Автоматическая коробка передач (расшифровка кода ошибки P0218 TO P0974): Диагностика Chevrolet Cobalt I

Описание цепи

Насос трансмиссионной жидкости постоянно циркулирует через гидротрансформатор. Горячая жидкость, выходящая из гидротрансформатора, поступает по линиям охладителя трансмиссии в маслоохладитель, расположенный в радиаторе автомобиля. Из охладителя жидкость возвращается в трансмиссию.

Смазочная жидкость 1 течет через входной вал для смазки компонентов трансмиссии в передней части трансмиссии. Контур смазочной жидкости 2 питается линейным давлением у клапана регулятора давления. Смазочная жидкость 2 течет через трубы подачи масла и в переднюю опору сцепления. Смазочная жидкость 2 обеспечивает смазку задних компонентов трансмиссии.

Когда модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает высокую температуру текучей среды передачи (TFT) в течение длительного периода времени, тогда устанавливается P0218 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0218 является расшифровка кода ошибки типа C.

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0218 Перегрев трансмиссионной жидкости

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет от -39 ° C до 149 ° C (от -39°C до 149°C) в течение 5 секунд.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

TFT превышает 130°C в течение 10 минут.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Блок управления трансмиссией (TCM) не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) сохраняет P0218 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Средства диагностики

Спросите клиента о перегрузке автомобиля, превышении лимита буксировки прицепа или буксировке в режиме Overdrive.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) измеряет системное напряжение в цепи зажигания 1 каждые 0,1 секунды. Более низкое, чем обычно, напряжение может быть недостаточным для правильной работы соленоидов управления коробкой передач. Неправильная работа соленоида может привести к нестабильной работе управления передаточным отношением, что может привести к внутреннему повреждению.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает низкое напряжение для нескольких образцов, устанавливается расшифровка кода ошибки P0562. расшифровка кода ошибки P0562 является типом C расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение системы P0562 расшифровка кода ошибки

Частота вращения двигателя составляет 1200 об/мин или более в течение 5 секунд.

Условия установки расшифровки кода ошибки

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает системное напряжение 11 вольт или менее в течение 10 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) записывает рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией записывает эту информацию как записи об отказах.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0562 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Проверьте следующие условия

1. Свободные или поврежденные клеммы на генераторе
2. Ослабленный или изношенный приводной ремень генератора
3. Проверьте разъемы на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), коробку передач и все другие точки подключения цепи на наличие прерывистого состояния. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".
4. Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерывистых состояний " в разделе " Проводные системы ".

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) измеряет системное напряжение в цепи зажигания 1 каждые 0,1 секунды. Более высокое, чем обычно, напряжение может привести к неправильной работе соленоидов управления коробкой передач или повреждению твердотельных компонентов внутри блок управления трансмиссией.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает высокое напряжение для нескольких образцов, устанавливается расшифровка кода ошибки P0563. расшифровка кода ошибки P0563 является типом C расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0563 Высокое напряжение системы

Зажигание включено.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что напряжение системы составляет 18 вольт или более в течение 10 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0563 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

1. Используйте средство сканирования для проверки всех остальных модулей на наличие связанных с напряжением расшифровка кода ошибки.
2. Работа двигателя с подключенным зарядным устройством может привести к установке P0563 расшифровка кода ошибки. Осмотрите цепь зарядки на предмет высокого сопротивления. Осмотрите аккумулятор автомобиля на наличие открытых или сульфатированных элементов.

Внутреннее обнаружение неисправностей выполняется в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Никакие внешние цепи не задействованы.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки P0601 Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Постоянное запоминающее устройство (ROM)
2. Расшифровка кода ошибки P0602 Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не запрограммирован
3. Расшифровка кода ошибки P0603 Сброс долговременной памяти модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
4. Оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) P0604 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) расшифровка кода ошибки

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запускает программу для обнаружения внутренней неисправности при работающем двигателе. Единственные требования - напряжение и земля. Эта программа запускается, даже если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружил внутреннюю неисправность.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает соленоид муфта блокировки гидротрансформатора.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дает команду на немедленную посадку на 2-ю передачу.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
8. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Переключатель диапазона передачи (Tr) является частью переключателя стояночного / нейтрального положения и установлен на ручном валу коробки передач. Переключатель Tr является мультисигнальным переключателем. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает напряжение зажигания на переключатель Tr по четырем сигнальным цепям, A, B, C и P. Каждое положение рычага переключения передач заземляет одну или несколько сигнальных цепей по уникальной схеме. Для того, чтобы определить диапазон передачи, выбранный водителем, переключатель блок управления трансмиссией сравнивает комбинацию напряжения на Tr.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает недопустимую комбинацию сигналов коммутатора Tr, устанавливается расшифровка кода ошибки P0705. расшифровка кода ошибки P0705 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0705 Коммутационная схема диапазона передачи (диапазон трансмиссии)

Время работы двигателя больше 5 секунд.

Комбинация сигналов переключения Tr недействительна в течение 60 секунд. См. раздел " Логика переключения диапазона передачи ".

