривода (67).
2. Установите стопорное кольцо на штифт сервопривода (67), чтобы зафиксировать пружины подушек сервопривода (68) и сервопоршень (69).
3. Установите новые уплотнения (71, 72) на сервопоршень (69) и крышку сервопривода (73).
4. Соберите узел сервопоршня (67-70) в крышку сервопривода (73). Смазать уплотнения поршня трансмиссионной жидкостью, чтобы помочь в сборке.
5. Установите возвратную пружину сервопривода (66) в картер коробки передач (51).
6. Установите крышку сервопривода и поршень в сборе на возвратную пружину сервопривода (66).
7. Установите три болта крышки сервопривода (25). Запустите болты вручную. Затяните: Затяните болты до 12 Н.м.

Узел фильтра и установка уплотнения

1. Смазать уплотнение масляного фильтра (84) трансмиссионной жидкостью.
2. Установите новое уплотнение масляного фильтра (84) в коробку передач (51). Вы можете использовать большое гнездо в качестве установщика для того, чтобы постучать по уплотнению.
3. Установите новый фильтр в сборе (85) в уплотнение фильтра (84). При необходимости при монтаже слегка закрутите фильтр.

Схема №121

Войти

Установите клапан контроля уровня масла в картер коробки передач (51). Надавите прямо на центр клапана контроля уровня масла, чтобы предотвратить повреждение отверстия корпуса.

Как установить масляный поддон и прокладку

1. Осмотрите масляный поддон (88) на наличие трещин, вмятин или повреждений уплотнительной поверхности прокладки.
2. Осмотрите прокладку (87) на предмет порезов или других повреждений. Прокладка нижнего поддона может быть использована повторно, если она не повреждена.
3. Очистите и высушите нижний поддон, прокладку и магнит (89).
4. Установите прокладку (87) и нижний поддон (88) на коробку передач.
5. Установите двенадцать нижних болтов поддона (81).
6. Вручную запустить болты. Затянуть: Затянуть болты нижнего поддона до 14 Н.м (124 фунта в дюйм).