Органы управления двигателем - основные диагностические процедуры - дизельное топливо объемом 6,5 л (серия G): Прочее Chevrolet Chevy Express G3500

Сжатие

Проверьте механическое состояние двигателя с помощью манометра сжатия, вакуумметра или анализатора двигателя. Конкретные инструкции см. в руководстве по эксплуатации анализатора двигателя. Технические характеристики сжатия см. в статье ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.

Противодавление выхлопной системы

Перед заменой каких-либо компонентов проверьте выхлопную систему на наличие ограничений. Для проверки выхлопной системы используйте вакуумметр или манометр низкого давления (0-5 фунт/кв. дюйм).

Если используется вакуумметр, подсоедините шланг вакуумметра к вакуумному порту впускного коллектора и запустите двигатель. Наблюдайте за вакуумметром. Частично откройте дроссель и удерживайте его в устойчивом состоянии. Если показания вакуумметра медленно падают после стабилизации, следует проверить выхлопную систему на ограничение. Если используется манометр низкого давления, подключите манометр следующим образом

1. Проверить At датчик кислорода (лямбда-зонд) Снять датчик кислорода. Установите вместо кислородного датчика прибор для измерения противодавления. После завершения испытания нанесите противозадирный состав на резьбу кислородного датчика перед установкой.

Определение

Незапуск определяется как работа кривошипов двигателя в норме, но не запускается. Двигатель может сработать несколько раз.

Нет запуска - кривошипы двигателя в норме

Базовая проверка системы

1. Выполните проверку бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики). См. " Проверка бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики) ". После выполнения проверки БД системы перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте состояние батареи. Если батарея в порядке, перейдите к следующему шагу. Если состояние батареи не в порядке, перейдите к шагу 23).
3. Проверьте уровень топлива в баке. Если уровень топлива в порядке, перейдите к следующему шагу. Если уровень топлива не в порядке, перейдите к шагу 23).
4. Проверьте качество топлива. Если качество топлива в порядке, перейдите к следующему шагу. Если качество топлива не в порядке, перейдите к шагу 23).
5. Проверьте работу запальной свечи. Если работа запальной свечи в порядке, перейдите к следующему шагу. Если работа запальной свечи не в порядке, перейдите к шагу 23).
6. Проверьте правильность скорости прокрутки. Если скорость прокрутки в порядке, перейдите к следующему шагу. Если скорость прокрутки не в порядке, перейдите к шагу 23).
7. Проверьте ограничение в системе возврата топлива. Если ограничение отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если линия возврата ограничена, перейдите к шагу 23).
8. Проверьте провод заземления нагнетательного насоса. Если земля в порядке, перейдите к следующему шагу. Если земля не в порядке, перейдите к шагу 23).
9. Включите зажигание. Обратите внимание на индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит, перейдите к шагу 10). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит, перейдите к " ИНДИКАТОРУ НЕИСПРАВНОСТИ (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) ".
10. Установите инструмент сканирования Tech 1. С помощью инструмента сканирования проверьте наличие отображаемых данных. Если данные отображаются, перейдите к следующему шагу. Если данные не отображаются, перейдите к " диагностический разъём DIAGNOSIS OR NO SCAN TOOL DATA ".
11. Ослабьте линию инжектора на инжекторе. Прокрутите двигатель. Если топливо выходит из топливной линии, перейдите к шагу 17). Если топливо не выходит из топливной линии, перейдите к следующему шагу.
12. Отсоедините оптический датчик / датчик температуры топлива. Попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель не запустился, перейдите к следующему шагу. Если двигатель запустился, перейдите к шагу 16).
13. Снова подключите оптический датчик / датчик температуры топлива. Отключите драйвер топливного соленоида. Во время прокрутки двигателя проверьте напряжение между землей и цепью управления топливным инжектором на клемме жгута. См. Статью электросхемы. Напряжение должно быть 1,2 вольта или выше. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к шагу 18).
14. При отключенном драйвере топливного электромагнита цепь заземления электромагнита зонда с контрольной лампой, подключенной к напряжению аккумуляторной батареи на разъеме жгута, смотрите статью электросхемы. Если контрольная лампа горит, переходите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, переходите к шагу 19).
15. Зажигание включайте при выключенном двигателе, используя подключенную к земле контрольную лампу, цепь питания розжига щупа на разъеме жгута топливного электромагнита. Смотрите статью электросхемы. Если контрольная лампа горит, переходите к следующему шагу, если контрольная лампа не горит, переходите к шагу 21).
16. Замените ТНВД, после ремонта переходите к шагу 25).
17. Система впрыска в порядке. См. Статью " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ ".
18. Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи между драйвером топливного соленоида и МУП. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 22). Если цепь в порядке, перейдите к шагу 20).
19. Проверьте замыкание цепи заземления на обрыв между драйвером топливного соленоида и МУП. При необходимости отремонтируйте. После ремонта переходите к шагу 22). Если цепь исправна, переходите к следующему шагу.
20. Проверьте неисправный драйвер электромагнита и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При необходимости устраните неисправности. После устранения неисправностей перейдите к шагу 22). Если разъемы исправны, перейдите к шагу 24).
21. Ремонт разомкнут в цепи питания зажигания (Розовый провод). После ремонта перейдите к шагу 25).
22. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 25).
23. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 25).
24. Замените МУП. Выполните процедуры повторного обучения МУП. После ремонта переходите к следующему шагу.
25. Используя средство сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель запускается и продолжает работать, перейдите к следующему шагу. Если двигатель не запускается или запускается и останавливается / умирает, перейдите к шагу 2).
26. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, FAILED THIS IGN. Если какие-либо расшифровка кода ошибки присутствуют, перейдите к следующему шагу.
27. Выберите функцию CAPTURE INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо другие расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы, см. Статью тесты W / CODES. Если расшифровка кода ошибки нет, система в порядке.

Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

1. Выполните проверку бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики). См. " Проверка бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики) ". После выполнения проверки БД системы перейдите к следующему шагу.
2. Попытка запуска двигателя. Если двигатель запустился, переходите к следующему шагу. Если двигатель не запустился, переходите к шагу 6).
3. Проверьте предохранитель № 4 (измерительные приборы). Если предохранитель неисправен, перейдите к шагу 14). Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Включите зажигание. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте клемму питания розжига датчика на разъеме комбинации приборов. См. статью электросхемы. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 5). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 11).
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Blue блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. С помощью плавкой перемычки, соединенной с землей, перемычку цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на клемме разъема блок управления силовым агрегатом. Смотрите статью электросхемы. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит, перейдите к шагу 9). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 10).
6. Проверьте предохранители на цепи зажигания и питания аккумулятора блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если предохранители в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранители неисправны, перейдите к шагу 13).
7. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы СПМ. Включите зажигание. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепи зажигания и питания аккумуляторной батареи разъема жгута СПМ. См. статью электросхемы. Если контрольная лампа горит на обеих цепях, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит на обеих цепях, перейдите к шагу 12).
8. Проверьте, нет ли неисправных или плохих заземляющих соединений СПМ. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 20). Если заземляющие соединения в порядке, перейдите к следующему шагу.
9. Проверьте, нет ли плохого соединения на разъеме жгута СПМ. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 20). Если разъем в порядке, перейдите к шагу 15).
10. Проверьте обрыв в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 20). Если цепь исправна, перейдите к шагу 16).
11. Устраните обрыв в цепи подачи зажигания на приборную панель, после ремонта переходите к шагу 20).
12. Найдите и устраните обрыв в цепи питания или зажигания батареи СПМ. При необходимости устраните неисправность. После устранения неисправности перейдите к шагу 20).
13. Найдите и устраните замыкание на массу в цепи питания зажигания СПМ или цепи питания батареи СПМ. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 20).
14. Найдите и устраните замыкание на массу в цепи питания зажигания приборной панели. После ремонта перейдите к шагу 20).
15. Замените МУП, выполните процедуры повторного обучения МУП, после ремонта перейдите к шагу 20).
16. Проверьте плохое подключение на цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) к разъему приборной панели. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 20). Если цепь исправна, перейдите к следующему шагу.
17. Снимите приборную панель в сборе. Осмотрите лампочку контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если лампочка в порядке, перейдите к шагу 19). Если лампочка неисправна, перейдите к следующему шагу.
18. Замените лампу контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). После замены лампы перейдите к шагу 20).
19. Замените приборную панель. После ремонта перейдите к шагу 20).
20. С помощью средства сканирования выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Попробуйте запустить двигатель. Если двигатель запускается и продолжает работать, перейдите к следующему шагу. Если двигатель не запускается или запускается и умирает / останавливается, перейдите к шагу 2).
21. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, FAILED THIS IGN. Диагностируйте наличие расшифровка кода ошибки. См. Статью тесты W / CODES. Если расшифровка кода ошибки нет, перейдите к следующему шагу.
22. Выберите функцию CAPTURE INFO, REVIEW INFO. Если расшифровка кода ошибки присутствуют. Диагностируйте наличие расшифровка кода ошибки. См. Статью тесты W / CODES. Если расшифровка кода ошибки нет, система в порядке.

Резюме

Если при выполнении процедур BASIC DIAGNOSTIC не было обнаружено никаких неисправностей, не было обнаружено никаких кодов неисправностей (или только прерывистых) при выполнении " ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы " и существуют проблемы с управляемостью, переходите к статье тесты W / O CODES для диагностики по симптому (т.е. ROUGH IDLE, NO-START и т.д.) или прерывистым процедурам диагностики.