1. Блок управления трансмиссией (TCM) не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет альтернативной схемой переключения передач, когда понижающие передачи происходят при более высоких скоростях транспортного средства во время движения накатом.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0705 в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) является термистором с отрицательным коэффициентом. Когда трансмиссионная жидкость холодная, сопротивление датчика высокое. По мере нагрева трансмиссионной жидкости сопротивление датчика уменьшается. Эта диагностика контролирует цепь TFT. Цепь может быть функциональной, но не в нормальном рабочем диапазоне. Эта диагностика указывает на застревание, нестабильные, прерывистые или перекошенные значения, что указывает на плохую производительность системы. Диапазон TFT составляет от -40 до + 151 ° C (от -40 до + 152°C).

Когда модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает прерывистое напряжение или отсутствие изменения напряжения в цепи датчика TFT, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P0711. расшифровка кода ошибки P0711 является типом C расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) расшифровка кода ошибки P0711

1. Расшифровка кода ошибки температура охлаждающей жидкости не P0117 и не P0118.
2. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
3. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
4. Расшифровка кода ошибки P0711 не прошел этот ключевой цикл.
5. Время работы двигателя больше 5 секунд.
6. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) составляет 70°C или более.
7. Температура температура охлаждающей жидкости изменилась на 55°C или более с момента запуска.
8. TFT составляет от -39 ° C до 149 ° C (от -39°C до 149°C).
9. Скорость транспортного средства составляет 8 км / ч (5 миль / ч) или более в течение 5 минут в совокупности.
10. Проскальзывание муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) составляет 120 об / мин или более в течение 5 минут совокупно для условия 1.

Возникает одно из следующих условий:

1. Блок управления трансмиссией (TCM) не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет температуру трансмиссионной жидкости по умолчанию на основе температуры охлаждающей жидкости двигателя, температуры воздуха в коллекторе и времени работы двигателя.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) записывает рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как записи об отказах.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) сохраняет P0711 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (TFT) является термистором. Датчик TFT является частью ручного переключателя положения клапана давления жидкости автоматической коробки передач (TFP). Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает опорный сигнал 5 вольт на датчик. Когда трансмиссионная жидкость холодная, сопротивление датчика высокое, и блок управления трансмиссией воспринимает высокое напряжение сигнала. Когда трансмиссионная жидкость нагревается, сопротивление датчика снижается, а блок управления трансмиссией воспринимает более низкое напряжение.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на массу в цепи TFT или датчике TFT, устанавливается расшифровка кода ошибки P0712. расшифровка кода ошибки P0712 является типом C расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низковольтная цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) расшифровка кода ошибки P0712

Двигатель работает в течение 5 секунд.

Температура сенсора TFT превышает 150°C в течение 10 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет температуру трансмиссионной жидкости по умолчанию на основе температуры охлаждающей жидкости двигателя, температуры воздуха во впускном коллекторе и времени работы двигателя.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0712 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (TFT) представляет собой термистор. Датчик TFT является частью ручного переключателя положения клапана давления жидкости в автоматической коробке передач (TFP). Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает 5-вольтный опорный сигнал на датчик. Когда трансмиссионная жидкость холодная, сопротивление датчика высокое, и блок управления трансмиссией воспринимает высокое напряжение сигнала. Когда трансмиссионная жидкость нагревается, сопротивление датчика снижается, и блок управления трансмиссией воспринимает более низкое напряжение. блок управления трансмиссией использует показания TFT для управления сцеплением гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора), регулировками линейного давления и переключениями с температурной компенсацией.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает постоянное напряжение обрыв или замыкания в цепи TFT или датчике TFT, устанавливается расшифровка кода ошибки P0713. расшифровка кода ошибки P0713 - это тип C расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0713 высокого напряжения цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT)

1. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
2. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
3. Двигатель работает в течение 5 секунд.
4. Выходная скорость составляет 200 об/мин или более в течение 200 секунд суммарно.
5. Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора составляет 120 об/мин или более в течение 200 секунд суммарно.

TFT ниже -40°C в течение 1 минуты и 20 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет температуру трансмиссионной жидкости по умолчанию на основе температуры охлаждающей жидкости двигателя, температуры воздуха во впускном коллекторе и времени работы двигателя.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0713 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Датчик входной скорости автоматической трансмиссии (ISS) обеспечивает входную скорость передачи для модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ISS является генератором с постоянными магнитами. Датчик монтируется в корпус трансмиссии и поддерживает небольшой воздушный зазор между датчиком и ведущей звездочкой. ISS производит напряжение переменного тока, когда зубья ротора ведущей звездочки проходят через магнитное поле датчика. Уровень напряжения переменного тока увеличивает скорость вращения вала турбины. блок управления трансмиссией преобразует сигнал частоты вращения турбины переменного тока в цифровой сигнал блок управления трансмиссией.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неоправданно большое изменение входной скорости за очень короткий период времени, тогда устанавливается P0716 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0716 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики датчика входной скорости P0716 расшифровка кода ошибки

1. Абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки не P0107 и не P0108.
2. Расшифровка кода ошибки положение дроссельной заслонки не P0120 и не P0220.
3. Расшифровка кода ошибки ISS не P0717.
4. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
5. Нет 1-2 Производительность клапана SS расшифровка кода ошибки P0752.
6. № 1-2 SS электрооборудование коды неисправностей P0973 or P0974.
7. Двигатель работает в течение 5 секунд.
8. Угол Тр составляет 8 и более процентов.
9. Скорость транспортного средства составляет 16 км/ч (10 миль/ч) или более.
10. Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов-фут)
11. Скорость на входе составляет 1050 об / мин или более, и изменилась на 500 об / мин или менее в течение 2 секунд.

