Как проверить крепление коробок передач
ПримечаниеЧтобы избежать повреждения поддона картера и возможного отказа двигателя, вставьте деревянный блок, который перекрывает ширину дна поддона картера между поддоном картера и опорой домкрата.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
- Поместите домкрат под трансмиссию/трансмиссию.
- Поместите деревянный блок между стойкой домкрата и коробкой передач для защиты поддона коробки передач/коробки передач.
- Поднимите коробку передач/трансмиссию, чтобы снять груз с опоры коробки передач/трансмиссии и создать небольшое натяжение резины.
- Наблюдение за креплением коробки передач/трансмиссии при подъеме коробки передач/трансмиссии. Замените крепление коробки передач/коробки передач, если крепление коробки передач/коробки передач демонстрирует любое из следующих условий: Поверхность твердой резины покрыта тепловыми трещинами. Резина отделена от металлической пластины крепления трансмиссии/трансмиссии. Резина разрезана по центру крепления трансмиссии/трансмиссии.
- Если имеется перемещение между металлической пластиной опоры трансмиссии/трансмиссии и точками ее крепления, опустите трансмиссию/трансмиссию на опору трансмиссии/трансмиссии. Затяните болты или гайки, крепящие крепление коробки передач/коробки передач к раме или кронштейну крепления коробки передач/коробки передач.
- Выньте стойку Домкрат и блок древесины из-под автомобиля.
- Опустите автомобиль.
Диагноз
ПримечаниеЕсли вы испытываете провод острым инструментом и после этого не герметизируете провод должным образом, провод корродирует, и в результате получается разомкнутая цепь.
Теперь доступны диагностические тестовые зонды, которые позволяют зондировать отдельные провода, не оставляя провод открытым для окружающей среды. Эти зондовые устройства недороги и просты в установке, они постоянно герметизируют провод от коррозии.
Схема №25
Все автоматические коробки передач имеют металлическую идентификационную (ID) паспортную табличку (1), прикрепленную к внешней стороне корпуса.
Схема №26
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Трансмиссия |
| 1 | Трансмиссия |
| 2 | Календарный год |
| 2 | Календарный год |
| 3 | Юлианская дата или день года |
| 3 | Юлианская дата или день года |
| 4 | Сдвиг и номер строки |
| 5 | Модельный год |
| 5 | Модельный год |
| 6 | Модель |
| 6 | Модель |
| 7 | Номер детали |
| 8 | Серийный номер в базовом коде 34 |
| 9 | Завод |
| 10 | Код вещания |
| 11 | Контрольный номер |
| 12 | Серийный номер |
Коробка передач Hydra-Matic 4T40-E имеет металлическую идентификационную табличку (1), прикрепленную к внешней стороне корпуса.
Информация на паспортной табличке помогает технику в обслуживании коробки передач и заказе запасных частей из Каталога деталей GM.
Дополнительная идентификационная информация о трансмиссии приведена на этикетке «Идентификация сервисных деталей». Эта метка показывает Обычные производственные опции (RPO), а также стандартные и обязательные опции. Этот знак прикрепляется к внутренней стороне каждого транспортного средства на сборочном предприятии.