Скорость на входе изменяется на 1000 об / мин и более в течение 3,25 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет МКС из числа оборотов двигателя и передаточного числа.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0716 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Убедитесь, что жгут проводов не натянут слишком сильно или другие компоненты не давят на корпус разъема. Кроме того, проверьте наличие зазора с любыми другими компонентами и проводкой. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " в разделе " Системы проводки ".

Датчик входной скорости автоматической трансмиссии (ISS) обеспечивает входную скорость передачи для модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ISS является генератором с постоянными магнитами. Датчик монтируется в корпус трансмиссии и поддерживает небольшой воздушный зазор между датчиком и ведущей звездочкой. ISS производит напряжение переменного тока, когда зубья ротора ведущей звездочки проходят через магнитное поле датчика. Уровень напряжения переменного тока увеличивает скорость вращения вала турбины. блок управления трансмиссией преобразует сигнал частоты вращения турбины переменного тока в цифровой сигнал блок управления трансмиссией.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает низкую входную скорость, а транспортное средство имеет большую скорость, устанавливается расшифровка кода ошибки P0717. расшифровка кода ошибки P0717 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение цепи датчика частоты вращения на входе P0717 расшифровка кода ошибки

1. Абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки не P0107 и не P0108.
2. Нет ISS расшифровка кода ошибки P0716.
3. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
4. Двигатель работает в течение 5 секунд.
5. Скорость транспортного средства превышает 16 км/ч (10 миль/ч).
6. Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).

Скорость на входе менее 100 об / мин в течение 4,5 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет МКС из числа оборотов двигателя и передаточного числа.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0717 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Убедитесь, что жгут проводов не натянут слишком сильно или другие компоненты не давят на корпус разъема. Кроме того, проверьте наличие зазора с любыми другими компонентами и проводкой. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " в разделе " Системы проводки ".

Тормозной переключатель указывает на состояние педали тормоза модулю управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Нормально замкнутый тормозной переключатель подает напряжение зажигания на блок управления трансмиссией. Нажатие на педаль тормоза открывает переключатель, прерывая напряжение на блок управления трансмиссией. Отпускание тормозной педали возобновляет напряжение на блок управления трансмиссией. Когда блок управления трансмиссией воспринимает 0 вольт на входе тормозного переключателя, блок управления трансмиссией обесточивает электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает разомкнутый тормозной переключатель, застрявший в выключенном состоянии во время замедления, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0719. расшифровка кода ошибки P0719 - это тип C расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0719 Цепь тормозного переключателя низкого напряжения

1. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
2. Расшифровка кода ошибки P0719 не прошел этот ключевой цикл.

Расшифровка кода ошибки P0719 устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает обрыв тормозного переключателя или цепи и следующие условия возникают восемь раз

1. Скорость транспортного средства превышает 32 км / ч (20 миль / ч) в течение 6 секунд
2. Затем, скорость транспортного средства 8-32 км / ч (5-20 миль / ч) в течение 6 секунд
3. Затем скорость транспортного средства составляет менее 8 км / ч (5 миль / ч) в течение 2 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) игнорирует вход тормозного переключателя для планирования муфта блокировки гидротрансформатора. Затем блок управления трансмиссией использует положение дроссельной заслонки и входы скорости транспортного средства для определения применения и освобождения муфта блокировки гидротрансформатора. Использование этих входов может привести к заметному резкому применению или внезапному освобождению муфта блокировки гидротрансформатора.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0719 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Выходной датчик скорости автоматической коробки передач (OSS) предоставляет информацию о скорости транспортного средства в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). OSS представляет собой генератор с постоянными магнитами, установленный на картере коробки передач. OSS вырабатывает напряжение переменного тока, когда зубья ротора датчика скорости передачи проходят через магнитное поле датчика. Уровень напряжения переменного тока увеличивается с увеличением скорости транспортного средства. блок управления трансмиссией преобразует напряжение переменного тока в цифровой сигнал. блок управления трансмиссией использует сигнал скорости транспортного средства для определения момента и расчета гидротрансформатора.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает низкую выходную скорость и транспортное средство имеет большую частоту вращения двигателя на ведущей передаче, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P0722. расшифровка кода ошибки P0722 является типом B расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение цепи датчика частоты вращения на выходе расшифровка кода ошибки P0722

1. Абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки не P0107 и не P0108.
2. Расшифровка кода ошибки положение дроссельной заслонки не P0120 и не P0220.
3. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
4. Расшифровка кода ошибки OSS не P0723.
5. Двигатель работает в течение 5 секунд.
6. Диапазон передачи не PARK или NEUTRAL.
7. Угол Тр составляет 8 и более процентов.
8. Скорость на входе составляет от 1 500 об / мин до 5000 об / мин.
9. Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).
10. TFT составляет -40°C или более.
11. Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора составляет -20 об/мин или более.

Скорость передачи OSS меньше 200 об / мин в течение 4,5 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет выходную скорость из входной скорости, скорости двигателя и управляемой передачи.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0722 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Выходной датчик скорости автоматической коробки передач (OSS) предоставляет информацию о скорости транспортного средства в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). OSS представляет собой генератор с постоянными магнитами, установленный на картере коробки передач. OSS вырабатывает напряжение переменного тока, когда зубья ротора датчика скорости передачи проходят через магнитное поле датчика. Уровень напряжения переменного тока увеличивается с увеличением скорости транспортного средства. блок управления трансмиссией преобразует напряжение переменного тока в цифровой сигнал. блок управления трансмиссией использует сигнал скорости транспортного средства для определения момента и расчета гидротрансформатора.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает потерю скорости транспортного средства во время движения транспортного средства, то расшифровка кода ошибки P0723 устанавливает. расшифровка кода ошибки P0723 является типом B расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Прерывистая цепь датчика скорости на выходе расшифровка кода ошибки P0723

1. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
2. № 1-2 Электрические P0974 расшифровка кода ошибки СБ.
3. Двигатель работает в течение 5 секунд.
4. Диапазон передачи не находится в состоянии PARK или NEUTRAL.
5. Скорость на выходе составляет 1000 об / мин и более в течение 2 секунд.
6. Увеличение скорости на выходе на 500 об / мин или более не происходит в течение более 2 секунд.
7. Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).
8. МКС не менялась на 500 об / мин и более в течение 2 секунд.
9. Время с момента последнего изменения диапазона - 6 секунд и более.

Скорость на выходе падает больше 1 200 об / мин в течение 3,25 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет выходную скорость из входной скорости, скорости двигателя и управляемой передачи.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) записывает рабочие условия, когда условия для установки расшифровка кода ошибки выполнены. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей о сбоях.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0723 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Тормозной переключатель указывает на состояние педали тормоза модулю управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Нормально замкнутый тормозной переключатель подает напряжение зажигания на блок управления трансмиссией. Нажатие на педаль тормоза открывает переключатель, прерывая напряжение на блок управления трансмиссией. Отпускание тормозной педали возобновляет напряжение на блок управления трансмиссией. Когда блок управления трансмиссией воспринимает 0 вольт на входе тормозного переключателя, блок управления трансмиссией обесточивает электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает замкнутый тормозной переключатель, застрявший НА, во время ускорений, то расшифровка кода ошибки P0724 устанавливает. расшифровка кода ошибки P0724 - тип C расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0724 Высоковольтная цепь тормозного переключателя

Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.

Расшифровка кода ошибки P0724 устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает замкнутый тормозной переключатель или цепь, 12 вольт, в течение 15 минут во время ускорения транспортного средства, и следующие условия возникают восемь раз

1. Скорость транспортного средства менее 8 км / ч (5 миль / ч) в течение 2 секунд
2. Затем, скорость транспортного средства 8-32 км / ч (5-20 миль / ч) в течение 6 секунд
3. Затем скорость транспортного средства превышает 32 км / ч (20 миль / ч) в течение 6 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0724 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) представляет собой соленоид с широтно-импульсной модуляцией (Pwm). Когда условия эксплуатации транспортного средства соответствуют применению муфта блокировки гидротрансформатора, модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) начинает рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора примерно с 42 процентов. Затем блок управления трансмиссией увеличивает рабочий цикл до 90 процентов, чтобы достичь полного давления приложения муфта блокировки гидротрансформатора.

Когда электромагнитный клапан ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора обесточен, соленоид блокирует отфильтрованную 2-3 приводную жидкость и позволяет сигнальной жидкости муфта блокировки гидротрансформатора выходить. При подаче питания соленоид модулирует жидкость в цепь сигнальной жидкости муфта блокировки гидротрансформатора. При полном возбуждении модуляция прекращается, и соленоид блокирует выпуск как 2-3 приводной жидкости, так и сигнальной жидкости муфта блокировки гидротрансформатора.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает высокую скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора, когда муфта блокировки гидротрансформатора получает команду ON, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P0741. расшифровка кода ошибки P0741 является типом B расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Система сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) расшифровка кода ошибки P0741 - заклинило

1. Абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки не P0107 и не P0108.
2. Расшифровка кода ошибки положение дроссельной заслонки не P0120 и не P0220.
3. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
4. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
5. ШТК не застревает на P0742 расшифровка кода ошибки.
6. Расшифровка кода ошибки без разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора P0842 или P0843.
7. Двигатель работает в течение 5 секунд.
8. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет от 20 ° C до 130 ° C (от 20°C до 130°C).
9. Управляемая передача - 2-я, 3-я или 4-я.
10. Tp составляет от 8 до 90 процентов.
11. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дает команду муфта блокировки гидротрансформатора ON.
12. Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора составляет 55 процентов или более в течение 5 секунд.
13. Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).

Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора составляет 200 об / мин или более в течение 5 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает соленоид муфта блокировки гидротрансформатора.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) блокирует 4-ю передачу в режиме HOT.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0741 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

1. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости.
2. Трансмиссия может быть в горячем режиме. Осмотрите линии трансмиссионной жидкости к радиатору. Линии могут быть защемлены, заглушены или перекручены.

Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) представляет собой соленоид с широтно-импульсной модуляцией (Pwm). Когда условия эксплуатации транспортного средства подходят для применения муфта блокировки гидротрансформатора, модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) начинает рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора примерно с 42 процентов. Затем блок управления трансмиссией увеличивает рабочий цикл до 90 процентов, чтобы достичь полного давления применения муфта блокировки гидротрансформатора.

Когда электромагнитный клапан ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора обесточен, соленоид блокирует отфильтрованную 2-3 приводную жидкость и позволяет сигнальной жидкости муфта блокировки гидротрансформатора выходить. При подаче питания соленоид модулирует жидкость в цепь сигнальной жидкости муфта блокировки гидротрансформатора. При полном возбуждении модуляция прекращается, и соленоид блокирует выпуск как 2-3 приводной жидкости, так и сигнальной жидкости муфта блокировки гидротрансформатора.

Переключатель расцепления ШТК входит в состав ручного переключателя положения клапана давления рабочей жидкости автоматической коробки передач (Тпн). Ручной переключатель положения клапана Тпн крепится на корпусе регулирующего клапана.

Выключатель расцепителя муфта блокировки гидротрансформатора является нормально замкнутым выключателем. Выключатель сигнализирует блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) о том, что муфта блокировки гидротрансформатора расцеплен. Давление жидкости расцепителя гидротрансформатора действует на контакт выключателя, размыкая сигнальную цепь. Когда напряжение на цепи высокое, блок управления трансмиссией распознает, что муфта блокировки гидротрансформатора больше не задействован.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что разъединитель муфта блокировки гидротрансформатора замкнут, когда муфта блокировки гидротрансформатора получает команду OFF, устанавливается расшифровка кода ошибки P0742. расшифровка кода ошибки P0742 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Система сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) расшифровка кода ошибки P0742 - заклинивание

1. Абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки не P0107 и не P0108.
2. Расшифровка кода ошибки положение дроссельной заслонки не P0120 и не P0220.
3. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
4. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
5. Отсутствует застревание ШТК в P0741 расшифровка кода ошибки.
6. Двигатель работает в течение 5 секунд.
7. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет от 20 ° C до 130 ° C (от 20°C до 130°C).
8. Tp составляет от 8 до 90 процентов.
9. Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).
10. Скорость транспортного средства превышает 16 км/ч (10 миль/ч).
11. Муфта блокировки гидротрансформатора получает команду OFF.

Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора составляет от -20 об / мин до + 60 об / мин, в течение 4 секунд, 4 раза во время одной и той же поездки.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дает команду на подключение муфта блокировки гидротрансформатора.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0742 в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

1. Быстрое колебание линейного давления может установить расшифровка кода ошибки P0742.
2. Проверьте состояние регулятора давления.
3. Проверьте, нет ли аномально высокого или низкого давления в линии.
4. Проверьте соединения в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), ручном переключателе положения клапана TFP и всех других точках соединения цепи на наличие прерывистого состояния. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохие соединения " в разделе " Системы проводки ".
5. Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерывистых состояний " в разделе " Проводные системы ".
6. Клиент может заметить состояние остановки двигателя.

Соленоидный клапан переключения 1-2 (SS) - это нормально открытый выпускной клапан, который в сочетании с соленоидным клапаном переключения 2-3 (SS) допускает четыре различные комбинации переключения. Клапан 1-2 SS прикреплен к корпусу управляющего клапана в трансмиссии.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) контролирует фактическое передаточное число и сравнивает фактическое передаточное число с заданным передаточным числом. P0751

1. Прихват клапана 1-2 SS
2. Застрявший клапан переключения ВЫКЛ 1-2

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает шаблон сдвига 2-2-3-3, устанавливается расшифровка кода ошибки P0751. расшифровка кода ошибки P0751 является типом B расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики электромагнитного клапана переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0751 1-2 - без первой или четвертой передач

1. Абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки не P0107 и не P0108.
2. Расшифровка кода ошибки положение дроссельной заслонки не P0120 и не P0220.
3. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
4. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
5. ШТК не застревает на P0742 расшифровка кода ошибки.
6. № 1-2 SS электрооборудование коды неисправностей P0973 or P0974.
7. № 2-3 SS электрооборудование коды неисправностей P0976 or P0977.
8. Двигатель работает в течение 5 секунд.
9. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет от 20 ° C до 130 ° C (от 20°C до 130°C).
10. Угол положения дроссельной заслонки (Tp) составляет 8 и более процентов.
11. Скорость на входе 150-6000 об / мин.
12. Скорость на выходе - 200 об / мин и более.
13. Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).
14. Время с момента последнего переключения передач составляет 0,30 секунды.

Следующее происходит дважды во время одной и той же поездки

1. ТКМ командует 1-й передачей и передаточное число 1,54: 1-1,71: 1, 2-я передача, в течение 1 секунды.
2. ТКМ командует 4-й передачей и передаточное число составляет 0,95: 1-1,05: 1, 3-я передача, в течение 3 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0751 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

1. Если вы очистите расшифровка кода ошибки P0751, а затем не сможете снова установить расшифровка кода ошибки P0751, проверьте следующие условия: Загрязнение жидкости Закупоренные контуры жидкости Ограниченные контуры жидкости
2. Обратитесь к разделу " Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число ".

Соленоидный клапан переключения 1-2 (SS) - это нормально открытый выпускной клапан, который в сочетании с соленоидным клапаном переключения 2-3 (SS) допускает четыре различные комбинации переключения. Клапан 1-2 SS прикреплен к корпусу управляющего клапана в трансмиссии.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) контролирует фактическое передаточное число и сравнивает фактическое передаточное число с заданным передаточным числом. P0752

1. Застрявший клапан ВКЛ 1-2 SS
2. Застрявший клапан переключения ВКЛ 1-2

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает шаблон сдвига 1-1-4-4, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0752. расшифровка кода ошибки P0752 является типом B расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики электромагнитного клапана переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0752 1-2 - без второй или третьей передачи

1. Абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки не P0107 и не P0108.
2. Расшифровка кода ошибки положение дроссельной заслонки не P0120 и не P0220.
3. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
4. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
5. ШТК не застревает на P0742 расшифровка кода ошибки.
6. № 1-2 SS электрооборудование коды неисправностей P0973 or P0974.
7. № 2-3 SS электрооборудование коды неисправностей P0976 or P977.
8. Двигатель работает в течение 5 секунд.
9. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет от 20 ° C до 130 ° C (от 20°C до 130°C).
10. Угол положения дроссельной заслонки (Tp) составляет 8 и более процентов.
11. Скорость на входе 150-6000 об / мин.
12. Скорость на выходе - 200 об / мин и более.
13. Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).
14. Время с момента последнего переключения передач составляет 0,30 секунды.

Следующее происходит дважды во время одной и той же поездки

1. ТКМ командует 2-й передачей и передаточное число 2,81: 1-3,11: 1, 1-я передача, в течение 2 секунд.
2. ТКМ командует 3-й передачей и передаточное число составляет 0,65: 1-0,72: 1, 4-я передача, в течение 2 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) блокирует 3-2 понижающие передачи выше 52 км / ч (32 миль в час).
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0752 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

1. Если вы очистите расшифровка кода ошибки P0752, а затем не сможете снова установить расшифровка кода ошибки P0752, проверьте следующие условия: Загрязнение жидкости Закупоренные контуры жидкости Ограниченные контуры жидкости
2. Обратитесь к разделу " Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число ".

Соленоидный клапан переключения 2-3 (SS) - это нормально открытый выпускной клапан, который в сочетании с соленоидным клапаном переключения 1-2 (SS) допускает четыре различные комбинации переключения. См. " Состояние соленоидного клапана переключения и передаточное число ". Клапан 2-3 SS прикреплен к корпусу управляющего клапана в коробке передач.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) контролирует фактическое передаточное число и сравнивает фактическое передаточное число с заданным передаточным числом. P0756

1. Застрявший клапан ВКЛ 2-3 SS
2. Прихват клапана переключения ON 2-3

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает шаблон сдвига 4-3-3-4, устанавливается расшифровка кода ошибки P0756. расшифровка кода ошибки P0756 является типом A расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики электромагнитного клапана переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0756 2-3 - без первой или второй передачи

1. Абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки не P0107 и не P0108.
2. Расшифровка кода ошибки положение дроссельной заслонки не P0120 и не P0220.
3. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
4. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
5. ШТК не застревает на P0742 расшифровка кода ошибки.
6. № 1-2 SS электрооборудование коды неисправностей P0973 or P0974.
7. № 2-3 SS электрооборудование коды неисправностей P0976 or P0977.
8. Двигатель работает в течение 5 секунд.
9. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет от 20 ° C до 130 ° C (от 20°C до 130°C).
10. Положение дроссельной заслонки (Tp) составляет 8 процентов и более.
11. Скорость на входе 150-6000 об / мин.
12. Скорость на выходе - 200 об / мин и более.
13. Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).
14. Скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора превышает -20 об / мин при подаче команды на 1-ю передачу.
15. Время с момента последнего переключения передач составляет 0,30 секунды.

1. ТКМ командует 1-й передачей и передаточное отношение составляет 0,65: 1-1,87: 1, 4-я передача, в течение 2 секунд.
2. ТКМ командует 2-й передачей и передаточное число составляет 0,95: 1-1,05: 1, 3-я передача, в течение 1 секунды.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) освещает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. ТСМ тормозит 1-ю передачу.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0756 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

1. Если вы очистите расшифровка кода ошибки P0756, а затем не сможете снова установить расшифровка кода ошибки P0756, проверьте следующие условия: Загрязнение жидкости Закупоренные контуры жидкости Ограниченные контуры жидкости
2. Обратитесь к разделу " Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число ".

Соленоидный клапан переключения 2-3 (SS) - это нормально открытый выпускной клапан, который в сочетании с соленоидным клапаном переключения 1-2 (SS) допускает четыре различные комбинации переключения. См. " Состояние соленоидного клапана переключения и передаточное число ". Клапан 2-3 SS прикреплен к корпусу управляющего клапана в коробке передач.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) контролирует фактическое передаточное число и сравнивает фактическое передаточное число с заданным передаточным числом. P0757

1. Прихват клапана 2-3 SS
2. Прихват клапана переключения ВЫКЛ. 2-3

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает шаблон сдвига 1-2-2-1, устанавливается расшифровка кода ошибки P0757. расшифровка кода ошибки P0757 является типом A расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики электромагнитного клапана переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0757 2-3 - без третьей или четвертой передачи

1. Абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки не P0107 и не P0108.
2. Расшифровка кода ошибки положение дроссельной заслонки не P0120 и не P0220.
3. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
4. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
5. ШТК не застревает на P0742 расшифровка кода ошибки.
6. № 1-2 SS электрооборудование коды неисправностей P0973 or P0974.
7. № 2-3 SS электрооборудование коды неисправностей P0976 or P0977.
8. Двигатель работает в течение 5 секунд.
9. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет от 20 ° C до 130 ° C (от 20°C до 130°C).
10. Положение дроссельной заслонки (Tp) составляет 8 процентов и более.
11. Скорость на входе 150-6000 об / мин.
12. Скорость на выходе - 200 об / мин и более.
13. Крутящий момент двигателя превышает 40 Н · м (30 фунтов · фут) при подаче команды на 3-ю передачу.
14. Время с момента последнего переключения передач составляет 0,30 секунды.

1. ТКМ командует 3-й передачей и передаточное число составляет 1,54: 1-1,71: 1, 2-я передача, в течение 2 секунд.
2. ТКМ командует 4-й передачей и передаточное число составляет 1,54: 1-3,11: 1, 1-я передача, в течение 2 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) освещает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. ТСМ тормозит 4-ю передачу.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0757 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

1. Если вы очистите расшифровка кода ошибки P0757, а затем не сможете снова установить расшифровка кода ошибки P0757, проверьте следующие условия: Загрязнение жидкости Закупоренные контуры жидкости Ограниченные контуры жидкости
2. Обратитесь к разделу " Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число ".

Переключатель выключения сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) является частью ручного переключателя положения клапана давления жидкости в автоматической коробке передач (TFP). Ручной переключатель положения клапана TFP прикреплен к корпусу управляющего клапана. Переключатель выключения муфта блокировки гидротрансформатора нормально замкнут.

Переключатель сигнализирует модулю управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) о том, что муфта блокировки гидротрансформатора разблокирован. Это достигается путем давления жидкости сброса гидротрансформатора, действующего на контакт переключателя, таким образом размыкая переключатель. Когда напряжение в цепи высокое, блок управления трансмиссией распознает, что муфта блокировки гидротрансформатора больше не задействован.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что переключатель освобождения муфта блокировки гидротрансформатора замкнут, указывая, что муфта блокировки гидротрансформатора применен, а скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора указывает, что муфта блокировки гидротрансформатора не применен, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0842. расшифровка кода ошибки P0842 является типом B расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низковольтная цепь датчика давления трансмиссионной жидкости (TFP) расшифровка кода ошибки P0842

1. Абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки не P0107 и не P0108.
2. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
3. Рабочие характеристики муфта блокировки гидротрансформатора расшифровка кода ошибки не P0741 и не P0742.
4. Электрические расшифровка кода ошибки муфта блокировки гидротрансформатора не P2763 и не P2764.
5. Двигатель работает в течение 5 секунд.
6. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет от 20 ° C до 130 ° C (от 20°C до 130°C).
7. Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).
8. Муфта блокировки гидротрансформатора получает команду OFF.
9. Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора превышает 100 об / мин.
10. Скорость транспортного средства составляет от 8 км / ч (5 миль / ч) до 100 км / ч (62 мили / ч).

Переключатель сброса муфта блокировки гидротрансформатора замкнут, давление жидкости сброса отсутствует, в течение 6 секунд, дважды во время одной и той же поездки.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на включение муфта блокировки гидротрансформатора при максимальной пропускной способности.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0842 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Убедитесь, что жгут проводов не натянут слишком сильно или другие компоненты не давят на корпус разъема. Кроме того, проверьте наличие зазора с любыми другими компонентами и проводкой. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " в разделе " Системы проводки ".

Переключатель выключения сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) является частью ручного переключателя положения клапана давления жидкости в автоматической коробке передач (TFP). Ручной переключатель положения клапана TFP прикреплен к корпусу управляющего клапана. Переключатель выключения муфта блокировки гидротрансформатора нормально замкнут.

Переключатель сигнализирует модулю управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) о том, что муфта блокировки гидротрансформатора разблокирован. Это достигается путем давления жидкости сброса гидротрансформатора, действующего на контакт переключателя, таким образом размыкая переключатель. Когда напряжение в цепи высокое, блок управления трансмиссией распознает, что муфта блокировки гидротрансформатора больше не задействован.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что разъединитель муфта блокировки гидротрансформатора разомкнут, указывая, что муфта блокировки гидротрансформатора не применяется, а скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора указывает, что муфта блокировки гидротрансформатора применяется, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P0843. расшифровка кода ошибки P0843 является типом B расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Высокое напряжение цепи датчика давления трансмиссионной жидкости (TFP) расшифровка кода ошибки P0843

1. Абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки не P0107 и не P0108.
2. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
3. Рабочие характеристики муфта блокировки гидротрансформатора расшифровка кода ошибки не P0741 и не P0742.
4. Электрические расшифровка кода ошибки муфта блокировки гидротрансформатора не P2763 и не P2764.
5. Двигатель работает в течение 5 секунд.
6. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет от 20 ° C до 130 ° C (от 20°C до 130°C).
7. Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).
8. Муфта блокировки гидротрансформатора получает команду ON.
9. Скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора составляет от -10 до + 60 об / мин.

Переключатель сброса муфта блокировки гидротрансформатора разомкнут, давление жидкости сброса присутствует в течение 6 секунд, дважды во время одного и того же отключения.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) принудительно выключает муфта блокировки гидротрансформатора.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) блокирует 4-ю передачу в режиме HOT.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0843 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Убедитесь, что жгут проводов не натянут слишком сильно или другие компоненты не давят на корпус разъема. Кроме того, проверьте наличие зазора с любыми другими компонентами и проводкой. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " в разделе " Системы проводки ".

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует электромагнитный клапан регулирования давления (PC) для регулирования давления в линии передачи. Электромагнитный клапан PC состоит из электрического соединителя, катушки, якоря, регулирующей пружины и тарельчатого клапана. Электромагнитный клапан PC прикреплен к корпусу клапана управления. блок управления трансмиссией сравнивает напряжение Tp, температуру жидкости, состояния зубчатой передачи и другие входы для определения давления в линии, соответствующего данной нагрузке.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное разомкнутое, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в цепи электромагнитного клапана ПК, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P0961. расшифровка кода ошибки P0961 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики системы электромагнитного управления расшифровка кода ошибки P0961 Line давление управление (PC)

Двигатель работает.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение в соленоиде ПК или цепях соленоида ПК.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0961 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Соленоидный клапан переключения 1-2 (SS) управляет давлением трансмиссионной жидкости, действующей на клапаны переключения 1-2 и 3-4, для позиционирования клапанов для соответствующей передачи. Клапан 1-2 SS представляет собой нормально открытый выпускной клапан, расположенный на корпусе нижнего управляющего клапана. Напряжение зажигания подается на соленоид. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) дает команду на включение или выключение соленоида, обеспечивая заземляющий тракт. Когда клапан 1-2 SS воспринимает включенное напряжение, блок управления трансмиссией воспринимает низкое напряжение.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное обрыв или замыкание на массу в цепи клапана 1-2 SS, то устанавливается P0973 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0973 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низковольтная цепь управления соленоидом переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0973 1-2

Зажигание включено.

Цепь обратной связи клапана 1-2 SS показывает непрерывное открытие или короткое замыкание на массу в течение 4,4 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) блокирует 3-2 понижающие передачи выше 52 км / ч (32 миль в час).
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0973 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Соленоидный клапан переключения 1-2 (SS) управляет давлением трансмиссионной жидкости, действующей на клапаны переключения 1-2 и 3-4, для позиционирования клапанов для соответствующей передачи. Клапан 1-2 SS представляет собой нормально открытый выпускной клапан, расположенный на корпусе нижнего управляющего клапана. Напряжение зажигания подается на соленоид. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) дает команду на включение или выключение соленоида, обеспечивая заземляющий тракт. Когда клапан 1-2 SS воспринимает включенное напряжение, блок управления трансмиссией воспринимает низкое напряжение.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на напряжение в схеме клапана 1-2 SS, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0974. расшифровка кода ошибки P0974 является типом B расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0974 1-2 высокого напряжения цепи управления соленоидом переключения передач (SS)

Зажигание включено.

Цепь обратной связи клапана 1-2 СБ индицирует непрерывное короткое замыкание на напряжение в течение 4,4 сек.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0974 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.